სერ კრის ჰოიმ უკან დააბრუნა მარია ლეიჯერშტამის მსოფლიო რეკორდის დამყარების მცდელობა
'შეგიძლიათ ივარჯიშოთ და მოემზადოთ იმდენი, რამდენსაც შეძლებთ, მაგრამ ვერასოდეს იქნებით სრულად მომზადებული მსგავსი რაღაცისთვის. განსაკუთრებით ანტარქტიდაში, რადგან ანტარქტიდა თავისთავად მხეცია და ის გადაწყვეტს, რა უნდა გაგიკეთოს და შენ ვერ შეაჩერებ. ეს ლამაზი, მაგრამ მანკიერი ადგილია.'
მარია ლეიჯერშტამი პირველი ადამიანია მსოფლიოში, ვინც ველოსიპედით სამხრეთ პოლუსზე ანტარქტიდის კონტინენტის კიდედან გაიარა. მან დაამარცხა გამოწვევა 2013 წლის დეკემბერში, ველოსიპედით 10 დღე, 14 საათი და 56 წუთი დაამყარა ამჟამინდელი მსოფლიო რეკორდი სანაპიროდან ბოძზე ტრავერსის ყველაზე სწრაფი ადამიანის ენერგიაზე.
და ეს ის ნიშანია, რომლის დამარცხებას სერ კრის ჰოი შეეცდება, როცა თავად მიიღებს გამოწვევას 2019 წელს. ჰოი თავდაპირველად გეგმავდა სამხრეთ პოლუსზე ველოსიპედით გასვლას ამ წლის ბოლოს, მაგრამ ახლა დააბრუნა თავისი ძალისხმევა.
დეკემბერი ყველაზე ხელსაყრელი თვეა ორ ბორბალზე ასვლის მცდელობისთვის, რადგან ამინდი ყველაზე ხელსაყრელია - უფრო სწორად, ყველაზე ნაკლებად არასახარბიელო. როდესაც ებრძოდა პოლარულ ტემპერატურას -30 გრადუს ცელსიუსს (ქარის სიცივის ჩათვლით), ლეიიერშტამმა სულ 638 კმ (500 მილი) გაიარა, რითაც 2013 წლის ნიშანი დაამყარა.
მიუხედავად იმისა, რომ მოიხმარდა 4000-ზე მეტ კალორიას ყოველდღიურად, ველოსიპედით ყოველდღიურად 10-დან 17 საათამდე ამ მძიმე პირობებში მან დაკარგა სხეულის წონის 8,2%.
მაგრამ რეკორდები იქმნება იმისთვის, რომ გამოწვევა უნდა მოხდეს და ექვსგზის ოლიმპიური ჩემპიონი სერ კრის ჰოი თვალი ადევნებს ლეიჯერშტამის მიღწევებს.
ჰოიმ თავდაპირველად გამოაცხადა, რომ აპირებს ანტარქტიდაზე ველოსიპედით მოგზაურობისას ჯერ კიდევ გაზაფხულზე და რეკორდს წლის ბოლომდე დაუპირისპირდეს.
თუმცა გეგმა შეიცვალა და მცდელობა ხელახლა დაიგეგმა 2019 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედისტი დაუკავშირდა მის მიზნის შესახებ, ამ ეტაპზე კომენტარის გაკეთება არ იყო ხელმისაწვდომი.
ამავდროულად, ლეიიერშტამმა თქვა, რომ მზად იქნება კვლავ ჩაიცვას თავისი თბილი ჩექმები კიდევ ერთი ბზარისთვის, თუ მისი რეკორდი დაეცემა.
"მე მიყვარს ის ფაქტი, რომ მე მყავს ოლიმპიელი, რომელიც ცდილობს ჩემი სიჩქარის რეკორდის დამარცხებას," ამბობს ის. "ეს საკმაოდ ამაღელვებელია და ძალიან საინტერესო იქნება იმის ხილვა, თუ რა მოხდება, რადგან ის აშკარად წარმოუდგენელი ადამიანია და წარმოუდგენლად თავდადებული და ორიენტირებული, მორგებული ადამიანი, მაგრამ ეს სრულიად განსხვავებული თამაშია… დარწმუნებული ვარ, რომ მისი კონკურენტული სერია მასშია. საკმაოდ ძლიერად ვიმოქმედებ.
'ვნახოთ რა შედეგი იქნება და მჭირდება თუ არა დაბრუნება. ეს ნამდვილად არ არის გამორიცხული.
'აბსოლუტურად მიყვარდა ანტარქტიდა და მსურს შემდეგ ჯერზე ველოსიპედით ანტარქტიდაზე გავივლო, არა მხოლოდ სამხრეთ პოლუსამდე, არამედ გავაგრძელო კონტინენტის მეორე კიდეზე, ასე რომ გადავკვეთო მთელი ანტარქტიდა.
ლეიჯერშტამის ერთ-ერთი მთავარი მიზანი იყო დაემტკიცებინა, რომ ველოსიპედი უფრო ეფექტური იყო ვიდრე თხილამურებით სრიალი, როგორც სატრანსპორტო საშუალება სამხრეთ პოლუსამდე.
ამ კონკრეტული მიზნისთვის მისმა გუნდმა შექმნა უნიკალური სამბორბლიანი PolarCycle, რომელიც შემდეგ წარმოებული იყო Inspired Cycle Engineering-ის მიერ ფალმუთში.
ციკლი აღჭურვილია დაწოლილ მდგომარეობაში, სამი მსუქანი საბურავი და ძალიან დაბალი გადაცემათა კოეფიციენტი, რამაც ლეიიერშტამს საშუალება მისცა ველოსიპედით ტრანს-ანტარქტიდის მთის ქედის ყველაზე ციცაბო მონაკვეთებზეც კი (20%-ზე მეტი გრადიენტებით მაქსიმუმ 2 სიმაღლეზე, 941 მეტრი).
Leijerstam's PolarCycle-ს ასევე სჭირდებოდა მისი მთელი ნაკრების ტარება: საწვავი, კარავი, საძილე ტომარა, პოლარული და სასწრაფო აღჭურვილობა და საკომუნიკაციო მოწყობილობები.
"მე 55 კგ-იანი ნაკრები ზურგზე ვატარებდი," ამბობს ის. „ძალიან აეროდინამიკური პოზიციაა ჯდომა და ძალიან კომფორტული პოზა და მე არ მქონია ის პრობლემები, რაც ჩვეულებრივ ველოსიპედის სავარძელზეა, სადაც იწუწუნებ და ეს არასასიამოვნოა.
'და ეს ასევე მომცა ბევრად მეტი ნაკადი, ორის ნაცვლად სამი მსუქანი საბურავი. მინუსი ის არის, რომ მე მომიწია ორის ნაცვლად სამი ტრეკის გაკეთება, მაგრამ მსგავს ველოსიპედს გაცილებით მეტი დადებითი მხარე აქვს, ვიდრე უარყოფითი.
'მე კი შემოვიხვიე წელის ირგვლივ და მივამაგრე ველოსიპედი, რადგან მივხვდი, რომ მისი გადახვევის შემთხვევაში მე მჭირდებოდა მისი შეჩერება.
'მეც მქონდა პატარა ნაჯახი, რომელიც ძალიან ახლოს მქონდა, თუ დამჭირდებოდა. [მაგრამ საპირისპირო მიზეზის გამო] მომიწია კაიაკის სპეციალური აღკაზმვის ტარება სწრაფი გამოშვებით, რადგან მე ასევე ვფიქრობდი, რომ თუ ციკლი საკმარის სიჩქარეს აგროვებდა და ვერ შევაჩერებდი, უნდა შემეძლო მისი გაშვება. '
მან ასევე აიღო სხვა გზა, რომელიც გამოიყენა ორმა ველოსიპედისტმა, რომლებიც ერთდროულად ცდილობდნენ გამოწვევას - ამერიკელი დენიელ ბარტონი და ესპანელი ხუან მენენდეს გრანადო.
მისი უფრო მოკლე იყო, მაგრამ ძირითადად იმიტომ, რომ მისი ზედაპირი უფრო დატკეპნილი იყო. ლეიჯერშტამის ველოსიპედით გზაზე სატვირთო მანქანები მართავენ, რომლებიც საწვავს აწვდიან სამხრეთ პოლუსს.
თეორიულად ეს ველოსიპედს "აადვილებს" - თუმცა არც ერთ მანქანას არ გაუვლია ეს გზა სამ კვირაზე მეტი ხნის განმავლობაში მანამდე.
თუნდაც ეს უფრო მოკლე ყოფილიყო, ციცაბო მონაკვეთების გამო, მისი გზა ალბათ უფრო რთული იყო ვიდრე გრძელი. ჩვეულებრივი ორბორბლიანი ველოსიპედით ეს შეუძლებელი იქნებოდა.
'ორბორბლიანი ველოსიპედი იქ ხდება რეალურ პრობლემად. ჩემი ექსპედიცია წარმატებული იყო, რადგან მე შევძელი ველოსიპედით ყოველი მეტრი გზის გავლა, რასაც მივაღწიე PolarCycle-ზე.
'ორბორბლიან ველოსიპედზე შემიძლია გარანტია მოგცეთ, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ ველოსიპედით გზის ყოველი მეტრი. იქნება ნაწილები, სადაც მოგიწევთ გადმოხტომა და დაძაბვა, და ჩემთვის ეს არ იქნება ველოსიპედის რეკორდი, არამედ სიარულის/თხილამურებით/ველოსიპედის რეკორდი.
'სხვა ორი ველოსიპედისტი, რომლებიც იქ იყვნენ იმ წელს, როდესაც მე ველოსიპედით ვესეირნე პოლუსზე, ერთმა მათგანმა თხილამურებით სრიალი, ალბათ, უმეტესი გზა და ველოსიპედის ბუქსირით დაასრულა, მეორემ კი ველოსიპედის ნახევარს უბიძგა..
'ჩემთვის ეს არ არის ღირებული ექსპედიცია, თუ თქვენ არ შეგიძლიათ მისი ველოსიპედით ტარება და ამიტომაც გამოვიმუშავეთ და შევიმუშავეთ PolarCycle.'
მისი პირველი განზრახვა იყო ველოსიპედით მთელი სიგრძით პოლუსამდე სრულიად უჭერის გარეშე, მაგრამ ხუთი დღის შემდეგ - მუხლის ტკივილისა და გრაფიკის მცირე დაგვიანების გამო - მან გადაწყვიტა გადაეტანა თავისი მცდელობა ნახევრად მხარდაჭერით.
იმისთვის, რომ მგზავრობა 11 დღის განმავლობაში დაესრულებინა, ლეიიერშტამს ეძინა საშუალოდ 3-დან 4 საათამდე ღამით და მისი გაჩერება ძირითადად ნაკარნახევი იყო თოვლის დნობისა და წყლის დასატენიანებლად.
კვებითი თვალსაზრისით, დილით წვნიანი მოამზადა და ორ საათში შეჭამა, თორემ გაიყინებოდა. მთელი დღის განმავლობაში ის ჭამდა პურცელებით, შოკოლადით, ჟელეს ლობიოთი და ენერგეტიკული საკვების სხვა წყაროებით სავსე ჩანთიდან.
ღამით მას შეეძლო თავად გაეკეთებინა "სათანადო კერძი" სუპით, დესერტით ან თუნდაც სპაგეტი ბოლონეზით.
'წყლის, საკუთარი საკვების და კარვის გაშლას დაახლოებით სამი საათი დასჭირდება, რადგან გასაკეთებელი ნამდვილად ბევრია.
'ერთ ღამეს მთელი ჩემი ძილიც კი შევწირე მხოლოდ იმისთვის, რომ საბურავებიდან თოვლისა და ყინულის საყრდენები ამეღო. მახსოვს, მე ვიჯექი PolarCycle-ით ნახევრად კარავში ფეხებით, რათა კარავში ვყოფილიყავი და მერე ნელ-ნელა მოვაშორე თოვლი.
'იმ ღამეს ჩემი ძილის დრო გავიდა.'
მაგრამ ფიზიკური გამოწვევის გარდა, ძილის ნაკლებობა და ცუდი კვება და დატენიანება, ფსიქოლოგიური გამოწვევა გადამწყვეტი იყო.
თუ არ შეგიძლია აკონტროლო შენი აზრები ან არ მისცე მათ უფლებას, ამან შეიძლება მთელი გამოწვევა კატასტროფად აქციოს.
"მე მოვახერხე ბევრი დრო არ მეფიქრა", - ამბობს ლეიჯერშტამი. 'ძალიან ბევრი რამ მქონდა სასწორზე, რადგან პირველ რიგში ეს იყო ექსპედიცია, რომლის დაგეგმვა და ორგანიზება დამჭირდა ოთხი წელი.
'მე მყავდა ბევრი ადამიანი, ვინც ამ გზაზე მხარში დამიდგა. მე ვერ მოვახერხე სპონსორობის მოპოვება, ასე რომ, ეს იყო ძალიან ძვირი ექსპედიცია.
'შემეძლო მიმეშვა ჩემი გონების გაფანტვა და კინაღამ კონტროლი დამეკარგა, მაგრამ მე ვინარჩუნებდი ყურადღებას ჩემსა და პოლარული ციკლის გარშემო უხილავი წრის დახატვით.
'რაზეც უნდა მეფიქრა ყველაფერი იმ წრეში იყო.
'მე ვაგრძელებდი პედლებს ტრიალს, ვინარჩუნებდი ფოკუსს და ვითვისებდი იმას, რაც იქ იყო და მსიამოვნებდა. მე არ მივეცი ჩემს თავს ძალიან მძიმე ფიქრის უფლება და ეს იყო ისეთი განმათავისუფლებელი გამოცდილება.
'როდესაც სახლში ვბრუნდებით, მუდმივად გვაწვება ინფორმაცია, მონაცემები, ტექნოლოგიები. იქ არის ყველაზე ღირსეული და ლამაზი გარემო, სადაც უბრალოდ შეიძლება იყო და არ იფიქრო.
'მე უბრალოდ შევხედე საოცარ გარემოს. მე მქონდა iPod რამდენიმე სიმღერით, მაგრამ სერიოზულად არ აღვიქვამდი კარგი სიმღერების ატვირთვას, ასე რომ, მქონდა 20 ძალიან ცუდი სიმღერა, რამაც გამამხიარულა, რადგან ძალიან ბევრს ვიმეორებდი და ვფიქრობდი "მეზიზღება ეს მუსიკა!"
'და ეს რეალურად კარგი მოტივაცია იყო უფრო სწრაფად ველოსიპედით, რადგან მაშინ აღარ მომიწევდა მათი მოსმენა!'
ლეიჯერშტამმა ახლახან გამოსცა წიგნი მისი გამოწვევის შესახებ.
