ჩაფხუტი შექმნილია ულტრა აეროდინამიკურად, მაგრამ რამდენად საჭიროა ეს ჩვენ მოყვარულებისთვის?
Giro Vanquish გასულ წელს გამოვიდა Eurobike-მდე. ჩაფხუტის ირგვლივ დიდი გაყიდვა იყო ის, რომ ის იყო ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი საგზაო ჩაფხუტი ბაზარზე. აცხადებდა, რომ უფრო სწრაფია, ვიდრე Specialized's Evade, Bontrager's Ballista და Giro-ს საკუთარი საჰაერო თავდასხმა.
ის გახდა ისეთ ჩაფხუტი, როგორიც არის გრეგ ვან ავერმაეტი (BMC Racing), როდესაც მათ სურთ სწრაფად რბოლა, როდესაც ისინი ცდილობენ დაზოგონ ყოველი შესაძლო წამი, რათა მიიღონ შემდეგი დიდი გამარჯვება.
ეს ყველაფერი კარგად და კარგია პროფესიონალებისთვის, მაგრამ როგორ ითარგმნება ეს ჩვენ მოყვარულებს, გადამხდელ მომხმარებლებს.
ისე, Giro Vanquish არის შერეული ტომარა.
შეიძინეთ Giro Vanquish MIPS აერო ჩაფხუტი Wiggle-სგან აქ
უფრო სწრაფად და სწრაფად
Giro-მ გამოიყენა თავისი Transform Air ტექნოლოგია ჩაფხუტის მწვერვალზე კლდის შესაქმნელად. ნათქვამია, რომ ეს ამცირებს წევას, ჰაერის გადატანას არაფრით განსხვავდება ცრემლის ფორმის ჩაფხუტისაგან ამ ჩაფხუტებთან დაკავშირებული წევის გარეშე.
ამ მიგვიყვანა იმ შედეგებამდე, რაზეც უნდა იყვიროს.
ჟიროს საკუთარი კვლევის მიხედვით - საბაზისო ტესტი 40 კმ 400 ვტ-ზე - Vanquish, ვიზორის გარეშე, ორი წამით უფრო სწრაფია, ვიდრე სპეციალიზებული Evade, 10 წამით უფრო სწრაფი ვიდრე Bontrager Ballista და რვა წამით უფრო სწრაფი ვიდრე საჰაერო შეტევა. ჩაფხუტი, რომელსაც ის ცვლის.
დაამატეთ კიდევ ორი წამი ამ ჯამებს, თუ დაამატებთ ვიზორს.
თუმცა, სინამდვილეში ეს რიცხვები ძალიან ცოტას ნიშნავს. თუ რომელიმე ჩვენგანს შეეძლო გაეტარებინა 40 კმ ქრონომეტრაჟი 400 ვტ სიჩქარით, ჩვენ არ ვიყიდით საკუთარ ჩაფხუტს, არამედ იმ ბრენდის ტარებით, რომელიც აფინანსებს ჩვენს პროფესიონალ გუნდს.
რეალისტურად, ძნელია, თითქმის შეუძლებელი, გაზომო Vanquish-ის აეროდინამიკური უპირატესობები, მაგრამ თუ მიბიძგებდი, მე ვიტყოდი, რომ ის უფრო სწრაფად გრძნობდა თავს, ვიდრე ჩემი Giro Synthe მსგავსი ინტენსივობით მოგზაურობისას, მაგრამ ეს არის ვარაუდი.
თუ სიცხეს ვერ უმკლავდებით
Giro Vanquish-ის ვენტილაცია გამოდის ოთხი სავენტილაციო ხვრელის სახით წინა მხარეს და ექვსი უკანა მხარეს. უკანა მხარეს არის ოთხი პატარა ხვრელი ზედა და ორი დიდი პორტალი ჩაფხუტის წერტილში.
გირო ამ ყველაფერს აერთიანებს სახელწოდებით "ქარის გვირაბის ვენტილაცია".
როგორც ჩანს, ჰაერი გადის წინა მხრიდან, თავის ზემოდან და უკან უკანა წევის შესამცირებლად, ხოლო "ოპტიმალური გაგრილების" მიწოდებით.
როდესაც სწრაფად მოძრაობთ Giro Vanquish ამას აკეთებს. როდესაც 30 კმ/სთ ნიშნულზე ვტრიალებდი, შევამჩნიე გრილი ჰაერის მუდმივი ნაკადი, რომელიც გადის ჩაფხუტში, რაც შესაფერისად სიგრილეს ვინარჩუნებ.
გააძლიერეთ ტემპი და ჰაერი გაცივდა მეტი გავლისას.
მას კიდევ აქვს დამატებითი უპირატესობა იმისა, რომ გამოიმუშავებს ჰაერის გრილი ნაკადს ორი დიდი უკანა სავენტილაციოდან, რომელიც მიმართულია თქვენი ხერხემლის ქვემოთ, განსაკუთრებით მისასალმებელია ბოლო კარგ ამინდში, რომელიც უჩვეულოდ გვქონდა დიდ ბრიტანეთში.
დაბალ სიჩქარეზე, როგორც თქვენ მოელით, ნაკლებად ეფექტურია. უბრალოდ ნაკლები ჰაერი გადის, რათა გაგრილდეთ და ამგვარად, ჩაფხუტში ტემპერატურა აიწიოს.
ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი იყო ასვლისას. ხუთწუთიანი ხანმოკლე ასვლის დროსაც კი ვგრძნობდი ტემპერატურის ცვლილებას, საგრძნობლად უფრო ოფლიანი და არაკომფორტული ვხდებოდი.
რაც უფრო ძლიერად ვაყენებდი, მით უფრო ვცხელობდი, იმდენად ვთქვი, რომ ეს ბარიერად მივიჩნიე.
შეგიძლიათ ამტკიცებდეთ, რომ Vanquish არ არის შექმნილი ცოცვისთვის და, შესაბამისად, ჩემი პრობლემები ასვლისას არასწორია. მაგრამ რეალურად, რაღაც მომენტში თქვენ აღმოჩნდებით ამ ჩაფხუტით ასვლისას, ამიტომ აუცილებელია გაფრთხილება გადახურების შესახებ., სადაც მე დავინახე, რომ Giro Vanquish ნამდვილად ანათებს, ეს ზამთარშია. იგივე ძალისხმევა რომ გამეკეთებინა იანვრის შუა რიცხვებში, როდესაც ტემპერატურა 20 გრადუსზე დაბალია, მაშინ პრობლემა არ მექნებოდა, სინამდვილეში ეს დამეხმარებოდა სითბოს შენარჩუნებაში.
დასაფარი თუ არ ჩასაფარებელი
თავს ვერ გავუძელი Vivid ვიზორის ტარება. ამან მე გამოვიყურებოდი უცნაურ ადამიანად Cantina ბარის უკანა ნაწილში Star Wars: A New Hope და უბრალოდ სულელურად გამოიყურებოდა თქვენი კვირა კლუბის რბოლაზე.
შეგიძლიათ აწიოთ სამაჯური თქვენს ლოკალურ 10 მილის ქრონომეტრაჟზე, თუ სრულ TT მოწყობილობაზე ხართ, მაგრამ ეს ნამდვილად ასეა. სირცხვილია, რადგან Vivid სინამდვილეში საკმაოდ კარგი ნაკრებია.
ის უზრუნველყოფს დაუბრკოლებელი ხედვის შთამბეჭდავ ველს, ხოლო Zeiss ლინზა ეფექტურია უმეტეს შუქზე და ინარჩუნებს თქვენს თვალებს კარგად.
სახიდან მოშორებით, Vivid ლინზა ასევე ხელს უშლის ოფლის დაგროვებას წარბზე ან ცხვირზე მზის სათვალეების მსგავსად, რაც ასევე ხელს უშლის მის დაბურვას.
ჭკვიანი მაგნიტური სისტემა ინარჩუნებს ვიზორს უსაფრთხოდ, ხოლო მისი ამოღება მარტივია ფრენისას და ის ასევე კარგად ზის ჩაფხუტის თავზე, როცა ატრიალდება.
Vivid visor-ის გარეშე, Vanquish ჩაფხუტი კარგად მუშაობს მზის სათვალეებთან, სიამოვნებით მოისმენთ.
მე გამოვცადე მზის სათვალეების სპექტრი რგოლების გარეშე (Smith Attack Max სათვალე) და დამთავრებული (Oakley Jawbreakers) და აღმოვაჩინე, რომ ისინი ყველა კარგად ერგება Vanquish-ს.
ჩაფხუტის მწვერვალი საკმარისად შორს არის სათვალეების ზემოდან, რათა თავიდან აიცილოს ხელის შეშლა, ხოლო სავენტილაციო ორი ხვრელი ორმაგდება, როგორც შესანიშნავი პორტები თქვენი სათვალის მკლავებისთვის.
Giro-მ გააერთიანა საკუთარი Roc Loc Air fit სისტემა MIPS-თან (Multi-Directional Impact Protection System) დამატებითი კომფორტისა და უსაფრთხოებისთვის.
Roc Loc სისტემა სრულად მოიცავს თავსა და საშუალებას გაძლევთ მოერგოთ სრულყოფილ მორგებას სამი განსხვავებული სიმაღლის დონით და მბრუნავი ციფერბლატით, რომელიც რეგულირდება საჭირო წრეზე და საშუალებას აძლევს Vanquish-ს უპრობლემოდ იჯდეს.
ამავდროულად, MIPS, როგორც ახლა ცნობილია, არის ტვინისგან დამცავი სისტემა, რომელიც შიდა საყრდენის მეშვეობით ეხმარება თავში ბრუნვის ძალების შეწოვას ავარიის შედეგად.
შეეხეთ ხეს, ჯერ არ მიგრძვნია მისი სარგებელი, მაგრამ დაიჯერებთ, რომ მუშაობს.
შეიძინეთ Giro Vanquish MIPS აერო ჩაფხუტი Wiggle-დან აქ
ბოლოს, ფერი, რომელიც მე გამოვცადე - მქრქალი მყინვარი - არ მომეწონა, მაგრამ დანარჩენი ხუთი ვარიანტი საკმაოდ მიმზიდველია, განსაკუთრებით ერთს, რომელსაც Giro უწოდებს "Dazzle".
ვიყიდო ეს Giro Synthe-ით თუ ახალი Aether-ით? არა, არ მინდა - არ მჭირდება მეტი აერო ვიყო, მე არ ვარ საკმარისად კარგი მხედარი, რომ დავაფასო განსხვავება - მაგრამ მე მესმის Vanquish-ის მიმზიდველობა.
ეს არის მყარი ჩაფხუტი, რომელიც, ალბათ, დაგინახავთ უფრო სწრაფად მგზავრობთ თქვენი ცოდნის გარეშე. უბრალოდ გაფრთხილებთ, ვიზორი არ არის კარგი გარეგნობის.
