არქეტიპული საგზაო ბრენდი უშვებს ხრეშის ველოსიპედებს მათი ასასვლელი ძმებისგან გამორჩეული ტექნოლოგიით
Pinarello-მ გამოუშვა ახალი გამავლობის პლატფორმა, სახელწოდებით Grevil. ცნობადი ველოსიპედი ბრენდის სტაბილიდან, როგორც ტექნოლოგიით, ასევე სტილის თვალსაზრისით, ის უფრო ძლიერია, ვიდრე ყველაფერი, რაც აქამდე გვინახავს.
სიჩქარეზე მტკიცე აქცენტის გაკეთებისას ის უნდა მოეწონოს ხრეშის მრბოლელთა მზარდ რაოდენობას.
თანამედროვე სათავგადასავლო ველოსიპედების უმეტესობის მსგავსად, ახალ Grevil-ს შეუძლია მიიღოს ან 42მმ-იანი საბურავები 700c ბორბალზე, ან მოცულობითი 2.1 საბურავები პატარა 650b-ზე.
შეხედეთ Grevil+ ველოსიპედს Pinarello-ს ვებსაიტზე
თუმცა, ბრენდის ვებსაიტის მიხედვით ვიმსჯელებთ, როგორც ჩანს, ველოსიპედი სტანდარტულად მოდის უფრო დიდი დიამეტრის ბორბლებით.
მიუხედავად მისი დიდი საბურავებისა, დიდი ყურადღება დაეთმო აეროდინამიკას, ჩანგალსა და ჩარჩოს შორის შეერთებით, წყლის ბოთლის საყრდენი მილის პროფილით, სავარძლის ინტეგრირებული სამაგრით და დისკის კალიბრით, რაც ველოსიპედის გასწვრივ ჰაერის გამარტივებას უწყობს ხელს..
ბევრი ხრეშის რბოლა არსებითად ხანგრძლივი სოლო ქრონომეტრაჟით, ეს შეიძლება არ იყოს ისეთი უცნაური, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს.
"აეროდინამიკა არ არის პირველი აზრი, როდესაც ფიქრობთ ხრეშის ველოსიპედებზე, თუმცა, ჩვენ გადავწყვიტეთ შემოგთავაზოთ რამდენიმე აერო კონცეფცია", - განმარტა პინარელოს დიზაინის ჯგუფმა
' მიზეზი, რამაც გამოიწვია ეს გადაწყვეტილება მარტივია, მცირე აეროდინამიკური მომატებაც კი, გამრავლებული რამდენიმე ასეულ კილომეტრზე, ბილიკის ბოლოს იწვევს დიდ საერთო მოგებას.'.
სხვაგან გრევილის სასიცოცხლო სტატისტიკა მყარად აყენებს მას უხერხულ ბანაკში, რაც დასტურდება 72°-იანი სავარძლისა და თავის კუთხით 56 სმ ჩარჩოზე, დაწყობის ღირსეული სიმაღლე და საშუალოზე გრძელი ბორბლების ბაზა და ჩანგლის საყრდენი.
ასევე, წინა და უკანა ჭანჭიკების ღერძი ავსებს ველოსიპედის მტკიცე გარეგნობის პროფილს.
შეუძლია როგორც რბოლა, ასევე ტურები. ბოთლის დამატებითი გალია ქვედა მილის ქვედა მხარეს ანიჭებს უნარს, გადაიტანოს მეტი წყალი შორეულ ადგილებში და ასევე პოტენციურად ათავისუფლებს სივრცეს ჩარჩო ჩანთის მოთავსებისთვის.
სხვაგან ჩარჩო მუშაობს დამატებითი დამაგრების წერტილების გარეშე.
შესაძლოა გასაკვირი იყოს, მიუხედავად პინარელოს ექსპერიმენტებისა დაკიდებასთან დაკავშირებით, განსაკუთრებით დოგმა K10-S-ზე, Grevil ეყრდნობა მხოლოდ მის ჩარჩოსა და დიდ საბურავებს ვიბრაციის შესამცირებლად.
შეხედეთ Grevil+ ველოსიპედს Pinarello-ს ვებსაიტზე
ნაჩვენებია პინარელოს სარეკლამო მასალაში წვერითა და ტატუირებული სპორტსმენი მამაკაცის ტარით, Grevil არის უგზოობის ბაზარზე შეთანხმებული ნაბიჯის ნაწილი, რომელიც ასევე მოიცავს ახალ Crossista cyclocross ველოსიპედს.
მიუხედავად იმისა, რომ დეტალები ფასების ჩათვლით ჯერ კიდევ არ არის დადასტურებული, Pinarello-ს ვებსაიტზე ნაჩვენებია ორი ვერსია, ერთი შექმნილია ერთი რგოლის SRAM ჯგუფის გამოყენებით და მეორე Shimano Ultegra ელექტრონული ნაწილებით.
Grevil+ იყენებს Carbon Torayca T1100 1K Dream Carbon ნანოშენადნობთა ტექნოლოგიით, ხოლო Grevil იყენებს Carbon Torayca T700 UD.
