შესანიშნავი სპეციფიკა ფასისთვის, თუმცა მგზავრობის ხარისხი არ არის დიდი ბრიტანეთის გზებზე
Decathlon ყიდის უამრავ მკვეთრად ძვირადღირებულ საგზაო ველოსიპედს, ხოლო Van Rysel RR 920 CF საშუალო დიაპაზონშია. 2000 გირვანქა სტერლინგის ფასით მას გააჩნია ნახშირბადის ჩარჩო, შთამბეჭდავი სპეციფიკაცია და წონა 7,6 კგ საშუალო ზომისთვის.
რამდენიმე წლის წინ, Decathlon-მა მიიღო გადაწყვეტილება, დაეტოვებინა თავისი ყოფილი B'Twin სახელი ვან რაისელის სასარგებლოდ და მისი უმაღლესი დონის საგზაო ველოსიპედების უმეტესობა ასეთი ბეჯით არის მონიშნული; ტრიბანის სახელი გრძელდება მისი დაბალი ფასიანი მანქანებისთვის.
Van Rysel RR 920 CF ის ჩარჩო სახელის შეცვლას უსწრებს, თუმცა მისი UCI სტიკერი ასახავს ძველ B'Twin აღნიშვნას. ფრეიმსეტი იმართება AG2R La Mondiale-ის 19-წლამდელთა გუნდის მიერ - აქედან გამომდინარე, საჭიროა UCI-ს დამტკიცება.
Decathlon ამბობს, რომ მისმა ინჟინრებმა შექმნეს RR 920 CF კონკურენციისთვის, მაღალი მოდული და შუალედური მოდულის ნახშირბადის ნაზავით და 850 გრამიანი ჩარჩოს წონით, რაც უფრო ძვირადღირებულ კადრებთან შედარებით უფრო ძვირადღირებული ბრენდების კომპლექტებთან იქნება. როგორც ასეთ ველოსიპედს შეეფერება, არ არსებობს ტალახის დამცავი საშუალებები.
მაგრამ თქვენ მიიღებთ სრულ შიდა საკაბელო მარშრუტიზაციას. ვან რაისელამდე ვატარებდი ძველ ველოსიპედს გარე კაბელით. შიდა კაბელის საკმაოდ ტრივიალური ცვლილება უნდა იყოს თანამედროვე ველოსიპედის ერთ-ერთი საუკეთესო მახასიათებელი, რაც გამოიწვევს ბევრად უკეთეს გადაადგილებას და დაბალ შენარჩუნებას ზამთრის პირობებში.
Van Rysel-ის კაბელი გადის ღრმა ღარებში ქვედა სამაგრის ქვეშ, ასე რომ თქვენ მაინც უნდა შეინახოთ ისინი სუფთა და კარგად შეზეთილი Shimano Ultegra-ს ტკბილი ცვლის შესანარჩუნებლად.
შეიძინეთ Van Rysel RR 920 CF Decathlon-დან აქ
სპეციფიკაციის ვარიანტების სპექტრი
ტესტი Van Rysel RR 920 CF აღჭურვილია Shimano Ultegra-ს სრული ჯგუფით. 100 ფუნტზე მეტით Campagnolo-ს მოყვარულს შეიძლება ჰყავდეს Potenza, ხოლო იგივე ჩარჩო კომპლექტი მონიშნულია RR940 CF-ით და მორთულია Ultegra Di2-ით ან მექანიკური Dura-Ace-ით, ორივე ნახშირბადისგან დამზადებული Mavic Cosmic Pro ბორბლებით, ფასი 3500 ფუნტია..
RR 920 CF - ისევე როგორც ვან რაისელის ყველა ამჟამინდელი დიაპაზონი - არის მხოლოდ რგოლის მუხრუჭები, რაც ამცირებს დისკის მუხრუჭების მზარდ გავრცელებას. მაგრამ მაშინ, როდესაც უკანა კალიპერი არის სტანდარტული ერთ წერტილიანი სამაგრი, წინა მუხრუჭები იყენებს პირდაპირ ჩანგალზე დამაგრებას, რაც უზრუნველყოფს დამატებით ბერკეტს და შეჩერების ძალას.
წინა მუხრუჭით დამუხრუჭების ძალისხმევის დიდ ნაწილს, ეს გონივრული არჩევანია, რომელიც ეხმარება დისკის დამუხრუჭებასთან მუშაობის სხვაობის გადალახვას და მე აღმოვაჩინე, რომ გაჩერების სიმძლავრე საკმარისზე მეტია ნესტიან ზამთრის პირობებში.
სიჩქარის მაღალი კოეფიციენტები
Van Rysel შეესაბამება ნახევრად კომპაქტურ 52/36 ჯაჭვის კომპლექტს. ეს არის არჩევანი, რომელიც მე ჩვეულებრივ მირჩევნია 50/34 კომპაქტურ ველოსიპედს შესრულებაზე ორიენტირებულ ველოსიპედზე, რაც ცოტა უფრო მაღალ დონეს იძლევა უფრო სწრაფი დაღმართისთვის. მაგრამ RR 920 CF-ში, ეს დაკავშირებულია 11-28 კასეტასთან, გადაცემათა კოლოფის გადაცემა უფრო მაღალ კოეფიციენტებზე, Shimano-ს უახლესი თაობის ჯგუფების მიერ შემოთავაზებული ფართო სპექტრის გამოყენების გარეშე.
ჩემს პირველ რამდენიმე მგზავრობისას, ამაღლებულმა გზებმა დამინახა, რომ ვცდილობდი გადამეხვია, მაგრამ აღმოვაჩინე, რომ საჭეები აღარ მქონდა. მას შემდეგ, რაც შევეჩვიე მაღალ გადაცემას, გამიჩნდა ცდუნება, გამეძლიერებინა იგი დიდ რგოლში ტალღოვან გზებზე - კარგი სავარჯიშოა ძალის ასაშენებლად, მაგრამ მიგვიყვანს DOMS-ის დოზის მიღებამდე სახლში. იგივე ითქმებოდა ციცაბო ასვლასთან დაკავშირებით, სადაც ნორმად ითვლებოდა უნაგირო ძალისხმევის დაფქვა.
ველოსიპედისთვის დიაპაზონის დამატება არ უნდა იყოს პრობლემა. ვან რაისელმა დააყენა საშუალო გალიის უკანა მექანიკა, რომელსაც Shimano აფასებს 34 კბილამდე სროკეტებისთვის. ასე რომ, თქვენ დაგჭირდებათ მხოლოდ კასეტის გამოცვლა, რათა უზრუნველყოთ ბევრად უფრო ფართო დიაპაზონი ნაკლები ძალისხმევისთვის ბორცვების დაპყრობისას.ვან რაისელის მიერ, ალბათ, ხარჯების დაზოგვის ღონისძიებაა, რომ მოგაწოდოთ ასეთი მაღალი მექანიზმები ველოსიპედის ყიდვისას.
ნახშირბადის ბორბლების ნაკრები
მაგრამ ვიწრო დიაპაზონის კასეტა გარდა, დანარჩენი სპეციფიკაცია მაღალი ღირებულებაა და არ ჩერდება მხოლოდ Ultegra-ით. Van Rysel RR 920 CF-ს მოყვება შუა განყოფილების Mavic Cosmic Carbon დისკები - კიდევ ერთი შთამბეჭდავი არჩევანი, რომელსაც ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვნოთ ძირითადი მწარმოებლების მანქანებზე ამ ფასად.
კოსმიური ნახშირბადი საკმაოდ უარყოფს მის სახელს. ის მიეკუთვნება Mavic-ის პირველი თაობის ნახშირბადის ბორბლებს, სადაც ნახშირბადის განყოფილება მოიცავს შენადნობის რგოლზე დამაგრებულ ფერს. თუმცა, ეს არ არის ცუდი, რადგან შენადნობის სამუხრუჭე ბილიკი იძლევა კარგი სველი ამინდის გაჩერებას.
Mavic-მა აირჩია კონსტრუქციის ეს მეთოდი სითბოს კარგი გაფრქვევისთვის, რგოლების მუხრუჭების გამოყენებით უფრო გრძელი დაღმართზე, რადგან ის ზრუნავდა მთლიანად ნახშირბადის რგოლის დეგრადაციაზე ან გაუმართაობაზე.ასე რომ, 45 მმ სიღრმის ნახშირბადის განყოფილება არ არის სტრუქტურული და საკმაოდ ადვილად დეფორმირებულია ხელის წნევით. მაგრამ მისი ელიფსური განყოფილება შექმნილია აერო უპირატესობების უზრუნველსაყოფად და ბორბლის წონა არის 1650 გრამი, ამიტომ ზედმეტი მასა არ არის.
Mavic-ის ბორბლების უმრავლესობისგან განსხვავებით, Cosmic Carbon-ის ბორბლები არ არის შექმნილი უტუბლოზე დასაყენებლად. ეს არის ძველი ტექნოლოგიის კიდევ ერთი ასპექტი, რომელიც Mavic-მა გამოიყენა ბორბლებში. მიუხედავად ამ ნაკლოვანებებისა, Mavic-ის ბორბლებს აქვთ გამძლეობის შესანიშნავი რეპუტაცია, თუმცა ნახშირბადის ბორბლის ნებისმიერი ფორმა შთამბეჭდავია RR 920 CF-ის 2000 ფუნტის ფასად.
Cosmic Carbon-ის დისკები მოყვება 25მმ Mavic Yksion-ის საბურავებს, წინა და უკანა სარბენის სხვადასხვა ნიმუშებით. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ყველაზე ცოცხალი, ისინი თავს მყარად გრძნობენ და აქვთ შთამბეჭდავი ძალა. ზამთრის სველ, მოღრუბლულ უკანა გზებზე ასვლისას, 36/28 ყველაზე დაბალი სიჩქარით გახეხვის დროს, სრიალის ტენდენცია ძალიან მცირე იყო.
Van Rysel-ის დასრულების ნაკრების დანარჩენი ნაწილიც სახელის ბრენდია.აქ არის დედა ბარი და ღერო, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტულ კაბინას ზედაპირული წვეთით. მე მიმაჩნია, რომ Fizik Antares-ის უნაგირს, რომელიც დამონტაჟებულია Van Rysel-ზე, ყველაზე კომფორტულია. მას შერწყმულია ნახშირბადის სავარძლის მორგებული D- ფორმის საყრდენი, რომელიც დაფარულია დამალული დამჭერით ზედა მილში.
საკმაოდ ხმაურიანი გასეირნება
არ არის მხოლოდ ხისტი გადაცემათა კოლოფი, რაც მიუთითებს RR 920 CF-ის მუშაობის ორიენტაციაზე. მგზავრობის პირდაპირი ხარისხია, რკინიგზის დაშვების სიზუსტით და სწრაფი კუთხით. ჩარჩო იგრძნობა დაჭიმულ მდგომარეობაში და არის სიმტკიცე ფართო PF86 ქვედა სამაგრში, რომელიც ამუშავებს ელექტროენერგიის მიწოდებას ასვლისა და სპრინტის დროს.
მაგრამ ეს გარკვეულწილად ტარების კომფორტის ხარჯზეა: საგზაო ზუზუნი საკმაოდ ბევრია, რომელიც გადაეცემა თქვენზე ტარებისას. თუმცა, უფრო დიდი დარტყმები კარგად არის მართული, ნახშირბადის სავარძლის მნიშვნელოვანი მოქნილობის წყალობით.
ველოსიპედისთვის, რომელიც გამიზნულია დამწყები მხედრებისთვის, ან მათთვის, ვინც ეძებს ბიუჯეტის შენარჩუნებას, Van Rysel RR 920 CF გთავაზობთ შთამბეჭდავ პაკეტს - უბრალოდ ნუ ელით ზედმეტ კომფორტს ამ შესრულებაზე ორიენტირებული მანქანისგან.
შეიძინეთ Van Rysel RR 920 CF Decathlon-დან აქ
Spec
| ჩარჩო | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| ჯგუფური | შიმანო ულტეგრა |
| მუხრუჭები | Shimano Ultegra, პირდაპირი დამაგრება ჩანგალზე |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო ულტეგრა, 53/36 |
| კასეტა | შიმანო ულტეგრა, 11-28 |
| ბარები | დედა ნულოვანი 2 |
| ფუძე | დედა ნულოვანი 2 |
| Seatpost | Van Rysel D- ფორმის ნახშირბადი |
| უნაგი | ფიზიკ ანტარესი |
| დისკები | Mavic Cosmic Carbon, Mavic Yksion 25მმ საბურავები |
| წონა | 7.6 კგ (საშუალო) |
| კონტაქტი | decathlon.com |
