მარათონის მორბენალთა შესწავლამ აჩვენა გამძლეობის "მყარი ზღვარი", რომელიც ნათელს ჰფენს ველოსიპედისტებს
აშშ-ის ულტრამარათონის მორბენალთა შესწავლამ გამოავლინა გამძლეობის "მძიმე ლიმიტი", ველოსიპედის და კონკრეტულად ისეთ ღონისძიებებზე, როგორიცაა Tour de France.
კვლევამ აჩვენა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ სპორტსმენებს, როგორიცაა ელიტარული ველოსიპედისტები, შეუძლიათ დახარჯონ უზარმაზარი ენერგია ცალკეულ დღეებში, არსებობს ენერგიის გამომუშავების ზღვარი, რაც ნიშნავს, რომ სპორტსმენის გამომუშავება დროთა განმავლობაში შემცირდება.
კონკრეტულად, კვლევამ აჩვენა, რომ სპორტსმენის ენერგიის მაქსიმალური დახარჯვა შემცირდება 2.5-ჯერ მათი ბაზალური მეტაბოლური სიჩქარით. ბაზალური მეტაბოლური მაჩვენებელი არის ენერგიის რაოდენობა კალორიებში, რომელსაც ადამიანი იყენებს დღეში დასვენების დროს.
მაგალითად, თუ ადამიანი იყენებს 2000 კალორიას დღეში დასვენების დროს, მისი მაქსიმალური ენერგიის დახარჯვა იქნება 5000 კალორია ხანგრძლივი დროის განმავლობაში. გარდა ამისა, სხეული იწყებს კალორიების დაწვას უფრო სწრაფად, ვიდრე მას შეუძლია შეიწოვოს ისინი საკვებიდან. ეს გამოიწვევს ცხიმის მარაგში ჩაძირვას, რომელიც გარკვეულ მომენტში ამოიწურება.
მკვლევარებმა დაადგინეს უხეში ფიგურა იმ წერტილზე, როდესაც სპორტსმენის მაქსიმალური ენერგიის დახარჯვა იქნება 20 დღის განმავლობაში. მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია 23-დღიანი ტურ დე ფრანსისთვის (21 ეტაპი და კონკურსანტები იმოგზაურებენ ორ დასვენების დღეს).
ველოსიპედის კვება
კვლევამ განიხილა ტური დე ფრანსის ველოსიპედისტების ენერგიის გამომუშავება და დაადგინა, რომ 23 დღის განმავლობაში სპორტსმენებმა მოახერხეს დაახლოებით 5-ჯერ გამოიმუშავონ თავიანთი BMR (ბაზალური მეტაბოლური მაჩვენებელი - კალორიები, რომლებიც გამოიყენება დასვენების დროს), გარეშე. მნიშვნელოვანი წონის დაკარგვა.
შეიძლება შეინარჩუნოს ეს უფრო მაღალი საშუალო მაჩვენებელი, კვლევის აზრით, შეიძლება გამოწვეული იყოს კვების სტრატეგიით ან ინდივიდუალური ბიოლოგიური გადახრით. მიუხედავად ამისა, ენერგიის დახარჯვის მრუდი დაიწია, თუმცა გარკვეულწილად უფრო მაღალია, ვიდრე საშუალო სპორტსმენებისთვის.
ამ კონტექსტში რომ ვთქვათ, აღმოჩნდა, რომ სპორტსმენის მაქსიმალური ენერგიის დახარჯვა ვარჯიშის ერთ დღეში იყო ისეთივე მაღალი, როგორც 9.4x BMR 11-საათიანი ულტრამარათონისთვის.
პრო ველოსიპედისტებისთვის ეს შეიძლება არც იყოს გასაკვირი, რადგან ტურ დე ფრანსის მიტოვება მაქსიმალური გულისცემის დაქვეითებასთან და სხეულზე სუფთა ანეკდოტური ცვეთასთან ერთად, ტური იწყებს მრავალი მისი ფიზიკური შესაძლებლობების გაძლიერებას. მხედრები.
სწავლის გაშვება
რამდენიმე უნივერსიტეტის აკადემიკოსთა ჯგუფმა, მათ შორის პერდუს უნივერსიტეტი ინდიანაში და ჰანტერ კოლეჯი ნიუ-იორკში, გამოაქვეყნა კვლევა ჟურნალ Science Advances-ში. ერთ-ერთმა აკადემიკოსმა, ბრაის კარლსონმა, რომელმაც მოაწყო 4957 კილომეტრიანი რბოლა აშშ-ში 2015 წელს, დაინახა შესაძლებლობა, გამოეყენებინა რბოლა, როგორც ტესტირება გამძლეობის შესასწავლად..
მრბოლებმა გაირბინეს ზედიზედ 117 მარათონის ეკვივალენტი, და ღონისძიება გაგრძელდა 20 კვირა ექვსი ნიმუშის კონკურსანტისთვის, რომლის დროსაც მათ ყურადღებით აკვირდებოდნენ ენერგიის დახარჯვის დასადგენად.თუმცა, მათ გამოიყენეს შეფასებებისა და მაღალი ხარისხის მონაცემების კომბინაცია ველოსიპედისტების მეტაბოლური ხარჯების მოდელირებისთვის ტურ დე ფრანსზე.
აკადემიკოსებს სჯეროდათ, რომ ამ გამძლეობის ჭერის მიზეზი შეიძლება იყოს თავად საჭმლის მომნელებელი სისტემა, რომელიც დაკავშირებულია ევოლუციურ გავლენებთან, რომელსაც შესაძლოა ჰქონდეს შეზღუდული ენერგიის მიწოდება.
