განახლებულ ტრენერს გააჩნია უფრო ძლიერი წინააღმდეგობა და უკეთესი რეაგირება მესამე მხარის აპებზე
Wattbike-მა გამოუშვა თავისი შემდეგი თაობის Wattbike Atom სავარჯიშო ველოსიპედი განახლებებით, რომლებიც გვპირდებიან "მხედრის გამოცდილებას მომდევნო დონეზე გადაიყვანს".
თავდაპირველად 2017 წელს გამოშვების შემდეგ, Atom ცდილობდა Wattbike-ის მომხმარებლებს მიეწოდებინა ყველაზე რეალისტური გამოცდილება ტარების შეგრძნებისა და ველოსიპედის შესრულების თვალსაზრისით, ბრენდის შიდა ველოსიპედის ყველა ვარიანტში.
სამი წლის შემდეგ, დიდ ბრიტანეთში დაფუძნებულმა კომპანიამ გადახედა ველოსიპედის ელექტრომაგნიტური წინააღმდეგობის სისტემას, რათა დაეხმაროს მომხმარებლებისთვის წინააღმდეგობის უფრო ფართო დიაპაზონის გაერთიანებას და ველოსიპედის მუშაობის გაუმჯობესებას მესამე მხარის აპლიკაციებით, როგორიცაა Zwift და TrainerRoad.
„ჩვენ არ ჩამოვყარეთ ხელსაწყოები და არ დაგვიკარით თავი ზურგზე, როდესაც Atom 2017 წელს გამოუშვეს“, - განმარტავს პროდუქტის ხელმძღვანელი, ენდი მაკკორკელი. „ჩვენ ნამდვილად მოვუსმინეთ ჩვენს მომხმარებლებს და საზოგადოებას, რათა მუდმივად გააუმჯობესონ პროდუქტი, როგორც შინაარსის რეგულარული განახლებით, ასევე პროგრამული უზრუნველყოფის, პროგრამული უზრუნველყოფის და აპარატურის გაუმჯობესებით.
„შემდეგი თაობის Wattbike Atom გადადგამს ამას წინ გადადგმული ნაბიჯი, რათა დააკავშიროს უახლესი ინოვაციური ტექნოლოგია და ცოდნა ჩვენი სახლისა და კომერციული პროდუქტების ასორტიმენტიდან. შედეგი არის პროდუქტი, რომელიც სავსეა ფუნქციებით, რათა გააუმჯობესოს თქვენი გამოცდილება მესამე მხარის აპებზე, ფენომენალური სიარულის შეგრძნება და, რა თქმა უნდა, სიზუსტის შეუდარებელი დონე.'
ამ უახლესი Wattbike Atom-ის დიდი ცვლილება არის რემონტი წინააღმდეგობის სისტემა.
ადრე, ატომი მოძრაობდა მაგნიტებს ზევით და ქვევით, რათა წინააღმდეგობა დაეყენებინა ჩაშენებული ძრავების სისტემის მეშვეობით. ეს შეიცვალა Wattbike-ით, რომელიც არეგულირებს წინააღმდეგობას მაგნიტების დენის შეცვლით.
ამის გაკეთება, Wattbike-ის მტკიცებით, დაეხმარა ველოსიპედზე გადაცემათა კოლოფის შეცვლას „უფრო მკაფიო და სწრაფი“და ამავდროულად შემცირდა შეფერხების დრო გრადიენტულ ცვლილებებზე აპებისთვის, როგორიცაა Zwift და The Sufferfest. ასევე ნათქვამია, რომ ეს ცვლილებები ხელს შეუწყობს HIIT სესიებზე ჩამორჩენას და ფეხზე დგომის სპრინტებს, ერთ-ერთი კრიტიკა გამოთქმული ორიგინალური Atom-ის მომხმარებლების მიერ.
რეზისტენტობის სისტემის შეცვლამ ასევე ხელი შეუწყო ველოსიპედის მაქსიმალური წინააღმდეგობის გაზრდას 2000 ვტ-დან 2500 ვტ-მდე 130 rpm-ზე.
გაუმჯობესების აქცენტი იმაზეა, თუ როგორ შეუძლია Wattbike Atom-ს მონაცემების უფრო სწრაფად გადაცემა, ასევე დაემატა ახალი სენსორები, რომლებსაც შეუძლიათ უფრო ღრმა მონაცემების მიწოდება.
ატომის ბორბალზე დამაგრებულია ახალი კადენციის სენსორი, ასევე დაემატა ახალი ამწე კუთხის სენსორი.
Wattbike ამტკიცებს, რომ ეს ხელს შეუწყობს გრადიენტების სიმულაციას აპლიკაციებზე, როგორიცაა Zwift უკეთესი სიზუსტით და ასევე, მხედველს მიაწვდის "უფრო გრანულურ მონაცემებს, რომლიდანაც მოიპოვებს ეფექტურობის ცოდნას".უფრო მარტივად რომ ვთქვათ, ახალი ამწე მკლავის სენსორს შეუძლია წაიკითხოს 48-ჯერ რევოლუციაზე, ვიდრე ძველ ატომზე ორჯერ.
ამ უფრო ფართო ცვლილებების გარდა, Wattbike-მა შეინარჩუნა ველოსიპედის 44 კგ წონა და ასევე შეინარჩუნა გრადიენტის დიაპაზონი 0%-დან 25%-მდე.
თუმცა,
Wattbike-მა გაზარდა თავისი ფასები მეორე თაობის Atom-ით, რომელიც იყიდება 1,899,99 ფუნტზე, 1,599,99 ფუნტიდან. ახალი Wattbike Atom გაყიდვაში გამოვიდა 1 ივლისს, შეიტყვეთ მეტი აქ.
