აერთიანებს ტრადიციულ ბრომპტონის მიმზიდველობას და შესრულების ელფერს ნაწილობრივ ტიტანის ჩარჩოს წყალობით
გამოიგონა კემბრიჯის უნივერსიტეტის ინჟინერიის კურსდამთავრებულმა ენდრიუ რიჩიმ 1970-იანი წლების შუა ხანებში და ჯერ კიდევ ხელით აშენდა დასავლეთ ლონდონში, ბრომპტონი რჩება ნამდვილ ველოსიპედის ხატად.
მსოფლიოში გაყიდული 100000-ზე მეტი ველოსიპედით, კლასიკური დიზაინი წლების განმავლობაში ბევრად დაიხვეწა და ახლა ხელმისაწვდომია სხვადასხვა წყობის ფართო სპექტრში, თუმცა ყოველთვის ერთნაირი სუპერ კომპაქტური, დაკეცილი ზომა, რომელიც არის ველოსიპედის USP.
ეს "Superlight" მოდელი ცვლის სტანდარტული ფოლადის ჩარჩოს ნაწილებს ტიტანით წონის შესამცირებლად და იყენებს მსუბუქ ბორბლებს, ხოლო დაბალი, ბრტყელი ზოლი გთავაზობთ სპორტულ ცხენოსნობას. განათება და ტალახი მატებს მის პრაქტიკულობას.
ჩარჩო
მიუხედავად იმისა, რომ Superlight ინარჩუნებს იგივე ფოლადის ძირითად ჩარჩოს, როგორც სტანდარტული Brompton, ჩანგალი და უკანა სამკუთხედი არის ტიტანის, რომელიც შეესაბამება ფოლადის სიმტკიცეს, მაგრამ გაცილებით შემცირებული წონით.
ტიტანის კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ის არ კოროზირდება, როგორც ფოლადი: დიდი უპირატესობაა ველოსიპედზე, რომელიც, სავარაუდოდ, გამოყენებული იქნება მთელი წლის განმავლობაში, ნებისმიერ ამინდში და არ შეიძლება გაიწმინდოს ყოველდღე.
მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია მასზე უკანა თაროს დამაგრება, ჩვენ უპირატესობას ვანიჭებთ ბარგის შეკვეთით სამონტაჟო ბლოკს, რომელიც დამაგრებულია თავის მილზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს მოითხოვს მხოლოდ ჩანთებს სპეციალური Brompton-ის სამაგრით, არსებობს უამრავი ვარიანტი, როგორც Brompton-ისგან, ასევე მესამე მხარისგან.
როგორც უმეტესობის დასაკეცი ველოსიპედი, ეს არის ერთი ზომის მიდგომა, თუმცა მაღალ მხედრებს შეუძლიათ აირჩიონ გაფართოებული სავარძელი ან ტელესკოპური ვერსია.
ნაკეცი
ბრომპტონის გაშლა საკმაოდ ინტუიციურია და როგორც კი ახერხებთ, საკმაოდ სწრაფადაც - დაახლოებით 15 წამში.
მას აქვს კიდევ ერთი დახვეწილი ხრიკი, როდესაც თქვენ უბრალოდ გსურთ ველოსიპედის გაჩერება და არ გჭირდებათ მისი სრულად დაკეცვა: უკანა სამკუთხედის ჩარჩოს ქვეშ მობრუნება საშუალებას აძლევს ველოსიპედს დადგეს ვერტიკალურად უსაყრელად, წყალობით წყვილი როლიკებით ბორბლები.
როდესაც იკეცება, დაშვებული სავარძლის საყრდენი ინარჩუნებს მას დაკეტილს, რათა თავიდან აიცილოს მისი შემთხვევით გაშლა, და ეს როლიკებით ბორბლები საშუალებას გაძლევთ გაწიოთ იგი მიწის გასწვრივ, ვიდრე ატაროთ.
მარცხენა პედალი ასევე იკეცება ისე, რომ კარგად დარჩეს, ვიდრე გარეთ გამოსვლის.
ჯგუფური
ბრომპტონის წამყვანი სისტემა ძირითადად საკუთრების კომპონენტებია. ჯაჭვის შეკვეთილი გამჭიმვა-მოდი გადამრთველი ანაცვლებს ჯაჭვს უკანა ბორბალზე არსებულ წყვილ ბორბალს შორის, რომელსაც მართავს ტრიგერის მარტივი გადამრთველი.
შესაძლებელია თქვენი Brompton-ის კონფიგურაცია ექვს სიჩქარით, Sturmey-Archer სამ სიჩქარიანი კვანძის დამატებით, მაგრამ ჩვენ გვიყვარს ორსიჩქარიანი სისტემის სიმარტივე.
ერთი 54-კბილიანი ჯაჭვის რგოლი შეიძლება ზედმეტად გამოიყურებოდეს, მაგრამ ეს მიზნად ისახავს ზემოქმედების კომპენსირებას პატარა ბორბლების გადაცემაზე.
სტანდარტული "მაღალი" გადაცემათა კოეფიციენტი არის კარგი თანაფარდობა საშუალო გზის სავალი ნაწილისთვის, ხოლო "დაბალი" მექანიზმი კარგია განათებისგან თავის დასაღწევად, მაგრამ თუ გსურთ სიცოცხლისუნარიანობა უფრო ადვილია გორაკებზე, შეგიძლიათ აირჩიოთ გადაცემათა კოლოფის შემცირებული ორიდან ერთ-ერთი (-7% ან -19% სტანდარტულ გადაცემასთან შედარებით).
ძველი ბრომპტონები ცნობილი იყვნენ თავიანთი მუხრუჭებით, მაგრამ ამჟამინდელი ორმაგი ღერძიანი კალიპერები ძალიან დახვეწილი ელემენტია, ხოლო შენადნობის ბერკეტები მტკიცე და კომფორტულია, დიდი შეჩერების სიმძლავრით.
დასრულების ნაკრები
Brompton-ის საკუთარი ბრენდის უნაგირი არის კარგად შეფუთული ქორჭილა, რომელიც უნდა მოერგოს მხედრების უმეტესობას, იმის გათვალისწინებით, რომ თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მასზე დიდხანს ატაროთ.
ანალოგიურად, ქაფის სახელურის სახელურები შესანიშნავია ყოველდღიური გამოყენებისთვის. ტალახის დამცავი მხოლოდ მატებს ყოვლისმომცველ პრაქტიკულობას და ჩვენს სატესტო ველოსიპედს ასევე მოჰყვა შესანიშნავი დატენვადი Cateye Volt 300 წინა შუქი და უკანა ბატარეის შუქი ინტეგრირებული რეფლექტორით.
დისკები
როგორც ამ ველოსიპედის სხვა კომპონენტების უმეტესობა, ბორბლებიც ბრომპტონის ეკუთვნის. მიუხედავად იმისა, რომ მსუბუქია ვიდრე სტანდარტული Brompton დისკები, ისინი მტკიცედ არის აგებული უამრავი სპიკერით გარანტირებული საიმედოობისთვის.
საბურავები არღვევს საკუთარი ბრენდის ტენდენციას, არის Schwalbe Marathon Racers, რომელიც აერთიანებს სწრაფ გორგოლას, გლუვ საფეხურს და პუნქციურ გამძლეობას - იდეალურია მაშინ, როცა ქალაქებში ტარებისთვის.
მათი 11/3 ინჩის სიგანე აძლევს მათ სათანადო მოცულობას, რათა უზრუნველყონ კომფორტული მგზავრობა უხეში ქუჩებში.
გზაზე
ბრომპტონის ყუთიდან ამოღებამ აღიარების მყისიერი ღიმილი მოიტანა.
ნაცნობი სანახაობა ბრიტანეთის ნებისმიერ დიდ ქალაქში, ეს არის ველოსიპედი, რომელსაც შესავალი არ სჭირდება.
ჩვენ განსაკუთრებით გაგვაოცა ჩვენი სატესტო ველოსიპედის ცოცხალი შეფერილობის საღებავებმა, მაგრამ თუ წითელი არ არის თქვენი ჩრდილი, შეგიძლიათ აირჩიოთ მორგებული ფერის ვარიანტების უზარმაზარი ასორტიმენტი Brompton ვებსაიტის საშუალებით.
პატარა ზომა დაკეცილი ყოველთვის იყო Brompton-ის ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობა – მისი 555mm x 565mm x 270mm დაკეცილი ზომები აადვილებს მატარებელში ასვლას, მანქანის საბარგულში ჩასმას ან მაგიდის ქვეშ განთავსებას.
საკითხავია: მიაღწია თუ არა ამას ტარების ხარისხის ხარჯზე? არ არსებობს მარტივი პასუხი, ეს არის დადებითი და არც ისე დადებითის ნაზავი…
ყველაზე დიდი დაჭერა არის ჩარჩოში მოქნილობის ოდენობა - შესაძლოა გარდაუვალი იყოს ღია სავარძლისა და ღეროს სიგრძის გათვალისწინებით.
წინა ბოლოში, ეს მოქნილობა შესამჩნევია მხოლოდ ძლიერი დამუხრუჭების დროს. ის თავს საკმარისად კომპოზიციურად გრძნობს უმეტეს დროს, რასაც ეხმარება MTB სტილის ბრტყელი, ფართო S-ტიპის სახელურები, რომლებიც მნიშვნელოვნად უფრო ხისტია ვიდრე კლასიკური მრუდი M-ტიპის ზოლები, რომლებსაც ადრე ვიყენებდით Bromptons-ზე.
დაყენებული გაცილებით დაბლა, ისინი ასევე გვაძლევს საშუალებას მივიღოთ ლამაზად სპორტული, თავით ქვემოთ ცხენოსნობის პოზიცია (თუმცა სახელურის სიმაღლე ფიქსირდება, ასე რომ, დაბალი მხედრები უფრო თავდაყირა აღმოჩნდებიან).
მოქნილობა უფრო შესამჩნევია უკანა ბოლოში სავარძლის გრძელი საყრდენის წყალობით და ამას ამძაფრებს ამორტიზატორის ელასტომერული ბლოკი, რომელიც დგას უკანა სამკუთხედსა და მთავარ ჩარჩოს შორის.
სასიამოვნოა კომფორტის თვალსაზრისით, ძალიან ეფექტურად ასუფთავებს მუწუკიან გზებს, მაგრამ მას შეუძლია ოდნავ აგრძნობინოს ეს ყველაფერი პედლების მძიმე ძალისხმევის დროს.
გატარება
Twitchy არის მისი ერთადერთი სიტყვა. ციცაბო წინა ბოლოთი, პატარა ბორბლებით და ფიქსირებული ვერტიკალური ღეროთი, რომელიც თითქმის არ აშორებს სახელურს, შემობრუნება ბევრად უფრო მკვეთრია, ვიდრე ჩვეულებრივ გზის ველოსიპედს შეჩვეული ხართ.
ამას ცოტა შეგუება სჭირდება და სწორ ხაზზე სიჩქარით ტარებას შეიძლება გარკვეულწილად ნერვიული, რხევადი გამოცდილება იყოს (საუკეთესოა, ორივე ხელი მუდამ ზოლებზე იყოს).
უფრო პოზიტიური ხედვის მისაღებად, ეს უაღრესად რეაქტიული საჭე ველოსიპედს წარმოუდგენლად მოხერხებულს ხდის და არის რეალური სარგებელი ქალაქის დატვირთულ ქუჩებში მოძრაობისას.
სინამდვილეში, როგორც კი შეეგუებით მის უცნაურობებს, ეს სერიოზულად სასიამოვნოა ქალაქში.
დაახლოებით 2 კგ-ით მსუბუქია, ვიდრე ტრადიციული Bromptons-ის ფოლადის ჩარჩო, Superlight არის ოდნავ უფრო მკვეთრი ბლოკებიდან და ოდნავ უფრო ადვილია გორაკებზე ასვლა, მაგრამ 10 კგ-ზე მეტი, ის მაინც არ არის ზუსტად ბუმბულის წონა..
მაგრამ კიდევ ერთხელ, რადგან ეს შექმნილია უფრო ბრტყელ ქუჩებში გასატარებლად, წონა არ უნდა იყოს მთავარი პრობლემა.
ორსიჩქარიანი დაყენება სასიამოვნოდ მარტივს ხდის, ერთი დაბალი გადაცემათა კოლოფი განათებისგან დაშორებისთვის და უფრო მაღალი გადაცემათა კოლოფი ზოგადი ტარებისთვის.
რეიტინგები
ჩარჩო: ტიტანის გამოყენება ხელს უწყობს მთლიანი წონის შემცირებას. 9/10
კომპონენტები: ძირითადად ბრომპტონის საკუთარი - მაგრამ პრეტენზია არ გვაქვს. 8/10
ბორბლები: ბრომპტონი აშენებულია ურბანული სიარულის სიმძიმის გადასარჩენად. 7/10
გასეირნება: მხიარული და მოქნილი - როგორც კი შეეგუებით. 7/10
განაჩენი
დასაკეცი კლასიკის Superlight ვერსიას აქვს Brompton-ის ყველა ტრადიციული მიმზიდველობა და დამატებით სპორტულობას. ცბიერ მართვას ცოტა შეჩვევა სჭირდება, თუმცა
Spec
| Brompton S2L Superlight | |
|---|---|
| ჩარჩო | Brompton Superlight ფოლადი/ტიტანი |
| ჯგუფური | ბრომპტონი ორსიჩქარიანი |
| მუხრუჭები | Brompton ორმაგი ღერძიანი კალიპერები |
| ჯაჭვის ნაკრები | ბრომპტონი, 54ტ |
| კასეტა | ბრომპტონი ორსიჩქარიანი, 12-16t |
| ბარები | Brompton S-ტიპი |
| Seatpost | Bompton Standard |
| უნაგი | ბრომპტონი ხელის სახელურით |
| დისკები | Brompton 16 დიუმიანი შენადნობის, 28 სპიკერი, Schwalbe Marathon Racer 16x11/3in საბურავები |
| წონა | 10.24 კგ |
| კონტაქტი | brompton.com |
