Raleigh არის ბრიტანეთის ერთ-ერთი საუკეთესო და ახალი Criterium არის გლუვი ცხენოსნობა, რომლითაც უნდა იამაყოთ
ერთი შეხედვით, Raleigh Criterium Sport არის ძალიან გონივრულად განსაზღვრული ველოსიპედი, გამოირჩევა Shimano Tiagra ჯგუფით, რამდენიმე პრაქტიკული შეხებით (როგორც ლულის რეგულირების სრული კომპლექტი სიჩქარის მარტივი რეგულირებისთვის) და წესიერი. ხარისხის საკუთარი ბრენდის დასრულების ნაკრები. რალეი ამბობს, რომ ველოსიპედი "საკმარისად სწრაფია რბოლისთვის და საკმარისად კომფორტულია მთელი დღის სატარებლად". 9,88 კგ-ზე ნაკლებ წონით, ის არ არის სარბოლო წონაში, მაგრამ ჩვენ მივუდექით მას მთელი დღის ტარების თვალით, რათა გვენახა, როგორ შეეგუა მწარმოებლის მაღალ პრეტენზიებს.შეიძლება ითქვას, რომ სასიამოვნოდ გაკვირვებული ვიყავით.
ჩარჩო
Criterium Sport-ის ორმაგი კონდახიანი ჩარჩო აღჭურვილია ბრილიანტის პროფილის ზედა მილით, რომლის ფორმას ეხმიანება დიდი ზომის ქვედა მილი. ორმაგი კონდახიანი ალუმინის მილი ორივე ბოლოზე უფრო სქელია, რაც წონას ინარჩუნებს, მაგრამ ინარჩუნებს სიმტკიცეს. წინა მხარეს ნახშირბადის ფრთიანი ჩანგალი იცავს მხედარს გზის ენერგიის დამზოგავი ხმაურისგან. მომრგვალებული პროფილის სავარძლები და ჯაჭვის საყრდენები, შეხვდით საკმაოდ მოდუნებულ სავარძელს - ეს უფრო მეტ წონას აყენებს ველოსიპედის უკანა მხარეს და აშორებს გარკვეულ დატვირთვას მაჯებზე. საკაბელო სრულად შიდა მარშრუტი სასიამოვნოა ამ ფასად, ხოლო ლულის ინტეგრირებული რეგულატორები თანამემამულე ველოსიპედისტების მიერ შექმნილი ველოსიპედის ნიშანია.
"კლასიკური იტალიური" თავსაკუთხედი 73,1° შეიძლება არ აძლევდეს Criterium Sport-ს საპარსზე ბასრი მართვას, მაგრამ ძალიან მისასალმებელია, თუ საათები უნაგირზე არის ის, რასაც ეძებთ.
ჯგუფური
Shimano-ს საშუალო დონის Tiagra ნაკრები უზრუნველყოფს გადამრთველებს, მუხრუჭებს, წინა და უკანა მექანიზმებს, ჯაჭვის მოწყობილობას და ქვედა სამაგრს. ფული დაზოგულია KMC X10 ჯაჭვისა და SRAM კასეტის გამოყენებაში - მაგრამ ვერ შეამჩნევთ, რადგან ეს ყველაფერი ერთად მუშაობს. PG1030 კასეტა გთავაზობთ გადაცემათა კოლოფის ფართო არჩევანს, მისი 11-32 დაყენებით უზრუნველყოფს თანაფარდობას ყველა შემთხვევისთვის. კომპაქტური 50/34 ჯაჭვის კომპლექტთან ერთად, თქვენ შეძლებთ აწიოთ გზა ყველაზე საშინელი გრადიენტებითაც კი.
დასრულების ნაკრები
კომპონენტები Raleigh-ის შიდა ბრენდის RSP-დან გამოიყენება მთელს ტერიტორიაზე. სპეციფიკაციების ფურცელი აცხადებს, რომ სახელურის სიგანე 400 მმ-ია ჩვენს 52 სმ-ზე, მაგრამ გაზომვა არის „გარედან გარედან“, ასე რომ, ისინი ოდნავ ვიწროა, ვიდრე თქვენ წარმოიდგინეთ. RSP ზოლები ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზია, რაც ჩვენ გამოვიყენეთ ველოსიპედებზე ამ ფასების დიაპაზონში – მათ აქვთ მოქნილობის სწორი რაოდენობა, კომპაქტური მოსახვევით, რომელიც ყოველთვის სწორ მდგომარეობაში გაყენებთ.27,2 მმ შენადნობის სავარძლის საყრდენი ეხმიანება ვიბრაციას უკანა მხრიდან, Raleigh-ის კომფორტული, კარგად შეფუთული R1 უნაგირი ზის თავზე.
დისკები
ისევ, RSP აღჭურვილობა დომინირებს და AC2.0 ბორბლების ნაკრების 24-ბოლოიანი წინა და 28-ბოლიანი უკანა დაყენება, როგორც ჩანს, გამძლე დამატებაა. ამ ფასის ველოსიპედებით, ბორბლები დიდი კომპრომისია. ეს ნაკრები იწონის 1,4 კგ-ს წინა და 2 კგ-ს უკანა, სწრაფი გამოშვებით, საბურავებით, მილებით და კასეტებით. Grippy 25c Schwalbe Lugano საბურავები შესანიშნავია, თუ ცოტათი ნელია სიჩქარის აწევაში, მაგრამ რეზინის ეს არჩევანი კარგად ტრიალებს და ჩვენ არც ერთი პუნქცია არ განგვიცდია (თუმცა არც მინის დამტვრევის ობიექტს ვივლით…).
გასეირნება
როგორც თქვენ გადალახავთ იმ ფაქტს, რომ ველოსიპედი, რომელიც იწონის თითქმის 10 კგ-ს, არ აპირებს აჩქარდეს როგორც გრეიჰაუნდი, Criterium Sport ნამდვილად იწყებს შთაბეჭდილებას.მგზავრობის ზოგადი შეგრძნება საოცრად გლუვია, რაც შთამბეჭდავია ბიუჯეტის ალუმინის ველოსიპედისთვის. ცხენოსნობის პოზიცია სარგებლობს მოდუნებული გეომეტრიით და ვიპოვეთ კომფორტული პოზიცია, რომელიც საათობით შეგვეძლო ყოველგვარი დისკომფორტის გარეშე. სათამაშოდ არის 25 მმ სპაზერები, ასე რომ, თუ უფრო დაბალ პოზიციას ანიჭებთ უპირატესობას, დააწყვეთ რამდენიმე მათგანი ღეროს ზემოთ. არა რბოლისთვის მზა ველოსიპედი, რომელსაც ველოდით, არამედ სტაბილური და კეთილგანწყობილი მგზავრობა.
Shimano Tiagra სიჩქარის გადამრთველები გვაძლევდნენ რყევებს, მაგრამ 2016 წლის Tiagra შორს არის ძველი ვერსიისგან. რომ არა სისტემის უმნიშვნელო უხერხულობა, შეგიძლიათ დაიფიცოთ, რომ ხელში 105 გამწოვი გეჭირათ. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ხელმისაწვდომი 11-სიჩქარიანი ჯგუფის სახით, 10-სიჩქარიანი, 11-32 კასეტა იდეალურად შეეფერება ველოსიპედის დანიშნულებას. მიუხედავად ველოსიპედის სრული წონისა, ადგილობრივ ბორცვებზე ასვლა არ იყო ის განსაცდელი, რისიც გვეშინოდა.
Raleigh-ის გლუვი ტარების ხარისხი თითქმის აფიქრებინებს, რომ ის მორჩილი ძველი მხეცია. ტარების ასეთი მცირე სიმკაცრით და 25c საბურავების დამატებითი ამორტიზაციისა და ნაკლები მოძრავი წინააღმდეგობის გამო, ჩვენ დავფარეთ მეტი მანძილი სიჩქარით კომფორტულად, ვიდრე გვაქვს ბევრად უფრო მაღალი მითითებულ, მსუბუქ და ძვირადღირებულ ნახშირბადის ველოსიპედებზე. თუმცა, Criterium Sport-ს უფრო ველური მხარე აქვს. მისი გამძლეობის გეომეტრიასთან საპირისპიროდ, თუ ფეხზე წამოხვალთ და წვეთებზე დიდ ხელსაწყოს დაარტყამთ, სიამოვნება გექნებათ სპრინტით გასეირნება ნიშნებისთვის ან თუნდაც რამდენიმე თანამოაზრის შერცხვენა უკეთესად გამორჩეულ ველოსიპედზე. ის ასევე იძლევა საკმარის ნდობას მოსახვევებში, რაც კვლავ ეხმარება Schwalbe-ს საბურავების უფრო ფართო კონტაქტურ პაჩს, მაგრამ უფრო მეტად მყარი წინა ნაწილის გამო, რომელიც წარმატებით კვეთს ზღვარს მყარ კლდოვანსა და შესაბამისობას შორის.
Raleigh.co.uk
