წელიწადის სამუშაო ცხენი, მიუხედავად პირობებისა, და ასევე შესანიშნავი ღირებულება ფულისთვის
მგზავრობა, სწრაფი ჯგუფური გასეირნება, ყველა ამინდი და დიდი დისტანციები, როცა საჭირო იქნება… Pinnacle თვლის, რომ Dolomite 6-ს ეს ყველაფერი შეუძლია.
Shimano 105 ჯგუფის და ჰიდრავლიკური მუხრუჭების ტარება, ხოლო ამჟამად შემცირებულია £1,150-მდე, ერთი მხრივ, Dolomite 6 წარმოადგენს უამრავ ველოსიპედს თქვენი ფულისთვის.
ჩარჩოების ნაკრები
თერმულად დამუშავებული ალუმინის შენადნობის მილები არის ორმაგი და სამმაგი კონდახით ოპტიმალური სიმტკიცე-წონისთვის.
იყიდეთ Pinnacle Dolomite 6 ეხლა Evans Cycles-დან
მილების ბოლოები შემოხვეულია მათი შეერთების დროს საკვანძო უბნებში, რაც საშუალებას აძლევს ჩარჩოს გამოიყენოს ისეთივე მსუბუქი მაკიაჟი, სადაც ძალა არ არის მნიშვნელოვანი, მაგრამ გამძლე და ხისტი მაღალი სტრესის პირობებში..
140 მმ-იანი თავსაბურავი მილს ემთხვევა დახრილ მრგვალ პროფილირებულ ზედა მილს, რომელიც უზრუნველყოფს 743 მმ სიმაღლეს - საკმარისს ყველასთვის, გარდა უმოკლესი ფეხებისთვის, ამ ყველაზე მცირე ზომის ჩარჩოში.
ზედა მილის კუთხე ქმნის კომპაქტურ უკანა სამკუთხედს, რომელიც მაქსიმალურად უნდა გამოიყენოს დენის შეყვანა.
თუმცა, Rangy ჯაჭვის საყრდენები უზრუნველყოფენ დაყენებისას, აძლიერებენ კომფორტის დონეს.
ზედა მილის დახრილობა ასევე საჭიროებს 27.2მმ-იანი სავარძლის გრძელ გაფართოებას, რომელიც კვლავ ემსახურება გზიდან უხეში ვიბრაციების გამოდევნას.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს სატესტო ველოსიპედს მოჰყვა 25მმ დიამეტრის საბურავები, Pinnacle ამტკიცებს, რომ არსებობს 28მმ რეზინის ადგილი, როდესაც ველოსიპედს აქვს ტალახის დამცავი (არსებობს სამაგრები ამისთვის, ასევე უკანა თაროსთვის) და ისეთივე ფართო. 32 მმ მცველების გარეშე.
მუხრუჭის და გადაცემათა კოლოფის კაბელები გადის ჩარჩოში, უვნებლად, და ჩვენ განსაკუთრებული შთაბეჭდილება მოახდინა, რომ დავინახეთ კარგად გაყვანილი წინა სამუხრუჭე კაბელი, რომელიც შედის ჩანგლის ზედა ნაწილში და გამოდის დანას შიგნით, ვიდრე ხშირად. -გამოყენებული (და მოუხერხებელი) კაბელი-ჰალსტუხი, რომელიც არღვევს მრავალი დისკით აღჭურვილი საგზაო ველოსიპედის ესთეტიკას.
ჯგუფური
Shimano 105 აღჭურვილობა ჯგუფის ლომის წილს შეადგენს და არ არსებობს უკეთესი კომპრომისი ფასს, შესრულებასა და გამძლეობას შორის, ვიდრე ეს საშუალო დონის ნაკრები.
ეს არის 50/34 კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრები, წინა და უკანა გადამრთველები, პლუს 11-28 კასეტა.
გადამრთველები არის Ultegra დონის Shimano RS-685 ელემენტი, ხოლო თავად მუხრუჭები არის RS805 კალიპერები, რომლებიც კბენენ 140 მმ როტორებს წინა და უკანა.
დასრულების ნაკრები
Pinnacle ატარებს საკუთარი ბრენდის 420მმ დიამეტრის შენადნობის სახელურების კომპლექტს, რომელიც შეესაბამება 80მმ Pinnacle Pro შენადნობის ღეროს.
მოკლეა, მაგრამ ჰიდრავლიკური გადამრთველების უფრო მაღალი ხუფები უფრო მეტ ხანს აჭიმავს სამართავებს, ვიდრე სტანდარტული კალიბრის მუხრუჭის დაყენება.
უბრალო, მაგრამ ეფექტური, შენადნობის სავარძლის საყრდენს აქვს დიამეტრი 27.2 მმ; მის თავზე იპოვით ღირსეულ Pinnacle Race უნაგირს, რომელიც ადვილად რეგულირდება ორმაგი ჭანჭიკის საშუალებით.
დისკები
ველოსიპედის Alex Draw 1.9S დისკებს აქვს შიდა დიამეტრი 19მმ, ასე რომ ადვილად იტევს 32c საბურავების კომპლექტს.
ეს დისკის სპეციფიკური დისკები ასევე თავსებადია გზის უტუბლო საბურავებთან, რაც იძლევა მრავალფუნქციურობას მათ შიდა მილებით სამარხვო მოძრავი მუშაობისთვის.
Continental's Grand Sport Race საბურავები, აქ 25c ფორმაში, არის გერმანელი სარბენი ოსტატების შესრულების გზის დიაპაზონის ქვედა ბოლოში, მაგრამ ისინი ახერხებენ ზამთრის კომპანიონებს - ჩვენ გავიარეთ ბევრი, ბევრი მილი ამ გზაზე. დროთა განმავლობაში, სათადარიგო მილისა და მინიტუმბის მოპოვების მიზეზის გარეშე.
გზაზე
მიუხედავად იმისა, რომ Pinnacle ვარაუდობს, რომ მისი ზომის S მოდელი შესაფერისია 5 ფუტი 7 ინჩამდე მხედრებისთვის, ის მყისიერად კარგად მოერგებოდა ჩვენს 5 ფუტი 8 დიუმიან ჩარჩოს – თუ ფეხი გაკლიათ, თუმცა, დაბალი დგომის სიმაღლეს იძლევა დახრილი ზედა მილი მოგცემთ ოდნავ მოქნილ ოთახს.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ღირს ევანსის ფილიალის მონახულება, რათა დარწმუნდეთ, რომ ზომებს შორის არ ხართ.
ამ შენადნობის ჩარჩოში ჩასმული მილ-მუნჩერის ნებისმიერი შიში არ არის გათვალისწინებული, რადგან გრძელი 27,2 მმ-იანი სავარძლის საყრდენის, ნახშირბადის ჩანგლის და გრძელი ჯაჭვის საყრდენების კომბინაცია საშუალებას გვაძლევს მივაღწიოთ წინსვლას კომფორტში. ძლივს სწვდება ხელებს ან მუწუკს.
კონტინენტალის საბურავების 85psi სიჩქარით გაშვება ასევე შესამჩნევ განსხვავებას ქმნის, რადგან გზის მცირე ხარვეზები უბრალოდ გადაიჭრება მცირე აურზაურით.
როგორც ჩვენ ვიმედოვნებთ და ველოდებოდით, Shimano 105 groupset ლამაზად ჟელავს, უზრუნველყოფს გადაცემათა ცვლას 11-28 კასეტაზე და ძალიან კარგად გაზომილ დამუხრუჭებას ნესტიან პირობებში.
მიუხედავად იმისა, რომ ის იწონის შედარებით მოცულობით 8,88 კგ-ს, ეს მაჩვენებელი არ იძლევა სრულ სურათს.
სათავის მილი არის შედარებით გრძელი (ამ ზომის ჩარჩოსთვის) 140 მმ, რაც იძლევა კომფორტულ საცხენოსნო პოზიციას ტესტირების დროს და გადამწყვეტი ბერკეტი, როდესაც საჭირო იქნება ჩვენი უკანა მხარის გადატანა უნაგირიდან (საოცრად კომფორტული ქორჭილა) და ცოტა მეტი სასწრაფოდ დააწებეთ პედლებზე ადგილობრივი ასვლის მწვერვალზე.
ეს არ არის კონკრეტულად მთამსვლელის ველოსიპედი, მაგრამ შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ ის არ აგრძნობინებს ცხრა ტომარა შაქარს, როცა ის მაღლა ასვლის.
11-სიჩქარიან კასეტაზე გადაცემათა კოლოფის შედარებით მჭიდრო გავრცელება გაძლევს უამრავ სათამაშოს და ასევე უზრუნველყოფს საკმარისად დიდ მექანიზმს მოძრავ გზებზეც სწრაფი წინსვლისთვის.
გატარება
ბორბლიანი დისკით, რომელიც მეტრის მწვერვალზეა, Pinnacle-ის მართვის მახასიათებლები მიდრეკილია "სტაბილურის"კენ.
ეს სულაც არ არის ცუდი, რადგან ველოსიპედი საკმარისად კომფორტულია უნაგირზე მთელი დღის განმავლობაში და უახლოვდება კუთხეებს წახალისებულად და თავდაჯერებულად.
გაზომილი თავის კუთხე 72,2° ოდნავ მცირდება შედარებით გრძელი თავის მილით.
ცხენოსნობის პოზიციით, რომელიც არის მხოლოდ მარჯვენა მხარეს თავი დაბლა, აწეული, Dolomite უზრუნველყოფს ნეიტრალურ მგზავრობას, რომელსაც არ აქვს რაიმე უსიამოვნო სიურპრიზები მის ყდის.
25c Contis მშვენივრად იქცევა, განსაკუთრებით დემპერის პირობებში, სადაც მათი ფართო ნაკვალევი თავდაჯერებულად გვავსებდა სწრაფ რკალებს ჩვენს საყვარელ ადგილობრივ დაღმართზე, მაშინ როცა შემთხვევით გადავარდნილი ჭაბურღილის საფარზე შუა კუთხეში განგაშის მიზეზი არ იყო..
მუხრუჭები ბრწყინავს, გვთავაზობს პროგრესულ შეჩერების ძალას, როცა ეს არ არის გადაუდებელი მოთხოვნა და სწრაფად აზიდავს მოძრავი მასას, როდესაც ხელით ავიღებთ ბერკეტს.
ჩვენ ვთვლით, რომ იმის გათვალისწინებით, რომ მათთვის საკმაო დისტანციაა, 32c საბურავების ნაკრები ამ წყობას კიდევ უფრო შეეფერება ყველა ამინდის, მთელი წლის განმავლობაში გზის გამოყენებისთვის.
რაზეც Pinnacle ჩამოყალიბდა არის სანაქებო საგზაო ველოსიპედი, რომელიც მოერგება ახალ მხედრებს, ისევე როგორც მათ, ვინც ეძებს თავდადებულ დამპალი ამინდის სამუშაო ცხენს.
და მოვა გაზაფხულზე, ჩვენ ვდებთ ფსონს, რომ თქვენ მაინც მოხარული იქნებით გადაატრიალოთ ფეხი მის მქრქალი შავ ზედა მილზე რამდენიმე ადრეული სეზონის ვარჯიშისთვის.
რეიტინგები
ჩარჩო: ძლიერი და ხისტი, მაგრამ ასევე კომფორტული. 9/10
კომპონენტები: ძირითადად Shimano-ს შესანიშნავი 105 ჯგუფი. 8/10
დისკები: საკმარისად ფართო მსუქანი საბურავებისთვის და ასევე მზადაა უტუბლოსთვის. 8/10
გასეირნება: სტაბილური, მაგრამ ცოტათი ელვარე კუთხეებში. 8/10
იყიდეთ Pinnacle Dolomite 6 ეხლა Evans Cycles-დან
განაჩენი
ეს არის შესანიშნავი ველოსიპედი არა მხოლოდ ზამთრისთვის, არამედ მთელი წლის ტარებისთვის. ნეტავ იპოვო უკეთესად აღჭურვილი საგზაო ველოსიპედი ფულისთვის
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545მმ | 545მმ |
| Seat Tube (ST) | 470მმ | 470მმ |
| ქვედა მილის (DT) | N/A | 623მმ |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 378მმ | 381მმ |
| თავის მილი (HT) | 140მმ | 140მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72 | 72.2 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73 | 72.7 |
| ბორბალი (WB) | N/A | 992მმ |
| BB ვარდნა (BB) | N/A | 73მმ |
Spec
| პინაკლ დოლომიტი 6 | |
|---|---|
| ჩარჩო | 6061-T6 სითბოს დამუშავებული ალუმინის ჩარჩო, ნახშირბადის ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო 105 |
| მუხრუჭები | Shimano RS805 ჰიდრავლიკური დისკები |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო 105, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-28 |
| ბარები | FSA ომეგა, შენადნობი |
| ფუძე | Pinnacle Pro გზა წინ არის, შენადნობი |
| Seatpost | Pinnacle Pro, შენადნობის, 27.2მმ |
| უნაგი | Pinnacle Race Mens |
| დისკები | Alex Draw 1.9S, Continental Grand Sport Race 25c |
| წონა | 8.88 კგ (ზომა S) |
| კონტაქტი | evanscycles.com |
