არის თუ არა ხრეშის ველოსიპედი წესების შეურაცხყოფა? ფრენკ სტრეკი გთავაზობთ თავის განაჩენს
ძვირფასო ფრანკ
ვფიქრობ "ხრეშის" ველოსიპედის ყიდვაზე, მაგრამ ვნერვიულობ, რომ ეს ძალიან შორს არის საგზაო ველოსიპედისგან. უნდა გადავხედო?
Liam, ელექტრონული ფოსტით
ძვირფასო ლიამ
წესი 12 ამაზე ძალიან ნათელია. პარაფრაზით რომ ვთქვათ, ყოველთვის უნდა აიღოთ სხვა ველოსიპედი, თუ ეს არ გამოიწვევს თქვენს პარტნიორთან დაშორებას. თუმცა, სიმართლე გითხრათ, ურთიერთობები ორმხრივი ქუჩებია და თუ მას სურს დაშორდეს თქვენთან უბრალო მატერიალური საკუთრების გამო, შესაძლოა, ისინი ძალიან ზედაპირული ადამიანები არიან, რომ მათთან ერთად გაატაროთ თქვენი ცხოვრება და უკეთესი იქნება. ველოსიპედი მაინც. წესი 11 (ოჯახი არ მოდის პირველ რიგში, ველოსიპედი აკეთებს) ამას ლამაზად ასწორებს.
გარდა ამისა, აქ არის მარტივი სტრატეგია: დაუკავშირდით სხვა ველოსიპედისტს და ყველა თქვენი პრობლემა მოგვარდება, გარდა ყველაფრისა, რაც ფინანსებს ეხება. ჩემი სტრატეგია არის ის, რომ ჩემს პარტნიორს ყოველთვის ჰქონდეს ჩემზე ოდნავ უკეთესი ველოსიპედი, რაც დახვეწილად ამართლებს განახლებების მიმდინარე ნაკადს. ის შესანიშნავად მუშაობს, თუ არ გინდათ შვილების გაჩენა ან შემნახველი ანგარიშის გახსნა.
ასე რომ, ჩვენ ყველანი ვთანხმდებით, რომ სხვა ველოსიპედი უნდა იყიდოთ, მაგრამ ჩნდება კითხვა: არის თუ არა ხრეშის ველოსიპედი ღირსეული ინვესტიცია?
მოდი დავიწყებ იმით, რომ არ მესმის ველოსიპედის ცალკე კლასის საჭიროება, რომელიც განსაზღვრულია როგორც "ხრეშის" ველოსიპედი. ჩრდილოეთ ევროპის რიყის ბორცვებზე გასეირნება სწრაფად გასწავლით იმ დარღვევების შესახებ, რომლებსაც საგზაო ველოსიპედი აქვს აღჭურვილი. და კიდევ უფრო უხეში რელიეფისთვის, გენიოსებმა "ველოსიპედის" უკან უკვე მოიგონეს შესანიშნავი გამოსავალი: ციკლოკროსის ველოსიპედი. Cyclocross ძირითადად არის ველოსიპედის მინიატურული გოლფი: ჭუჭყიანი, ქვიშის ხაფანგები და წყლის დაბრკოლებები, გარდა ანაერობული ვარჯიშისა და შესაძლოა ალკოჰოლთან ერთად.გენიალურია, როცა მას ანაწილებ ცხოვრების ძირითად საჭიროებებზე.
მოაწესრიგეთ ციკლოკროსის ველოსიპედი, რათა წარმოადგინოს თქვენი ტიპიური გზის პოზიცია (ჯვარედინი ველოსიპედის უმეტესობას აქვს უფრო მაღალი ტარების სტილი უკეთესი მართვისთვის) და თქვენ გაქვთ წარმოუდგენლად მრავალმხრივი მანქანა, რომელსაც შეუძლია თანაბრად ასხამს ასფალტებს, რიყის ღეროებს, ხრეშს და ცალ ტრასას. რაც დიდი გზაა იმის სათქმელად, რომ მე ვერ ვხედავ "ხრეშის" ველოსიპედის საჭიროებას, თუმცა ძალაუფლება (მეტი ველოსიპედის გაყიდვის სურვილი) აშკარად განსხვავებულად გრძნობს თავს.
ყველაფერმა, რაც თქვა, მე საბოლოოდ მივდივარ თქვენს კითხვაზე პასუხის გასაცემად, რომელიც არის - როგორც მე ვხსნი - ღირს თუ არა გზისადმი მიძღვნილი ველოსიპედის ფლობა? ედი მერკქსმა, რომელიც არის გარკვეული რეპუტაციის მქონე ველოსიპედისტი, თქვა: „იარეთ იმდენი ან ცოტა, ან იმდენ ხანს ან მოკლედ, რამდენიც ფიქრობთ. მაგრამ იარე.'
მე ყოველთვის ვატარებ გამავლობის გზაზე. ჩემი პირველი სამთო ველოსიპედი უხერხული რამ იყო 80-იანი წლების შუა პერიოდიდან, რომელიც სადღაც კოლორადოში ვიყიდე. საშინელება იყო სიარული, მაგრამ ამან საშუალება მომცა ველოსიპედით შემესწავლა ის ადგილები, რომლებიც ადრე მიუწვდომელი იყო.
მთის ველოსიპედის ტექნოლოგია სწრაფად განვითარდა და მხოლოდ რამდენიმე წლის შემდეგ მე მივდიოდი Bridgestones ფესვთა და კლდეებით სავსე ტრასაზე დიდი სიჩქარით, ალბათ ენა გაშლილი ლაბრადორივით ჩამოკიდებული.
უდაბნოში ყოფნა გთავაზობთ თავისუფლებას მანქანებისგან და საზოგადოების სხვა არტეფაქტებისგან, რომლებმაც შეიძლება მოგკლათ და, შესაძლოა, ყველაზე განმათავისუფლებელი გამოცდილებაა, რომელიც შეიძლება ჰქონდეს ადამიანს. სამთო ველოსიპედმა ეს მომცა, მაგრამ მაინც მაძლევდა სიამოვნებას პედლებიანი ლაშქრობის ერთფეროვნებაზე. რომ აღარაფერი ვთქვათ ველოსიპედის მართვის დიდ უნარებზე. ვურჩევ მას ნებისმიერ ველოსიპედისტს.
გზაზე სიარული რიტმისა და ჰარმონიის შესანიშნავი შესწავლაა, რაც მთის ველოსიპედს აკლია და ამიტომ მე ყოველთვის გზას ვანიჭებ უპირატესობას. მეორეს მხრივ, უგზოობის გარეთ სიარული საშუალებას გვაძლევს თავი დააღწიოთ მოძრაობის მღელვარებას და დავემორჩილოთ ბუნების სილამაზეს. ხრეშის გზებზე სიარული, ალბათ, შესანიშნავი ბალანსია გზაზე ტარების რიტმულ ჰარმონიასა და მოძრაობის შეზღუდვებისგან თავის თავისუფლებას შორის, რამაც შეიძლება ზიანი მოგაყენოთ.როგორც იმპერატორმა პალპატინმა თქვა: „დიდი საიდუმლოს გასაგებად, საჭიროა მისი ყველა ასპექტის შესწავლა.“მე ვთავაზობ, რომ გზიდან გადახვევა და ხრეშისა და ჭუჭყის შესწავლა, ალბათ, საუკეთესოა, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ ველოსიპედისადმი სიყვარულის გასაძლიერებლად.
კიდევ ერთხელ გაიხსენეთ Merckx-ის მანტრა. იარეთ იმდენი ან ცოტა, ან იმდენ ხანს ან მოკლედ, რამდენსაც გრძნობთ. მაგრამ იარე.'
ფრენკ სტრეკი არის წესების შემქმნელი და კურატორი. შემდგომი განათებისთვის იხილეთ velominati.com და იპოვეთ მისი წიგნის წესების ასლი ყველა კარგ წიგნის მაღაზიაში. შეგიძლიათ ელფოსტით თქვენი შეკითხვები ფრენკისთვის [email protected]
