პირენეების არსად მიმავალი ეს გზა იშვიათად გამოიყენება ტურის მიერ და სირცხვილია, რადგან მისი გამოჩენა ყოველთვის დასამახსოვრებელ რბოლას ქმნის
რა თქმა უნდა, შემთხვევითი არ არის, რომ ის, რაც ფართოდ ითვლება ორ საუკეთესო ტურ დე ფრანს ცოცხალ მეხსიერებაში - 1986 და 1989 წლის გამოცემები - ორივეს აქვს Superbagnères-ის ასვლა.
და თუ ეს დამთხვევაა? ისე, მაშინ ასვლა ორგანიზატორებისთვის იღბლიანობის მომხიბვლელად შეიძლება ჩაითვალოს და მისი ხელახალი ჩართვა შეიძლება მართლაც გაახაროს.
როგორც სწრაფად მივდივართ 30 წლისკენ მას შემდეგ, რაც პირენეის ასვლა ბოლოს გამოვლინდა მსოფლიოში ყველაზე დიდი ველოსიპედის რბოლის მარშრუტზე, ნამდვილად დადგა დრო, რომ ტურმა უკან დაბრუნება განიხილოს.
რა არის შეფერხება? სუსტი საგზაო ხიდები ასვლის ქვედა ფერდობებზე ნიშნავს, რომ ტური მზად არ არის კატასტროფის რისკის ქვეშ რბოლის მძიმე ინფრასტრუქტურის მწვერვალზე ასასვლელად.
ერთი გამოსავალი იქნება მძიმე გუნდური ავტობუსების, პოდიუმის და VIP ტრიბუნების განთავსება ქალაქ ბანერ-დე-ლუშონში და მწვერვალზე მხოლოდ ძირითადი ფინიშის ხაზის ატრიბუტიკა, გუნდური მანქანებით, რომლებიც მხედრებს უკან გადაჰყავთ. ისევ სცენის დასასრულს.
ნებისმიერ შემთხვევაში, შეიძლება მხოლოდ იმედი ვიქონიოთ, რომ იპოვნეს პასუხი Superbagnères-ის დაბრუნებაზე.
უბრალოდ რიცხვებზე მეტი
სათხილამურო სადგური თოვლიან თვეებში, ზაფხულში Superbagnères არის პოპულარული მახასიათებელი პირენეის ველოსიპედით მოგზაურობებში, რომლებიც გადიან ქალაქ ბანერ-დე-ლუშონში მის ბაზაზე.
მაგრამ რა ხდის ასვლას, რომელიც ტურზე მხოლოდ ექვსჯერ იყო გამორჩეული?
ბოლოს და ბოლოს, 18,5 კმ სიგრძით და საშუალო გრადიენტით 6%-ზე ცოტა მეტი, Superbagnères არ არის განსაკუთრებით მკაცრი ასვლა ქაღალდზე.
პირველ რიგში, არის ის ფაქტი, რომ თავის ექვს ტურში - რომელთაგან ორი იყო როგორც მთის ქრონომეტრაჟი, და მეორე, როგორც მოკლე და მკვეთრი 20 კილომეტრიანი მასიური სტარტის საგზაო რბოლა - ის მხოლოდ სცენის როლს ასრულებდა. დასრულება.
როგორც ერთი გზის ასვლა (ასე რომ, არა უღელტეხილი), Superbagnères არსებითად ჩიხია: როდესაც მწვერვალს მიაღწევთ, წასასვლელი არაფერია, გარდა იმისა, რომ დაბრუნდეთ იმ გზით, სადაც მოხვედით.
რაც მას ნამდვილად „აუცილებელ“მთად აქცევს, არის იმ სახელოვანი სახელების სია, რომლებიც გამარჯვებას იკავებდნენ მის მწვერვალზე, სიაში, რომელშიც შედიან გრეგ ლემონდი, ბერნარ ჰინაულტი, ფედერიკო ბაჰამონტესი და რობერტ მილარი.
და ნუ მოგატყუებთ ამ საშუალო 6,3%-ს: გრადიენტის მუდმივი ცვლილებები ხდის ამ ასვლას, რომლის რიტმის პოვნა რთულია, 10%-ზე მეტი მონაკვეთებით მისი 1,800 მეტრიანი მწვერვალისკენ მიმავალ გზაზე.
დაამატეთ ის ფაქტი, რომ როდესაც პროფესიონალები ამას გაუმკლავდნენ, ისინი სრულყოფილად მიდიოდნენ იმის გამო, რომ ეს იყო დღის გადამწყვეტი აქტი, და თქვენ მიიღებთ კეთილსინდისიერ კლასიკურ ასვლას თქვენს ხელში.
სიდიადე მასზე დგას
Superbagnères პირველად გამოჩნდა ტურ დე ფრანსზე 1961 წელს, როდესაც იტალიელმა იმერიო მასინიანმა სცენაზე გამარჯვება მოიპოვა.
ის დაბრუნდა შემდეგ წელს, ამჯერად, როგორც მთის ქრონომეტრაჟი, და სანამ მასინიანი ზედიზედ მეორედ მოიპოვებდა მთების მეფის ტიტულს, ეს იყო ესპანელმა ფედერიკო ბაჰამონტესმა, ვინც გაიმარჯვა Superbagnères-ზე.
მისი შემდეგი ჩართვა მოვიდა 1971 წელს და ეს იყო უფრო ცნობისმოყვარე საქმე - ექსპერიმენტული 19,6კმ გზის ეტაპი, რომელიც იწყება ლუჩონში და მთავრდება ასვლის მწვერვალზე.
გამარჯვებული ამჯერად იყო კიდევ ერთი გამორჩეული ესპანელი მთამსვლელი, ხოსე მანუელ ფუენტე, რომელმაც ხაზი გადაკვეთა ბელგიელ ალპინისტ ლუსიენ ვან იმპესთან თითქმის ნახევარი წუთის სავალზე.
1979 წელს Superbagnères კიდევ ერთხელ ჩაერთო მარშრუტზე, როგორც ოდნავ უფრო ჩვეულებრივი მთის TT, რომელიც მოიგო ფრანგმა ბერნარ ჰინაულმა თავისი ხუთი ტურის ტიტულიდან მეორეზე.
რაც შეეხება 1986 და 1989 წლების კლასიკურ ვიზიტებს, ისინი ახდენენ ველოსიპედის რბოლის საუკეთესო მოგონებებს, როდესაც უფრო არაპროგნოზირებადი რბოლა - უზარმაზარი შეტევებისა და სანახაობრივი ბრძოლების ჩათვლით - მართავდა ადგილს, განსხვავებით დღევანდელი გაცილებით გათვლილი მგზავრობისგან. ძალაუფლებისკენ მსვლელობა.
ჰინაულმა შეიძლება მოიგო Superbagnères-ზე 1979 წელს, მაგრამ მისი 1986 წლის გამოცდილება გარკვეულწილად განსხვავებული იყო, რადგან ეს იყო მისთვის უბრალოდ ერთი ასვლა დამღლელი ეტაპის მე-13 ეტაპზე.
წინა დღეს - მე-12 სტადია ბაიონსა და პაუს შორის - ჰინაულტი საუკეთესო შემტევში იყო ნანახი, რომელმაც ოთხნახევარ წუთზე მეტი გაატარა La Vie Claire-ის ახალგაზრდა თანაგუნდელ გრეგ ლემონდს, რომელსაც დაჰპირდა. დაეხმარა 1986 წლის ტურნეს მოგებაში მას შემდეგ, რაც ლემონდი უანგაროდ დაეხმარა ფრანგს მეხუთე და, როგორც აღმოჩნდა, ბოლო ტურის მოგებაში ერთი წლის წინათ.
ეს ნიშნავდა, რომ Superbagnères-ის სტადიაზე გასვლის შემდეგ, ჰინაულტი ლიდერობდა ლემონდს საერთო ჯამში 5 წუთი 25 წამით, რომელმაც უკვე დაამარცხა ამერიკელი 44 წამით მე-9 ეტაპის ქრონომეტრაჟზე ნანტში.
ძნელი იყო იმის დანახვა, თუ როგორ ეხმარებოდა ამან ლემონდს, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ჰინაულტმა დაიწყო მე-13 ეტაპი ხელახალი შეტევებით, ამჯერად კოლ დუ ტურმალეტის დაღმართზე ადრე, პოლკოვნიკ დ'ასპინთან, პოლკოვნიკთან. du Peyresourde და თავად Superbagnères ჯერ კიდევ წინ არის.
ეს იყო კურიოზული ნაბიჯი იმის გათვალისწინებით, რომ Hinault უკვე ლიდერის ყვითელ მაისურში იყო. ფრანგი მოგვიანებით ამტკიცებდა, რომ თავს დაესხა თითქოს LeMond-ის კონკურენტებს ზეწოლის ქვეშ დაეყენებინა და სამართლიანი რომ ვიყოთ, ამ ნაბიჯმა მართლაც აიძულა ურს ციმერმანი, რობერტ მილარი და ლუის ჰერერა დაედევნებინათ, რაც ლემონდს ნება დართეს დაჯდომოდა ბორბლებზე, სანამ ისინი მუშაობდნენ.
ასპინზე და პეირესურდზე მძიმე ტარებით, ჰინაულტი აფეთქდა Superbagnères-ის ფსკერზე. ორი დღის რბოლა წინიდან მაჩვისთვისაც კი ძალიან ბევრი აღმოჩნდა.
შემდეგ LeMond დაეხმარა La Vie Claire-ის მესამე მხედრის, ამერიკელი თანამემამულე ენდი ჰემპსტენის გაბედულმა შეტევამ, რამაც მილარსა და ზიმერმანს კიდევ უფრო მეტი ზეწოლა მოახდინა, სანამ საბოლოოდ ის შეტევაზე გადავიდა.
ჰემფსტენმა მოიგო შვეიცარიის ტური 1986 წლის ტურამდე, და ამიტომ შეეძლო ლეგიტიმურად მოეთხოვა დამატებითი ლიდერის სტატუსი იმ წელს - მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო მისი პირველი ტური - ლა ვი კლერს სამმხრივი შეტევა მისცა. სამაგიეროდ, მან იმოგზაურა LeMond-ისთვის.
"მე შევძელი დავეხმარო გრეგს იმ დღეს თავდასხმით იმ მცირე წამყვან ჯგუფზე, რომელშიც ის იყო, მას შემდეგ რაც რობერტ მილარმა უკან მიმათრევა," იხსენებს ჰემპსტენი, ესაუბრებოდა ველოსიპედისტს ტოსკანიიდან, სადაც ის მართავს თავის Cinghiale-ს. ველოსიპედის ტურების კომპანია.
ამ შეტევამ აიძულა ზიმერმანი და სხვა პრეტენდენტები დაედევნებინათ, რაც კარგი იყო, რადგან ლემონდს უყვარდა თავდასხმა, როცა იცოდა, რომ მისი ოპონენტები სადღეგრძელოები იყვნენ.
მას შემდეგ, რაც ის ჩემთან გადავიდა, მე ვმუშაობდი მის მიზიდვაზე თითქმის ორი კილომეტრის მანძილზე, სანამ ენერგია მთლიანად არ ამომეწურა.
„მახსოვს, გრადიენტი, რომელიც 1986 წელს Superbagnères-ში მიდიოდა, თანდათანობითი იყო ციცაბო საბოლოო ფერდობის წინ, რომელიც იწყებოდა მწვერვალიდან დაახლოებით 8 კმ ან 10 კმ-ში.
ეს ციცაბო ადგილი მოხდა, სადაც მე შევძელი კონტაქტის აღდგენა LeMond-ის წამყვან ჯგუფთან, ამიტომ შევეტე, როგორც კი მათ შევუერთდით კონკურსის გასაოცრად.
„ეს არ იყო დაგეგმილი La Vie Claire-ის გუნდის მიერ. ჩვენ შეჩვეული ვიყავით რბოლის აგრესიულობის შენარჩუნებას, ამიტომ მე გავაკეთე ის, რაც შემეძლო.“
LeMond-მა მოიგო სცენა მარტომ, მილარზე წუთით და 12 წამით ადრე, ხოლო მესამეზე ზიმერმანმა. ჰერერა კიდევ ნახევარი წუთით ჩამორჩებოდა, ხოლო ჰემპსტენი მეხუთე იყო 2 წთ 20 წამში.
ჰემპსტენის ძალისხმევით დაინახა, რომ მან მოიპოვა თეთრი მაისური, როგორც საუკეთესო ახალგაზრდა მხედარიც, კლასიფიკაცია, რომელიც მას იქიდან პარიზში გაუძღვებოდა, სადაც საერთო ჯამში მეოთხე ადგილი დაიკავა. არ არის ცუდი ტურის დებიუტი…
რაც შეეხება ჰინაულტს, ის დაკარგავდა 4 წუთში 39 წამში ლემონდთან, რის გამოც კვლავ ყვითელი მაისური ეცვა, მაგრამ ახლა მხოლოდ 40 წამით უსწრებს ამერიკელ თანაგუნდელს.
LeMond კიდევ უფრო მეტ ზიანს აყენებს ალპებს, რაც მიგვიყვანს სცენაზე ცნობილ მომენტამდე Alpe d'Huez-ზე, როდესაც ორი თანაგუნდელი გადაკვეთს ფინიშის ხაზს ერთმანეთთან შეკრული ხელებით, ხოლო Hinault საბოლოოდ აღიარებს დამარცხებას..
მილარის დრო
სუპერბაგნერის ფერდობებზე დომინირებიდან და 1986 წელს თავისი პირველი გამარჯვების მოპოვებამდე, ლემონდმა დაკარგა ყვითელი მაისური 1989 წელს - თანაგუნდელების გარეშე და გამოაშკარავებული.
მე-10 ეტაპის რბოლის წინა მხარეს, ტურის დამცველმა ჩემპიონმა პედრო დელგადომ, რომელმაც რბოლის დაწყებამდე 2 წუთი 40 წამში წააგო პროლოგის ქრონომეტრაჟში დაწყების გამოტოვებით, აშკარად ჰქონდა რაღაც დასამტკიცებელი.
როცა რბოლა გადაინაცვლა Superbagnères-ის ფერდობზე ეტაპის ფინალისთვის, ესპანელი წინ წაიწია და დაუკავშირდა ადრინდელ სეპარატისტებს ჩარლი მოტეტს და მილარს.
დელგადოს მუდმივი ზეწოლა მალე ფრანგ მოტეტს უბედურებაში ჩააყენებდა და მხოლოდ მილარს შეეძლო მის საჭეს გაჰყოლოდა.
100 მეტრის დასრულებამდე მილარმა შეუტია და დელგადოს პასუხი არ ჰქონდა. შოტლანდიელმა მოიგო სცენა, ტურნეზე მისი მესამე გამარჯვების შემდეგ 1983 და 1984 წლებში, და მეტი იმედგაცრუების ანაზღაურებაზე, როდესაც სამი წლის წინათ Superbagnères-ზე გამოტოვა LeMond..
ტურის ზოგადი კლასიფიკაციის თვალსაზრისით, რეალური ქმედება ასვლაზე უკან ხდებოდა.
ფრანგმა ლორან ფინიონმა იგრძნო, რომ ყვითელ მაისურში ლემონდს შესაძლოა უჭირდა, დაიწყო ხრახნების ტრიალი, შემდეგ კი შეტევა დაიწყო ბოლო კილომეტრში.
თავიდან ამერიკელმა მოახერხა ფრანგისკენ მიმავალი გზა, მაგრამ ძალისხმევამ იგი ღრმად ჩააგდო და როდესაც ფინიონმა მეტოქე დააჭირა, პასუხი არ მიიღო.
LeMond, დამარცხებული, ფაქტობრივად დაეცა თავის ველოსიპედზე, მისი ცხვირი სულ რაღაც სანტიმეტრით დაშორდა ფლუორო ყვითელი ველოსიპედის კომპიუტერს (ყველაფერი ფლუორესცენტური ყვითელი იყო 80-იანი წლების ბოლოს, LeMond-ის რეგულარული ADR გუნდის ნაკრებიდან, მისი სათვალეებით და პოდიუმის ქუდით., მის ახლა ოფლით დაფარული ველოსიპედის კომპიუტერს).
შეიძლება მხოლოდ 12 წამი იყო, რაც ფინიონმა მოიგო ამერიკელისგან ხაზზე, მაგრამ დღე ხუთი წამით ადრე რომ დაიწყო, საკმარისი იყო მისი ყვითელში ჩასმა.
და ამ ტურში, ვიდრე ნებისმიერ სხვა ისტორიაში, წამები სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი იყო. 12 დღის შემდეგ პარიზში ბოლო ქრონომეტრაჟის დასასრულს ფინიონი რბოლას LeMond-თან დაკარგავდა მხოლოდ რვა მათგანით.
მეგობრები გაერთიანდნენ
მიუხედავად იმისა, რომ ისეთები, როგორებიცაა Hinault და LeMond, განიცდიან ველოსიპედის ემოციების სპექტრის ორივე ბოლოს Superbagnères-ზე, ჰემპსტენი 1986 და 1989 წლებში მუდმივად კარგი მგზავრობისას ისიამოვნებდა, ჯერ როგორც LeMond-ის თანაგუნდელი და შემდეგ როგორც თავად ლიდერი. 7-თერთმეტზე.
ჰემპსტენის შეტევა Superbagnères-ზე გადამწყვეტი როლი ითამაშა თანაგუნდელ ლემონდის 1986 წლის ტურში გამარჯვებაში და 1989 წელს ის კვლავ იქ იქნებოდა თითქმის ლემონდის გვერდით - თუმცა კონკურენტ გუნდში - საბოლოოდ სამით დაამარცხა მისი გუნდის ყოფილი ლიდერი. წამი.
ამამ დატოვა ჰემპსტენი მეხუთე ადგილზე საერთო ჯამში, მაგრამ მისი ფორმა ალპებში დაეცა და საბოლოოდ ის პარიზში ჩავა საუკეთესო 20-ის მიღმა.
Superbagnères-ის ასვლას ნამდვილად აქვს კიდევ ბევრი მსგავსი ტურის ისტორია. ასე რომ, სანამ ამაყი ძველი სასტუმრო გრანდ ჰოტელი მის მწვერვალზე, პირენეების განსაცვიფრებელი ხედებით ელოდება ზამთრის სათხილამურო სტუმრების მომავალ ჯგუფს, ვიმედოვნებთ, რომ იპოვის გზას, რომ კვლავ ამოქმედდეს მსგავსი ნაკადის მისაღებად. ფერადად შემოსილი პერსონაჟები ივლისის შუა რიცხვებში.
