Frenchman ჯერ სოლო ცდილობს სრულყოფილებას, მაგრამ კვიატკოვსკი და სხვები დროს კარგავენ წითელ მაისურზე Molard
ვეტერანმა ტონი გალოპინმა (AG2R) მოიგო 2018 Vuelta a Espana-ს მე-7 ეტაპი გვიან სოლო შესვენებაში რთული ეტაპის შემდეგ, რომელიც ქაოსში ჩავარდა რბოლის ბოლო ეტაპებზე ინციდენტების თანმიმდევრობით.
გალოპინი შორს წავიდა შემცირებული მთავარი მოედნიდან ბოლოდან 2 კმ-ის დაშორებით და არასდროს ჰგავდა დაჭერას. საბოლოოდ მან 5 წამით დაასრულა პიტერ საგანი (ბორა-ჰანსგროჰე), რომელმაც აჯობა ალეხანდრო ვალვერდეს (მოვისტარი) მეორეზე.
Rudy Molard (Groupama-FDJ) უსაფრთხოდ დაასრულა შემცირებული ძირითადი მოედანი, რათა წარმატებით დაეცვა თავისი წითელი მაისური, მაგრამ მიხალ კვიატკოვსკი (Team Sky) იყო ერთ-ერთი იმ მრავალთაგანი, რომელიც სცენის უკიდურესად რთულ დასასრულს დრამატული ცვლილებებით გამოეყო. გრადიენტისა და მიმართულების ცხელ და მტვრიან გზებზე.
საბოლოოდ, კვიატკოვსკიმ დაკარგა თითქმის 30 წამი და ვერ შეძლო პირობებზე დაბრუნება, რადგან ტემპი გაიზარდა ბოლო კილომეტრებზე. ის საერთო ჯამში მეექვსე ადგილზე ჩავარდა, ვალვერდე კი მოლარდის უახლოესი GC კონკურენტი გახდა.
თითქმის მთელი კვირა 2018 Vuelta a Espana-დან და ჯერ კიდევ იგრძნობა, რომ რბოლა ჯერ კიდევ არ არის მიღებული. დიახ, არის რამდენიმე მნიშვნელოვანი დროის შუალედი GC-ის წესრიგში, მაგრამ ეს უფრო დაკავშირებულია ზოგად ცვეთასთან და გარდაუვალ ავარიებთან და დროის გაყოფასთან, ვიდრე ნებისმიერი რეალური სვლა გამარჯვების პრეტენზიაზე.,.
შეცვლის თუ არა მე-7 ეტაპი რომელიმე მათგანს? ნაკლებად სავარაუდოა, სახეზე. 185,7 კმ მგზავრობისას პელოტონი პუერტო ლამბრერასიდან პოზო ალკონამდე გადაიყვანს დაუნდობელ მთიან რელიეფზე, მაგრამ მხოლოდ 3მე-ე კატეგორიის ძალისხმევის წყვილი კლასიფიცირებული ასვლების თვალსაზრისით..
კატასტროფის აკრძალვის შემთხვევაში, ეს იქნება კიდევ ერთი წითელი მაისური სცენის ბოლოს Groupama-FDJ-ის მოლარდისთვის, რომელიც 41 წამით უპირატესობას იცავდა კვიატკოვსკისთან, სანამ ეტაპი დაიწყო.
მაგრამ ჯერ კიდევ იყო გამოწვევები დასაძლევი, განსაკუთრებით სცენის ბოლოსკენ. ფართო გზებზე სწრაფი აფრენა მხედრებს პირდაპირ ამ ორი კატეგორიული ასვლიდან მეორეზე გადაიყვანს ბევრად ვიწრო გზებზე, ხაზიდან მხოლოდ 12 კილომეტრში. და იქიდან ასვლა გაგრძელდება ბოლომდე, ბოლო 7%-იანი პანდუსით ალეხანდრო ვალვერდესთვის მორგებული ხაზისკენ, სულ რაღაც 53 წამით ქვემოთ მეხუთე ადგილზე საერთო ჯამში.
დღის გამოყოფის დროს დაინახა შვიდი მხედარისაგან შემდგარი ჯგუფი, რომელიც გზის საწყის ეტაპზე გავიდა. საერთო ჯამში საუკეთესო ადგილი იყო კანადელი მაიკლ ვუდსი (EF-Drapac) 8'25-ზე, ალექსის გუგაერდი (AG2R), ფლორის დე ტიერი (LottoNL-Jumbo), ნიკოლა კონჩი (Trek-Segafredo), ედვარდ რავასი (UAE Team Emirates), ალექს არანბურუ (Caja Rural-Seguros) და ოსკარ როდრიგესი (Euskadi-Murias) შეადგენენ ნომრებს.
როგორც გუშინდელ ეტაპზე, ლიდერებს არ მიეცათ საშუალება ძალიან შორს წასულიყვნენ გზაზე. პიტერ საგანის Trek-Segafredo გამოირჩეოდა ტემპის კონტროლით, ალბათ იმის ნიშანი იმისა, რომ სლოვაკს მოეწონა რთული ეტაპის დასრულება.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს იმას ნიშნავდა, რომ შესვენება არასდროს ჰგავდა მანძილის გავლას და რა თქმა უნდა, როგორც კი რბოლა ეტაპის რთულ ფინალურ ფაზას მიუახლოვდა, მანძილი ერთ წუთამდე შემცირდა.
თუმცა, ბოლოდან 18 კმ-ის დაუნდობელმა ბიძგმა პელოტონის წინა ნაწილთან ახლოს, რადგან გზის შევიწროვება მიგვიყვანა იმ შედეგამდე, რისიც ყველას გვეშინოდა.
ინციდენტმა გამოიწვია მინდორში მყისიერი განხეთქილება, მაგრამ ტემპი ოდნავ შემცირდა წინ, რაც უკან მყოფებს შეერთების საშუალება მისცა.
ეს აძლევდა იმას, რაც დარჩენილმა შესვენებამ შეაჩერა შესრულებამდე, მაგრამ ეს ყველაფერი ერთად იყო ასვლის მწვერვალამდე - ყოველ შემთხვევაში, რბოლის წინ. ბაჰრეინ-მერიდას მოთამაშე ვინჩენცო ნიბალი, რომელიც დღის დასაწყისში უკვე 13 წუთით იყო ჩამორჩენილი, იყო ერთ-ერთი მათგანი, ვინც დაეცა შედარებით რბილ დახრილობაზე - აშკარად შორს იყო პიკისგან, რადგან ის აგრძელებს ტრავმისგან გამოჯანმრთელებას.
მოყრუებული, მტვრიანი გზები აგრძელებდა განადგურებას სწრაფ მოძრავ მოედანზე, დენ მარტინი (UAE Team Emirates) და კვიატკოვსკი დაიჭირეს, ეს უკანასკნელი კი Team Sky-ის რამდენიმე თანაგუნდელთან ერთად ხელმძღვანელობდა პელოტონს.
ფინალურ 10 კილომეტრზე გასვლისას, ლუის მასმა (Caja Rural) იბრძოდა დიდებისთვის, რადგან უკან მყოფები იბრძოდნენ პოზიციისთვის. ამ დროისთვის სხვადასხვა ინციდენტმა დაყო პელოტონი მრავალ ჯგუფად, დღე გახდა ნაკლებად ველოსიპედის რბოლა, ვიდრე ბოლო კაცის მაღალსიჩქარიანი თამაში.
მიუხედავად ამისა გათხრები გაგრძელდა წინა მხარეს, მაგრამ მკვეთრად შემცირებული პელოტონი როგორღაც ახერხებდა ყოველი ძალისხმევის უკან დახევას მანამ, სანამ გალოპინი მშვენივრად დაადგენდა თავის ძალისხმევას და მოიგებდა გამარჯვებას.
