ახალი მორგებული სახელური აბრუნებს ჩვეულებრივი ღეროსა და ზოლების წვდომას ყველა აერო მიღწევისთვის
ჰოლანდიურმა მაღალი კლასის სარბოლო კომპონენტის ბრენდმა Speeco-მ გამოუშვა ახალი აერო-საჭეიანი კაბინეტი, რომელიც არის ძალიან ვიწრო, გამოიყურება ძალიან სწრაფი, მაგრამ ასევე ცოტა გონებრივი.
ახალი 'Aero Breakaway Bar' არის კონფიგურირებადი ნახშირბადის კაბინეტი, რომელიც Speeco-ს თქმით, შექმნილია იმ საუკუნოვანი პრობლემის მოსაგვარებლად, რომ არ იყო საკმარისად აეროდინამიკური სეპარატისტულ რბოლაში.
ისინი შემუშავებულია ჰოლანდიელ მხედართან იან-ვილემ ვან შიპთან ერთად. ახლა Beat Cycling-ის გუნდში გემახსოვრებათ ის მისი Roompot-Oranje-ის დღეებიდან, როდესაც მან წარბები ასწია გზაზე 32 სმ სიგრძის ტრეკის სახელურებით.
ხშირად მხოლოდ მაჯები ეყრდნობოდა ვიწრო ზოლს, მიუხედავად იმისა, რომ ეს, რა თქმა უნდა, აერო იყო, ამან გამოიწვია კამათი თანამემამულე ველოსიპედისტებს შორის, მათ შორის ადამ ბლაიტში, რომელიც მას ძალიან საშიშად თვლიდა.
ასე რომ, ვან შიპთან ერთად, Speeco ცდილობდა შექმნას სახელურების ნაკრები, რომელსაც შეუძლია შეათანხმოს ეს მოწყვეტილი პოზიცია გისოსებზე კონტროლის არარსებობის საშიშროების გარეშე.
ამ გააკეთა ეს ღეროსა და ზოლის წვდომის შებრუნებით. ღერო დაჭრეს 70 მმ-მდე, დანარჩენი წვდომა მოთავსებულია სახელურის გაფართოებულ ზედა ნაწილში.
Speeco-ს მიერ წარმოდგენილი კონკრეტული ნაკრები ძალიან ვიწროა იმის გამო, რომ ისინი არიან ვან შიპის, თუმცა, სრულად კონფიგურირებადი, არაფერი შეგიშლით ხელს კრის ჰორნერის 46 სმ-იანი ზოლების ნაკრებით.
წვეთების მრუდი მჭიდროა, მაგრამ კვლავ მორგებადია, ხოლო გაფართოებულ ზედა ნაწილებს მოყვება 3D დაბეჭდილი ფორმები თქვენი წინამხრებისთვის. Speeco ამბობს, რომ ეს საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სტაბილური და კომფორტული TT-ის მსგავსი პოზიცია კაპოტებზე.
Speeco-ს მიხედვით, გადამრთველის საერთო პოზიცია იგივე დარჩა, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ მართვა უნდა გადავიდეს ჩვეულებრივი ზოლებიდან, ხოლო მექანიზმის შეცვლის შეგრძნებაც იგივე უნდა იყოს.
სიჩქარის შესანარჩუნებლად, Speeco-მ ასევე დააპროექტა ინტეგრირებული სამაგრი Wahoo Elemnt Bolt GPS კომპიუტერისთვის, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს ალტერნატივებით, როგორიცაა Garmin სამაგრები. ყველა კაბელი ასევე გადის შიდა კაბინაში ერთი ნაწილის გადაადგილების მეტი დაზოგვის მიზნით.
შეხედვით მათ, თქვენ ფიქრობთ, რომ ისინი უკანონოა UCI-ს მიერ სანქცირებული გამოყენებისთვის, მაგრამ ეს ჯერ ასე არ არის. და ღირს იმის თქმა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ხარვეზი აშკარაა - მაგალითად, ველოსიპედის შეჩერებისა და მანევრირების კონტროლის ქონა - ისინი, ალბათ, ბევრად უფრო უსაფრთხოა გამოსაყენებლად, ვიდრე ლეკვი-ძაღლი, ხელების დაკიდება ბარზე უახლოვდება, რომ ძალიან ბევრია. პელოტონში დაბრუნება.
ერთადერთი, რაც ნამდვილად გიშლით ხელს ამ ულტრა-აერო ბარების კომპლექტის ფლობისგან, არის ფასი. ეს იმიტომ, რომ საცალო ვაჭრობა მოდის 1500 ევროდ 500 ევროს დეპოზიტით.
