Vitus Vitesse Evo არის ბოროტად სწრაფი, მაშინაც კი, როდესაც მხედარი არ არის
თუ პროფესიონალი ველოსიპედით მრბოლელი ხართ, იმ დროისთვის, როცა იანვრის სასწავლო ბანაკი თქვენს გარშემო შემოდის, ალბათ ზამთრის სასწავლო პროგრამის ბოლოში ხართ და რბოლის სეზონი სწრაფად ახლოვდება. თუმცა, თუ თქვენ ჩემნაირი ხართ და, შესაბამისად, არ ხართ პროფესიონალი ველოსიპედის მრბოლელი, სავარაუდოდ, ზამთრის სიძულვილის პროგრამის ბოლოში ხართ და უფრო დიდი შარვალი სწრაფად უახლოვდება. ასე რომ, გარკვეული შიშით გავემართე სამხრეთ ესპანეთში, რათა გავემგზავრე ახალი Vitus Vitesse Evo Team-ით გასულ კვირას, მაგრამ არ უნდა ვნერვიულობდი, რადგან Vitesse Evo აბსოლუტური მოთამაშეა.
თუნდაც ზედმეტად მოწყენილი თვალების გამო, Evo Team ფანტასტიურად გამოიყურებოდა დილით ადრე მზეზე. T700 ცალმხრივი ნახშირბადის ჩარჩოს მკვეთრი ხაზები გამოიკვეთა Vision Trimax30 ბორბლით. ზოგადად, ეს შესანიშნავი გარეგნობის ბორბლების ნაკრებია, შავი ანოდირებული სამუხრუჭე ზედაპირი დისკებს ბევრად უფრო ძვირს ხდის, ვიდრე არის და Vitus-მა თქვა, რომ ის არ ცვდება მხოლოდ რამდენიმე ასეული მილის შემდეგ.
Evo Team დაკომპლექტებულია Shimano Dura-Ace ჯგუფებით, რამდენიმე გადახრით (ჯაჭვის ნაკრები და მუხრუჭები) FSA-სგან. FSA ასევე უზრუნველყოფს დასრულების ნაკრების დარჩენილ ნაწილს, გარდა უნაგირისა, რომელიც მოწოდებულია Prologo-ს მიერ. საერთო წონა 56 სმ-ისთვის არის 7,06 კგ, ხოლო Vitus-ის მტკიცებით, An-Post Chain Reaction გუნდის ველოსიპედები (რომლებიც აღჭურვილია Campagnolo) ადვილად აწუხებს 6-ს.8 კგ წონის ლიმიტი. მაგრამ როგორ ხდება ეს ყველაფერი ერთად? ძალიან კარგად.
ცოტა ნაკლები საუბარი
Cool de Rates-ის 5%-იან ფერდობებზე Vitesse Evo-ს კარგი მთამსვლელის ყველა ნიშანი ჰქონდა. ის საკმარისად ხისტი იყო ქვედა სამაგრის ირგვლივ, როდესაც მას აწევდა თმის სამაგრის შიდა ხაზში და გადაცემათა კოლოფი საკმარისად დაბალი იყო, რომ ეს ქვე-პრაიმ ტესტერი მწვერვალზე გადასულიყო. გაზრდილი სიმტკიცე განპირობებულია An Post-Chain Reaction გუნდის შეყვანის წყალობით, სადაც ბევრი მხედარი ამბობს ორიგინალურ ჩარჩოზე: „მშვენიერია, უბრალოდ საკმარისად ხისტი არ არის“.
როდესაც გეომეტრიაში მოდუნდებით, Vitesse Evo არის ძალიან უნარიანი შთამომავალი, გთავაზობთ უამრავ ნდობის შთამაგონებელ გამოხმაურებას. 970 მმ ბორბლიანი ბაზა ნამდვილად გამოირჩევა, როგორც სარბოლო ველოსიპედი, მაგრამ ქვედა სამაგრი საკმაოდ დაბალია, რაც სტაბილიზირებს მთელ ველოსიპედს.საბოლოო შედეგი არის რაღაც კანიონის კვეთის მსგავსი და დიდი ხანი არ გასულა, სანამ ველოსიპედს ველოსიპედს ვამუხრუჭებდი კუთხეებში მუხრუჭების შეწუხების გარეშე.
უმრავლეს მიმოხილვით, მე მიდრეკილი ვარ პროდუქტის შესახებ პოზიტიური ემოციებით დასასრულს მივაღწიო მხოლოდ ფასის გამო. ასე არ არის Vitus-თან დაკავშირებით. Vitesse Evo Team არის 2599 ფუნტი, რაც არც თუ ისე დიდი თანხაა თქვენს მიერ მიღებულ ველოსიპედში. ჩვენ ვაპირებთ თვალყური ადევნოთ ამ მიმოხილვას წლის ბოლოს, ასე რომ, ყურადღება მიაქციეთ განახლებას.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| ჩარჩო | Vitus Vitesse Evo Team |
| ჯგუფური | Shimano Dura-Ace 9000 |
| მუხრუჭები | FSA S-LK განათება |
| ჯაჭვის ნაკრები | FSA S-LK განათება |
| კასეტა | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| ბარები | FSA S-LK Compact |
| ფუძე | FSA S-LK |
| Seatpost | FSA S-LK |
| დისკები | Vision TriMax30 |
| საბურავები | Continental UltraSport II |
| უნაგი | Prologo Scratch Pro II |
| კონტაქტი | www.chainreactioncycles.com |
