რა არის ეს?
Hot off Cross-Channel ბორანს, ჩვენ შემოგთავაზებთ ახლად განახლებულ Sensium დიაპაზონს ფრანგული ფირმა Lapierre-სგან. საუკეთესო პროფესიონალი გუნდის FDJ-ის მიერ მოძრავი, Lapierre ველოსიპედი არის სარბოლო ჯიშის ველოსიპედი, რომელიც შექმნილია მაღალი დონის შესრულებისთვის. ხის თავზე არის Xelius და Pulsium, რომლებსაც იყენებენ ტურ დე ფრანსის იმედისმომცემი ტიბო პინო და მილან-სანრემოს გამარჯვებული არნო დემარი. მაგრამ ლაპიერი ასევე აწარმოებს კრეკ ველოსიპედებს ბაზრის უფრო ხელმისაწვდომ ბოლოში უბრალო მოკვდავებისთვის, როგორიცაა ჩვენ. Sensium არის მისი ყოვლისმომცველი გამძლეობის ველოსიპედი, შექმნილია იმისთვის, რომ მიიღოს ყველაფერი, სწრაფი კლუბური ტარებიდან დაწყებული გრძელ, მთიან სპორტულ თამაშებამდე, და მიუხედავად იმისა, რომ ლაპიერი მას აღწერს, როგორც მათ „შესვლის დონის“ველოსიპედს, მთლიანად განახლებული ჩარჩო ისესხებს უმაღლეს ტექნოლოგიას მისი ძვირფასი ძმებისგან.. მოსახვევი ზედა მილი და სუსტი სავარძლები, მაგალითად, შექმნილია შესაბამისობისთვის, რაც თავის მხრივ უზრუნველყოფს მთელი დღის კომფორტის უზრუნველყოფას, ხოლო Power Box ტექნოლოგია აყენებს ზედმეტად ქვემო მილსა და ქვედა სამაგრის არეალს და ამატებს სიმტკიცეს იქ, სადაც ეს ყველაზე მეტად არის საჭირო. ენერგიის ეფექტური გადაცემა.
რაც შეეხება კომპონენტებს - როგორ არის დაზუსტებული?
ჩვენ ხშირად გვისაუბრია Shimano-ს 105 ჯგუფზე. ეს არის შესრულებისა და ღირებულების შესანიშნავი ბალანსი, და ის თითქმის მთლიანად გამოიყენება აქ, თუნდაც უკანა კასეტამდე, რომელსაც მოყვება 11 11-დან 32 კბილის დიაპაზონი, ასე რომ თქვენ კარგად იქნებით მომზადებული ყველაზე მძიმე ასვლისთვისაც კი.. დისკის მუხრუჭები არის Shimano RS505 შესანიშნავი ჰიდრავლიკა, რომელიც შეესაბამება გადამრთველების მკვეთრ, საიმედო მუშაობას. დასრულების ნაკრები ძირითადად Lapierre-ს ეკუთვნის, ხოლო Shimano RX010 დისკის სამუხრუჭე ბორბლები საკმაოდ მარტივია, მაგრამ შეიძლება დაეყრდნოთ სამუშაოს ეფექტურად შესრულებას.
აქვს მას რაიმე სხვა დახვეწილი ხრიკი?
ეს არ არის მხოლოდ Sensium-ის წინა მოდელის განახლება, ის სრულიად ახალი ჩარჩოა და ლაპიერმა ბევრი იფიქრა დეტალებზე, შემოიტანა რამდენიმე ჭკვიანი ახალი ფუნქცია.მიუხედავად იმისა, რომ 500 მოდელს, რომელსაც აქ ხედავთ, გააჩნია მექანიკური გადართვა, ჩარჩო მზადაა Di2-ისთვის და იყენებს Lapierre's Trap Door ტექნოლოგიას, რათა ბატარეა მოათავსოს ქვედა ჩარჩოში, ქვედა სამაგრთან უფრო ახლოს, რათა შეინარჩუნოს სიმძიმის ცენტრი დაბლა და შესაბამისად გაუმჯობესდეს. მართვა და რეაგირება. ეს ასევე აადვილებს ბატარეაზე წვდომას – ასე რომ არ არის საჭირო სავარძლის სამაგრის ამოღება.
ეს წარმოუდგენელი ფერია, მაგრამ რა მოხდება, თუ ყვითელი არ მომწონს?
ისე, ვფიქრობთ, რომ ის გამოიყურება განსაცვიფრებლად - შავი და ყვითელი საღებავი, რა თქმა უნდა, შექმნილია თვალის დახამხამებლად, დეტალი შექმნილია ზედა მილის მრუდის ხაზგასასმელად, როდესაც ის მიედინება სავარძლებში. მაგრამ თუ თქვენ ნამდვილად არ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მისი ცოცხალი ყვითელი ფერები, ის ასევე ხელმისაწვდომია უფრო მოკრძალებული, მაგრამ თანაბრად მიმზიდველი ლურჯი და შავი ფერის სქემით.
კარგი, მაშ რამდენს დამიბრუნებს ეს სილამაზე?
სენსიუმი გამოდის სამ მოდელში – აქ ნანახი 500 CP შეიძლება თქვენი იყოს 2,200 გირვანქა სტერლინგიდან ერთი პენიდან.ჩვენთვის ეს საუკეთესო არჩევანია, არა მხოლოდ ამ ფერის სქემისთვის, არამედ კომპონენტების კარგად დაბალანსებული არჩევანისთვის მაღალი ხარისხის ჩარჩოზე, რაც მთელ პაკეტს შესანიშნავ მნიშვნელობას ანიჭებს. თუ გსურთ განაახლოთ Ultegra-ზე, საშუალო დონის 600 გამოდის 2, 699,99 £-ად, ხოლო Di2-ით აღჭურვილი 700 ზედა ბოლოში არის £ 2, 899,99. რაც არ უნდა აირჩიოთ, სიარული სასიამოვნო იქნება.
ჩარჩო: ნახშირბადის მგრძნობიარე ჩარჩო
და ნახშირბადის სრული ჩანგალი
ჯგუფური ნაკრები: Shimano 105 5800
ჯაჭვის ნაკრები: Shimano 105
კასეტა: Shimano 105, 11-32"
მუხრუჭები: Shimano 105
ბარები: Lapierre HB-CR12
ფუძე: Lapierre
Seatpost: Lapierre SP-3D1
უნაგი: Selle Italia X1
დისკები: Shimano RX010 დისკის მუხრუჭები
საბურავები: Continental Ultra Sport, 25c
ფასი: £2, 199,99
lapierre-bikes.co.uk
