მოწინავე დასაკეცი ველოსიპედი ელექტრული გადაკეთდა და ცხოვრება ბევრად გაამარტივა. თუ აქვს?
მე უნდა დავიწყო ჩემი მიმოხილვა Brompton Electric-ის შესახებ ცოტა კვნესით. არა ველოსიპედით, არა, არამედ სტიგმით, რომელიც ეტყობა ელექტრო ველოსიპედებს.
როდესაც ველოსიპედისტი აქვეყნებს სიუჟეტს ელექტრო ველოსიპედის შესახებ, იქნება ეს უფრო მეტი ველოსიპედის მოგზაურობის პოტენციური შედეგი თუ უბრალოდ ახალი ველოსიპედის მიმოხილვა, მას უცნაური გამოხმაურება მოჰყვება: მკითხველები ვარაუდობენ, რომ ელექტრონული ველოსიპედი განკუთვნილია "ზარმაცი" ან "არ სურს" და რომ ის გარკვეულწილად უარყოფს ველოსიპედის ტარების მთელ აზრს.
როგორც ჩანს, ადამიანთა ამ მცირე ჯგუფს ოდნავ გამოტოვებს ელექტრონული ველოსიპედის აზრი. რეალურად, ისინი ემსახურებიან ორ მიზანს და არც ერთი არ არის თქვენი ჩვეულებრივი ველოსიპედის შეცვლა ძრავით.
ელექტრონული ველოსიპედის პირველი მიზანი ტრანსპორტის შეთავაზებაა. ველოსიპედი, როგორც ტრანსპორტი და ველოსიპედი, როგორც სპორტი/ჰობი, ორი განსხვავებული რამ არის, რასაც ჩვენ ხშირად ვერ ვაცნობიერებთ, განსაკუთრებით დიდ ბრიტანეთში.
გაიხედე ბელგიის ან ნიდერლანდებისკენ მიმავალ არხს და ნახავთ ადამიანებს, რომლებიც იყენებენ ველოსიპედს A-დან B-მდე მისასვლელად. ელექტრონული ველოსიპედი უბრალოდ საშუალებას გაძლევთ ამის გაკეთება დანიშნულების ადგილზე მისვლის გარეშე. როგორც ცხელი არეულობა.
მეორე, ელექტრონული ველოსიპედი ასევე ინარჩუნებს ადამიანებს, რომლებსაც აღარ შეუძლიათ ველოსიპედის ტარება ან ძალიან ეშინიათ - ამა თუ იმ მიზეზის გამო - კვლავ ატარებენ ტარებას.
ახლახან შევხვდი საკმაოდ ხანდაზმულ ველოსიპედისტს, რომლებიც ჯერ კიდევ დადიან პედლებით და არ იქნებოდნენ, რომ არა მათ ქვედა მილზე დამაგრებული პატარა ძრავის დახმარება.
შეიძინეთ Brompton Electric ახლავე Pure Electric-დან 2,715 ფუნტად
მათ შეუძლიათ გააგრძელონ კლუბური სირბილი და კიდევ უფრო გვიან ავიდნენ მთაზე, ვიდრე ადრე ელექტროენერგიის წყალობით. და ედი მერკქსიც კი ატარებს ერთს და ის ყველაზე დიდია.
გააბრაზე, ახლა შემიძლია დავუბრუნდე მნიშვნელოვან საკითხებს, გეტყვით Brompton Electric-ის შესახებ.
საჭიროა ახალი ბატარეები
მიწიდან Brompton Electric-ის ჩამოგდება უფრო მეტი იყო, ვიდრე უბრალოდ სატელეფონო ზარი კომპანიასთან, როგორიცაა Bosch ან Yahama, რასაც მოჰყვა შეკვეთა 10,000 არსებული ძრავის ერთეულით.
არსებული პროდუქტების გამოყენება არ იყო არჩევანი, თუ ბრომპტონს სურდა შეენარჩუნებინა თავისი ტრანსპორტირებადი ფესვები. ამის ნაცვლად, 200 000 ფუნტი სტერლინგის სმარტ დაფინანსებით მთავრობისგან, ლონდონში დაფუძნებულმა ბრომპტონმა დაიწყო საკუთარი ძრავის განვითარება.
ერთი რამ მიიყვანა მეორემდე და საბოლოოდ, უილიამსის F1 გუნდის შიდა ინჟინრები და წამყვანი ხელმძღვანელები გაერთიანდნენ სრულიად ახალი სისტემის შესაქმნელად.
ბრომპტონის ძრავა ინტელექტუალურია. ის არ იჭრება მხოლოდ სრულ ხვრელამდე პირველი პედლის შემობრუნებისას. ამის ნაცვლად, ის რეაგირებს თქვენზე, აფასებს პედლების ბრუნვას, ტემპს და სიჩქარეს ქვედა სამაგრის სენსორის მეშვეობით, სანამ თქვენთვის საჭირო დახმარებას გაგიწევთ.
შემდეგ Samsung ლითიუმ-იონური ბატარეა იწყებს მოქმედებას, რაც მოგცემთ ამ კონკრეტულ დროს საჭირო ენერგიას 250 ვტ დიაპაზონში. ეს არის ჭკვიანი ნაკრები, რომელიც ითვალისწინებს რამდენი გჭირდებათ, ვიდრე უბრალოდ მოგცემთ ყველაფერს.
რასაც ეს ქმნის არის სპრიტეტული დარტყმა ხაზიდან. შუქნიშნების კომპლექტზე წნევის დაქვეითებით, თქვენ კომფორტულად ხართ ყველაზე სწრაფი, რაც ნიშანს არ ტოვებთ, მყისიერად აცილებთ სხვა მოძრაობას.
ჩემთვის სასიხარულოდ, მე აღმოვჩნდი უამრავი სასუნთქი ოთახით, ვიდრე თანამემამულე ველოსიპედისტებს, მოტოციკლეტებს და ლონდონის ავტობუსებს, როცა ვშორდებოდი ისე, რომ არ მომიწია ღრმად ჩაძირვა ჩემს სულში, რომ 16 კგ-იანი ჩარჩო გადამეცვა.
როდესაც მიდიხართ, ძრავა გიგზავნით კრუიზის რეჟიმში. შემეძლო შემეწყვიტა ველოსიპედით სიარულის ფიზიკურ ძალისხმევაზე ფიქრი ქალაქში სიარულის დროს და ამის ნაცვლად კონცენტრირება მომეხდინა გადატვირთულ ტრაფიკზე და ჩემს ირგვლივ არსებულ ლამაზ სანახაობებზე.
შეიძინეთ Brompton Electric ახლავე Pure Electric-დან 2,715 ფუნტად
გულწრფელად რომ გითხრათ, თქვენ შეგიძლიათ მთელი დღე გაატაროთ ქალაქში ამ ელექტრო ბრომპტონზე ტრიალით, ყოველგვარი ფიქრის გარეშე, გაცხელებული და ოფლიანდებით თუ აპირებთ თავის დაღლას.
რაც ასევე გამაკვირვა არის ის, რომ ველოსიპედის წონის მიუხედავად, ძრავა საკმარისად მძლავრი იყო იმისთვის, რომ გამომწვევი გრადიენტები მიმეყვანა.
Powder Mill Road-ის 15% მწვერვალი, ადგილობრივი სახლიდან, ჩემს ბრომპტონს არ ემთხვეოდა და მე აღმოვჩნდი მის მწვერვალზე, 300 მეტრის შემდეგ, არც სუნთქვაშეკრული და არც ოფლში გაჟღენთილი.
მე საკმაოდ დარწმუნებული ვარ, რომ ელექტრო Brompton დაამტკიცებს, რომ ემთხვევა ნებისმიერი ქალაქის რელიეფს, რაც არ უნდა მთიანი იყოს ის, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ბრომპტონს ასევე აქვს ეს ველოსიპედი ექვს სიჩქარიანი და ასევე ორი.
ბატარეა ასევე ამოიცნობს, როდესაც წნევა იყო გამორთული, ვთქვათ გორაკზე დაშვებისას, მყისიერად ინახავს წვენს მოგვიანებით.
ბატარეის დაზოგვის მიზნით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ აწარმოოთ ძრავა სამი განსხვავებული ინტენსივობით, თუმცა მე მხოლოდ ოდესმე ვარჩევდი სრულ დარტყმას.
ბატარეა კარგად დგას წინა ბორბალზე ზემოთ, საჭიროების შემთხვევაში მუშაობს უკანა და წინა შუქზე, ასევე შეიცავს მშვენიერ პორტს თქვენი ტელეფონის დასატენად.
დაუთმეთ ოთხი საათი და ბატარეა სრულად დაიტენება, რაც მე ვიპოვე მინიმუმ 7 სამუშაო დღის წინ და უკან მგზავრობისთვის სადგურსა და ოფისში.
თქვენი ცხოვრების გასეირნება
ორიგინალური Brompton-ის გრძელი ბორბალი შექმნილია სტაბილური მხეცისთვის, მაგრამ 3 კგ წონის დამატებამ ნამდვილად დაეხმარა ამ ველოსიპედის იატაკზე დარგვას გლუვი, სტაბილური მგზავრობისთვის.
ყველაზე ჭუჭყიანმა ხვრელმაც კი ვერასოდეს გადამაგდო კურსი და ჩემმა სხეულმა შეამჩნია პატარა ვიბრაცია გზიდან, ასეთია ტარების ხარისხი.
ტარების ხარისხს ასევე ეხმარება Schwalbe Marathon Racer-ის სანდო საბურავები, რომლებიც ფართო და კომფორტულია და ყველაფერი რაც თქვენ გინდათ პატარა ქალაქური ჰაკერისგან.
წინა ბოლოზე ამ დამატებითი წონის გამო, თქვენ მოელოდით, რომ ტარების შეხება შეფერხებული იქნებოდა, მაგრამ ეს ასე არ არის.
წინა ზედმეტმა მოცულობამ ცოტათი შეაფერხა მოსახვევებში და აღმოვაჩინე, რომ ძრავის მიერ მოწოდებული დამატებითი ელვა საშუალებას მოგცემთ აეღოთ კუთხეები დამატებითი ენერგიით.
ველოსიპედზე, მე ნამდვილად არ შემიძლია დავაბრალო ელექტრო Brompton. ის შეუცვლელი გახდა, როცა ტესტირებაზე მქონდა. სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ნებისმიერი მოკლე მოგზაურობისთვის და ჩემი კოლეგების შური ველოსიპედის შტაბ-ბინაში, მიუხედავად მისი გასაოცარი ფასისა £2,595.
თუმცა, როგორც ყოველთვის ხდება, სამოთხეში იყო უბედურება.
მკვდარი წონა
როგორც პროდუქტის ყველა პირველი გამეორებისას, არის ნაწილები, რომელთა დახვეწა შესაძლებელია და ეს არაფრით განსხვავდება Brompton Electric-ისთვის.
უკანა სამუხრუჭე და ორსაფეხურიანი მექანიზმის კაბელი ეშვება ველოსიპედის ხერხემალზე უკანაკენ, მაგრამ იმისათვის, რომ ველოსიპედი ისე დაიკეცოს, ეს უნდა დადგეს წამყვანი ჯაჭვის მხარეს.
ეს ათავსებს ფხვიერ კაბელს მჭიდროდ ახლოს ჯაჭვის რგოლთან და ასევე ტოვებს მავთულის გროვას სახელურის სამაგრთან.
მე ასევე აღმოვაჩინე, რომ ველოსიპედის ჩასაკეტი ჩამკეტი ასევე ხანდახან შეიპარებოდა ჯაჭვსა და ჯაჭვის მოწყობილობას შორის, თუ ამწე მკლავები არ იყო სწორი კუთხით, რაც იწვევს ცხიმიან თითებს მისი ამოხსნის შემდეგ.
მაგრამ ბრომპტონის ოთახში ყველაზე დიდი სპილო იქნება წონის პრობლემა. სასწორს 16,6 კგ-ზე გადახტომა მივხვდი, რომ ეს ცოტა განსაცდელი იყო.
ამ პერსპექტივის გასაგებად, ჩემი ჩამოყალიბების წლები სავსე იყო რაგბის თამაშით, რაც იმას ნიშნავს, რომ მძიმე ნივთების გადატანას ჩვევად ვაქციე. ასე რომ, ვფიქრობდი, რომ მოკლე მგზავრობა კიბეებზე დარტფორდის სადგურზე ამ ბრომპტონთან ერთად კარგი იქნებოდა.
სამწუხაროდ, ეს არ იყო კარგი, არამედ უმნიშვნელო სამუშაო. მისი მკვდარი წონა საკმარისად ძნელია გადაადგილება, როგორც არის, მაგრამ ამას არ უწყობს ხელს ის, რომ ის არის ასეთი უხერხული ტარება.
თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ თქვენთვის საჭირო შენაძენი მხოლოდ უნაგირიდან, რაც ინარჩუნებს წონას დაბალ და, შესაბამისად, უფრო ძნელად მართვას.
შეიძინეთ Brompton Electric ახლავე Pure Electric-დან 2,715 ფუნტად
ეს იმასაც ნიშნავდა, რომ როცა ლოკოკინას ტემპზე უფრო სწრაფად დადიოდი, ველოსიპედი მიტრიალებდა და აუცილებლად მაწვებოდა ფეხში და მიმასკდებოდა, როგორც უგულებელყოფილი ატამი.
შეგიძლიათ გამორთოთ ბატარეა ველოსიპედიდან წონის გასანაწილებლად, მაგრამ ეს არ წყვეტს 16,6 კგ-ის ტარების საკითხს, რაც მაფიქრებინებს, რომ Brompton Electric შეიძლება იყოს საკმაოდ შეზღუდული ველოსიპედი.
რეალისტურად, მხოლოდ შეზღუდული დრო იყო, როცა ელექტრო ბრომპტონი იატაკიდან ჩამოვიტანე, მაგრამ ეს საკმარისი იყო, რომ შემაფერხებელი ყოფილიყო და ზოგიერთი ვერც კი შეძლებს იატაკიდან ჩამოგდებას.
თუმცა, გულწრფელად რომ ვთქვათ, არაფერია იდეალური? ასე რომ, წონის საკითხზე ზედმეტად მძიმე ატანა გაუაზრებელი იქნება იმისთვის, რომ ვიტყოდი, რომ არის საუკეთესო ველოსიპედი, რომელსაც მთელი წლის განმავლობაში ვატარებდი.
ეს ველოსიპედი, სავარაუდოდ, დროთა განმავლობაში განვითარდება, გახდება მსუბუქი, უფრო მეტად საზრიანი მგზავრებისთვის და შეამსუბუქებს ჩემს პრობლემებს. ახლა ყველაფერი რაც მე უნდა გავაკეთო არის ელექტრონული ველოსიპედის მხარდამჭერები გამოვიყვანოთ ამ მოწყობილობაზე, რათა აზრი შეცვალონ.
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
