როგორც ველოსიპედის ერთ-ერთი ყველაზე პატივცემული ბრენდის ხელმძღვანელი, Valentino Campagnolo ანიჭებს Cyclist-ს იშვიათ აუდიტორიას კომპანიის ბაზაზე Vicenza
ენცო ფერარიმ ერთხელ თქვა: დარწმუნებული ვარ, რომ როდესაც მამაკაცი ეუბნება ქალს, რომ უყვარს იგი, ის მხოლოდ იმას ნიშნავს, რომ მას სურს და რომ ერთადერთი სრული სიყვარული ამ სამყაროში არის მამის სიყვარული შვილის მიმართ..'
მიუხედავად იმისა, რომ ერთმა თავისი ბიზნესი მანქანებით გააკეთა, მეორემ კი ველოსიპედით, არსებობს გასაოცარი მსგავსება ბატონებს ენცო ფერარის და ტულიო კამპანოლოს შორის.
მათ კომპანიებს არ ჰყავთ მხოლოდ მომხმარებლები, მათ ჰყავთ ტიფოსები, რომელთა სიყვარული სცილდება საკუთრებას და ფანატიკურ, სავსე წიგნებს, გალერეებსა და მუზეუმებს საგულდაგულოდ დამუშავებული ატრიბუტით და დაბურული თვალებით ისტორიებით.
ენცომ ერთხელ თქვა, რომ ის "დაქორწინდა 12-ცილინდრიან ძრავზე", ხოლო ტულიომ განუცხადა La Gazetta-ს ჟურნალისტს, რომ "ველოსიპედით სიარული რთულია და არავის მოსწონს ბრძოლა, მაგრამ ცხოვრებაში არაფერი".
შესაძლებელია… უბრალოდ დაფიქრდით, იმუშავეთ და გაიგეთ რა გჭირდებათ.'
ამ ფილოსოფიამ აიძულა Enzo შეექმნა მსოფლიოში ყველაზე სასურველი მანქანები და Tullio-ს ველოსიპედის ზოგიერთი ყველაზე სასურველი კომპონენტი. დროთა განმავლობაში, ერთი აგრძელებდა მეორის ბიზნესის მიწოდებას.
ბოლოს, ორივე კაცმა დაუტოვა მათ მიერ დაარსებული სახელგანთქმული მარკები ვაჟებს.
ენცო პიეროს, მისი შეყვარებულის, ლინა ლარდის იდუმალ, უკანონო შვილს და ტულიო ვალენტინოს, თანაბრად იდუმალ ფიგურას, რომელსაც ველოსიპედისტი ახლა შიშით ელოდება.
მემკვიდრეობა
ვალენტინო გვერდითა კარიდან გადადის დიდ საკრებულოში, როგორც უფროსი სახელმწიფო მოხელე, რომელიც ტრიბუნას უახლოვდება.
გამოწყობილი რალფ ლორენის მკვეთრად დაწნეხილ, ზოლიან პერანგში, თანაბრად გამჭვირვალე ჩინოსა და გაპრიალებული პატენტის ფეხსაცმელში, ის არის იტალიური დახვეწის განსახიერება, დახვეწილი, მაგრამ დახვეწილი დახვეწილობით, რომელსაც იძლევა მზიანი კლიმატი და კარგად გაფორმებული ჯიბეები.
მისი ჩარჩო უდავოდ ეხმარება ძალიან. 68 წლის მიახლოებისას, „ბატონი კამპანოლო“, როგორც მისი თანამშრომლები პატივისცემით მოიხსენიებენ, საოცრად მორთულია, მხოლოდ თვალის სიმძიმითა და მოძრაობების სისწრაფით აჩვენებს მის ასაკს..
როგორც სნუკერის მსაჯი ცდილობს ბურთებს არ შეაწუხოს, ვალენტინო ნაზად ეშვება ტყავის სკამზე, რომელიც განლაგებულია მისი გარდაცვლილი მამის მოჩუქურთმებული სურათის ქვეშ.
იქმნება შთაბეჭდილება, რომ სცენის კომპოზიცია, თუმცა არა შეგნებულად მოგონილი, შორს არის დამთხვევისგან.
სიკვდილის დროსაც კი Tullio ჯერ კიდევ არსებობს და ჩვენი წარდგენიდან რამდენიმე წუთში სუბიექტი მიმართავს კომპანიის დამფუძნებელს.
„მამაჩემი ველოსიპედებით დაიბადა… ეს იყო მისი გატაცება“, – იწყებს ვალენტინო, ისეთი ნელი მეტრით, რომ ბოლომდე არ არის გასაგები რა არის პაუზა და რა არის გაჩერება.
„ის ჯერ მრბოლელი იყო და ამის გამო ყოველთვის აწყობდა თავის აღჭურვილობას მრბოლელის გათვალისწინებით. მან შექმნა ლამაზი პროდუქტები. სანდო. ეფექტური. გამოიყენება ბევრი, ბევრი ჩემპიონის მიერ.'
ნამდვილად, ტულიო სარგებლობდა ღირსეული კარიერით, როგორც ველოსიპედისტი თავად - თუმცა სამოყვარულო - 1928 წელს ასტიკო-ბრენტას ერთდღიანი რბოლის მოგებით (თუმცა ხშირად არასწორად იუწყებიან, რომ მან მოიგო Giro di Lombardia და Milan-). სან რემო).
თუმცა, Tullio-მ, როგორც კომპონენტების მწარმოებელმა, ნამდვილად გაიმარჯვა. Campagnolo-ით აღჭურვილი გამარჯვებულების სია იკითხება დიდების დარბაზში: Bartali, Coppi, Anquetil, Gimondi, Merckx, Hinault, LeMond, Roche, Indurain, Ullrich, Pantani, Nibali.
და ისინი მხოლოდ უფრო დიდი სახელებია. ფაქტობრივად, 74 ტურიდან 41-ში, რომლებიც საკონკურსო მექანიზმებთან იყო დაკავშირებული, მოიგეს Campagnolo კომპონენტების გამოყენებით.
ჯინო ბარტალის ტურში გამარჯვება - და კამპანოლოს პირველი - 1948 წელს, ვალენტინოს დაბადებამდე ერთი წლით ადრე მოვიდა, და ის ამბობს, რომ არასოდეს უგრძვნია ცხოვრება Campagnolo-ს ოჯახის და Campagnolo-ს ორმაგობის გარეშე.
„მამაჩემი ბავშვობიდან მიმყავდა რბოლებზე, მრბოლელებთან, ჩემპიონებთან შესახვედრად. ბევრი მათგანი მოვიდა ჩვენს სახლში.
„პირველი მოგონება, რაც გამახსენდა, არის ის, რომ ფაუსტო კოპი მამაჩემის სახლში მივიდა და ჩვენთან ორი ღამე დარჩა. რამდენიმე სათამაშო მანქანით ვთამაშობდი და მახსოვს, ავხედე და დავინახე ეს კაცი.
შოკირებული ვიყავი, მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან პატარა ვიყავი იმისთვის, რომ ნამდვილად გავიგო, რა იყო ეს კაცი.
ვიცოდი მისი სახელი და რეპუტაცია, მაგრამ როგორც ახალგაზრდა ბიჭი ვერ ვიცოდი რას ნიშნავდა ის ხალხისთვის. როცა გავიზარდე, მქონდა შანსი გამეცნობინა ბევრი მნიშვნელოვანი მრბოლელი.'
მამის კვალი
ვალენტინოს ადრეული ცხოვრება შეიძლება იდილად ჟღერდეს ველოსიპედით შეპყრობილი ნებისმიერი ბავშვისთვის, თუმცა მისივე აღიარებით, ეს სულაც არ იყო ყველაზე მარტივი.
Tullio იყო დიდი თევზი მზარდ ტბაში, რომელმაც მოახდინა რევოლუცია ველოსიპედში 1930 წელს სწრაფი გამოშვების კერის გამოგონებით, Cambio Corsa-ს ჯოხით ამოქმედდა გადამრთველი 1940 წელს და 1953 წელს ამოძრავებული პარალელოგრამის უკანა გადამრთველის პოპულარიზაცია. Gran Sport, რომელიც საფუძვლად დაედო პრაქტიკულად ყველა უკანა მექანიკურ გადამრთველს.
ტულიომ დაასაქმა თავისი პირველი მუშაკი 1940 წელს და ათწლეულში ჰყავდა 123 მუშახელი.
„მამაჩემი ეძღვნებოდა პროფესიულ ველოსიპედს, როგორც ინდუსტრიული თვალსაზრისით, ასევე პირადად. ის იყო ადგილობრივი კლუბის პრეზიდენტი, სახელად Veloce Club Vicenza [რომელზეც რბოლა სამოყვარულო იყო] და ძალიან აქტიურად ეხმარებოდა იუნიორებს.
„ის მიმყავდა შეხვედრებზე და მე ვხვდებოდი მის იმავე ასაკის მეგობრებს - რაც არ მიხსენებია. როცა დავიბადე, მამაჩემი 50 წლის იყო.
ეს იმას ნიშნავდა, რომ იყო მნიშვნელოვანი განსხვავება ჩემსა და მას შორის არა მხოლოდ წლების განმავლობაში, არამედ ცხოვრებაში. მან გაიარა პირველი და მეორე მსოფლიო ომები, მთელი ნეგატივით, რაც მოჰყვა, მაშინ როცა მე ხელუხლებელი ვიყავი ამ გიჟური მოვლენებისგან.“
ვალენტინო ამას ამბობს გაფართოებული, თითქმის გაბრწყინებული თვალებით და მიუხედავად იმისა, რომ მას არ აინტერესებს დეტალების დაზუსტება - სულ უფრო ცხადი ხდება, აქ არის ადამიანი, რომელიც ნაკლებად გეუბნებათ იმას, რისი ცოდნაც გსურთ და უფრო მეტად ის, რისი ცოდნაც სურს. – დასკვნა ის არის, რომ ტულიოს ქვეშ ცხოვრება ყოველთვის ადვილი არ იყო.
ის მოიხსენიებს მამის მიდგომას, როგორც "ეგოცენტრულს" და განმარტავს, რომ როგორც ახალგაზრდა მამაკაცი მას უფრო მეტად მიიპყრო Campagnolo-ს ბიზნესი, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ მომგებიანი იყო, არ იყო იქ, სადაც მამის გული იყო..
ის ამას არ იტყვის, მაგრამ გარკვეული სიტყვების გაჭიანურებით და გარკვეული გამონათქვამებით სახის დახრილობით, არსებობს იმის საბაბი, რომ ასიამოვნოს და იმედგაცრუებული იყოს.
‘1960-იან წლებში კამპანოლო ასევე იყო ჩართული საავტომობილო ინდუსტრიაში. ეს არ იყო მამაჩემის გატაცება, მაგრამ როგორც ბიჭი და ახალგაზრდა, შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ კომპანიის მიმზიდველობა, რომელიც ამარაგებდა Ferrari-ს, Maserati-ს, Lamborghini-ს, Alfa-ს, Lancia-ს, BMW-ს, Abarth-ს. ჩვენ ვიმუშავეთ NASA-სთან - კოსმოსში იყო კამპანოლოს ნაწილები!
„დავიწყე მუშაობა საავტომობილო ბიზნესში ბოლონიაში. მე ვცხოვრობდი ფანტასტიკურ სამყაროში.'
მიუხედავად იმისა, რომ არის ველოსიპედის ერთ-ერთი ყველაზე პატივცემული კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი, ვალენტინოს ცხოვრების ამ ადრეულმა ნაწილმა, როგორც ჩანს, მას დიდი სიხარული მოუტანა.
მიგვყავს სხდომათა დარბაზიდან დერეფნის განათებულ კუთხეში, ვალენტინო ჟესტებით ანიშნა საზღვაო ლურჯად შეღებილი Campagnolo-ს ხის ველოსიპედის ურიკისკენ, რომელიც გამოყენებული იყო კომპონენტების მიწოდებისთვის ადრეულ დღეებში. უდავოდ, კამპანოლოს ნებისმიერი გულშემატკივარს გული აუჩქარდება, მაგრამ ვალენტინოს სახეზე ღიმილი არ არის ისტორიის ეს ნაწილი.
პირიქით, ეს არის მის გვერდით ჩამოკიდებული პატარა, ჩარჩოში ჩასმული სერტიფიკატი.
„ვმუშაობდი მაგნიუმის ბორბლების წარმოებაზე მანქანებისთვის. ჩვენ შევიმუშავეთ დაბალი წნევით ჩამოსხმის პროცესი, რაც იმას ნიშნავდა, რომ ჩვენ შეგვეძლო მათი გამხდარი, მსუბუქი და სწრაფი ჩამოსხმა.
“მოგვიწვიეს ნაშრომის წარსადგენად მაგნიუმის საერთაშორისო ასოციაციაში. მამაჩემმა არ იცოდა ინგლისური, ამიტომ მითხრა: "შენ წარმოგიდგენთ ნაშრომს."
'მე ვიყავი 25 წლის და ვიმყოფებოდი უზარმაზარ კონფერენციაზე გამორჩეულ ინჟინრებთან მთელი მსოფლიოდან. როცა ეს ქაღალდი წარვადგინე, ფეხები ჟელესავით მქონდა. მაგრამ მე ჩემი საქმე გავაკეთე და ეს მოწმობა მომცეს. ფირფიტა, საიდანაც ამოჭრილია, არის მაგნიუმი!'
ეს არ იქნება ერთადერთი ცეცხლოვანი ნათლობა ახალგაზრდა ვალენტინოსთვის.
მთის მწვერვალები და ღარები
„ხუთი ან ექვსი წლის შემდეგ დავიწყე ბიზნესის ველოსიპედის მხარის გაგება. შემდეგ, როდესაც 33 წლის ვიყავი, მამაჩემი მოულოდნელად გარდაიცვალა, ამიტომ მე მომიწია ხელში აყვანა, - ამბობს ვალენტინო.
„არ მეშინია იმის თქმა, რომ მზად არ ვიყავი. ეს იყო 1983 წელი და ჩვენ ვამზადებდით ლამაზ პროდუქტებს, მაგრამ არც ისე განახლებულები ვიყავით ჩვენს მეთოდებსა და ხელსაწყოებში.
„შემდეგ 1984 წელს, კალიფორნიიდან, დაიწყო ეს ტალღა: მთის ველოსიპედები.“
ვალენტინო თვლის, რომ ორი წლის განმავლობაში საგზაო ველოსიპედის წილი ევროპის ბაზარზე 35%-დან 4%-მდე დაეცა. მისი კომპანია, თუმცა სავსეა იმით, რასაც ის მუდმივად მოიხსენიებს, როგორც "ცოდნას", მაგრამ რთული პერიოდის წინაშე აღმოჩნდა.
რეაქცია ნელი იყო, შრომის ხარჯები იზრდებოდა და ლევიათანი შორეული აღმოსავლეთიდან ჩნდებოდა.
იყო ინტენსიური კონკურენცია იაპონიიდან, მთის ველოსიპედის ბუმი და ყველა ეს ახალი მოთხოვნა ბაზრიდან. ეს იყო ახალი სამყარო. მე ნამდვილად მაწუხებდა კოლაფსი. ზეწოლა იყო ყოველმხრივ.
„რა უნდა გავაკეთოთ, როგორ გავაკეთოთ ეს? ადამიანი, ვისი იმედიც შემეძლო პროდუქტის განვითარების თვალსაზრისით, იყო მამაჩემი - ტექნიკური დირექტორი, ტექნიკოსი, თავმჯდომარე.
იყვნენ სხვებიც, მაგრამ ეს ხალხი მიჩვეული იყო მისი მიმართულებისა და იდეების შესრულებას. და მე არ ვარ გამომგონებელი. როგორ შეგიძლიათ ვინმეს სთხოვოთ სირბილი, თუ ის არც კი დადიოდა?'
თუმცა ვალენტინო მოკრძალებული ბრალია. ის ამბობს, რომ „ძალიან ფრთხილად ცდილობდა არ მოეხდინა რევოლუციები“, რადგან ცდილობდა გემის დამაგრებას, მაგრამ გარე პერსპექტივიდან მისმა მენეჯმენტმა ახალი გარიჟრაჟი აუწყებდა.
მთის ველოსიპედის ბაზარი მტკიცე აღმოჩნდა, ამიტომ ვალენტინომ კომპანია გაიყვანა ბრძოლაში და დააყენა მუშაობა იმაზე, რაც მან ყველაზე კარგად იცოდა.
„კომპანიის მართვის განსაკუთრებული რეცეპტი არ არსებობდა. მე უბრალოდ ვცდილობდი გამეგო წესები და ინსტრუმენტები, რომლებიც შეესაბამება ჩვენს მემკვიდრეობას. ვცდილობდი პატივი ვცეთ იმას, თუ როგორ განავითარა Campagnolo-მ თავისი როლი ველოსიპედის ბაზარზე.'
ამ მიზნით, კომპანიამ გადააკეთა მთელი თავისი ძალისხმევა მაღალი დონის საგზაო ბაზარზე. თავიდან შეიძლება ჩაითვალოს, რომ ის იყო „ჯონსების ტემპის შენარჩუნება“, უფრო ხშირად ემთხვევა მის იაპონელ კოლეგას და არა მის გაუმჯობესებას, მაგრამ 1990-იანი წლების ბოლოს ის აჩვენებდა გამოცოცხლებულ სულს, რომელიც განსახიერებულია მარკო პანტანის ჟირო-ტურის დუბლით. 1998 წელი Campagnolo Record ჯგუფებზე და Campagnolo Shamal ბორბლებზე.
'ჩემს დროს ჩვენ ვიმუშავეთ ჯაჭვისა და კასეტის შემუშავებაზე [კამპანოლომ წარმოადგინა პირველი 10 სიჩქარიანი წამყვანი სისტემა 2000 წელს და პირველი 11 სიჩქარიანი 2008 წელს, შიმანომდე ოთხი წლით ადრე], პირველი აერო გზის ბორბალი – შამალი - და პირველი ქარხნულად აწყობილი აეროდისკები.
ჩვენ შევქმენით პირველი დაძაბული სტრუქტურის ბორბალი, ლინტიკულარული დისკის ბორბალი, პირველი ბორბალი სპიკების გარეშე. ჩვენ გადავედით უფრო მსუბუქ პროდუქტებზე, როცა გავიაზრეთ რა იყო საავტომობილო სფეროში და დავიწყეთ მრავალი ნაწილის დამზადება ნახშირბადის ბოჭკოში.
მაგრამ გთხოვთ, არ მინდა ვთქვა, რომ ეს გავაკეთე, რადგან ეს ჩემი კოლეგები იყვნენ. ჩემი ამოცანა იყო დავრწმუნებულიყავი, რომ მათ ჰქონდათ რესურსები, რათა შეეძლოთ ინოვაციების შექმნა.'
გასაღებების მცველები
კამპანოლოს მანტია ვალენტინოსთვის კურთხევაც და წყევლაც იყო. ის ღიად საუბრობს იმ სიხარულზე, რომელსაც გრძნობს, როდესაც იცის, რომ ხალხი იყენებს მის პროდუქტებს, მაგრამ კარგად იცის, რომ მიუხედავად იმისა, რომ აწმყო ვარდისფრად, მომავალი ჯერ კიდევ უცნობია.
„არის ამ ბიზნესის მეორე მხარე, რომელსაც განსხვავებული გემოვნება აქვს, რაც მაწუხებს, რადგან ვგრძნობ პასუხისმგებლობას, გავაგრძელო საქმე, მაგრამ ეს არ არის ადვილი.
ჩვენი კონკურენტები ძალიან ჭკვიანები არიან. შრომის ხარჯები იზრდება. რეაქციის დრო ევროპულ წარმოებაში შესაძლოა არც ისე სწრაფია. ყოველივე ამის გამო, ფრთხილად უნდა ვიყოთ, რომ ვაკეთოთ რამე ფეხის სიგრძის შესაბამისად.“
როგორც არის, Campagnolo დიდ ნაბიჯებს დგამს მომავალში. ის რამდენიმე წელია ელექტრონული ბრიგადის სრულად ანაზღაურებადი წევრი იყო და წელს შეუერთდა დისკის სამუხრუჭე არმიას, მიუხედავად იმისა, რომ ვალენტინო ერთხელ თქვა: „მირჩევნია კალიფორნიიდან პინო გრიჯიო დავლიო, ვიდრე გზის ველოსიპედებზე მუხრუჭები მქონდეს..''
და ამ ყველაფერში, კამპანოლომ როგორღაც მოახერხა მისტიკის შენარჩუნება, რომელიც მის თაყვანისმცემლებს აღფრთოვანებაში ატარებს. როგორც ვალენტინო ასე მჭევრმეტყველად ამბობს: „ჩვენ ვინარჩუნებთ გემოს, მაგრამ თანამედროვე რეცეპტით.“მაგრამ რა არის სოუსის საიდუმლო?
მყავს სამი შვილი - ორი ქალიშვილი და ერთი ვაჟი. იმედი მაქვს, რომ ჩემს შვილს შეუძლია გააგრძელოს ბიზნესი და ჩემს ქალიშვილებსაც სურთ მონაწილეობა.
მაგრამ მე მათ ვეუბნები, რომ კომპანიის მფლობელი მნიშვნელოვანია, მაგრამ უფრო მნიშვნელოვანია პატივი სცეს ყველას, ვინც აქ მუშაობს და ჩათვალოთ თქვენი აქ ყოფნა დრო, რათა შეძლოთ ამ ხალხის დახმარება.
‘აქ ყველა არის ამ კომპანიის მეურვე, კარისკაციდან, რომელიც ყველას ღიმილით ესალმება, ტექნიკოსებს, ხელმძღვანელობას.
მომავალი არის ძალიან ნათელი? არა, ჩვენ გვაქვს მომავალი, მაგრამ ეს ყველა ჩვენგანზეა დამოკიდებული, კარგია ეს მომავალი თუ არა. ჩვენ მთლიანად უნდა ჩავრთოთ საკუთარი თავი.'
34 წელი ხელმძღვანელობს და სულ უფრო მეტია, ვალენტინო სწორედ ამას აკეთებს.
