ადრე გადაწყვიტა სპრინტი, ბენეტმა დაამტკიცა, რომ ის ყველაზე ძლიერი მხედარი იყო დღეს
სემ ბენეტი (ბორა-ჰანსგროჰე) დაშორდა პელოტონს, რათა სპრინტულად დასრულებულიყო იმოლაში 2018 წლის Giro d'Italia-ის მე-12 ეტაპზე. მას შემდეგ, რაც გადაწყვიტა ადრე წასულიყო, ირლანდიელმა ყველა დანარჩენი უკან დატოვა და მეორე ეტაპის გამარჯვება მოიპოვა ამ Giro d'Italia-ში.
მატეი მოჰორიჩმა (ბაჰრეინი-მერიდა) და კარლოს ბეტანკურმა (მოვისტარი) მოახერხეს პელოტონისგან შორს დარჩენა ბოლო 200 მეტრამდე, მაგრამ ვერ შეძლეს ბენეტს, რომელიც დღეს ყველაზე ძლიერი მხედარი იყო.
მიღმა, დენი ვან პოპელმა (LottoNl-Jumbo) დაიკავა მეორე ადგილი და ნიკოლო ბონიფაციო (ბაჰრეინი-მერიდა) მესამე.
საშინელი ამინდი ემუქრებოდა შეფერხებას გენერალური კლასიფიკაციის მხედრებს შორის, თუმცა საიმონ იეტსი (მიჩელტონ-სკოტი) და ტომ დიუმულინმა (Seam Sunweb) თავი აარიდეს ნებისმიერ საფრთხეს, რომ კომფორტულად დასრულებულიყო ერთდროულად.
სცენის ზღაპარი
გირო დ'იტალიაში გატარებული რამდენიმე დღის განმავლობაში გააფთრებული რბოლა იყო ნანახი. ესტებან ჩავსმა (მიჩელტონ-სკოტი) ორი დღის წინ წააგო 25 წუთის წინ, ხოლო კრის ფრომმა (Team Sky) გუშინ 40 წამით დაკარგა, ხოლო იეტსმა ვარდისფერი მაისური მეორე ეტაპის გამარჯვებით გააძლიერა..
მე-12 საფეხურმა პელოტონი 200კმ-ზე კიდევ ერთხელ გაიარა ამჯერად 214კმ-იანი სცენით ოსიმოდან იმოლამდე, სადაც მდებარეობს იტალიის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი საავტომობილო წრე.
შეიძლება გითხრათ, რომ პელოტონი იოლი დღის შემდეგ იყო. მას შემდეგ, რაც ორშაბათის დასვენების დღე იყო უწყვეტი, ამიტომ ბრტყელი პროფილის წინ, გენერალური კლასიფიკაციის მამაკაცებმა გადაწყვიტეს, რომ დღევანდელი დღე არც ისე რთული იქნებოდა.
ამიტომ, როდესაც შესვენების შეტევები დაიწყო, მათ მიეცათ საშუალება საკმაოდ მარტივად წასულიყვნენ.
ხუთი მხედარი მცირე ხნის შემდეგ ჩამოაყალიბა წუთში და ყველა შედგებოდა ProContinental იტალიის გუნდებიდან. მონაწილეობდნენ ეუგეტ ჟუპა და ჯაკოპო მოსკა (ვილიერ-ტრიესტინა), მირკო მაესტრი და მანუელ სენი (ბარდიანი-CSF) და, რა თქმა უნდა, მარკო ფრაპორტი ანდრონი-სიდერმეკიდან.
ეს არის 11 11-დან ჯანი სავიოს კაცებისთვის. ექნებათ მათ სრულყოფილი ჟირო?
მიუხედავად იმისა, რომ ლიდერთა ხუთეულმა დაარღვია თავისი უფსკრული სამ წუთამდე გაზრდის შემდეგ, სპრინტის მატარებლები უკან დგებოდნენ დღის დასადევნებლად.
მათ შორის ყველაზე გავრცელებული იყო Quick-Step იატაკები ელია ვივიანის სამსახურში, ბორა-ჰანსგროჰე სემ ბენეტისთვის და EF-Drapac საშა მოდოლოსთვის.
დღე გაგრძელდა და შესვენებით მათი უპირატესობა ოთხ წუთზე მეტხანს გაგრძელდა. თუმცა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე გამყარებულიყო.
სპრინტის გუნდებმა გააცნობიერეს, რომ ძალიან ცოტა დღე რჩებოდა მათ სწრაფ კაცებს, ასე რომ, ტემპი საკმარისად მაღალი იყო, რომ არასოდეს მიეცათ იმედი ხუთ მეოცნებეს.
ხუთი ლიდერი კარგად მუშაობდა ერთად, მაგრამ უშედეგოდ. ამინდი შეიცვალა და წვიმა დაიწყო და ძლიერად დაეცა.
ამან გამოიწვია სიჩქარის გაზრდა და 25 კმ-ის დასრულებამდე პელოტონმა ხუთი წამყვანი კაციდან სამი გაანადგურა. მაესტრი და ჟუპა ცოტა ხნით წინ იდგნენ, მაგრამ საბოლოოდ გაიტაცეს.
ამინდმა გამოიწვია პელოტონში დროებითი განხეთქილება. რიჩარდ კარაპაზი (მოვისტარი) და ნიკოლო ბონიფაციო (ბაჰრეინი-მერიდა) აღმოჩნდნენ არასწორ მხარეზე განხეთქილებისას, მაგრამ შრომამ ისინი უკან დააბრუნა.
პელოტონმა დაიწყო იმოლას სარბოლო ტრასის დაჩრდილვა. ბევრს ეს ემახსოვრება აირტონ სენას სიკვდილით 1994 წელს ევროპის გრან პრიზე რბოლისას.
ტიმ უელენსმა (ლოტო-სუდალი) ტიმ ველენსმა გადაწყვიტა სოლო შეტევა 20 კმ-დან. მან 15 წამის უფსკრული შექმნა, როდესაც პელოტონი სარბოლო ტრასაზე მოხვდა. ვივიანის უკან აღმოჩნდა არავის მიწაზე, რომელიც გამოეყო წამყვანი ჯგუფიდან და მისი თანაგუნდელები.
უელენსი გზაზე იყო და ალექს დოუსეტმა (კატუშა-ალპეცინმა) გადაწყვიტა, რომ სურდა შეუერთდეს გართობის წინსვლას, თუმცა მან არასოდეს შექმნა უფსკრული.
დარჩენილ 12 კმ-ზე, ველენსი ჯერ კიდევ მარტო იყო, მაგრამ ე.ფ-დრაპაკის თვალწინ, რომელიც მასზე ნადირობდა. გზა ავიდა და ველენსი 10 კმ დარჩა, ტიპიური ველენსი.
ველენსის უბედურების შემდეგ, სერხიო ჰენაო (Team Sky) აფრინდა ფრონტიდან კატუშა-ალპეცინის მხედართან ერთად, რომელსაც ჯერ არ ჰქონდა დიდება.
ბენეტმა გადაწყვიტა შეენარჩუნებინა მაღალი ტემპი და თავად დააყენა ტემპი სათავეში, თუმცა სწრაფად შეიწოვება, როგორც დიეგო ულისი (UAE Team Emirates) - რომელიც უჩვეულოდ მშვიდი იყო ამ ჟიროში - გადაწყვიტა ყოფილიყო შემდეგი მხედარი. კამათელი.
ულისის მაშინ შეუერთდა არავინ, გარდა ბეტანკური, მხედარი, რომელიც ერთხელ ამტკიცებდა, რომ არ იცოდა წონა, როგორც ველოსიპედისტი.
4 კმ-ის დაშორებით, ეს იყო ბეტანკური, ულისი და მოჰორიჩი, რომლებიც ლიდერობდნენ რბოლაში.
