მოკლედან გრძელამდე, აერო-სტანდარტამდე, გუნდის ფუძის არჩევანში ვარიაციები დიდია
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ თავმდაბალი მოყვარულები უფრო მეტად დავრჩებით იმ ველოსიპედზე, რაც ჩვენ ვიყიდეთ, ღეროს არჩევანი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილებაა, რომელსაც პროფესიონალი მხედარი მიიღებს.
წელიწადში 30,000 კმ-მდე სიჩქარის გავლისას, მხედრებს სჭირდებათ სრულად აკრეფილი პოზიცია, რათა არა მხოლოდ კომფორტულად დარჩეს, არამედ არ მიიღონ დაზიანებები და იმოქმედონ უმაღლეს დონეზე. ასე რომ, თუ გავითვალისწინებთ ყოველ დღე გავლილ დროსა და მანძილს, და ამ ღეროს არჩევანს შეუძლია პირდაპირ გავლენა მოახდინოს თქვენს პოზიციაზე ველოსიპედზე და ველოსიპედის მართვაზე, გასაკვირი არ არის, რომ გუნდის ყველა მხედარში არის ცვალებადობის ტალღა.
ბოლო მოგზაურობისას Deceuninck-Quick Step-ის სასწავლო ბანაკში კალპეში, ესპანეთი, ველოსიპედისტმა პირველად დაინახა, თუ რამდენად მრავალფეროვანი შეიძლება იყოს ვარიანტები.
მაგალითად, გუნდს არა მხოლოდ მიეწოდება ველოსიპედები ამერიკული ბრენდის Specialized, არამედ კომპონენტები, მათ შორის ღერო. მიუხედავად იმისა, რომ ამან ჯერ კიდევ არ შეაჩერა ზოგიერთი მხედარი აირჩია Pro ბრენდის ღეროები, ჯგუფის მწარმოებლის შვილობილი ბრენდი Shimano.
Vuelta-ს ფუძე ესპანელი მეორე ჩემპიონი ენრიკ მას
ასევე გავრცელებულია მოსაზრება, რომ პროფესიონალები ატარებენ მხოლოდ დარტყმულ ღეროებს, რომლებიც მოთავსებულია პირდაპირ ველოსიპედის ზედა მილთან, უარყოფითი კუთხით და რომ თითოეული ღერო წარმოუდგენლად გრძელია, რათა მათ რბოლის შეგრძნება მისცეს და ასევე ველოსიპედს გამოიყურებოდეს. უფრო აგრესიული და ასევე უფრო ესთეტიურად სასიამოვნო.
ეს ისევ ასე არ იყო. Deceuninck-Quick Step, სავარაუდოდ, ყველაზე აგრესიული გუნდია მსოფლიოში ჯერ კიდევ იმ რვა ველოსიპედს შორის, რომლებიც ველოსიპედისტებმა დაიჭირეს.
ასევე, მხოლოდ რამდენიმეს ჰქონდა 120 მმ-ზე გრძელი ღეროები (ღეროს სიგრძის ტკბილი ლაქის ზედა ზღვარი).
მხედარი, რომელიც ყველაზე მეტად მიუახლოვდა ამ ულტრა გრძელ დარტყმულ ღეროს, იყო ილჯო კეისე, მაგრამ ეს გასაკვირი არ უნდა იყოს. გენტის ექვსი დღის მრავალგზის გამარჯვებული ცნობილია თავისი აგრესიული პოზიციით ველოსიპედზე, რაც ალბათ ხსნის წარმოუდგენელ 130 მმ აერო S-Works Venge ღეროს, რომელიც მიმაგრებულია მის ამავე სახელწოდების ველოსიპედზე.
კეისმა ასევე მიიღო შესამჩნევი უარყოფითი ვარდნა, რათა დაეხმარა მას მიაღწიოს ამ აერო პოზიციას, როდესაც აედევნება სეპარატისტს კილომეტრ-კილომეტრით.
კეისისგან სრულიად განსხვავებით ჯულიან ალაფილიპია. მსუბუქი ფრანგული პუნჟერი არის ერთ-ერთი მხედარი, რომელიც ირჩევს მსუბუქ შენადნობის Pro Vibe ღეროს უფრო ტრადიციული ფორმის მრგვალ სახელურებთან ერთად.
მხოლოდ 1,7 მ სიმაღლის ალაფილიპს სჭირდება 100 მმ ღერო, რომელიც ასევე არის პარტნიორული პატარა დისტანციით ქვემოთ. თუმცა, ეს წარმოადგენს ცვლილებას შარშანდელთან შედარებით, როდესაც ფლეში ვალონის ჩემპიონმა აირჩია 100 მმ ღერო უფრო დიდი 10 მმ დისტანციით.
ჯულიან ალაფილიპეს ღერო
საკვირველია, სამმაგი ციკლოკროსის მსოფლიო ჩემპიონი ზდენეკ სტიბარი ასევე შეუერთდა ალაფილიპს, როგორც მოკლე ღეროების ბანდის ნაწილი, აერო Venge ღეროთი სულ რაღაც 110 მმ-ით, რაც თითქმის პარალელურია მისი 5 გრადუსიანი კუთხით.
Stybar-მა ასევე მოათავსა ორი შუამავალი ქვემოდან, რათა მისი დაყენება ნაცნობი ჩანდეს იმისთვის, რისი ყიდვაც შესაძლებელია.
ამის ერთი ახსნა, რა თქმა უნდა, შეიძლება იყოს Stybar-ის ფონი ციკლოკროსში, სპორტი, რომელიც ტრადიციულად იყენებს უფრო მოკლე ღეროებს, რათა უფრო მჭიდრო მართვა და მეტი წონა ჰქონდეს წინა ბორბალზე.
ერთი კრიტიკა, რაც მე შემეძლო მექნება რვა მხედრის ველოსიპედის მიმართ, რომელიც მე აღვბეჭდე, არის ის, რომ ესთეტიურად, მათი უმეტესობა არ იყო მიზანმიმართული.
Zdenek Stybar-ის საოცრად კომპაქტური ღერო
ექვს მხედარს ჰქონდა ზედმეტად საჭის მილი ღეროებზე მაღლა, ნაცვლად ქუდი-ღეროზე, რომელიც ჩვენ ყველას ასე მიმზიდველად ვთვლით Instagram-ზე.
დამნაშავეები არიან ფილიპ გილბერტი, ტიმ დეკლერკი, ზდენეკ სტიბარი, ივ ლამპაერტი, ჯულიან ალაფილიპი და ფაბიო იაკობსენი.
ახლა, როცა ზედმეტი საჭის დატოვება გონივრული გადაწყვეტილებაა ჩვენთვის მოყვარულებისთვის, იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ არ ვიღებთ ახალ ველოსიპედს ყოველ რამდენიმე თვეში, პროფესიონალებს ეძლევათ ახალი ველოსიპედი თითქმის ქუდის ვარდნაზე, რომლებიც იღებენ გადაწყვეტილებებს, როგორიცაა როგორც საჭის მილის გაჭრა უმნიშვნელოა და არ ტოვებს მათ საბაბს.
