ყოფილი ეროვნული ჩემპიონი ასახელებს 1x ველოსიპედს, როგორც გუნდის უეცარი გადაწყვეტილების დაშლის მთავარ მიზეზად
ირლანდიური ProContinental გუნდის Aqua Blue Sport-ის უეცარი დაშლიდან ერთ კვირაზე ნაკლებია, გუნდის ერთ-ერთმა ყოფილმა მხედარმა, ადამ ბლაიტმა, მიუთითა გუნდის მიერ 1x-სპეციფიკური 3T Strada ველოსიპედის გამოყენება, როგორც მთავარი მიზეზი. გუნდის დაღუპვა.
საუბრისას ბრედლი უიგინსის შოუზე იმის შესახებ, თუ რატომ ფიქრობდა გუნდი დაკეცილი, ბლაითმა ცოტა არ დატოვა ინტერპრეტაცია და უპასუხა: 'სიმართლე რომ გითხრათ, ალბათ, ეს იყო 3T ველოსიპედი.
'[3T] ქმნის კარგ სახელურებს, მაგრამ საშინელ ველოსიპედებს. ჩვენ მთელი წელი ერთ ჯაჭვზე ვართ, არა? ასე რომ, ეს უბრალოდ საშინელებაა.'
Aqua Blue Sport-მა გასულ კვირას გამოაცხადა, რომ არ განაცხადებს ხელახლა ProContinental ლიცენზიაზე 2019 წელს. თუმცა, ყველაფერი ცუდიდან უარესისკენ წავიდა, როდესაც დადასტურდა, რომ Aqua Blue შეწყვეტს კონკურენციას დაუყოვნებლივ და გამოდის ლიცენზიიდან. ბრიტანეთის ტური შაბათ-კვირას მის დაწყებამდე რამდენიმე დღით ადრე.
ისევე როგორც WorldTour-ის რბოლებზე მოსაწვევების ნაკლებობა, ბევრმა ასევე დაასახელა გუნდის არასტაბილური ურთიერთობა მის ველოსიპედის პროვაიდერ 3T-თან მოულოდნელი გადაწყვეტილების გამო.
გუნდის მფლობელი რიკ დილენი განუწყვეტლივ ასახელებდა მექანიკურ პრობლემებს 1x 3T Strada-სთან დაკავშირებით, როგორც დაკარგვის მიზეზად მთელი სეზონის განმავლობაში, განსაკუთრებით ტურ დე სუისზე, როდესაც ის გუნდს ადარებდა "ლაბორატორიულ ვირთხებს" მათი გამოყენებისას. ველოსიპედი.
შემდეგ ველოსიპედისტმა მიიღო ანონიმური ელფოსტა (რომელიც ასევე გაეგზავნა სხვა ველოსიპედის პუბლიკაციებს), სადაც ნათქვამია, რომ „მივიდა იქამდე, რომ მხედრები უარს აცხადებენ ხელახლა 3T ველოსიპედით ტარებაზე, რბოლა ეროვნული გუნდებისთვის სხვადასხვა ჩარჩოებში. და სხვა გუნდებთან წინასწარი კონტრაქტების გაფორმება და ველოსიპედების მოხსენება UCI-სთვის არსებული კონტრაქტების დარღვევის მიზნით.
დილენის პრეტენზია მას შემდეგ გაიმეორა გუნდის რამდენიმე მხედარი, ბლაითმა ახლა დაამატა მათ რიცხვს.
ბრიტანეთის ყოფილმა ეროვნულმა ჩემპიონმა თქვა, რომ პროფესიონალურ დონეზე რბოლა 3T Strada-ს მიერ მოწოდებული სიჩქარის ვარიანტების ნაკლებობით, უდავოდ ზიანს აყენებდა მათ შესრულებას და შეაჩერა სეზონის დასაწყისიდან.
'ეს უბრალოდ ველოსიპედია, რომელზეც გადაცემათა კოლოფია. არსებობს მხოლოდ ერთი ჯაჭვის რგოლი, ასე რომ წარმოიდგინეთ, რომ ასვლაზე მიდიხართ. თქვენ ჩვეულებრივ გაქვთ 39 [შიდა] რგოლი ჩამოსაშლელი, მაგრამ [3T Strada] გაქვთ 10-40 კასეტა 50 კბილიანი ჯაჭვის რგოლით, - განმარტა ბლაიტმა.
'შენ დაჩაგრული ხარ. თქვენ არ შეგიძლიათ მათზე ერთდღიანი რბოლა, რომ აღარაფერი ვთქვათ ერთკვირიან ან ორკვირიან საეტაპო რბოლებზე.'.
ბლაიტი ახლა შეუერთდება თავის 14 თანაგუნდელს 2019 წლის სეზონისთვის კონტრაქტის სასტიკი ძიებაში. Orica-GreenEdge-ისა და Tinkoff-ის ყოფილ მხედარს არ ჰქონდა წინასწარი გაფრთხილება რბოლის შეწყვეტის შესახებ და ისეთი შთაბეჭდილება რჩებოდა, რომ მხედრები მომავალ სეზონში ირლანდიის გუნდში გამოდიოდნენ.
'ძირითადად სისულელეა, სულ ეს არის - ახლახან დასრულებულია. მეპატრონე გუნდიდან გავიდა და ახლახან დაასრულა, ასე რომ, ჩვენ აღარ გვაქვს რბოლა სეზონის ბოლომდე.' თქვა ბლაიტმა.
Blythe-მ დაადასტურა, რომ გუნდის მხედრებს ხელფასი მაინც გადაეხადათ წლის ბოლომდე, მაგრამ თქვა, რომ მისი აქცენტი გაკეთებულია ამ კატასტროფული სიტუაციიდან რაც შეიძლება სწრაფად გადასვლის მცდელობაზე.
გუნდის ცხენოსნობის პერსონალთან ერთად, Aqua Blue-ის გუნდის დირექტორების, მექანიკოსებისა და ხელმომწერების პერსონალს ასევე დასჭირდება ალტერნატიული დასაქმების პოვნა 2019 წლის 1 იანვრიდან.
