Team Sky-ის ლუკ როუ გვიხელმძღვანელებს, თუ როგორ ემზადება რუბეისა და ფლანდრიის რიყის ქვებისთვის. წამყვანი სურათი - რას ელისი
საგაზაფხულო კლასიკაზე კარგად გამოსვლას განსაკუთრებული სახის მხედარი სჭირდება - ჩვეულებრივ, ის, ვინც არის ოდნავ მძიმე, ცოტა უფრო ძლიერი, ცოტა უფრო უხეში.
Team Sky-ის ლუკ როუ ერთ-ერთი ასეთი მხედარია. მიუხედავად იმისა, რომ მისი სეზონის უმეტესი ნაწილი ატარებს ცხენოსნობას გენერალური კლასიფიკაციის მამაკაცების მხარდასაჭერად, როგორებიც არიან კრის ფრუმი და ჯერაინტ თომასი, გაზაფხული არის, როდესაც მისი საკუთარი ამბიციები დიდებისკენ შეიძლება გამოჩნდეს წინა პლანზე.
მიუხედავად იმისა, რომ გუნდს ჰყავს რამდენიმე მხედარი, რომელსაც შეუძლია გაზაფხულის კლასიკაზე კარგად გამოსვლისას, როუ, თანამემამულე ბრიტანელ იან სტანარდთან ერთად, მათ შორის უპირველესია და ამ რბოლებზე გუნდის ლიდერის როლი ენიჭება.
ამ რბოლებში პრეტენდენტი რომ გახდე, მხოლოდ ნიჭიზე მეტია საჭირო. ეს ასევე ეხება ზედმიწევნით მომზადებას, ტკივილის მიღების უნარს და ველოსიპედის სათანადოდ დაყენებას პირობებისთვის.
ქვემოთ, ლუკ როუ გვესაუბრება იმის შესახებ, თუ როგორ ემზადება მოპირკეთებული კლასიკებისთვის.
ველოსიპედის შეცვლა
ფაბიან კანჩელარა იყო რიყის ნახშირბადის ღრმა მონაკვეთის ბორბლების მიმდევარი
არცერთი სხვა რბოლა არ საჭიროებს თქვენი ველოსიპედის შეცვლას ისე, როგორც ფლანდრიის ტური და პარიზი-რუბე - შემთხვევითი არ არის, რომ ამდენი ველოსიპედის ბრენდს რეალურად აქვს სპეციალური მოდელი, რომელიც შემუშავებულია სპეციალურად რიყის სასრიალოდ.
განსხვავებები მერყეობს მცირე დეტალებიდან, როგორიცაა ბოთლის გალიები, უფრო ფუნდამენტურ ფაქტორებამდე, როგორიცაა გადაცემათა კოეფიციენტები.
როუ ამბობს, რომ ურჩევნია ველოსიპედი მაქსიმალურად ახლოს იყოს მის ჩვეულ წყობასთან, მაგრამ ამბობს, რომ ცვლილებების დიდი რაოდენობა გარდაუვალია.
ლუკა ამბობს:
ჩვენ გვთავაზობენ სრულიად განსხვავებულ ველოსიპედით ტარებას დაკიდვით, მაგრამ მე ვირჩევ ჩვენს ჩვეულ წყობას, უბრალოდ შევცვალე ბევრი კომპონენტი.
გუნდი დაიწყებს წვრილმანებით, როგორიცაა უფრო მტკიცე ბოთლის გალიები, რათა თავიდან აიცილოს თქვენი ბოთლი უფრო დიდ ცვლილებებზე, როგორიცაა კატის ბერკეტის დაყენება ან გადაცემათა კოეფიციენტების სათანადოდ რეგულირება.
Roubaix-ში უფრო დიდი შიდა რგოლის ტარება კარგი ნაბიჯია. თქვენ შეიძლება აღმოჩნდეთ, რომ გზის ზედაპირის გამო გამოდიხართ დიდი რგოლიდან, ასე რომ, 42 ან 44 შიდა რგოლზე ტარებით თქვენ არ დააკლებთ დიდ სიჩქარეს, თუ თქვენი ჯაჭვი გაცურდება.
პოპულარული არჩევანია ორი რულონი ზოლიანი ლენტი, რომ შესთავაზოთ ხელებს და მაჯას დამატებით ბალიშს, მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა რამდენს იყენებთ, რიყის ქვა მაინც გტკივა.
გარდა ამისა, ყველაზე დიდი ცვლილება, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ თქვენს ველოსიპედში - და ის სფერო, სადაც მიღებული სიბრძნე ყველაზე მეტად შეიცვალა ბოლო წლებში - არის თქვენი საბურავებისა და ბორბლების არჩევანი.
მხოლოდ ახლახან გახდა სტანდარტული ჩვენთვის პროფესიონალებისთვის ღრმა განყოფილების ნახშირბადის ბორბლების გამოყენება 28მმ ან თუნდაც 30მმ საბურავებით. ფაბიან კანჩელარა ალბათ პირველი იყო და ჩვენ ყველა მივყევით.
არცთუ იშვიათია ველოდრომში ან ოუდენარდეში ჩასვლა დაბზარული რგოლებით. ბევრი ბორბალი მაქვს დამტვრეული და გრძნობ, როგორ კანკალებს, როცა დამუხრუჭებ, მაგრამ შენ აჩქარებ.
მზადდება წარმატებისთვის
როუ რბოლა მითიურ კაპელმუურზე
გაზაფხულის კლასიკის სეზონი წარმოადგენს უნიკალურ გამოწვევას პროფესიონალი ველოსიპედისტების დანარჩენ სეზონთან შედარებით.
სხეულს სთხოვენ იმოძრაოს თითქმის მაქსიმალური სიმძლავრით შვიდ საათზე მეტი ხნის განმავლობაში, ხოლო ასევე აწარმოებს 30-ზე მეტ ხანმოკლე, მკვეთრ ძალისხმევას, რომელიც არანაკლებ ხუთ წუთზე ნაკლებია, რათა მოლაპარაკება მოახდინოს პავეტის მონაკვეთებზე. ერთის გასუფთავებისთანავე გამოჩნდება შემდეგი.
როუ თვლის, რომ ვარჯიშისადმი სრულყოფილი მიდგომა არის ნაკლები ფოკუსირება სტრუქტურირებულ მგზავრობაზე, რომელიც მზერას ეკვრის დენის მრიცხველს და მეტი ყოვლისმომცველი ძალისხმევით, რაც ყველაფერს ტოვებს გზაზე.
ლუკა ამბობს:
კლასიკებისთვის მოსამზადებლად მჭირდება ჩემი ხანმოკლე, ინტენსიური ძალისხმევა, რომელიც მერყეობს ერთიდან ხუთ წუთამდე, დანარჩენი სეზონისგან განსხვავებით, როდესაც ჩვეულებრივ მუშაობთ 10-დან 60-წუთიან ძალისხმევაზე.
ამისთვის თქვენ უნდა ივარჯიშოთ კონკრეტულად და საუკეთესო მიდგომა არის ფოკუსირება დიდი, მძიმე, ძლიერი ძალისხმევის გაკეთებაზე და შემდეგ აღდგენაზე და ამის გამეორება დაახლოებით 40-ჯერ.
ასევე არ გსურთ ფოკუსირება მოახდინოთ ისეთ საკითხებზე, როგორიცაა ძალა და გულისცემა, რადგან ვარჯიშის მიზანია მიზანმიმართულად მიიყვანოთ საკუთარი თავი ლიმიტამდე.
მაგალითად, უელსში ჩემს სახლთან არის მარყუჟი, რომლის დასრულებას 50 წუთი დასჭირდა, როცა 12 წლის ვიყავი და ახლა 30 წუთი სჭირდება და ის მოიცავს სამ ან ოთხ მკვეთრ ასვლას, რაც შესანიშნავი მომზადებაა ფლანდრიამდე.
გავალ გრძელი მოგზაურობისთვის, შემდეგ კი სახლისკენ მიმავალ რგოლს სამ-ოთხჯერ დავარტყი სრული ინტენსივობით. არაფერია ისეთი, როგორიც ასვლის ხილვა და საკუთარი თავის დაშლა.
მტკივნეული თამაში
De Vlaeminck რაც მას მარტივს ხდის
ხშირად ამბობდნენ, რომ როჟე დე ვლამინკი რიყის ქვაბზე არ გადადიოდა, ის სრიალებდა.
Roubaix-ის ოთხგზის გამარჯვებული და ფლანდრიის ერთგზის გამარჯვებული იყო უხეში გზების ექსპერტი და, როგორც ჩანს, ადვილი იყო. მას შემდეგ ბევრმა სცადა მისი სტილის მიბაძვა ტომ ბუენთან ერთად, რომელიც, სავარაუდოდ, ერთადერთმა მიუახლოვდა.
ლუკა ამბობს:
შეგიძლიათ იმდენი სადაზვერვო გასეირნება გააკეთოთ, რამდენიც გსურთ, რათა სცადოთ და იპოვოთ საუკეთესო ხაზები ქვაფენილის ან მოკირწყლული ასვლის მონაკვეთზე, მაგრამ არსებითად ეს უბრალოდ სასტიკია და არ არის საიდუმლო ამის გასაადვილებლად.
როცა საქმე ეხება რბოლის დღეს, ხალხი იქნება მთელ ასვლაზე ან ასფალტის მონაკვეთზე, რაც თითქმის შეუძლებელს ხდის იმ ხაზის არჩევას, რომელიც გეგონა იპოვე.
დიახ, რაც უფრო სწრაფად შედიხართ რიყის ქვაბში მით უფრო მეტს სცდებით მათ, მაგრამ ეს შეიძლება სწრაფად შეიცვალოს. შეიძლება იფიქროთ, რომ სწორ ხაზზე ხართ და დაარტყით, დაარტყით უზარმაზარ ქვას.
გინდა არსებობდეს რაიმე სახის ფარული ფორმულა, მაგრამ არ არსებობს საიდუმლო. მოყვარული ხარ თუ პროფესიონალი, ეს მტკივნეული იქნება.
