მრავალმხრივი და სახალისო ტარებისთვის, მაგრამ რამდენიმე სპეციფიკური ნაკლით
პოლონური ბრენდი Rondo მაჟორიტარია თავისი ცვლადი გეომეტრიით და გთავაზობთ ველოსიპედების მრავალფეროვნებას, რომლებიც მოერგება ფართო საბურავებს, მისი HVRT აერო საგზაო ველოსიპედით პირდაპირ Bogen-მდე.
სადღაც შუაში დევს რუუტ ხრეშის ველოსიპედი. მას აქვს კლასიკური ხრეშის მახასიათებლები: ფართო საბურავები, 1x ჯგუფური ნაკრები, ჩამოშვებული ჯაჭვის საყრდენი დამატებითი უფსკრულისთვის და სამონტაჟო წერტილები, მათ შორის ზედა მილზე და ჩანგლის პირებზე (თუმცა არა მესამე ბოთლის სამაგრი ქვედა მილის ქვეშ - არა მე ოდესმე მინახავს გამოსაყენებლად რეალურ ცხოვრებაში).
მაგრამ რონდო ასევე აწყობს Ruut-ს თავისი ცვლადი გეომეტრიის ჩანგლით, რაც მისი ყველა ველოსიპედის მახასიათებელია. ეს საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ წინა ბორბალი ორ განსხვავებულ პოზიციაზე.
მის ქვედა ორიენტაციაში, საშუალო ზომის ველოსიპედს აქვს 71,5 გრადუსიანი თავსაბურავი და 382 მმ წვდომა და 558 მმ დასტა. გადააბრუნეთ ბორბლის მაღალ პოზიციაზე და თავის კუთხე იზრდება 72,3 გრადუსამდე, ხოლო წვდომა ხდება 390 მმ და დასტა 553 მმ.
შეიძლება არ ჟღერდეს დიდ ცვლილებად, მაგრამ მნიშვნელოვანი გავლენა აქვს ველოსიპედის მართვაზე, საჭის მართვა შესამჩნევად დაძაბული ხდება და ველოსიპედის შეგრძნება, რომ ოდნავ უფრო რეაგირებს საჭე მაღალ პოზიციაზე. ეს ხდის სახალისო სწრაფ გასეირნებას გუბეებით დაზიანებულ ბორცვებში, აცილებს ტალახს.
Flip ჩიპები არის თანამედროვე სრული დაკიდების მთის ველოსიპედების საერთო მახასიათებელი, სადაც ისინი მოქმედებენ უკანა საკიდის კავშირზე და უფრო ხშირად ხდებიან ხრეშის ველოსიპედებზეც. Ruut-ის ჩანგლის გადატრიალება არ არის რთული, მაგრამ საკმარისად შრომატევადი და საეჭვოა, რომ ვფიქრობ, რომ ეს არის ის, რასაც ალბათ ერთხელ გააკეთებდი, შემდეგ კი მიჰყვები რომელი ორიენტაცია მოგწონს.
შეიძინეთ Rondo Ruut CF1 ხრეშის ველოსიპედი ახლა Wiggle-დან
პირველ რიგში, თქვენ უნდა ამოიღოთ ღერძი და წინა ბორბალი, შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ და გადააადგილოთ სახელმძღვანელო ჩიპები ორ ჩანგლის ფეხზე. პოზიციის შეცვლა ნიშნავს, რომ სამუხრუჭე კალიბრის გადაადგილებასაც საჭიროებს, რისთვისაც საჭიროა მისი და ადაპტერის ფირფიტის ამოღება, რომელიც მას დაბალ მდგომარეობაში უჭირავს. შემდეგ ადაპტერი იხსნება კალიბრიდან, რომელიც ხელახლა არის დამაგრებული პირდაპირ ჩანგალზე და საჭიროა როტორზე გადატანა.
სასარგებლოა ცვლადი გეომეტრია? თუ გზის გარეთ სხვადასხვა პირობებს იღებთ სხვადასხვა მგზავრობისას და ხანდახან გჭირდებათ საჭის მეტი სისწრაფე, შესაძლოა, თუმცა საკმარისი მანევრირებაა დაბალ პოზიციაზეც კი, რომ ტალახსა და დაბრკოლებებს შორის გაატაროთ ხაზი.
შეიძლება გამოგადგებათ, თუ გსურთ ციკლოკროსის რბოლა რუუტზე, სადაც ცოტა მეტი სისწრაფე ნამდვილად დაგეხმარებათ უფრო რთულ კურსებზე. დახრილი ზედა მილი უნდა გაადვილოს ტარებას, ვიდრე უფრო კომპაქტური გეომეტრია.
კარგი სპეციფიკა, სირცხვილია დეტალების შესახებ
Rut CF1 გააჩნია კარგი სპეციფიკა შერეული ზედაპირებისთვის. ეს იწყება Sram Force 1 ჯგუფით. ყველა ხმაური შეიძლება იყოს 12-სიჩქარიანი, ელექტრონული Sram eTap AXS, მაგრამ მე მომწონს 11-სიჩქარიანი მექანიკური Force 1-ის სიმარტივე და პოზიტიური ცვლის შეგრძნება. არასოდეს მინახავს გადახტომები 10-42 კასეტაზე კოეფიციენტებს შორის პრობლემად. ან, მიუხედავად იმისა, რომ პურისტს შეიძლება სურდეს ორი რგოლის ჯგუფის (ან უფრო დიდი კასეტის) მიერ შემოთავაზებული საშუალო დიაპაზონის უფრო ახლო კოეფიციენტები.
რონდომ გამოარჩია 25მმ შიდა სიგანის ხრეშის ბორბლები ჰანტისგან, რომლებმაც მოიპოვეს რეპუტაცია ბომბგაუმტარი ბორბლებით, რომლებსაც შეუძლიათ გაუმკლავდნენ ყოველგვარ შეურაცხყოფას. ისინი შეესაბამება WTB Nano 40 მმ-იან საბურავებს, კიდევ ერთი შესანიშნავი ვარიანტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გადახვიდეთ უფრო მყარ ზედაპირებზე, მაგრამ საკმარისად დაჭერას გაძლევთ ტალახში და ფერდობზე.
სამწუხაროა, რომ რონდოს ბორბლებს არ აქვს დამაგრებული ლენტი, ასე რომ, თუ გსურთ მათი დაყენება ტუბსაწინააღმდეგოდ, მოგიწევთ იყიდოთ ლენტი, სარქველები და დალუქვა.და ასე უნდა მოიქცე. გასეირნების თანმიმდევრობამ, რომლებზეც მე მივიღე ბინა, გამახსენდა, რატომ არ გსურთ გზის გარეთ შიდა მილების გამოყენება - განსაკუთრებით ის, რაც მე მივიღე მხოლოდ თავლის ნაკელი გროვის გარშემო ტარების შემდეგ.
შეიძინეთ Rondo Ruut CF1 ხრეშის ველოსიპედი ახლა Wiggle-დან
მილის გარეშე მზა დაყენება კარგი იქნება. თქვენ ამას იღებთ სხვა ბრენდების გაცილებით იაფ ველოსიპედებში, რომლებიც ხშირად შეიცავს სარქველებსაც და ჰანტის ბორბლებს, როგორც წესი, წინასწარ აკრავენ, ამიტომ უცნაურია, რომ რუუტზე ველოსიპედები არ არიან.
ეს არის ერთ-ერთი რამდენიმე სპეციფიკური ნაგლეჯი. ზოლები ჩვეულებრივი ფართო რიცხვია, რომელიც გვხვდება ხრეშის ველოსიპედებზე, თუმცა ისინი არ არიან ისეთივე გაშლილი, როგორც ზოგიერთი, ამიტომ ბერკეტები უფრო ვერტიკალურია, რაც მათ უფრო კომფორტულს ხდის. დაწყვილებულია საშუალო ველოსიპედის 90 მმ ღეროსთან, ისინი აძლევენ საჭის კარგ სიზუსტეს.
მათ აქვთ უფრო ფართო, გაბრტყელებული მონაკვეთი ზემოებზე. მაგრამ ეს არის ისე დახრილი, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ მარტივად დააყენოთ იგი ჰორიზონტალურად და უნდა მოხაროთ მაჯები ზემოთ, რომ ხელები მასზე მოათავსოთ.ეს შეიძლება ზოგიერთ მხედარს მოერგოს, მაგრამ ეს არ იყო ის ფუნქცია, რომლითაც შემეძლო გამეკეთებინა. თუ მე ვცდილობდი ზოლების გადახრას, რომ ეს უფრო ჰორიზონტალური გამხდარიყო, აღმოვაჩინე, რომ წვეთების პოზიცია არასასიამოვნო ბრტყელი გახდა, ამიტომ ზოლის განსაკუთრებული ერგონომიკა გასათვალისწინებელია.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს სუბიექტურია, უნდა აღინიშნოს, რომ არასდროს მიმიღია Fabric Scoop Shallow უნაგირზე, არც Ruut-ზე და არც სხვა ველოსიპედებზე, რომლებსაც ვატარებდი. მიმაჩნია, რომ ის არასასიამოვნოა და დაუცველი, მაგრამ ეს არის პოპულარული სპეციფიური არჩევანი და ინტერნეტში არის უამრავი ამბავი ხალხის შესახებ, რომლებიც მასზე ასობით მილის გავლას ახდენენ, ასე რომ, ეს შეიძლება ჩემზე უკეთ დაგეთანხმოთ.
თუ გსურთ უფრო ექსტრემალური რელიეფის სიარული, შეგიძლიათ მოათავსოთ საწვეთური სვეტი ორი ჩარჩოს პორტიდან ერთზე ორმაგი კაბელის შეყვანით.
კარგად მიდის გზაზე და მის გარეთ
როგორც ჩანს, ბევრი ვწუწუნებ რუუტზე, მაგრამ რეალურად ძალიან სახალისოა გზიდან გასეირნება. ნახშირბადის ჩარჩოსა და ფართო საბურავებში საკმარისი შესაბამისობაა უფრო მყარი ზედაპირების გასათანაბრებლად და დიდი მოჭიმვისა და სტაბილურობისთვის, რომ თქვენ ასევე გადალახოთ რბილი, ტალახიანი მონაკვეთები.
ზედა მილის უკანა წვეთი ხელს უწყობს უნაგირის კომფორტს, რადგან ზრდის ნახშირბადის საჯდომის საყრდენის სიგრძეს. 1:1-მდე გადაცემის პირობებში, Ruut გაძლევს ადეკვატურ მექანიზმს გზის გარეთ ასვლისთვის, თუმცა ბევრი ხრეშის ველოსიპედი ახლა უფრო დაბალია.
ჩემი მეოთხე პუნქციის შემდეგ, ველოსიპედზე ავდექი გზის ბორბლები და გამოვიყენე ის ასაფლავეზე, როგორც ფერმის ეზოებში დგომის შესაცვლელად. ველოსიპედი მხიარულად ზუზუნებს გზაზე და კომფორტით გაატარებს კილომეტრებს.
ასასაფლაოზე სიარული ასევე კარგად ავლენდა გადაბრუნების ჩიპის ეფექტს, ველოსიპედი გარდაიქმნება მოდუნებული გამძლეობის კრეისერიდან რაღაც ბევრად უფრო მღელვარე და მიმზიდველად.
შეიძინეთ Rondo Ruut CF1 ხრეშის ველოსიპედი ახლა Wiggle-დან
მომეწონა რუუტზე სიარული. თუმცა, ეს არ არის იაფი ველოსიპედი და თავისი სპეციფიკაციებით, ალბათ უკეთესი ვარიანტებია, თუ 4000 ფუნტის დაკლებას ცდილობთ ხრეშის ველოსიპედზე.
Spec
| ჩარჩო | Ruut Flexdesign Carbon |
| ჩანგალი | Twintip 2.0 Carbon |
| ჯგუფური | Sram Force 1 |
| მუხრუჭები | Sram Force HRD ჰიდრავლიკური დისკი |
| ჯაჭვის ნაკრები | Sram Force 42T |
| კასეტა | Sram Force 10-42 |
| დისკები | Rondo x Hunt Gravel X-Wide შენადნობი |
| საბურავები | WTB ნანო, 40მმ |
| ბარები | Spank Wing 12 440m |
| ფუძე | რონდო 90მმ |
| Seatpost | Rondo Carbon |
| უნაგი | ნაჭრის სკუპის ბინა |
| წონა | 8.85 კგ |
| კონტაქტი | hotlines-uk.com |
