რეკლამა: როგორ დაგეხმარებათ სწორი მხარდაჭერა დაძლიოთ გონებრივი ბარიერები, რომლებიც ხელს უშლიან ველოსიპედის ტარებას
ეს ფუნქცია შეიქმნა Leigh Day Cycling-თან ერთად (Twitter: @leighdaycycling)
სტატისტიკურად, ველოსიპედით სიარული წარმოუდგენლად უსაფრთხო საქმიანობად რჩება, მაგრამ ზოგჯერ გვიჭირს ამ იდეის გარკვევა. გადატვირთული გზების გაზიარებამ მანქანებთან, ფურგონებთან და სატვირთო მანქანებთან შეიძლება ძალიან დაუცველად ვიგრძნოთ თავი.
და თუ საკმარისად არ გაგიმართლათ, ჩამოხვედით ველოსიპედით და დაზარალდით, ამან შეიძლება მხოლოდ გააძლიეროს შფოთვის გრძნობა, განსაკუთრებით თუ ეს თქვენი ბრალი არ იყო.
მაშინაც კი, როდესაც ფიზიკური დაზიანებები განიკურნა, ველოსიპედისტებს შეიძლება დარჩეს ფსიქიკური ნაწიბურები, რაც ხელს უშლის მათ უკან დაბრუნებას და საყვარელი აქტივობის სიამოვნებას - და ეს ეხება ყველას, შაბათ-კვირის დასასვენებლად მხედრებიდან დაწყებული ტურ დე ფრანსის საუკეთესო პროფესიონალებით დამთავრებული..
მაშ, როგორ გადალახავთ ამ ფსიქოლოგიურ დაბრკოლებებს? კარგი ამბავი ის არის, რომ არსებობენ ორგანიზაციები და სპეციალისტები, რომლებიც იდეალურად არიან აღჭურვილნი, რომ გაგიმართლონ.
შეიძლება უკვე იცოდეთ Leigh Day-ის შესახებ, იურიდიული ფირმა, რომლის ველოსიპედის განყოფილებას აქვს 15 წელზე მეტი გამოცდილება ველოსიპედისტების დასაბრუნებლად.
ისევე, როგორც იურიდიული სერვისების შეთავაზება, როგორიცაა კომპენსაციისთვის ბრძოლა, ისინი ასევე დაგეხმარებიან მიიღოთ ყველა საჭირო სამედიცინო მკურნალობა - არა მხოლოდ ფიზიკური აღდგენისთვის, არამედ ფსიქოლოგიური რეაბილიტაციისთვისაც.
მისი მჭიდრო კავშირების მეშვეობით ეროვნულ ველოსიპედისტთა ორგანიზაციებთან, Leigh Day აკავშირებს ექსპერტების მთელ რიგს, რომლებსაც შეუძლია მიმართოს, რათა დაგეხმაროთ სწრაფად დადგეთ სრული გამოჯანმრთელების გზაზე.
ჩვენ ვესაუბრეთ ერთ-ერთ ასეთ ექსპერტს, ჩეშირში ველოსიპედის მწვრთნელს და ველოსიპედის ლიდერს, რათა გაგვეგო მეტი იმ ტექნიკის შესახებ, რომელიც მას იყენებს, რათა დაეხმაროს მხედრებს გონებრივი დაბრკოლებების გადალახვაში და გახდნენ უფრო ძლიერი, ბედნიერი, უფრო თავდაჯერებული ველოსიპედისტები…
ექსპერტი: დანიელ რაილი
Q: გამარჯობა დანიელ, რა არის შენი როლი?
A: ჩემი სრულ განაკვეთზე სამუშაოა პოლიციელი, მაგრამ ასევე ვარ მთელი ცხოვრების განმავლობაში ველოსიპედისტი, რომელსაც აქვს გამოცდილება რბოლაში. მე ვარ Cheshire Maverick ველოსიპედის კლუბის წევრი და ვვარჯიშობ ბოლო ექვსი წლის განმავლობაში.
მე ვმუშაობ ბრიტანულ ველოსიპედში, როგორც დამრიგებელი ზოგიერთ მათ პროგრამებზე, როგორიცაა ტარების ლიდერობა და ეროვნული სტანდარტების მიწოდება - მაგალითად, Bikeability ინსტრუქტორების პროგრამა და აკრედიტებული Marshalling პროგრამა.
კონკრეტულად, მე ვვარჯიშობ ქალებს და მუდმივად ვხვდები ქალებს, რომლებსაც ეშინიათ გზების, ხშირად რაღაცის გამო.
Q: რა არის თქვენი გამოცდილება ამ სფეროში?
A: მე არ მაქვს ტრენინგი ფსიქოლოგიაში, მაგრამ მიჩვეული ვარ ადამიანებთან ურთიერთობას და ბევრი ცოდნა შევიძინე მხოლოდ სხვადასხვასთან მუშაობის შედეგად ადამიანები სასწავლო პროგრამებზე.
როგორც პოლიციის ოფიცერი, სწორედ აქ მოდის საგზაო უსაფრთხოების მრავალი პერსონალი, და მე განვავითარე იმის გაგება, თუ რამდენად ტრავმული შეიძლება იყოს ეს ინციდენტები დანაშაულის მსხვერპლებთან და ავტოსაგზაო შემთხვევებთან დაკავშირებით. ყოველდღიურად.
მე დავუკავშირდი Leigh Day-ს ერთ-ერთ მათ ადვოკატთან მუშაობის შედეგად, რომელსაც ველოსიპედი ჩამოაგდეს, ამიტომ მან ითხოვა ნდობის ამაღლება.
ბევრი ადამიანი ამბობს: „ოჰ, არ მადარდებ, მოდით დავივიწყოთ ეს“და უბრალოდ დაბრუნდით ველოსიპედზე და წადით, მაგრამ სხვებისთვის ეს არც ისე ადვილია. ნახევარ დროს ეს არ აწუხებს მათ ინციდენტს, არამედ რა-თუ-ებს.
Q: გაქვთ რაიმე დიდი წარმატების ისტორია?
A: ზამთარში ვატარებდი რამდენიმე ტრენინგს მხოლოდ ქალებისთვის ტრაფიკის გარეშე ტრასაზე. ერთი ქალი გამოვიდა, ველოსიპედი გადმოვიდა მანქანიდან და იქვე იდგა და ფოთოლივით კანკალებდა.
მან თქვა: "პირველად ვცადე ველოსიპედის ტარება მას შემდეგ, რაც 18 თვის წინ დამეჯახა და არ მეგონა, რომ აქამდე მივიდოდი." მან არც კი გაიხსენა. როგორ დავბრუნდეთ ველოსიპედზე.
მას აწუხებდა სხვა ადამიანების შეკავება, მაგრამ მე ვუთხარი, რომ არ ინერვიულო ამაზე, მოდი მხოლოდ შენზე გავამახვილოთ ყურადღება. მისი თავდაჯერებულობა იმ დონემდე იყო დაქვეითებული, რომ უბრალო საქმეების გაკეთებაც კი არ შეეძლო.
ასე რომ, ჩვენ თავიდანვე დავიწყეთ - მე ის ჩართვაზე მივიყვანე და ჩვენ გადავხედეთ ძირითად საკითხებს, როგორიცაა პედლების დაყენება და რომელ მხარეს უნდა ავიდეთ ველოსიპედზე.
მას შემდეგ ექვს თვეში, ის ველოსიპედზე ასვლასაც კი არ აწუხებს გარშემომყოფების გამო და ახლა გადავიდა გაუმჯობესების ჯგუფში.
ის კი ისევ იწყებს გზაზე გასვლას, ასე რომ, ეს ნამდვილად წარმატებული ისტორიაა.
Q: არის თუ არა გზაზე ველოსიპედით სიარული ნამდვილად უსაფრთხო?
A: ჩვენ ცოტა არ იყოს, ვფიქრობთ, რომ ველოსიპედით სიარული სახიფათოა, რომ ყოველ ჯერზე, როცა გარეთ გადიხართ, დაგატყდებათ.
მე ყოველთვის ვეუბნები ნებისმიერს, ვისთან ერთადაც ვისრიალობ, როცა მძღოლი რაღაც უაზროდ აკეთებს, რას იტყვით იმ 100 მანქანაზე, რომლებმაც შემოგვიარეს არანაირი ინციდენტი?
ჩვენ სამი საათია გარეთ გავედით და ეს არის პირველი შემთხვევა, რომელთანაც რაიმე პრობლემა შეგვექმნა! ძირითადად, მე ფოკუსირებას ვაკეთებ დადებით მხარეებზე – და ჩემი გამოცდილებიდან გამომდინარე, პოზიტივი ყოველთვის აჭარბებს უარყოფითს.
ჩემთვის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი რამ არის ცოტაოდენი ცოდნის ქონა. ხშირად დაგიყვირებენ, გეტყვიან, რომ ატარო ერთჯერადი ფაფა ან იმოძრაო ღუმელში.
მაგრამ გზატკეცილის კოდექსში ნათქვამია, რომ თქვენ უფლება გაქვთ ატაროთ ორი გვერდით. ეს არის რჩევა, ასე რომ, მივყვეთ მას - მე ყოველთვის მივუთითებ ხალხს კრის ბორდმენის გადაღებულ შესანიშნავ ვიდეოზე, რომელიც განმარტავს, თუ რატომ არის რეალურად უფრო ადვილი და უსაფრთხო მანქანებისთვის ველოსიპედისტების ჯგუფის გასწრება, როდესაც ისინი მოძრაობენ ერთმანეთის გვერდით.
და როცა მიიღებთ მოძრაობის დამამშვიდებელ ზომას შუა გზაზე, მე ვივლი შუა ზოლში, მთავარ პოზიციაზე, ასე რომ, მანქანებმა უნდა დაელოდონ გავლას.
საკვირაო კლუბში გასეირნებაზე 80-90 მხედარი გვყავს გამოსული და მე მიდრეკილი ვარ მივხედო ახალმოსულთა ჯგუფს, ვასწავლი მათ უსაფრთხოებას, კარგ ტექნიკას და ცხენოსნობის ეტიკეტს.
მე ყოველთვის ვეუბნები მათ: მოდით, გავაკონტროლოთ სიტუაცია, არ მისცეთ საშუალება, რომ დაგვიჭირონ. ჩვენ გადავწყვეტთ, როდის იქნება მათი ჩაბარება უსაფრთხო.' ეს ყველაფერი ნდობის აღძვრას და არ შეშინებას ეხება.
სიტყვა, რომლის გამოყენებაც მომწონს, არის გაძლიერება!
Leigh Day Cycling-ის შესახებ მეტი ინფორმაციის გასაგებად, ეწვიეთ www.leighday.co.uk ან Twitter-ზე @LeighDayCycling
