ბილიკი ხულიგანი, რომელიც დაღმართებს ეხება
თავისი მსუქანი ჩანგლით, სავალი ნაწილის საკმარისად და მტკიცე საბურავებით, სრულიად შავი Sentier VRX, როგორც ჩანს, უბედურება გამოიწვია.
ისეთი დახვეწილი გეომეტრიით, რომელიც პრიორიტეტს ანიჭებს სტაბილურობას გორაკებზე ასვლისას, ვიდრე მათზე ასვლის უნარს, Vitus ასახელებს Sentier-ს, როგორც მყარი დამუხტვის მყარ კუდს, იდეალურია ეპიკური სინგლის ან ეპიკური ტრასის გადასაადგილებლად. ტექნიკური ბილიკის ცენტრი გადის.
ხელმისაწვდომია ინტერნეტ გიგანტების Wiggle და Chain Reaction-ის მეშვეობით, ჩვენ ბევრს ველით სპეციფიკაციების სიიდან.
ჩარჩო
დამზადებულია სამმაგი კონდახიანი 6061-T6 შენადნობისგან, Sentier-ის ჩარჩო შეიძლება იყოს ძლიერი, მაგრამ საბედნიეროდ ის არ არის ზედმეტად წონიანი. დაბლა მიწამდე, ადვილია ველოსიპედის გადაგდება, იდეალურია ხტუნვისა და ვარდნის დროს.
ამ მიზნის მისაღწევად, მიუხედავად იმისა, რომ უნაგირს შეუძლია განლაგდეს ღირსეულ სიმაღლეზე პედლებიანი ასვლისთვის, ფილე ამაგრებს შეერთებას ზედა მილსა და სავარძლის ანძას შორის, რაც საშუალებას აძლევს მას გაგრძელდეს ზემოთ..
140 მმ-ზე დაკიდების გულუხვი დახმარების მხარდაჭერა, Sentier-ის მოკლე თავიანი მილი ინარჩუნებს ზოლებს გონივრულ სიმაღლეზე, ხოლო ქვედა ქვედა სამაგრი მატებს სტაბილურობას მოსახვევისა და მაღალი სიჩქარით დაღმართისთვის.
მილები, რომლებიც ქმნიან ველოსიპედის უკანა მხარეს, სპორტულ კვადრატულ პროფილებს უმატებენ სიმყარეს. ველოსიპედის გასწვრივ შედუღება უხეშია, მაგრამ საკმარისად სუფთა ხარისხის, რომ ცოტანი აპროტესტებენ მის ჩვენებას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შერწყმულია უპრობლემოდ მქრქალი შავი საღებავით.
მიუხედავად იმისა, რომ ჰიდრავლიკურად მოქმედი სავარძლის საყრდენის მარშრუტი შიდაა, უკანა სამუხრუჭე და გადამრთველის კაბელი გადის ზედა მილის ქვედა მხარეს. ეს იცავს მათ სახიფათო გზებს და ამავე დროს ხელმისაწვდომს ხდის მათ მომსახურებას.
ჯგუფური
პირდაპირი გაერთიანებული სამეფოს ერთ-ერთი უმსხვილესი ონლაინ მომწოდებლისგან მოდის, გასაკვირი არ არის, რომ Sentier გამოირჩევა გამორჩეული ჯგუფებით.
XT არის Ultegra გზის ჯგუფის ექვივალენტი Shimano-ს MTB იერარქიაში. განსაკუთრებით მუხრუჭები ძალიან მძლავრია, რაც ცვლის თამაშს გრძელ და რთულ დაღმართებზე.
ამწე არის ძვირადღირებული ნაკრები, ამიტომ სასიამოვნოა მისი საჩუქრის ნახვა. მსუბუქი და ხისტი, მისი 32-კბილიანი ჯაჭვის რგოლი გამყარებულია ჯაჭვის შესანარჩუნებელი მოწყობილობით.
დაწყვილებული გადამყვანის გადაბმულობის მექანიზმთან, ის უზრუნველყოფს ჯაჭვის გამოტოვების ნულოვან შანსს.
დასრულების ნაკრები
RockShox Reverb არის სტანდარტი dropper პოსტებში. გთავაზობთ 125 მმ მგზავრობას, ის კონტროლდება ჰიდრავლიკურად. შედეგი არის ძალიან გლუვი მუშაობა.
760 მმ დიამეტრზე, ზოლები ფართოა, მაგრამ არა სულელურად, რაც მათ კარგად აწყობს ახლო, ხეებით გაფორმებულ ბილიკებზე გადასარევად. მაქსიმალური მდგრადობისთვის ისინი დაწყვილებულია ღეროსთან.
უნაგირი პლიუსად არის დაფარული, საკმარისია კომფორტული იყოს შეფუთული შორტების გარეშეც.
დისკები
აშენებული მაღალი ხარისხის Novatec ჰაბების გარშემო, WTB დისკები თანაბრად მაღალი სპეციფიკაციებით გამოირჩევა. ისინი მსუბუქი, მტკიცე და მარტივი დასაყენებელია უტუბლოგად.
ზოგიერთი ალტერნატივისგან განსხვავებით, დამამშვიდებელია იმის დანახვა, რომ მათ აქვთ სათანადო ქუდები, სადაც ძუძუსები უერთდებიან, რაც გაზრდის სიმტკიცეს და გაუადვილებს მომსახურებას.
კერიდან ძალიან სწრაფი ამოღებით, მთელი პაკეტი სწრაფად მოძრაობს, მიუხედავად იმისა, რომ აღჭურვილია საკმაოდ მტკიცე რეზინით.
მდგრადია და პუნქცია, წინა საბურავის ძალიან აგრესიული სარტყელი შერწყმულია ოდნავ უფრო მჭიდროდ შეფუთულ და, შესაბამისად, უფრო სწრაფ მოძრავ დიზაინთან უკანა მხარეს.
პირველი შთაბეჭდილება
პატარა და მტკივნეული, Sentier აშკარად შექმნილია იმისთვის, რომ გაუძლოს დარტყმას და თავს აბსოლუტურად ურღვევად გრძნობს.
მაღალი წინა ბოლოთი, დაბალი და სუსტი გეომეტრიით და მოკლე წვდომით, ეს არის ველოსიპედის სახეობა, რომელიც ცოცხლდება სიჩქარის აწევის შემდეგ.
ამის გათვალისწინებით, ჩვენ პირდაპირ ჩამოვჯექით ერთ-ერთი ჩვენი საყვარელი დაღმართი, სავსე იმ მოლოდინით, რომ Vitus აპირებდა რამდენიმე საათის გართობას.
ბილიკზე
ძალიან მსუყე წინა ნაწილისა და შესანიშნავი ჩანგლის შეხამება, რომელიც კარგად ზრუნავს ველოსიპედის მიმართულების დაყენებაზე.
თუმცა, დამარბილებელი ეფექტის გარეშე, რომელსაც უფრო დიდი დიამეტრი 27.5-plus ან 29er ბორბლები იძლევა, Sentier-ის უკანა ბორბალი შემდეგში ტრიალებს.
ეს ველოსიპედის ამ სტილის დამახასიათებელი უნივერსალურია და არა ამ კონკრეტული დიზაინისთვის, მაგრამ Vitus-ის ხისტი უკანა ნაწილი არ იძლევა დამატებით შესვენებას.
არის გარკვეული დებატები იმის შესახებ, თუ რომელია ახლა უამრავი ბორბლების სისტემა ყველაზე სწრაფი. თუმცა, ჩვენი სატესტო მარყუჟის მჭიდრო შემობრუნებისთვის, Sentier-ის ჩვეულებრივი 27,5 დიუმიანი დიამეტრის რგოლები ნამდვილად იგრძნობა როგორც სწრაფი, ასევე მხიარული.
პატარა ბორბლებით, მოჭრილი სავარძლებით და მოკლე ბორბლიანი დისკით, Vitus-ს უყვარს მოსახვევებში სწრაფად სიარული, ხარისხი, რომელიც დადასტურებულია ძალიან მჭიდრო საბურავებით.
მათი გვერდითი კედელი საკმარისად გამძლეა, რათა ველოსიპედის ტარებისას დამატებითი სტაბილურობა და დარტყმის დამამცირებელი სიმძლავრე შესძინოს. თუმცა, მეორე მხარე ის არის, რომ უფრო მშვიდ რელიეფზე ისინი არც ისე ადვილად ატარებენ სიჩქარეს.
გატარება
მისი მცირე ზომის, უხვი დგომისა და დაუმორჩილებელი სიმტკიციდან გამომდინარე, Vitus აშკარად არის მორგებული ცოტა არგი-ბარგიისთვის და უფრო სწრაფად იცვლის ზოლს, ვიდრე საშუალო მრბოლელი ბიჭი.
თუ თქვენ ხართ ისეთი, ვისაც უყვარს ამაღლების დროს თქვენს თანამოაზრეებთან საუბარი, სანამ უნაგირს დაარტყამთ და მათ დაღმართზე ასპარეზობთ, სენტიერი სიამოვნებით დაიცავს თქვენს მიკერძოებას.
საწვეთური საყრდენით და ფართო თანაფარდობის მექანიზმით, არ არსებობს მიზეზი, რომ ვერ შეძლებთ ასვლას რომელიმე გორაკის მწვერვალზე. სინამდვილეში, მთელი პაკეტი საოცრად მსუბუქია.
თუმცა, თუ თქვენ ხართ მხედარი, რომელსაც ისევე სიამოვნებს აღმართები, როგორც დაღმასვლა, სავარაუდოდ, სენტიერზე ასვლა ცოტა მშრალი სადილი გეჩვენებათ.
ეს იმიტომ, რომ მოკლე წვდომა, უფრო პატარა ბორბლები და დახვეწილი თავის კუთხე მიგვაყენებთ თავს ზემოთ პოზიციაში, თქვენი წონა ოდნავ უკან ცენტრიდან.
ეს შესანიშნავია ველოსიპედის კონტროლის შესანარჩუნებლად რთულ სიტუაციებში, მაგრამ ნაკლებად კარგია მისი ზევით ასაწევად.
რეიტინგები
ჩარჩო: ძლიერი, მაგრამ არა აუცილებლად წონიანი, იდეალურია ნახტომებისთვის. 8/10
კომპონენტები: Shimano XT შესანიშნავია, განსაკუთრებით მუხრუჭები. 10/10
დისკები: მსუბუქი და ძლიერი და აღჭურვილია ძალიან მჭიდრო საბურავებით. 9/10
Ride: ეს არის ველოსიპედის სახეობა, რომელიც ცოცხლდება სიჩქარით. 7/10
ვერდიქტი
Vitus Sentier VRX არის ცოტა ხულიგანი, რომელიც შექმნილია ცემისთვის და ყველაზე ხალისიანად იტენება სწრაფად, ტექნიკური დაღმართებით
გეომეტრია
ჩანგლის მგზავრობა: 140მმ მოთხოვნილი/140მმ გაზომილი
საჯდომის მილი: 432მმ/435მმ
ზედა მილი: 605მმ/600მმ
მიღწევა: 418მმ/418მმ
დასტა: 610მმ/610მმ
თავის მილი: 110მმ/113მმ
თავის კუთხე: 66,5 გრადუსი/66 გრადუსი
საჯდომის კუთხე: 73 გრადუსი/72,5 გრადუსი
ჯაჭვის საყრდენი: 425მმ/425მმ
ბორბალი: 1126მმ/1130მმ
BB ვარდნა: 45მმ/47მმ
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| კონტაქტი | vitusbikes.com |
| ჩარჩო | სამმაგი კონდახიანი 6061-T6 შენადნობი, RockShox Yari RC, Solo Air ჩანგალი |
| ჯგუფური | Shimano XT, M8000 |
| მუხრუჭები | Shimano XT, M8000 |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano XT, M8000 |
| კასეტა | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| ბარები | Nukeproof Riser Bar |
| ფუძე | Vitus |
| Seatpost | RockShox Reverb Ste alth |
| დისკები | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante წინა საბურავი, Trail Boss უკანა საბურავი |
| უნაგი | Vitus |
