ავსტრალიელი დომინირებს ქრონომეტრაჟში და აქ არის ვატი საჭირო ამისთვის
საიმონ იეთსმა (მიჩელტონ-სკოტმა) წარმოადგინა ფენომენალური წარმოდგენა მე-16 ეტაპის ქრონომეტრაჟზე როვერეტოსთან და შეზღუდა მისი წაგება 1 წუთი 15 წამამდე ტომ დიუმულისგან (Seam Sunweb). დარჩენილია ოთხი ნამდვილი ეტაპი - 21-ე ეტაპი რომისკენ მიმავალი ეტაპია - იეტსი, როგორც ჩანს, მბრძანებლურ მდგომარეობაშია, რათა უზრუნველყოს ქალწული ჟირო დ'იტალია.
მან კარგად შეაფასა თავისი ძალისხმევა, დარწმუნდა, რომ მან თანაბარი დრო დაკარგა კურსზე, ვიდრე დასაწყისში ზედმეტად გასეირნება, შემდეგ კი ბოლო ეტაპებზე გაქრა. საპირისპირო მხრივ, დიუმულინი იმედგაცრუებული იქნება იეტსზე დაბრუნებული დროის ნაკლებობით, რაც მას გამარჯვების ყველაზე დიდ შანსად მიაჩნდა.
დაზიანებების შეურაცხყოფისთვის, დიუმულენმა ასევე გამოტოვა რბოლაში მეორე ტაიმ საცდელ ეტაპზე გამარჯვება. მესამე ადგილზე გასული ჰოლანდიელმა რბოლის გამარჯვებულ როჰან დენისს (BMC Racing) 22 წამი დაუთმო, რომელმაც სანახაობრივი წარმოდგენა მოახდინა სცენის დასაცავად.
დღეს, დენისი იყო დაუმარცხებელი და Velon-ის წყალობით, ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ მცირე ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა რიცხვებია საჭირო ასეთი დომინირებით ტარებისთვის.
ავსტრალიელი ყოველთვის აკონტროლებდა, აქვეყნებდა უსწრაფეს დროს სამივე დროის გაყოფის დროს, საშუალოდ 51,3 კმ/სთ 34,2 კმ სცენაზე, 0,3 კმ/სთ-ით უფრო სწრაფად, ვიდრე მეორე ადგილზე გასული ტონი მარტინი (კატუშა-ალპეცინი).
ბოლო 5 კმ-ზე დენისმა შექმნა რამდენიმე დიდი რიცხვი სიჩქარის შესანარჩუნებლად. სულ 6 წუთისა და 2 წამის განმავლობაში, BMC კაცი საშუალოდ 400 ვტ-ს აჭარბებდა, რათა შეენარჩუნებინა საშუალო სიჩქარე 50 კმ/სთ. ამან დენისმა გამოიმუშავა 5,6 ვტ/კგ ბოლომდე.
ეს შთამბეჭდავია, თუ გავითვალისწინებთ დენისის ძალისხმევას ადრე სასამართლო პროცესზე. ბოლო 2 კმ პირველ შუალედურ სპრინტამდე დენისმა ნახა საშუალო სიმძლავრე 440 ვტ 2 წუთის 34 წამის განმავლობაში, რაც არის დაახლოებით 6,1 ვტ/კგ.
დენისის წარმოუდგენლად აეროდინამიკურ პოზიციას დაემატა, ეს ძალა აშკარად გამოიყენებოდა საკმარისად ეფექტურად, რათა დაშორებულიყო მსოფლიოს საუკეთესო ქრონომეტრაჟის მონაწილეებს.
შედარებისთვის, მთამსვლელმა დომენიკო პოზოვივომ (ბაჰრეინი-მერიდა) დათმო 19 წამი იმავე ბოლო 5 კილომეტრზე. ამის თქმით, მიუხედავად იმისა, რომ ის საშუალოდ 40 ვტ-ით ნაკლებს იღებდა, მისი ვატი ერთ კილოგრამზე უფრო მაღალი იყო 6,4 ვტ/კგ-ზე.
ეს აშკარა მტკიცებულებაა იმისა, თუ რა მნიშვნელობა აქვს აეროდინამიკას საათის წინააღმდეგ ტესტში და რა უპირატესობას იღებენ სპეციალისტები ასეთი აკრეფილი პოზიციით.
წინა მორბენალთა უკან, სხვებმაც დიდი ძალისხმევა გააკეთეს, მიუხედავად იმისა, რომ რბოლა კიდევ სამ სამთო ეტაპს შეიცავს.
მიუხედავად იმისა, რომ საჭირო იყო კრის ფრომის დახმარება მომდევნო დღეებში, Team Sky-ის მოთამაშე ვასილ კირიენკა აშკარად იბრძოდა გამარჯვებისთვის დღეს. მიუხედავად იმისა, რომ მან დაასრულა 1 წუთი და 4 წამი ქვემოთ, ბელორუსელმა პირველ ასვლაზე 410 ვტ, მეორეზე 430 ვატი და მესამე ასვლაზე 410 ვატი გამოიმუშავა.
Chad Haga (Sunweb-ის გუნდი), კიდევ ერთი ადგილობრივი, რომელსაც წინ დიდი კვირა აქვს, ასევე ბევრი დატოვა გზაზე. ბოლო 5 კმ-ზე ამერიკელმა შეინარჩუნა 400 ვატი და რეალურად დაფარა მანძილი 8 წამით უფრო სწრაფად, ვიდრე დენისი.
