კარგად შერჩეული კარგი ღირებულების მანქანა, რომელიც იდეალური იქნება როგორც პირველი MTB
ეს მიმოხილვა პირველად გამოჩნდა ჟურნალ Cyclist-ის 45-ე ნომერში
მრავალმხრივი, გამძლე და მზად არის ბილიკებზე ასასვლელად, სპეციალიზებული თვლის, რომ Camber არის შესანიშნავი პირველი სამთო ველოსიპედი.
სწრაფი გარეგნობის კაშკაშა წითელში, ორმაგი ჯაჭვის ნაკრებით და მკვეთრი კუთხით, დიზაინით უფრო ტრადიციულია, ვიდრე ბევრი კონკურენტი ველოსიპედი.
თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ საწვეთური არ არის, მისი ფართო ზოლები და თავდაჯერებულობის შთამაგონებელი საბურავები უფრო ველურ მხარეს მიანიშნებს. ბილიკზე გავიგებთ…
ჩარჩო
საკმაოდ გრძელი და დაბალი თავიანი მილით, სპეციალიზებული არის სწრაფი და სტაბილური.
120 მმ მგზავრობისას Camber's X-Fusion შოკი არის სპეციალურად შექმნილი ძაფები, რომელიც მიმაგრებულია პირდაპირ ლილვზე.
შეჭიდულია სავარძლის მილის ორივე მხარეს, იგი შემდგომშია დამაგრებული როკერის ნაწილით. მსხვილი ქვედა მილით, რომელიც შედუღებულია ზედა მილის კარგ მონაკვეთზე, სანამ ქვევით ჩახვალთ სავარძლის მილის თანაბრად დიდი ზომის ფუძესთან, შედეგი არის ჩარჩოს შესანიშნავი სიმტკიცე.
შეიძინეთ სპეციალიზებული Camber ველოსიპედი Evans Cycles-ისგან
ქვედა სამაგრის გვერდით ღერძებს შორის მოქცეული შესანიშნავად სახელწოდებით "ტაკო blade" უზრუნველყოფს ადგილს, რომელზედაც უნდა ჩაკეტოს წინა გადამრთველი.
მოწესრიგებული მარშრუტი ხედავს, რომ მექანიკური კაბელები გადის ჩარჩოს შიგნით და ჰიდრავლიკური ხაზები მიმაგრებულია გარეთ.
ასევე ეხმარება მომსახურების გამარტივებას, Camber იყენებს ჩვეულებრივ გარე ქვედა სამაგრს - შესანიშნავია ტალახიანი გაერთიანებული სამეფოს პირობებისთვის.
გამაძლიერებელი სიგანით 142მმ-იანი ჭანჭიკები უკანა მხარეს, ასევე შესაძლებელია შეცვალოთ პატარა 27,5 დისკები და მონსტრის საბურავები, თუ ეს გჭირდებათ.
ჯგუფური
ჩვენ ნამდვილად არ ვიგრძენით მე-10 ღერძის ნაკლებობა Camber-ზე ტარებისას. ორი ჯაჭვის რგოლი წინ, საკმარისზე მეტია გადაცემათა კოლოფი.
მისი არარსებობით უფრო შესამჩნევი იყო უკანა გადამრთველზე რაიმე სახის გადაჭიმვა, რაც ჯაჭვს უფრო მიდრეკილს ხდის ჩამორთმევისკენ, როდესაც ველოსიპედი ტრიალდება.
Alivio-ს ძირითადი გადამრთველები ასევე ცვლის მხოლოდ ორ კოგერს ერთდროულად, რაც ახლო თანაფარდობის კასეტაზე იძლევა მხოლოდ მცირე ცვლილებას გადაცემათა კოლოფში.
ველოსიპედის გაჩერებისას, Tektro's Gemini Comp ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები საკმარისად კარგად მუშაობს, თუმცა Shimano-ს ალტერნატივებთან ერთად არ არის საკმაოდ მაღალი.
დასრულების ნაკრები
როგორც ყველაზე იაფი ველოსიპედი ტესტის დროს, ჩვენ ვაპატიებთ საწვეთურის პოსტის ნაკლებობას, თუმცა მისასალმებელი იქნებოდა სწრაფი გამოშვების საყელო.
ჰენჯის უნაგირს აქვს წნევის შემცირების არხი და საშუალო სიმკვრივის საფენი, რაც ორივეს დამტკიცებულია ჩვენი ტესტერის ქვედა ნაწილისთვის.
საჭის მართვაზე ზრუნვით, 60მმ-იანი ღერო შეესაბამება Camber-ის უფრო მკვეთრ მახასიათებლებს, ხოლო 750მმ სიგანის ზოლები უამრავ ბერკეტს იძლევა.
ხელები პატარა რამეა, მაგრამ ჩვენ გვიყვარს კემბერზე მორგებული სუსტი, მაგრამ დახვეწილი Sip მოდელები.
დისკები
გაოცებაა Camber-ის წინა მხარეს ისეთივე აგრესიული საბურავის დანახვა, როგორც განსაწმენდელი. არა იმიტომ, რომ ვწუწუნებთ.
დაამატეთ ტონა ძალაუფლება და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე ჩამოირეცხოთ წინა ბორბალი, ის დაწყვილებულია უფრო სწრაფად მოძრავ სახმელეთო სამართავთან უკანა მხარეს. ორივე ძალიან კარგია.
ეს ზის ფართო, თუ ანონიმურ რგოლებზე. ხისტი და მსუბუქი ისინი უზრუნველყოფენ Camber-ის დაბრკოლების გარეშე აჩქარებას.
სამწუხაროდ, მათი დაყენება არ შეიძლება, რაც სირცხვილია, რადგან ამ მხრივ საბურავები მზადაა.
პირველი შთაბეჭდილება
წასვლის სურვილით კემბერი ნაკლებად მიდრეკილია ღელვისკენ, ვიდრე კონკურენტი მანქანები. შექმნილია წინსვლისთვის, ან თუნდაც კროს-ქანთრის რბოლისთვის, ის უფრო მომხიბვლელი წინადადებაა, რაც ასევე აისახება მის დაბალ წონაში.
თუმცა, შედარებით სტაბილური გეომეტრია და დალაგებული კაბინეტი უზრუნველყოფს, რომ ეს სამყარო შორს არის რამდენიმე წლის წინანდელი მრბოლელი მრბოლებისგან.
ჩარჩოებითა და ბორბლებით, რომელიც მყისიერად მოგვეპოვება დანარჩენი ნაწილების სიაში, არის შერეული ტომარა დაქვეითებული მუხრუჭებით, რომელიც ართმევს Camber-ს თავდაჯერებულობას.
ბილიკზე
ძალიან კარგად აჩქარებს, Camber-ის უკანა საკიდარი უზრუნველყოფს შესანიშნავ პლატფორმას კუთხეებიდან სპრინტისთვის ან აღმართზე სწრაფი წინსვლისთვის.
სინამდვილეში, ის იმდენად ეფექტურია, რომ დარტყმის ბერკეტს თითქმის ზედმეტი ხდის. გლუვი მოქმედებით, როდესაც ის მოძრაობს, საკიდი არის დაჭიმული, თუმცა არასდროს არ აძლევთ ენერგიას უსაფუძვლოდ, ეს არ არის ცუდი.
შეიძინეთ სპეციალიზებული Camber ველოსიპედი Evans Cycles-ისგან
საპირისპირო მხარე ის არის, რომ Camber-ს არ აქვს დაკიდების უძირო შეგრძნება ტრეკის ან მარინის დროს და ნაკლებად ბედნიერია ყველაზე ტექნიკურ კლდოვან დაღმართებზე.
ამ მღელვარე ქცევაზე დაყრდნობით, გეომეტრია უფრო მეტად იხრება საზღვაო რბოლისკენ, ვიდრე სუფთა ბილიკზე ცხენოსნობა.
თავის კუთხე საკმაოდ ციცაბოა სწრაფი შემობრუნებისთვის, ხოლო მოკლე ჯაჭვის საყრდენები ასევე ეხმარება მას ტრიალებს კუთხეებში.
ჯერ კიდევ აქვს წინა ბოლო, რომელიც საკმარისად გრძელია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს დიდი სივრცე გადაადგილებისთვის, მისი ბორბლიანი ბაზა საკმარისად დიდია, რომ არ იგრძნოს ციყვი.
ფართო ზოლები და საოცრად აგრესიული საბურავები საშუალებას გაძლევთ დააშინოთ ეს, რაც უზრუნველყოფს ხელმისაწვდომობას, როდესაც ამას აკეთებთ. ორივე გვიყვარდა.
გატარება
მას შემდეგ, რაც უფრო მოდური გახდა აგრო სტილის ველოსიპედი, უკვე დიდი ხანია ისეთ მანქანაზე, როგორიც Camber-ია.
ვიპეტის მსგავსი გეომეტრიით და დაკიდების დაყენებით ეფექტური პედლების პრიორიტეტით, ის სწრაფად გრძნობს თავს. მიუხედავად ამისა, მკაცრი, მაღალი მოცულობის საბურავებით და მოკლე და ფართო კაბინით, ის მაინც შთააგონებს თავდაჯერებულობას რთულ მონაკვეთებზე გადასვლისას.
ეს არის ველოსიპედი, რომელიც აჯილდოებს ძალისხმევის გაკეთებას მაღლა, ქვევით და გადაღმა, მაშინ როცა სხვები თავიანთ ნიჭს უფრო მეტად ამახვილებენ ყურადღებას გრავიტაციით დამხმარე მონაკვეთებზე.
ჩვენ ასევე ვიყავით ჩარჩოს, ბორბლების და დასრულების ნაკრების დიდი მოყვარულები. ნაკლებად სასიამოვნო იყო მუხრუჭები და გადაცემათა კოლოფი. მისი ძირითადი 9-სიჩქარიანი კასეტა და გადამრთველები შეიძლება გამოიწვიოს პროგრესის ოდნავ შეფერხება, როდესაც გსურს შეფარდების გადალახვა, ხოლო მუხრუჭები არასაკმარისია.
მიუხედავად ამისა, ის ხელმისაწვდომია და დაზოგული თანხით, შეგიძლიათ იყიდოთ საწვეთური პოსტი, ასე რომ ჩვენ არ დავაკლებთ ამას.
ერთის მორგება აუმჯობესებს კამბერის უნარს აიღოს ღრძილების მონაკვეთები.
რეიტინგები
ჩარჩო: სწრაფი, მკვეთრი გეომეტრია, მაგრამ სტაბილური და კარგად მუშაობს. 8/10
კომპონენტები: ოდნავ ჩამოუშვით მუხრუჭებით და 9-სიჩქარიანი სიჩქარით. 7/10
დისკები: შესანიშნავი მაღალი მოცულობის საბურავები მსუბუქ, ხისტ ბორბლებზე. 7/10
გასეირნება: ველოსიპედი, რომელიც ისეთივე სახალისოა აღმართზე, როგორც ქვემოთ. 8/10
კარგად შერჩეული კარგი ღირებულების მანქანა, რომელიც იდეალური იქნება როგორც პირველი MTB.
შეიძინეთ სპეციალიზებული Camber ველოსიპედი Evans Cycles-ისგან
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 590მმ | 565მმ |
| Seat Tube (ST) | 430მმ | 435მმ |
| მიღწევა (R) | 427მმ | 427მმ |
| სტაკი (S) | 609მმ | 609მმ |
| თავის მილი (HT) | 95მმ | 95მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 68.5 | 68.5 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 75 | 74.5 |
| ბორბალი (WB) | 1, 135მმ | 1, 140მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 42მმ | 43მმ |
Spec
| სპეციალიზებული კამერა | |
|---|---|
| ჩარჩო | M5 ალუმინი, შიდა კაბელი, Boost thru-ღერძი, RockShox Recon RL ჩანგალი 120 მმ-იანი მოძრაობით, შეკუმშვისა და გადაბრუნების რეგულირება |
| უკანა საკიდარი | X-Fusion 120მმ მგზავრობა |
| ჯგუფური | Shimano Alivio/Deore 9-სიჩქარიანი |
| მუხრუჭები | Tektro Gemini Comp, ჰიდრავლიკური დისკი |
| ჯაჭვის ნაკრები | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| კასეტა | Sram PG 920, 9-სიჩქარიანი, 11-34t |
| ბარები | სპეციალიზებული, 750მმ სიგანე |
| ფუძე | სპეციალიზებული, 60მმ, 3D ყალბი შენადნობი |
| Seatpost | შენადნობა, 2-პოტიანი დამჭერი, 30.9მმ |
| დისკები | სპეციალიზებული ორკედლიანი, 32 სთ, დალუქული კერები, სპეციალიზებული გამწმენდი/სახმელეთო კონტროლი, უტუბელთან თავსებადი, 29x2.3 |
| უნაგი | სხეულის გეომეტრია Henge Sport, 143მმ |
| წონა | 14,27 კგ (მ) |
| კონტაქტი | specialized.com |
