ველოსიპედისტი იღებს ილ ლომბარდიის ასვლას წარსულში და აწმყოში, მათ შორის საკულტო მადონა დი გისალო
ეს არის ზღაპარი ორი ასვლისა და მარშრუტის შესახებ, რომლის გაკეთებაც ჩვენ არ გვინდოდა. დილის მცირე საათებში რომ მივედით, სხეულები ჯერ კიდევ დაღლილი იყო წინა დღეს იტალიის სხვაგან კიდევ ერთი დიდი გასეირნებისგან, ყველას ოდნავ დავიძინეთ. და მას შემდეგ, რაც სანახაობრივი გარემო და პირველი საუზმის ესპრესო ჩვენში ჩაიძირა – ეს არის ფილი, ნახევრად პროფესიონალი ტრიატლეტი გუნდის კორლი ბლუსთვის, ჯეისონი, რბოლის მძღოლი და ტრიატლეტი, პოლ, რომელიც რეგულარულად უღებს ოჯახურ სახელებს (ასე ჰქვია Mo Farah-ში, არა Wimborne Rectory) და მე, ოდნავ თოკიანი მე-3 კატის მრბოლელი - გახსოვდეს, რომ ერთ-ერთი ველოსიპედი გუშინ გაფუჭდა და ჩვენ უნდა შევაკეთოთ იგი, სანამ დავიწყებთ ტარებას.უახლოესი ველოსიპედის მაღაზია ცოტა შორს არის, მაგრამ საბედნიეროდ, სასტუმროს მფლობელი გვეხმარება და გვყიდის 105 უკანა გადამრთველს მისი დაქირავებული ველოსიპედისგან. რჩება მხოლოდ მისი მორგება, რაც უფრო ადვილია სათქმელი, ვიდრე გაკეთება, როდესაც თქვენ გაქვთ მხოლოდ ველოსიპედის ძირითადი ხელსაწყოები, მაკრატელი და ცხვრის ფარის კომბინირებული მექანიკური უნარი. ყოველ შემთხვევაში, მას შემდეგ, რაც ცხიმი შევიყვანეთ აქამდე გამოუვლენელ ადგილებში, გავარკვიეთ, რომ ჯეისონს ნამდვილად აქვს რაიმე სახის ინჟინერიის კვალიფიკაცია და ბევრს თვალს ხუჭავს, როდესაც ცდილობდა კაბელებს შეუმჩნევლად პატარა ნახვრეტებში გადასასვლელად, ჩვენ მივიღებთ ველოსიპედს, რომელიც შეიცვლება ზოგიერთს შორის (თუ არა ყველა) მოთხოვნისამებრ. ველოსიპედის მფარველი წმინდანი აშკარად გვიყურებს…
ჩვენი განზრახვა, უფრო სწორად, ჩვენი ინსტრუქციები ველოსიპედისტების შტაბ-დან იყო, რომ ბორანი დაგვეჭირა კომოს გავლით და გავემართეთ სანახაობრივი პასოს სან მარკოს თავზე და შემდეგ შემოვლითი გზა Colma di Sormano-მდე. მაგრამ მას შემდეგ, რაც ცოტათი დავაკვირდებით საათებს, ფეხებს ატრიალებთ და ვჩურჩულებთ ფოტოების გადაღების აუცილებლობაზე, გადავწყვიტეთ უგულებელვყოთ ეს უმეტესი ნაწილი და ამის ნაცვლად გავაკეთოთ ჩვენი საკუთარი (ოდნავ მოკლე) ხარკი Giro di Lombardia, დაწყებული მისი ყველაზე ცნობილი ასვლა, რომელიც ასევე ბედნიერად გადის პირდაპირ სასტუმროს შესასვლელთან, რომელშიც ჩვენ ვიმყოფებით.
რამდენიმე წლის წინ, როცა საგზაო ველოსიპედის ბავშვობაში ვიყავი, მინდოდა ტიტანის ჩარჩო (ჯერ კიდევ ასეა) და იყო ერთი განსაკუთრებით, რომელმაც მომხიბლა - Litespeed Ghisallo. ვიცოდი, რომ ეს იყო ყველაზე მსუბუქი ველოსიპედი მის დიაპაზონში, რომელიც შექმნილია უმძიმესი ასვლისთვის და ერთ-ერთი მათგანის სახელით. ჩემს უდანაშაულობაში წარმოვიდგინე ღისალო (გამოითქმის მძიმე G-ით, Gee-zar-lo) ერთ-ერთი მთიანი კოლორიტი, რომლის სახელებს თანდათან ვსწავლობდი. უსაქმურად ვოცნებობდი გზაზე, რომელიც ტრიალებდა და აფრინდა აფუებულ ღრუბლებში, რომლებიც ისეთივე მსუბუქი იყო, როგორც მის სახელობის ველოსიპედი. ვერც კი ვიცოდი, რომ ის იწყება პატარა შემოვლით, სანამ შუქნიშანზე გადიხარ.
ჩვენ სასტუმროდან კილომეტრს დავეშვით SP41-ისა და SS583-ის შეერთებამდე, სანამ ავდივართ სახლებს შორის და გავივლით გზაზე დახატულ "სტარტის" ხაზს. თავდაპირველად მაინც არ გამოიყურება საშინლად შთამაგონებელი ადგილი ცნობილი ასვლისთვის - ხედი თქვენს უკან არის და გრადიენტი არც ისე ციცაბოა.მე გადავწყვიტე, რომ ძალისხმევა გახურების საუკეთესო ფორმაა და ვიწყებ დიდი მექანიზმის დაფქვას გარკვეული მიზნით. მე რომ მცოდნოდა, რომ ამ მარშრუტზე ველოსიპედით გავლას ვაპირებდით, შესაძლოა, პროფილს გადავხედე, სანამ აქ გამოვიდოდით, მაგრამ, როგორც არის, მას ბრმა ვატარებთ. წარმოდგენა არ მაქვს, რამდენ ხანს არის და რამდენად თავბრუსხვევაა, მაგრამ როგორც ჩანს, ყველა მთა დევს წყლის მეორე მხარეს, ვფიქრობ, რომ ის მოკლე და ციცაბო უნდა იყოს - ფეთქებადი ასასვლელი, მაგრამ არც ისე გრძელი. არასოდეს იფიქრო.
სასტუმროს გასცდა, საცხოვრებლის ნიშნები იკლებს და გზა ვიწროვდება, რადგან ის იწყებს გადართვას ფოთლოვანი ხეების სქელ ნაპირებს შორის. ჰაერი მშვიდია და ამ მუქ მწვანე გვირაბში ჩაკეტილი შეუძლებელია იმის დადგენა, თუ რა მანძილი დაგრჩენიათ ასასვლელად ან თუნდაც რა არის მომდევნო კუთხეში. ის ვიზუალურადაც კი შენიღბავს გრადიენტს, რომელიც ამ დროისთვის მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ჩნდება უცნობის შიში და თქვენ ინსტინქტურად ჩამოაგდებთ გადაცემებს, რათა თქვენს ისედაც ლაქტური ლაქით დახშულ კიდურებს გარკვეული თავისუფლება მისცეთ. საბოლოოდ თქვენ მიაღწევთ სახლების მცირე ჯგუფს, რომლებიც ქმნიან Guello-ს და გრადიენტი იკლებს, რაც ნამდვილად ნიშნავს, რომ წამება დასრულდა.სოფლის შორს არის პატარა სამლოცველო და ვიცი, რომ ღისალოს თავზე სამლოცველო დგას. თუმცა არა ეს სამლოცველო.
ცრუ მწვერვალი
გისალოს მელოტის სტატისტიკა ამბობს, რომ ის 10.6კმ სიგრძისაა (ჩემ თავში არ მეჩვენა, რომ 10 კმ დავფარეთ, მაგრამ ჩემი ფეხები უკვე კმაყოფილი იყო იმის დაჯერებით, რომ აღმართი დასრულდა) და საშუალო გრადიენტი. მთელი ასვლისთვის არის მხოლოდ 5,5%. თუმცა, ამ სტატისტიკაში საკვანძო სიტყვა არის "საშუალო". ხედავთ, გრადიენტი აქამდე ტრიალებდა ბევრად უფრო დამსჯელ 9%-ზე, ხოლო ბოლო კილომეტრნახევარი ასევე აწევს 9%-ზე მეტს, მაგრამ მათ შორის არის საშუალოდ შემცირებული ცრუ მწვერვალი. 3 კმ-ის მანძილზე ვირბინებით დიდ რგოლებში, ვტკბებით ბუნდოვნად გაგრილებული სრიალის შეგრძნებით, გზაც კი იწყებს ოდნავ დაღმასვლას, რადგან ტბა მკვეთრად ჩნდება ჩვენს მარცხნივ ერთ წერტილში.
მე ვხელმძღვანელობ, როცა გიზალოს კუდში ნაკბენი ჩნდება სივენას გასასვლელში, მაგრამ, ბედნიერად უდანაშაულო, ვრჩები დიდ რინგზე და იერიში მივდივარ რულერის თავდაჯერებულობით, დარწმუნებული ვარ, რომ ის შემოიჭრება გარშემო. კუთხე, სხვა არაფერი, თუ არა განდიდებული სიჩქარის კეხი.სამაგიეროდ, მე ვარ ის, ვინც გვერდს ვუვლი კუთხეს, გაბრაზებული აძვრება ჯაჭვს უკანა კასეტაზე, Di2 ტრიალებს კამერის კომპაქტური ზუმივით, როცა ვხვდები ჩემს შეცდომას და გზა განაახლებს 9%-იან ასვლას.
მჭიდროდ შეფუთული თმის სამაგრების ნაკრები მიანიშნებს, რომ დასასრული ნამდვილად ჩანს და საბოლოოდ ასფალტზე გამოსახული ხაზი, რომელიც ამბობს „დასრულება“თამაშს მთლიანად ართმევს თავს. თქვენ არ დაგჭირდებათ ბევრი დარწმუნება, რომ გაჩერდეთ მადონა დელ გიზალოს ეკლესიაში, რომელიც აღნიშნავს მწვერვალს, მაგრამ მაშინაც კი, თუ იმ დღეს ხართ, როდესაც გრძნობთ, რომ ფილიპ ჟილბერის ფეხები გაქვთ, უნდა დაუთმოთ ერთი წუთი და ჩამოხვიდეთ. და ხეტიალი.
პატარა ეკლესიის გარეთ ოთხი ბიუსტია; სახელები ბარტალი, ბინდა და კოპი შესავალი არ საჭიროებს, მაგრამ მეოთხე არის მამა ერმელინდო ვიგანოს, რომელმაც შესთავაზა, რომ მადონა დელ გისალოს გამოჩენა (ასე დაარქვეს იმიტომ, რომ მან იხსნა შუა საუკუნეების გრაფ გისალო ბანდიტებისგან) გახდეს ველოსიპედისტების მფარველი წმინდანი. შედით ეკლესიაში და შედით ველოსიპედის ისტორიის ყველაზე წარმოუდგენელ ალადინის გამოქვაბულში: ხელმოწერილი ცისარტყელა, ვარდისფერი და ყვითელი მაისური, ფოტოები და, რაც ყველაზე მეტად წარმოუდგენელია, ველოსიპედები, რომელთა მფლობელების სახელებია დამაგრებული, ყველა ფარავს მდუმარე კედლებს.ერთ მხარეს Francesco Moser TT ველოსიპედი Gimondi-ის 1976 წლის Giro Bianchi-სთან ერთად. მეორე მხარეს, მტკივნეულად კიდია ველოსიპედი, რომელსაც ფაბიო კასარტელი ატარებდა, როცა 1995 წლის ტურში კოლ დე პორტე დ’ასპეტის დაღმართზე დაეჯახა. შეგიძლია საათები გაატარო იქ.
ნოსტალგიით გაჯერებულები დავეშვით ასოსკენ. ეს არის კარგი სწრაფი დაღმართი ფართო გზაზე და ერთადერთი რეალური განადგურება არის SP44-ზე სორმანოსკენ მიმავალი მარჯვენა მოსახვევის ძიება. ეს არის ფაქტობრივად ერთადერთი მარჯვენა შემობრუნება დაღმართზე. ლამაზი დიდი გზაჯვარედინზე უამრავი აშკარა საგზაო ავეჯით. ამ ყველაფრის ფილ „მტრედი“ჰოლანდი, რომელიც ავლენს თავის ჩვეულ უჩვეულო ნავიგაციის უნარებს, ირჩევს სრულიად უგულებელყოს. ჩვენ ნახევრად ვყვირით მის შემდეგ, მაგრამ მას თავი დაუქნია და სიმძიმის ხიფათს აშკარად აჭედავს ყურები, ამიტომ თავს ვანებებთ, რომ დაველოდოთ უკანმოუხედავად და გააცნობიეროს თავისი შეცდომა (იმედი აქვს, რომ არ თვლის, რომ მან მიაღწია დიდებულს. გამოყოფა და მილანისკენ სწრაფვა).
საბოლოოდ, ის ისევ ყურებს უბრუნდება, რადგან აშკარად სიამოვნებდა ჩვენთან ასვლის დამატებითი ნაწილი. "თარიღი?" ის მხიარულად ეკითხება, როგორც კი სუნთქვა დაიბრუნა. ჩვენ ყველანი ოდნავ უხერხულად ვუყურებთ მიწას, თუ ვივარაუდებთ, რომ ის ერთგვარ საღამოს სანთლით ატარებს, სანამ საბედნიეროდ ის უკანა ჯიბიდან არ გამოიღებს დანაოჭებულ ხილს და არ გამოაცხადებს მათ "ბუნების საკუთარ ენერგეტიკულ გელებს" და წყვილს პირში ჩაყრის.
Colma di Sormano-ზე ასვლა ხელახლა დაინერგა Giro di Lombardia-ზე, გვიან სეზონის ერთდღიან კლასიკაზე, 2010 წელს. გიზალოს მწვერვალიდან სულ რაღაც 6 კმ-ის შემდეგ ეს საზიზღარი წინადადებაა დაღლილ ფეხებზე. გზა ზიგდება და მოძრაობს 11 თმის სამაგრის მეშვეობით, გზაზე შუა გზაზე, თავად ქალაქ სორმანოში. უფრო მართვადი 5-6%-ით ამ ასვლაზე თავს უფრო ძლიერად ვგრძნობ და რეალურად ფილს უფრო მეტს ვაძლევ ფულს. თითოეული მჭიდრო თმის სამაგრი ასევე შესანიშნავად არის დახრილი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დარჩეთ შემობრუნების შიგნიდან მჭიდროდ, ატაროთ ისინი ბერმების მსგავსად და გაისროლოთ მეორე მხარეს.
აშკარად არ არის კმაყოფილი გლუვი მთავარი გზებით (ან შესაძლოა მხოლოდ იმიტომ, რომ ის ისევ დაკარგა) ფილი სახლებს შორის ჩაყვინთავს, როგორც კი ჩვენ სორმანოში ვართ და შემდეგ გამოდის რამდენიმე წუთის შემდეგ და აცხადებს, რომ იპოვა გასაოცარი პატარა ასვლა გვერდით ქუჩაზე. გამოდის, რომ ის არა მხოლოდ ციცაბოა, არამედ არაუმეტეს ველოსიპედის სიგანისა სახლებს შორის და უხეში, როგორც არენბერგის თხრილი. ჩვენ მას ძლივს ავამაღლებთ ტრასაზე და არა მგონია მალე გამოჩნდეს ლომბარდიის ტურნეში…
ქალაქში არის პატარა კაფე, საიდანაც მივირთმევთ პურის, ხორცისა და ყველის სხვადასხვა კომბინაციებს, სანამ გზის მეორე მხარეს პლასტმასის სკამებში ჩავჯდებით (ვფიქრობთ, ისინი კაფეს ეკუთვნოდა და არ იყო მოპირდაპირე სახლის ბაღის ავეჯი). იმის გამო, რომ მე ვფიქრობ, რომ იტალიაში წასვლა და ნაყინის არ ქონა დანაშაულია, მე ასევე ვუკვეთავ რამდენიმე კოვზ ცივ პროდუქტს, სანამ სხვები ყავას მიირთმევენ.
კედლებზე ასვლა
Colma di Sormano გრძელდება კიდევ 4,5 კმ, მაგრამ ჩვენ სხვა გეგმები გვაქვს, რადგან ხეებში დამალული არის მოკლე გზა… ერთგვარი. რა თქმა უნდა, მანძილი უფრო მოკლეა, მაგრამ შესაძლოა არა დრო. Muro di Sormano გამოჩნდა ლომბარდიის ტურში სულ რაღაც სამი წლის განმავლობაში 1960-დან 1962 წლამდე, სანამ ის ამოღებულ იქნა ძალიან რთული იყო. ეს ასეა - ბოლო 50 წლის განმავლობაში ეს ძალიან რთულად ითვლებოდა პროფესიონალებისთვის. მაგრამ 2012 წელს ის კიდევ ერთხელ გამოჩნდა გირო დი ლომბარდიაში, სადაც ალბერტო კონტადორი, ხოაკიმ როდრიგესი და ფილიპ გილბერტი ებრძოდნენ მის საოცრად ციცაბო ფერდობებს გაყინულ ნისლსა და წვიმაში. იმ დღეს, სექტემბრის ბოლოს, გილბერტი, რომელიც ეცვა თავისი ახალი მსოფლიო ჩემპიონის მაისური, საბოლოოდ გამოვარდა რბოლიდან დაღმართზე და როდრიგესმა გაიმარჯვა.
შეიძლება იყოს მხოლოდ 1.7კმ სიგრძის, მაგრამ მურო ითარგმნება როგორც "კედელი" და ეს არ არის გაზვიადებული.თქვენ უნდა ჩაყვინთოთ SP44-ის მარცხნივ, მას შემდეგ, რაც გაივლით აბრას, რომელშიც ნათქვამია „Sormano“დიდი წითელი ხაზით და ჩამოხვალთ დაახლოებით 100 მეტრზე ვიწრო გვერდით გზაზე. დასაწყისი არის დიდი ქვის ღარის გვერდით და მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება მის გვერდით იყოს გაჩერებული უცნაური მანქანა, კედელზე მანქანები არ არის ნებადართული, რაც ჩვენთვის სანერვიულოა, მაგრამ არა კარგი ამბავი მამაცი პოლისთვის, რომელიც უნდა ავიდეს თავისი Canon-ით და სხვადასხვა ლინზებით.
არ არის ზრდილობიანი წინასწარი ასვლა და თქვენი გულისცემა ისე სწრაფად იზრდება ზემოთ, როგორც გზაზე. თქვენ პირდაპირ 39-ში ან, თუ გაგიმართლათ, 34-კბილიანი ჯაჭვის რგოლში ჩახვალთ და უნაგირიდან ამოხვალთ. ხეები კლაუსტროფობიურად ირევა, როცა პირველ კუთხეებს ტყის ზონაში გადადიხარ, რაც მაინც გვაძლევს მზისგან გარკვეულ ჩრდილს. არის პატარა ბარიერი მოლაპარაკებისთვის და შემდეგ ნაწერი ნამდვილად კედელზეა (ბოდიში, წინააღმდეგობის გაწევა ვერ შევძელი). ერთგვარი ვარსკვლავური ომების სტილში, სახელები და ნომრები მშვენივრად იქნა გადმოწერილი ასფალტზე, როდესაც ასვლა გადაარჩინა ნგრევისგან და მთლიანად ბუნებაში დაბრუნებისგან 2006 წელს.არის ყოველწლიურად ასვლის პირველი 10-ის სიები ლომბარდიის ტურში, გატარებული დრო და გამოყენებული მექანიზმები. ბალდინის ციტატა სრულდება გამამხნევებელი სიტყვებით: „ასვლა უბრალოდ მხეცურია, ტარება შეუძლებელია“. ასევე არის მარკერები, რომლებიც ყოველ მეტრზე იკეცება.
ვერტიკალურ აღმართზე, რომელსაც თქვენ აკეთებთ. ისინი საშინლად ახლოს არიან ერთმანეთთან.
ნახევრამდე დავკარგე ინტერესი იმის მიმართ, თუ სად არიან ფილ და ჯეისონი ასვლაზე (თუმცა შინაგანად არ შემიწყვეტია მათი წონის უპირატესობის ლანძღვა). ჩემი ოთხკუთხედები ახლა ტირიან, რომ მოვხსნა და ვიარო ან ისეთი ბიძგი, როგორიც პარტიზანული იტალიელი ბრბო აძლევდა მათ ფავორიტებს 1960-იან წლებში. ყოველი დახრილობა პედალზე და ერთდროული აწევა სახელურის მოპირდაპირე მხარეს არის უზენაესი ძალისხმევა, რომელიც, როგორც ჩანს, ძაბავს ჩემს სხეულში არსებულ ყველა ძირს. საკმაოდ საინტერესოა მიაღწიო იმ მდგომარეობას, სადაც სიარულის გაგრძელება მხოლოდ გონებრივია, სადაც თქვენ უნდა ისაუბროთ იმაზე, რომ გახანგრძლივოთ ტანჯვა პედლების რამდენიმე დარტყმით, ჩაეხუტოთ და ასევე დაბლოკოთ ტკივილი.ეს არის მდგომარეობა, რომლისკენაც ძალიან ცოტა ჩვენგანს შეუძლია აიძულოს საკუთარი თავი ბინაზე - ძალიან ადვილია მისი ოდნავ შემსუბუქება - მაგრამ ამ ციცაბოზე ასვლისას არჩევანი არ გაქვთ. ეს ყველაფერი ან არაფერია.
ასვლას აქვს აფეთქებები 25%-დან 27%-მდე, რასაც ცალ-ცალკე გავუმკლავდები - არის რამდენიმე მსგავსი ციცაბო ნაკვეთი სურეის ჰილზში, სადაც გავიზარდე. ეს არის მუროს დამღუპველი საშუალო 17%, რომელიც მემუქრება ჩემი გაუქმებით, რადგან უბრალოდ არ არის დასვენება, დასვენება, დასვენების შანსი. ჯინო ბარტალიმ, 1930-40-იანი წლების დიდმა იტალიელმა მხედარმა, თქვა: „პასისტას (არამთამსვლელს) ალტერნატივა არ აქვს. ის უნდა მივიდეს მუროს ძირში -ით
მინიმუმ 10 წუთიანი თავდასხმა, ასე რომ, თუ ის დადის, მეოთხედი საათი ან მეტი დრო დასჭირდება, ვიდრე მათ, ვინც მას ატარებს, ჩამოვა ხუთ ან ექვს წუთში დაგვიანებით და მაინც იმედოვნებს.'
ხეებიდან გამოსვლისას გარემო განსაცვიფრებელია; ველური ყვავილები ავსებს ზედმეტ ნაპირებს, პეპლები ზარმაცად ფრიალებს, შორეული კლდოვანი მთების გაშლილი ხედები.შემთხვევისთვის ეს სცენა ასე მშვიდად გამოიყურებოდა, მაგრამ ველოსიპედზე თქვენი სხეული თითქოს ხმაურის სამყაროში ცხოვრობს, რადგან სისხლის ტუმბოს ხმა ავსებს ყურებს და გაწამებული კუნთები ჩუმად ყვირის.
საბოლოოდ ის მთავრდება და ზევით არის კიდევ რამდენიმე ველოსიპედისტი, რომლებიც მხოლოდ ბალახზე არიან ჩამოკიდებულები, რომელთა უმეტესობა ავიდა ნაკლებად მძიმე აღმართზე. ნეტარებაა მზეზე ჯდომა, უბრალოდ უყურებ მსოფლიოს პედლებს რამდენიმე წუთის განმავლობაში, როცა ძალა უბრუნდება შენს ფეხებს. ძირითადად, ეს არის მოხუცი იტალიელი მამაკაცების უცვლელი ნაკადი, რომლებიც ფეხით მოსიარულეებს ულამაზესი ფოლადის კოლნაგოს ჩარჩოებით, მრავალფეროვანი და ფტორ-მოჭრილი ზედა ნაწილების მიასმა, რომელიც ფარავს მათ მაჰოგანის კანს.
სწრაფი გადახედვა დღის GPS კვალს და თქვენ შეიძლება შეცდომით შეცვალოთ Muro ანომალიურ ბლოკად, მწვერვალზე, სადაც თანამგზავრები ამოვარდა. გარკვეული პერიოდის შემდეგ ჩვენ ყველანი ვსხდებით და ჩავდივართ (მთავარი გზის გავლით) უკან Skoda-სკენ, იმ დღეს მხოლოდ მეორედ ვტკბებით ღირსეული სიჩქარით. ჯეისონი მანქანას მხოლოდ კარგი ზომით უსწრებს.ბოლოში, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ასე იქნება შუადღისთვის, რადგან გვჭირდება ველოსიპედის უკანა გადამყვანი ველოსიპედის შესაბამის მაღაზიაში ლეკოში, ხვალინდელ მგზავრობამდე, 200 მილის დაშორებით. რა დროს ჯეისონი შემთხვევით ეკითხება, სად არის ფილი. თურმე ის ისევ გაემგზავრა მუროს საფეხურზე, უბრალოდ გასართობად. იქნებ ჩვენ უნდა მიგვეღო მისი შეთავაზება პაემნის შესახებ.
• ეძებთ შთაგონებას თქვენი საზაფხულო ველოსიპედის თავგადასავლებისთვის? Cyclist Tours-ს აქვს ასობით მოგზაურობა, რომელთაგან შეგიძლიათ აირჩიოთ
როგორ მივედით იქ
მოგზაურობა
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ გამოვედით, ეს არის 1000 კმ მოგზაურობა კალესიდან ბელაჯიომდე, რომელიც მდებარეობს მხოლოდ კომოს ტბის შუაგულში, ამიტომ ფრენა შეიძლება უფრო მიმზიდველი იყოს.
მილანის მახლობლად არის ორი აეროპორტი - მალპენსა (MXP) და ლინატე (LIN) - და არ არსებობს რეალური მიზეზი, რომ აირჩიოთ ერთი და არა მეორე, რაც ხსნის შესაძლო ფრენების მთელ მასას. ნებისმიერი აეროპორტიდან მგზავრობა დაქირავებული მანქანით ერთ საათზე მეტს უნდა დასჭირდეს, მაგრამ სიფრთხილე უნდა გქონდეთ - ბელაჯიოსკენ მიმავალი ბოლო გზები ძალიან ვიწროა.ალტერნატიულად არის გადარიცხვები Bellagio-ში, რომელიც ხელმისაწვდომია 35 ევროდან www.flytolake.com-ის საშუალებით.
სასტუმრო
ჩვენ დავბინავდით სასტუმრო Il Perlo Panorama-ში (www.ilperlo.com), რომელიც კომოს ტბის სანაპიროდან დაახლოებით 3 კმ-შია და, ბელაჯიოს ზემოთ, აქვს აბსოლუტურად განსაცვიფრებელი ხედები. არის უამრავი პარკინგი და მიუხედავად იმისა, რომ ოთახებს მდიდრულს არ უწოდებთ, ისინი სუფთაა. სასტუმრო ამაყობს იმით, რომ მიესალმება ველოსიპედისტებს და გთავაზობთ სამ ღამის/ორდღიან ველოსიპედის სპეციალურ პაკეტს, რომელიც მოიცავს ველოსიპედის დაქირავებას და შესვლას გისალოს მუზეუმში (სამლოცველოს მიმდებარედ).
ველოსიპედები
თუ გსურთ ველოსიპედის დაქირავება, სცადეთ www.comolagobike.com – თუმცა ის ზუსტად არ გვთავაზობს ყველაზე მომაბეზრებელ ცხენებს. მშვენიერი პატარა ველოსიპედის მაღაზიისთვის სცადეთ ველოსიპედი Via Promessi Sposi-ზე, ვლამადრერა-კასერტაში, ლეკოს მახლობლად.
