გაერთიანებული სამეფოს მძღოლები ყოველწლიურად ერთ დღეს ატარებენ პიკის საათის ტრაფიკში ჩარჩენილ და ნაწილს

Სარჩევი:

გაერთიანებული სამეფოს მძღოლები ყოველწლიურად ერთ დღეს ატარებენ პიკის საათის ტრაფიკში ჩარჩენილ და ნაწილს
გაერთიანებული სამეფოს მძღოლები ყოველწლიურად ერთ დღეს ატარებენ პიკის საათის ტრაფიკში ჩარჩენილ და ნაწილს

ვიდეო: გაერთიანებული სამეფოს მძღოლები ყოველწლიურად ერთ დღეს ატარებენ პიკის საათის ტრაფიკში ჩარჩენილ და ნაწილს

ვიდეო: გაერთიანებული სამეფოს მძღოლები ყოველწლიურად ერთ დღეს ატარებენ პიკის საათის ტრაფიკში ჩარჩენილ და ნაწილს
ვიდეო: ESCAPE from a COUNTRY at WAR | Motorcycle World Tour | Africa #51 2024, სექტემბერი
Anonim

გამოკვლევამ აჩვენა, რომ ლონდონის მძღოლებმა 74 საათი დაკარგეს მოძრაობაში

ისინი, ვინც დიდი ბრიტანეთის დიდ ქალაქებში სამსახურში მიდიან, ყოველწლიურად ერთ დღეზე მეტს ატარებენ პიკის საათებში და ეს მძღოლებს საშუალოდ 1,168 ფუნტი სტერლინგი უჯდებათ.

ახალი კვლევა, რომელიც აფასებდა მოძრაობას 06:00-დან 09:00 საათამდე და 16:00-დან 19:00 საათამდე, აჩვენა, რომ მძღოლები ყოველწლიურად ერთ დღეს კარგავდნენ გადატვირთულობის გამო, ხოლო ლონდონში მძღოლები საშუალოდ 74 საათს კარგავდნენ. წელიწადში.

მანჩესტერის მძღოლები შემდეგ კარგავდნენ თითქმის 39 საათს წელიწადში, როდესაც ქალაქები ლინკოლნი და ბირმინგემი ახლოს იყვნენ. იმავე კვლევამ ასევე დაადგინა, რომ მძღოლები წელიწადში საშუალოდ 1,168 ფუნტს კარგავენ ისეთი ხარჯების გამო, როგორიცაა ფუჭად დახარჯული საწვავი და სამუშაო დრო.

ამ უახლესმა აღმოჩენებმა აღძრა დამატებითი მოწოდებები მძღოლებისთვის, განიხილონ ტრანსპორტის ალტერნატიული ფორმები, რომელთაგან ერთ-ერთია ველოსიპედით მგზავრობა და ეწინააღმდეგება პრეტენზიებს, რომ ველოსიპედით მგზავრობამ რეალურად გაზარდა შეშუპება დიდი ბრიტანეთის ქალაქებში.

ცოტა ხნის წინ, ლეიბორისტულმა თანატოლმა ლორდი უინსტონმა ამტკიცებდა, რომ დაბინძურების გაზრდილი დონე იქნება უფრო განცალკევებული ველოსიპედის ინფრასტრუქტურის შედეგი, რაც გამოიწვევს შემდგომ შეშუპებას. თუმცა ამ უახლესმა კვლევამ აჩვენა, რომ ლონდონის ყველაზე გადატვირთული ტერიტორიები არ არის ნაპოვნი ცალკეულ ველოსიპედებთან ერთად.

კვლევის კომენტირებისას, დიდი ბრიტანეთის ველოსიპედის კამპანიის ხელმძღვანელმა დუკან დოლიმორმა თქვა: „გასაკვირველია, როგორც ჩანს, ის ქვეყნები, რომლებიც უფრო ცნობილია თავიანთი ციკლის ინფრასტრუქტურით, ნაკლებად გადატვირთულია, მაგრამ ვისაც სჭირდება ფაქტები და მტკიცებულებები, როდესაც კონტრნარატივი შეესაბამება. '

მან დაამატა: „გადატვირთულობის პრობლემების ღირებულებისა და მასშტაბის გათვალისწინებით, რომელიც ამ მოხსენებაში ასახულია, სასარგებლო იქნებოდა, თუ ახლა არსებობდა მტკიცებულებათა დისკუსია გადატვირთულობის მიზეზებზე და პოტენციურ გადაწყვეტილებებზე, როგორიცაა ხალხი კერძო მანქანიდან ქალაქის ცენტრებში და საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, ფეხით და ველოსიპედით სეირნობით.'

თუ მძღოლები ველოსიპედს მართვის ალტერნატივად განიხილავენ, უნდა აღინიშნოს, რომ 1,168 ფუნტი დაზოგილი მგზავრობის არარსებობისგან კომფორტულად დაფარავს ველოსიპედის, ჩაფხუტის, ფეხსაცმლის, ნაკრებისა და ეფექტური ნაკრების შეძენის ხარჯებს. განათების.

ასევე ნახავს, რომ ისინი, ვინც ადრე მართავდნენ, გახდნენ უფრო ფიზიკურად და უფრო აქტიურები, რადგან ისინი ჩართავდნენ ვარჯიშის ყოველდღიურ ფორმას თავიანთ რუტინაში, ხოლო ქალაქებში შემცირებული საცობების და ჰაერის დაბინძურების პრობლემებს შეამცირებენ.

მანქანის საშუალო სიჩქარით 13 მილი/სთ პიკის დროს ლონდონში, ის ასევე, სავარაუდოდ, უფრო სწრაფად მიგიყვანთ სახლში.

გირჩევთ: