კორონავირუსის ფინანსური გაურკვევლობა გავლენას ახდენს ზოგიერთ WorldTour გუნდზე, ვიდრე სხვებზე
არის მზარდი შეშფოთება, რომ ზოგიერთი მამაკაცის WorldTour ველოსიპედის გუნდი შეიძლება გაქრეს ფინანსური გაჭირვების გამო, რომელსაც განიცდიან სპონსორები კოროვირუსული პანდემიის დროს. UCI-ის პრეზიდენტმა დევიდ ლაპარტიენტმა გასულ კვირას განუცხადა პრესას, რომ UCI-მ იცის "სამი, ოთხი, ხუთი გუნდი", რომლებსაც აქვთ "მეტი პრობლემები, ვიდრე სხვები" ფინანსურად და რომ იმედოვნებს, რომ "ყველანი მიაღწევენ სეზონის ბოლომდე"..
ჯერჯერობით, CCC Team-მა, Lotto-Soudal-მა, Mitchelton-Scott-მა, Bahrain-McLaren-მა და Astana-მა დაადასტურეს ხარჯების შემცირების ზომები რბოლის გადადების შედეგად, დაწყებული პერსონალის დროებით გათავისუფლებით და დამთავრებული მხედრების ხელფასების შემცირებამდე.
წყაროებმა ველოსიპედისტს შესთავაზეს, რომ გარკვეული გუნდების მხედრებმა მიიღეს ხელფასის 70%-მდე შემცირება, სანამ რბოლა გაუქმებულია. ქალთა მსოფლიო ჩემპიონმა ანემიეკ ვან ვლეუტენმა ასევე განუცხადა ველოსიპედისტს ცოტა ხნის წინ, რომ მან მიიღო არსებითი ანაზღაურების შემცირება მიტჩელტონ-სკოტის გუნდისგან.
ყველაზე არასტაბილურად განთავსებული გუნდი, როგორც ჩანს, არის CCC, რომელსაც აფინანსებს ბიუჯეტის პოლონური ფეხსაცმლის კომპანია. მაღაზიების დახურვისა და მოგების შემცირების გამო, მფლობელმა დარიუშ მილეკმა განაცხადა, რომ გუნდის სპონსორობა შემცირდება ან მთლიანად შეჩერდება იმ ფინანსური მდგომარეობის გამო, რომელშიც ის იმყოფება.
თან პერსონალი და მხედრები არ არიან დარწმუნებულნი, ეყოლებათ თუ არა სპონსორი 2020 წლის ბოლომდე, რომ აღარაფერი ვთქვათ შემდეგ, ისეთი ვარსკვლავიც კი, როგორიც არის გრეგ ვან ავერმაეტი, იწყებს ფიქრს იმაზე, თუ როგორი შეიძლება იყოს მომავალი.
'უნდა ვთქვა, რომ რამდენიმე ღამეა კარგად არ მიძინია. ეს არ არის სიტუაცია, როდესაც უბრალოდ ჩახვალთ საწოლში და დახუჭავთ თვალებს. არავის სურდა ეს ასე და ახლა არავის აქვს ცუდი ნება ერთმანეთის მიმართ, - განუცხადა ვან ავერმაეტმა ბელგიურ გაზეთ Het Nieuwsblad-ს.
'თუ კომპრომისზე წასვლას მოვახერხებთ, ვნახავთ, რა მოხდება მომავალ წელს. იმედია, ჩვენ შევძლებთ ახალი პროექტის დაწყებას, თუმცა სპონსორობის პოვნის აშკარა დრო არ არის.'
მსოფლიო ტურის რბოლა დაგეგმილია განახლდეს შაბათს, 1 აგვისტოს, Strade Bianche-ით ტოსკანაში, იტალია, თუმცა ეს ექვემდებარება ეროვნული მთავრობების მიერ დაწესებულ ნებისმიერ წესს.
ბევრი გუნდის ფინანსური გაურკვევლობამ აჩვენა, რომ სპორტში მყოფმა პირებმაც კი შესთავაზეს ველოსიპედის ბიზნეს მოდელის შეცვლა გუნდების დასაფინანსებლად გარე სპონსორებზე დაყრდნობით.
ყველაზე გავრცელებული, ვინც ამას ვარაუდობს, იყო დეივ ბრაილსფორდი, Team Ineos-ის მენეჯერი, გუნდი, რომელსაც აფინანსებს მილიარდერი მეწარმე ჯიმ რატკლიფი წელიწადში დაახლოებით 40 მილიონი ფუნტის ოდენობით..
'ველოსიპედის ერთ-ერთი გამოწვევა არის ის, რომ შემოსავალი მთლიანად არის დამოკიდებული სპონსორებზე და სხვადასხვა სპონსორი სხვადასხვა ბიზნესშია და ზოგიერთი უფრო ეფექტურია, ვიდრე სხვები ამჟამინდელ კლიმატში, - უთხრა ბრეილსფორდმა BBC Radio Four-ს.
'ბიზნეს მოდელის მოდერნიზება შემდგომში გონივრული იქნება ყველასთვის.'
