კარგი ყოვლისმომცველი, თუ ეძებთ „თავისუფალ სიჩქარეს“, ასევე შეუძლია კარგად იმოქმედოს ქარიან პირობებში და კარგად რეაგირება მთიან კურსებზე
ასე რომ, გსურთ განაახლოთ თქვენი ბორბალი "უფრო სწრაფი"… მაგრამ არ გსურთ ბანკის გატეხვა. ჩვენ ყველანი აქ ვიყავით. Პრობლემა? როდესაც იწყებთ ქსელის თხრას საბოლოო სწრაფი ბორბლის მოსაძებნად გონივრულ ფასად, ყველაფერი რთულდება.
ამ მომენტში, იქ რამდენიმე მამაცი იტყვის: "დაივიწყე კვლევა, მე ვაპირებ საკუთარი ბორბლების აშენებას".
საბედნიეროდ ინდუსტრიისთვის - და მათთვის, ვინც საკმარისად გაბედული არ შექმნა საკუთარი საჭეების კომპანია - დოვ ტეიტი, Parcours-ის მფლობელი, ერთ-ერთი ასეთი სული იყო.
შეიძინეთ Passista ბორბლების ნაკრები Parcours-დან აქ
2012 წლის ოლიმპიადის შემდეგ დოვმა დაიწყო ველოსიპედით და ტრიატლონებში რბოლა. ერთი რბოლის შემდეგ მას სურდა ეყიდა სწრაფი ბორბალი, რომელიც დედამიწას არ დაუჯდებოდა - და ვერ იპოვა.
'რბოლის დროს, როდესაც მე გავხეხე მილისებური საბურავი, გადავწყვიტე, რომ მსურდა ბორბლების ახალი ნაკრები, მაგრამ საკმაოდ შოკირებული ვიყავი მათი ფასით, - ამბობს ის.
რომ გავატარე გარკვეული დრო აერონავტიკაში მუშაობაში (და ასევე ვსწავლობდი ინჟინერიას), მე გადავწყვიტე წავსულიყავი, რათა გამომეყენებინა ალტერნატიული ვარიანტი მხედრებისთვის, რომლებსაც სურდათ დადასტურებული ბორბალი (ანუ რიცხვები), მაგრამ ასევე არ სურდათ. მოითხოვეთ მეორე იპოთეკა.'
და ეს იყო Parcours-ის დასაწყისი. კომპანია - სახელწოდება ასახავს სხვადასხვა გამოწვევებს და რელიეფს, რომლის დაფარვაც შესაძლებელია - დაფუძნებულია ლონდონის უბანში, Clapham. მიუხედავად იმისა, რომ ის ახლა მთელ მსოფლიოში ყიდის, დიდი ბრიტანეთი მაინც მისი ძირითადი ბაზარია (ამჟამად).
Parcours-ის დიზაინის სამუშაოები შესრულებულია ბრიტანულ კომპანიასა და ჩინეთში რგოლების მწარმოებელ კომპანიას შორის პარტნიორობით. თავდაპირველად, Parcours-მა დაიწყო ღია ფორმის რგოლის დიზაინის გამოყენებით, მაგრამ არჩევანი არ იყო შემთხვევითი, რადგან მას განაპირობებდა CFD - Computational Fluid Dynamics, არსებითად კომპიუტერული სიმულაცია, რომელიც ახლა სულ უფრო ხელმისაწვდომი და პოპულარულია - და ქარის გვირაბის ტესტები უსწრაფესი უზრუნველსაყოფად. რგოლის პროფილი ხელმისაწვდომია.
მას შემდეგ, Parcours-მა დაიწყო უფრო შეკვეთილი დიზაინის მახასიათებლების დანერგვა თავის ბორბლებზე, როგორიცაა შიდა რგოლის პროფილი კონვერტირებადი ტუბზე და განახლებული ჩამოსხმის პროცესი, რომელიც იყენებს მყარ ქაფს და არა "კლასიკურ" გასაბერ ბუშტს.
ბრენდს შეუძლია თავისი ბორბლების შემდგომი მორგება რამდენიმე გზით, რაც ამ ფუნქციას უნიკალურს ხდის.
' ამის კარგი ანალოგია კოსტუმის ყიდვა, - განმარტავს ტეიტი. „სპექტრის ერთ ბოლოში შეგიძლიათ შეხვიდეთ უნივერმაღში და იყიდოთ კოსტიუმი. მეორე ბოლოში შეგიძლიათ მიხვიდეთ მკერავთან სრულიად შეკვეთილი მორგებისთვის.
'შემდეგ, შეგიძლიათ აიღოთ წინასწარ განსაზღვრული კოსტუმის ნიმუში და მოარგოთ ის თქვენს ზომას. ეს არის ადგილი, სადაც პარკური ახლა ზის.'
დიზაინის პროცესის გარდა, ხარისხის კონტროლი და გარანტიის დაცვა კეთდება დიდ ბრიტანეთში: შემოწმების პირველი ეტაპი ტარდება მანამ, სანამ ბორბლები დატოვებენ ქარხანას ჩინეთში და ბორბლების ანგარიშები გაუზიარებენ კომპანიას დიდი ბრიტანეთი.
მეორე საფეხური ხორციელდება, როდესაც ბორბლები ფიზიკურად ჩამოვა დიდ ბრიტანეთში და პროდუქტების ტესტირება მოხდება Parcours-ის სახელოსნოში მომხმარებელთან გაგზავნამდე.
ყველა ბორბალი შემოწმებულია რადიალურ და ლატერალურ სინამდვილეზე, ასევე მათი ჭიპის დაჭიმულობაზე და მთელი ფლოტი გადის UCI დამტკიცების სრულ პროცესს.
"ეს რაღაც მითია, რომ კომპანიები კვლავ აწარმოებენ აზიაში ხარჯების მიზეზების გამო", - განმარტავს ტეიტი. "განსაკუთრებით ნახშირბადის ბოჭკოვანი ტექნოლოგიით, ეს ასევე დამოკიდებულია გამოცდილებაზე, რომელიც შეიქმნა იქ წლების განმავლობაში, ვიდრე ის, რაც ხელმისაწვდომია დიდ ბრიტანეთში.
'ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ გრძელვადიანი მიზანი იქნებოდა წარმოების უფრო მეტი ნაბიჯების დაბრუნება დიდ ბრიტანეთში, მოკლევადიან პერსპექტივაში რეალურად ძალიან ცოტა ვარიანტია, სადაც ჩვენ შეგვიძლია უზრუნველვყოთ ხარისხის იგივე დონე, რაც ამჟამად გვაქვს. აქვს.'
სამგზავრო ტესტირება
მე გავიგე ბევრი კარგი ჭორი Parcours-ის შესახებ ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში და ამ ზაფხულს საბოლოოდ გამოვცადე Passista, კომპანიის 56 მმ სიღრმის ბორბალი.
როგორც თქვენ მოელოდით, ამ ტიპის რგოლის სიღრმე შექმნილია იმისთვის, რომ დაფაროთ თქვენ უმეტეს სცენარებში – რაც შესანიშნავია, თუ შეზღუდული ბიუჯეტი გაქვთ და გსურთ იპოვოთ „ყოვლისმომცველი“, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს მრავალფეროვნება. რელიეფის (ან პარკის).
თუ თქვენ მოდიხართ მოწყობილობიდან ქვედა რგოლების ზედაპირით, რა თქმა უნდა, Passista-ს 56 მმ-ი იგრძნობა უზარმაზარ გაუმჯობესებად მიღებული "თავისუფალი სიჩქარის" თვალსაზრისით.
პირველი შეგრძნება, რაც მქონდა ტესტირებისას, იყო ძალიან გლუვი და კომფორტული მგზავრობა. ისინი არ ჩანდნენ ყველაზე სწრაფ ბორბლებად, რაც კი ოდესმე გამომიცდია (მარტოობის შეგრძნებაზე დაყრდნობით), მაგრამ ისინი მეტ-ნაკლებად ემთხვეოდნენ იმავე რგოლის სიგანის სხვა ბორბლებს, რომლითაც წარსულში ვატარებდი.
როდესაც მათ ვიყენებდი 23მმ საბურავთან, მქონდა რამდენიმე პრობლემა საბურავის საჭეზე მორგებისას. მაგრამ როდესაც გადავწყვიტე გამომეყენებინა 25 მმ საბურავი, აღარ მქონია დამონტაჟების პრობლემა. გასეირნება ასევე ბევრად უფრო რბილი გახდა.
მიუხედავად იმისა, რომ დაყენების ეს პრობლემა ძირითადად საბურავის სპეციფიკური არჩევანიდან გამომდინარეობს და არა ზომიდან (თუმცა ყველაზე რთულიც კი დროთა განმავლობაში შესუსტდება), მე მაინც უფრო გამიჭირდა პასისტაზე 23 მმ-ის მორგება.
ბორბლების საუკეთესო თვისება ის იყო, რომ მხოლოდ ნახევარი საათის ტარების შემდეგაც კი სულ დამავიწყდა, რომ ახალი წყვილი ბორბლები ვიყენებდი. მე მათ ძალიან სწრაფად შევეჩვიე, იმის წყალობით, თუ როგორ რეაგირებდნენ ისინი ბუნებრივად და ძალიან კარგად სხვადასხვა რელიეფზე.
მოკლე ბორცვებზე და პედლებზე ისინი ხისტი იყვნენ და რეაგირებდნენ, ხოლო ჯვარედინი ქარების დროს ისინი არანაირ პრობლემას არ მაძლევდნენ და თავს თავდაჯერებულად ვგრძნობდი მაშინაც კი, როდესაც აფეთქებები ოდნავ გაძლიერდა.
ყველაზე გრძელი ტესტი, რომელიც მე ჩავატარე Passista-ს, იყო 120 კმ ქრონომეტრაჟი (წაიკითხეთ: ტრიატლონის ველოსიპედის ფეხი) დანიის ძალიან ქარიან გზებზე ივლისში.
ამ მგზავრობისას ისინი არა მხოლოდ გრძნობდნენ თავს ნამდვილად სტაბილურად, კომფორტულად და ხისტად, არამედ მინიმუმამდე ამცირებდნენ ქარის ეფექტს. სხვა მხედრები, რომლებიც იყენებდნენ დისკებს, არ გამოიყურებოდნენ ისე კომფორტულად, როგორც მე ვგრძნობდი Passista-ს.
საბოლოო რეკომენდაცია: დარწმუნდით, რომ იყენებთ Parcours-ის სპეციფიკურ სამუხრუჭე ხუნდებს და არ დაგავიწყდეთ, რომ ეს ბორბლები ასევე მზადაა უტუბლოზე; თუ მზად ხართ გამოსცადოთ ბაზრის ახალი ტენდენცია.
სად ვიყიდოთ: parcours.cc (წინასწარ შეკვეთა; მიწოდება აგვისტოს ბოლოს)
წონა: 1, 525 გ
