უკანა გადამრთველის რეგულირებას უამრავი პრობლემა აქვს, მაგრამ თუ ჩვენს ხელსაყრელ სახელმძღვანელოს მიჰყვებით, რამდენიმე წუთში უნდა დაწკაპუნოთ უფასოდ
ველოსიპედის ტარებისას ცოტა უფრო შემაშფოთებელია, ვიდრე გადაცემათა კოლოფის დაწკაპუნება ან ხტომა, ასე რომ, ჩვენი ვიდეო და ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ დაარეგულიროთ თქვენი უკანა გადამრთველი და დაადგინოთ თქვენი ველოსიპედის გადაცემათა კოლოფი.
აუცილებელი გზა, რომ შეაჩეროთ თქვენი იმპულსი ასვლისას მნიშვნელოვან მომენტში, ან როცა მოძრაობთ შუქნიშანზე, ცუდად ინდექსირებულმა მექანიზმებმა შეიძლება გააღიზიანოს ველოსიპედის სიამოვნება. საბედნიეროდ, ველოსიპედზე უკანა გადამრთველის მორგება არის გამოსავალი, რომელიც საკმაოდ მარტივი და შესაძლებელია სახლის მექანიკოსების უმეტესობისთვის, თუ არა ყველასთვის.
მიჰყევით ქვემოთ მოცემულ ხუთ საფეხურს, რათა გაიგოთ, როგორ მოარგოთ თქვენი უკანა გადამრთველი და დაზოგოთ ველოსიპედის მაღაზიაში მოგზაურობის ხარჯები.
როგორ დაარეგულიროთ უკანა გადამრთველი და დაადგინოთ თქვენი ველოსიპედის გადაცემათა კოლოფი
1. დააყენეთ ლიმიტის ხრახნები
გათიშული გადაცემათა კოლოფის კაბელით, ნაზად გადაიტანეთ პედლებით წინ, სანამ ჯაჭვი არ ჩამოვარდება ყველაზე პატარა ბუდეზე. იპოვეთ ხრახნი გადამყვანის უკანა მხარეს, მონიშნული H (მაღალი). ეს არის, როგორც წესი, ჯვარედინი, მაგრამ ზოგიერთი გადამრთველი იყენებს ექვსკუთხა ხრახნებს.
H ხრახნი კარნახობს, თუ რა მანძილზე შეუძლია გადამყვანს გადაადგილება ჩარჩოსკენ (უმაღლესი ზღვარი). საათის ისრის მიმართულებით ტრიალებს ჟოკეის ბორბალი უფრო ახლოს სპიკებთან, საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, ჩარჩოსთან უფრო ახლოს.
გინდა, რომ ყველაზე ზემო ჟოკეის ბორბალი იჯდეს უმცირეს ჯოხების ქვემოთ.
2. გამკაცრეთ კაბელი
შეატრიალეთ ლულის მარეგულირებელი გადამრთველზე საათის ისრის მიმართულებით, სანამ იგი თითქმის მთლიანად არ შეიკვრება. აირჩიეთ ყველაზე მაღალი გადაცემათა კოლოფი (ყველაზე პატარა ბორბალი) გადამრთველზე.
გააჭიმეთ კაბელი რაც შეიძლება მჭიდროდ გადამრთველთან და მიამაგრეთ იგი სხეულზე კაბელის სამაგრის მეშვეობით.
როგორც ამას გააკეთებთ, აირჩიეთ მესამე გადაცემათა კოლოფი გადამრთველზე და ნაზად გადაატრიალეთ წინ ჯაჭვის გადასატანად. არ ინერვიულოთ ამ ეტაპზე, თუ ის შეუფერხებლად არ იცვლება.
ვიზუალურად გადაამოწმეთ ჟოკეის ბორბლის პოზიცია კასეტასთან მიმართებაში – ის პირდაპირ უნდა მოხვდეს მესამე ჯოხის ქვეშ.
3. დაარეგულირეთ კაბელის დაძაბულობა
გამოიყენეთ ლულის მარეგულირებელი მისი პოზიციის შესასწორებლად. მარეგულირებელი საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით მობრუნება ზრდის კაბელს დაძაბულობას, რაც აახლოებს გადამრთველს საჭესთან. საათის ისრის მიმართულებით ამცირებს დაძაბულობას, აბრუნებს მას უკან ჩარჩოსკენ.
თუ ჯაჭვი ყოყმანობს ზევით გადაწევაზე, გაზარდეთ კაბელის დაძაბულობა ლულის მარეგულირებელი საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით მობრუნებით. თუ გადაცემას გადაუვლის, გადაატრიალეთ მარეგულირებელი საათის ისრის მიმართულებით დაძაბულობის შესამცირებლად.
მოძრავი სისტემიდან მომდინარე ხმაურის მოსმენა გეტყვით, როდის არის სწორად დაყენებული. გსურთ, რომ რაც შეიძლება მშვიდად იმუშაოს.
4. გადაიტანეთ ზემოთ
გადაინაცვლეთ უდიდეს საჭეზე. იპოვეთ ხრახნი, რომელიც აღინიშნება L (H ხრახნის ქვემოთ). ის კარნახობს რამდენად შორს შეუძლია გადამყვანს გადაადგილება საჭესკენ (ქვედა ზღვარი).
მიაწექით გადამყვანის სხეულს, სანამ ის საჭეს არ მიახლოვდება. ჟოკეის ბორბლის გალიას არ უნდა შეეძლოს უფრო შორს გადაადგილება, ვიდრე იმ პოზიციაზე, რომელიც პირდაპირ ყველაზე დიდი ჯოხის ქვემოთაა.
მოატრიალეთ ხრახნი საათის ისრის მიმართულებით, სანამ გადამრთველი ვერ შეძლებს ამ წერტილის მიღმა გადაადგილებას. ეს გადამწყვეტია იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ გადამყვანის ჩახლართვა სპიკებში.
5. B-დაჭიმვის ხრახნი
როდესაც ჯაჭვი ჯერ კიდევ უდიდეს ბორბალზეა, დროა დაარეგულიროთ B-დაჭიმვის ხრახნი - იპოვეთ იგი გადამრთველის ყველაზე მაღლა, ჩარჩოზე დამაგრებული ადგილის გვერდით.
ეს გვკარნახობს, რამდენად ახლოს არის ზედა ჟოკეის ბორბალი კასეტასთან; ის რაც შეიძლება ახლოს უნდა იყოს ბუდეებთან მათთან შეხების გარეშე.
B ხრახნი საათის ისრის მიმართულებით მობრუნებით ჟოკეის ბორბალს აშორებს კასეტას. შეანჯღრიეთ მანამ, სანამ არ იქნება დაახლოებით 3 მმ უფსკრული.
მაშინ აიღეთ თქვენი ველოსიპედი და ისიამოვნეთ უპრობლემოდ გადართვით კიდევ უფრო მეტი - კარგი, სულ მცირე, რამდენიმე თვით, სანამ ის ხელახლა საჭიროებს კორექტირებას.
თუ კიდევ არის რამე, დაგჭირდებათ ხელით გადახვიდეთ ჩვენს გაკვეთილების განყოფილებაში.
