მხოლოდ ოთხმა მხედარმა მოიგო მეტი რბოლა ვიდრე ფრანჩესკო მოზერმა. ჩვენ ვესაუბრებით კლასიკოსს, ჟირო დ'იტალიის გამარჯვებულს და საათის ყოფილ რეკორდსმენს
ველოსიპედისტი: თქვენ ბევრი წარმატება გქონდათ მთელი თქვენი კარიერის განმავლობაში. რომელი გამორჩეულია შენთვის?
ფრანსესკო მოზერი: 1984 წლის Giro d'Italia, რა თქმა უნდა, განსაკუთრებული იყო, მაგრამ მე ასევე ძალიან ვამაყობ საათის ჩანაწერით. შემდეგ იყო გამარჯვება ილ ლომბარდიაში 1978 წელს და რას ნიშნავდა ეს Pernod Super Prestige-ის თვალსაზრისით [სეზონური ქულების შეჯიბრი, რომელიც გაგრძელდა 1988 წლამდე]. იმ წელს კლასიკის უმეტესობას ვირბინე, ისევე როგორც ჟიროს, სუპერ პრესტიჟის მოგებაზე ორიენტირებული, მაგრამ ბერნარ ჰინაულს ჩამოვრჩებოდი ლომბარდიის რეიტინგში.ვიცოდი, რომ სუპერ პრესტიჟის მოსაპოვებლად ამ რბოლაში მხოლოდ მესამე ადგილი მჭირდებოდა, მაგრამ კიდევ უკეთესი იყო, რომ ხაზის სპრინტი მოვიგე.
Cyc: ვინ იყო თქვენი ყველაზე დიდი კონკურენტი თქვენი კარიერის განმავლობაში?
FM: მე მყავდა რამდენიმე გახმაურებული კონკურენტი, მაგრამ ჯუზეპე სარონი მათგან ყველაზე დიდი იყო. ეს იმიტომ კი არ იყო, რომ ის აუცილებლად საუკეთესო მხედარი იყო, რომლის წინააღმდეგაც ვიჯექი, არამედ ის, რომ ის ასევე იტალიელი იყო. ამან იგი განსაკუთრებულ მეტოქეობად აქცია და პრესამ შექმნა. როგორც ჩანს, მან გაიყო მთელი ერი იმის მიხედვით, თუ ვის უჭერდა მხარს ფართო საზოგადოება.
Cyc: მიუხედავად ამ წარმატებისა, თქვენ მხოლოდ ერთხელ იარეთ ტურ დე ფრანსზე. რატომ?
FM: გუნდისთვის და სპონსორებისთვის ნამდვილად მნიშვნელოვანი იყო, რომ ჟიროზე ყველაზე მეტად ვატარებდი, რაც ძალიან ართულებდა ტურ დე ფრანსის ტარებას. ჩვენ ვისეირნეთ ერთხელ 1975 წელს, როდესაც გუნდმა გამოტოვა Giro. გავიმარჯვე ახალგაზრდა მხედრის შეჯიბრში, ასევე ორ ეტაპად, მაგრამ ამან გამოიწვია გარკვეული უთანხმოება გუნდსა და გიროს ორგანიზატორებს შორის.ყოველთვის ჩემი განზრახვა იყო, რომ რაღაც მომენტში კვლავ გამეკეთებინა ტურ დე ფრანსი.
Cyc: მაგრამ თქვენ არ…
FM: უნდა გახსოვდეთ, რომ ჩემთვის გრანდ ტურებს, ზოგადად, ნაკლები მნიშვნელობა ჰქონდა ვიდრე კლასიკას, ამიტომ მისი მორგება ყოველთვის რთული იქნებოდა. მე არ ვაპირებდი ტურ დე ფრანსზე მონაწილეობას და არ ვცდილობდი გამარჯვებას.
Cyc: უადვილდებათ მხედრებს დღეს?
FM: სხვაგვარად იყო, როცა რბოლაში ვიყავი, სულაც არ იყო რთული ან ადვილი. დასაწყისისთვის სეზონი უფრო გრძელი იყო, როდესაც მე რბოლაში ვმონაწილეობდი, და ეტაპები, როგორც წესი, უფრო გრძელი იყო. კლასიკა თითქმის იგივეა, მაგრამ ჩვენ არ ვირბოლეთ იმავე ინტენსივობით, როგორც ახლა პელოტონი.
Cyc: დღეს მხედრებისთვის კვება მაღალი პრიორიტეტია. როგორი იყო თქვენს დროს?
FM: იტალიაში დიეტა ყოველთვის მნიშვნელოვანი იყო და ხმელთაშუა ზღვის დიეტამ მომცა უპირატესობა ჩემს კონკურენტებთან შედარებით. ამ დღეებში მხედრები იღებენ ბევრად მეტ დანამატს, რაც ნიშნავს, რომ კვების თვალსაზრისით, ეს ბევრად უფრო თანაბარი სათამაშოა, რადგან მათ ყველას აქვს წვდომა მათზე.
Cyc: დღევანდელი პროფესიონალი მხედრებიდან რომელ იდენტიფიცირებთ ყველაზე მეტად?
FM: ეს რთული კითხვაა. ჩემს დროს, ჩვენ ყველა ღონისძიებას ვატარებდით გამარჯვებისთვის. კანჩელარა არის ადამიანი, ვისთანაც შემიძლია საკუთარი თავის იდენტიფიცირება კლასიკაში მისი წარმატებების გამო. მაგრამ შემდეგ ის სულაც არ მოდის გრან ტურების სასტარტო ხაზზე მათ გამარჯვების განზრახვით. ასე რომ, თუ ავიყვანთ ვინმეს, რომელსაც შეუძლია მოიგოს როგორც კლასიკური, ასევე გრან ტურები, მე ვიტყოდი, რომ ვალვერდე ამ მხრივ, ალბათ, ჩემნაირია.
Cyc: თქვენ გაიზარდეთ დიდ ოჯახში ფერმაში. დაეხმარა ეს თქვენს ველოსიპედს?
FM: როცა პატარა ვიყავი, ჩემს ირგვლივ ყოველთვის იყვნენ ოჯახის წევრები ველოსიპედებზე. რაც შეეხება ფერმას, ჩვენს ვენახებს ციცაბო მხარეები აქვს და იმ დროს მანქანა არ გვქონდა და ხელით მუშაობა გვჭირდებოდა.ამან მე ადრეული ასაკიდან ძალიან მომეწონა. სკოლას 14 წლის ასაკში მივატოვე და 18 წლამდე ფერმაში ვმუშაობდი, როცა სამოყვარულო წესიერად დავიწყე რბოლა. მაშინაც კი, პირველი ორი წელი გავაგრძელე ფერმაში მუშაობა. მიწათმოქმედება მაინც რთული ცხოვრებაა, მაგრამ ახლა მაინც არის მანქანები, რომლებიც დაგეხმარებათ.
Cyc: როგორც საათის რეკორდის ყოფილი მფლობელი, როგორია თქვენი შეხედულება UCI-ის გადაწყვეტილებაზე, დაუშვას მეტი აეროდინამიკური ველოსიპედი?
FM: ისე, როგორც ჩანს, ისინი დაბრუნდნენ ველოსიპედებზე დაწესებულ ბევრ შეზღუდვაზე. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს შეზღუდვები, რომლებიც არ ჩანს სწორი. ავიღოთ უიგინსი, რომელიც მაღალი მხედარია. მას სარგებელს მოუტანს გრძელი ველოსიპედი, რომელიც მას არ შეუძლია - ასე რომ, წესები სარგებლობენ დაბალი მხედრებისთვის. მე ვფიქრობ, რომ ველოსიპედის გეომეტრია უნდა იყოს დაფუძნებული მხედრის ზომაზე.
Cyc: რას ფიქრობთ ბრიტანული ველოსიპედის ბუმზე?
FM: დიდ ბრიტანეთში ველოსიპედის ზრდა შესანიშნავია სპორტისთვის, მაგრამ ეს მხოლოდ დიდ ბრიტანეთში არ ხდება.იტალიაში ყოველთვის იყო დიდი ინტერესი ველოსიპედის მიმართ, მაგრამ 1970-იან და 1980-იან წლებში არ იყო ამდენი ადამიანი, ვინც ამას აკეთებდა. ამ დღეებში მე ვხედავ კიდევ ბევრ ადამიანს იტალიაში ველოსიპედით. საკმაოდ წარმოუდგენელი სანახაობაა. რაც მთავარია, გაცილებით მეტი ქალი ეწევა მას, ვიდრე ოდესმე, და ეს ვრცელდება ყველა დისციპლინაზე და არა მხოლოდ გზის ველოსიპედზე.
Cyc: როცა ველოსიპედით არ ზიხარ, სხვა რა სპორტი გიყვარს?
FM: მე მიყვარს თხილამურებით სრიალი ზამთარში - სადაც მე დოლომიტებში ვცხოვრობ, მისთვის ფანტასტიკური ადგილია. ადრე ბევრს ვატარებდი თხილამურებზე, რადგან ეს შესანიშნავი იქნებოდა ვარჯიშისთვის, მაგრამ ახლა ჩემთვის ეს ყველაფერი დაღმართზეა. მე კარგად ვმეგობრობ [ყოფილ პროფესიონალ სათხილამურო მრბოლელთან] გუსტავ ტონთან და მშვენიერია მასთან ერთად ფერდობებზე გასვლა. ჩვენ ასევე გვყავს ნორვეგიელი მოთხილამურეები, რომლებიც ფერმაში რჩებიან, როცა ვარჯიშობენ. აქსელ ლუნდ სვინდალი [დაღმართზე სათხილამურო მრბოლელი] მოდის და ასევე ტკბება ველოსიპედით. გარდა ამისა, არის გოლფი, მაგრამ ამას ძალიან დიდი დრო სჭირდება იმისათვის, რომ კარგად გახდე.მე უბრალოდ არ ვარ ასეთი პაციენტი!
