Sram ახლა გთავაზობთ თავის უახლეს უკაბელო eTap AXS 12-სიჩქარიან გადართვას Force დონეზე
როგორც ჩანს, სულ რამდენიმე კვირის წინ შემოგთავაზეთ ახალი ამბები Sram-ის გამოშვების შესახებ მისი სრულიად ახალი ფლაგმანი Red eTap AXS 12-სიჩქარიანი უკაბელო გადართვის ჯგუფების ნაკრები.
Sram იმ დროს ასახელებდა შესაძლებლობას, რომ eTap AXS-ის Force დონის ვერსია შეიძლება იყოს მილსადენი და ახლა აქ არის.
და კარგი ამბავი, სანამ ამას წაიკითხავთ, ის უკვე ხელმისაწვდომი იქნება შესაძენად.
მთავარი მესიჯი არის ის, რომ ის უახლესი, უახლესი, უსადენო eTap AXS, 12-სიჩქარიანი გადართვის ტექნოლოგიას მნიშვნელოვნად უფრო ხელმისაწვდომ ფასამდე ჩამოჰყავს.
პრემიუმ Red დონეზე, ამ eTap AXS ნაკრების ღირებულება მართლაც საკმაოდ მაღალია, 3,349 ფუნტი სტერლინგი 2x ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭის დაყენებისთვის, მაგრამ Force ამ ფასს აკლდება და შემოდის. (ექვივალენტური 2x HRD) £2, 274.
Force eTap ჯგუფების სავარაუდო გამოშვების შესახებ ადრეული ვარაუდი იყო, რომ Sram-მა შეიძლება უბრალოდ მოახდინოს მისი არსებული 11 სიჩქარიანი Red eTap პლატფორმის რებრენდინგვა, მაგრამ ეს ნამდვილად ასე არ არის.
როგორც ჩანს, Sram-მა Force დონის კომპლექტს მისცა ზუსტად იგივე ხარისხი, რაც მისცა ფლაგმანურ შეთავაზებას.
და ჩვენი პირველი შთაბეჭდილებებიდან, Sram-მა მიაღწია 1075 ფუნტ სტერლინგით ნაკლებ ფასს Force eTap AXS-ისთვის, ამავდროულად შეინარჩუნა ფლაგმანური ჯგუფის თითქმის ყველა ძირითადი მახასიათებელი - განსაკუთრებით 12 სიჩქარიანი X-Range გადაცემათა კოლოფი (დაწყებული 10 ტონიანი კასეტა) 1x ჯაჭვის ოფციები და ორბიტის დემპერი უკანა გადამრთველში, პლუს ჯვარედინი თავსებადობა AXS კომპონენტების ყველა ოჯახთან და აპთან.
ასევე აღსანიშნავია, რომ Sram Force eTap AXS-მა მიაღწია სიაში არსებულ ფასს, რომელიც დაახლოებით Shimano-ს Ultegra Di2 ჰიდრავლიკური დისკის ჯგუფის ექვივალენტურია, რომელიც არის RRP £ 1, 999 - რომელიც არ შეიცავს დისკის როტორებს. დაამატეთ მათი ღირებულება და ორი ჯგუფი ძალიან მჭიდროდ ემთხვევა ფასს.
მე მჯერა, რომ სრამს ეს ასე უნდა გაეკეთებინა. ეს აშკარა შედარებაა, რომელსაც მომხმარებლები აპირებენ კონკურენტ პროდუქტებთან.
თუმცა, Sram აუცილებლად დასრულდება ოდნავ ძვირადღირებულ ვარიანტად, რადგან Shimano კომპონენტები ასე ხშირად იყიდება RRP-ის ფარგლებში. Sram-ს ისტორიულად არ ჰქონია იგივე ფასდაკლებით მიდგომა გაყიდვის შემდგომ ბაზარზე.
დეტალები
აი დეტალურად, თუ რას გვთავაზობს Force eTap AXS მის უფრო ძვირიან ძმებთან შედარებით.
დავიწყოთ რიცხვის ჭრით. Force eTap AXS საერთო ჯგუფურ წონაში მხოლოდ 300 გ-ს უთმობს წითელი დონის კომპლექტს. ეს შთამბეჭდავია ღირებულების სხვაობის გათვალისწინებით.
Force eTap AXS-ის (2x HRD-ის დაყენება) მითითებული წონა არის 2,812გ - 2,518გ-ის წინააღმდეგ, რომელიც მოთხოვნადია Red-ისთვის.
დამატებითი წონის უმეტესი ნაწილი არის ჯაჭვისა და კასეტების წარმოების იაფი პროცესების შედეგი და ალუმინის ნაცვლად ფოლადის გამოყენება ისეთი ნივთებისთვის, როგორიცაა წინა მექანიკური გალიები და ლამაზი ტიტანის ან კერამიკული ტექნიკის ნაკლებობა.
Force eTap AXS-ს ჯერ კიდევ აქვს სრული ნახშირბადის ამწე, ის უბრალოდ არ არის ღრუ კონსტრუქცია (წითელი დონის მიხედვით), და ჯაჭვის რგოლები ცალკეა, როგორც ეს უფრო ტრადიციულად ხდება, ვიდრე წითელი ჯაჭვის რგოლები დამუშავებული. ერთი ცალი ალუმინის ბილეთი წონის დაზოგვისთვის.
როგორც ასეთი ჯაჭვის ნაკრები დაახლოებით 120-170 გ-ით მძიმეა, ეს დამოკიდებულია ბეჭდის არჩევანზე და ჩართავთ თუ არა დენის მრიცხველს (დაწვრილებით ამის შესახებ მოგვიანებით).
Force კასეტა იყენებს დამაგრებულ კონსტრუქციას, რომელიც ამატებს დაახლოებით 50 გ წითელ დონის კასეტას, რომელიც ცალსახად იყენებს ძალიან ძვირადღირებულ წარმოების პროცესს მისი ერთი ნაწილისგან დასამუშავებლად.
გარდა ამისა, ახალი Force დონის კასეტაზე შავი საფარი ნამდვილად ელეგანტურად გამოიყურება, ყოველ შემთხვევაში მისი ახალი და ყუთის ახალი მდგომარეობით.
წინა და უკანა მექანიკა დაახლოებით 10 და 20 გ-ით უფრო მძიმეა შესაბამისად, უბრალოდ იმის გამო, რომ წინა მექანიკური ფირფიტები არის ფოლადი, ალუმინისგან განსხვავებით, და ორივე კომპონენტი იყენებს ფოლადის ჭანჭიკებს. უკანა მექანიზმს ასევე აქვს სტანდარტული საკისრები ჟოკეის ბორბლებში და არა კერამიკული.
ჯაჭვი - რომელიც ინარჩუნებს ბრტყელ ზედა ნაწილს, რომელიც დიდი სალაპარაკო იყო Red eTap AXS-ის გამოშვებისას - 16 გ-ით მძიმეა, რადგან არ იყენებს წითელი დონის ჯაჭვის ღრუ ქინძისთავებს.
გადამრთველების/მუხრუჭის ბერკეტები შეადგენს დამატებით 15გრ წონაში სხვაობას, ისევ ტიტანის ნაცვლად ფოლადის მოწყობილობებისა და ჭანჭიკების გამოყენებით.
ყველაფერი ნათქვამია, მაშინ განსხვავებები საკმაოდ მინიმალურია და, რაც მთავარია, ძირითადად კოსმეტიკურია, ისეთი, რომ არცერთი არ იმოქმედებს მომხმარებლის საერთო გამოცდილებაზე, რაც სრამმა განაცხადა, რომ მაღალი პრიორიტეტი იყო ამ მეორე დონის ჯგუფების განვითარებისთვის..
სპეციფიკური არჩევანი
პრაქტიკულად ყველა იგივე გადაცემათა არჩევანი, რომელიც Sram-მა გამოუშვა Red eTap AXS ჯგუფური ნაკრებით, ხელმისაწვდომი რჩება ძალის დონეზე.
ერთადერთი გამოტოვება არის 50-37t ჯაჭვის რგოლის დაწყვილების ნაკლებობა. სრამის თქმით, ეს არის გადაწყვეტილება მიღებული იმის საფუძველზე, რომ Force დონის ჯგუფებისთვის მოსალოდნელი ბაზარი არ არის მორწმუნე მრბოლელები, რომლებიც ყველაზე მეტად მოითხოვენ გადაცემათა კოეფიციენტებს.
უბრალოდ შეჯამება, ეს ნიშნავს: 48/35t და 46/33t იქნება ორი 2x ჯაჭვის ნაკრები და; 10-26 ტ, 10-28 ტ და 10-33 ტ სამი კასეტის დიაპაზონი.
ასევე იქნება 1 x ჯაჭვის რგოლის ვარიანტი (36-46 ტ) ხრეშის/ციკლოკროსის ბაზრისთვის და კონკრეტული აერო 1x ჯაჭვის რგოლი (48 ტ) TT/Triathlon-ის გადართვის ვარიანტებთან ერთად.
და შეგახსენებთ, რომ კასეტის საწყისი წერტილი 10t ნიშნავს, მიუხედავად იმისა, რომ ჯაჭვის რგოლის ზომები შემცირებულია, Sram-მა შეასრულა საშინაო დავალება და ხელმისაწვდომი მექანიზმი უდრის უფრო დიდ თანაფარდობას ზედა ბოლოში და ქვედა კოეფიციენტზე ქვედა ბოლოში. ბაზარზე ამჟამად შემოთავაზებულ ყველაზე პოპულარულ დიაპაზონებთან შედარებით (კომპაქტური და საშუალო კომპაქტური).
როგორც წითელი დონის კომპონენტების შემთხვევაში, ერთი უკანა გადამრთველი და წინა გადამრთველი მუშაობს გადაცემათა გადაცემის ყველა შესაძლო ვარიანტში, რაც რაც შეიძლება მარტივია.
და ასევე Red eTap AXS-ის მიხედვით, Sram ასევე აგრძელებს რგოლების სამუხრუჭე ვარიანტის შეთავაზებას მათთვის, ვინც ჯერ არ არის დარწმუნებული ან არ არის გადაყვანილი დისკებად.
კიდევ ერთი, ნაკლებად მნიშვნელოვანი, ფუნქციონალური ცვლილება არის მხოლოდ 1 პორტი Force Shift ბერკეტებზე Blips-ის (დამხმარე გადართვის ღილაკების) დასამატებლად, მაგრამ საბოლოო ჯამში ეს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რაიმე შემაშფოთებელი იყოს, რადგან ჩვენ ვერ ვხედავთ. მიზეზი, თუ რატომ დაგჭირდებათ მეტი.
Sram აგრძელებს ოფციონის შეთავაზებას, დაამატოს თავისი გამოყოფილი Quarq D-Zero სიმძლავრის მრიცხველი, როგორც თავდაპირველი შესყიდვის ნაწილი, ან როგორც მარტივი განახლების დამატება ნებისმიერ დროს.
ისევე როგორც წითელი დონის შემთხვევაში, ის ძალიან მცირე წონას მატებს და ძლივს ჩანს.
შესაჯამებლად, წითელი დონის eTap AXS კომპონენტების მაღალი პრიალა, გაპრიალებული დასრულება შესაძლოა შეცვლილიყო უფრო მქრქალი, მქრქალი ნაცრისფერი ესთეტიკით, მაგრამ ეს, როგორც ჩანს, კარგად არის მიღებული მათგან, ვინც აქამდე თვალი ადევნებს თვალს. ეს ველოსიპედისტის ოფისში.
გარეგნობაზე ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი ის არის, რომ Sram's Force eTpa AXS ჯგუფური ნაკრები, როგორც ჩანს, ყველანაირად განიხილება, როგორც Red eTap AXS, განსაკუთრებით ფუნქციონალური თვალსაზრისით, და ის ფაქტი, რომ იგი აგრძელებს გადაცემათა ვრცელი დიაპაზონის შეთავაზებას. რაც აუმჯობესებს იმას, რაც ამჟამად ხელმისაწვდომია ბაზარზე მისი კონკურენტებისგან.
