მყარი ფოლადის ჩარჩო გაცოცხლებული უხვად კლასიკური სპეციფიკით
წარმოებული პოპულარული აღმოსავლეთ-ლონდონის ველოსიპედის მაღაზიიდან, Hitchhiker არის Brick Lane Bikes-ის ერთ-ერთი საკუთარი დიზაინი.
ხელმისაწვდომია როგორც ჩარჩო-მხოლოდ, მისმა სახელოსნომ შეგვიქმნა ეს მორგებული კონსტრუქცია, რომელიც წარმოადგენს იმას, თუ როგორ აირჩევდნენ ისინი პირადად ველოსიპედის სპეციფიკაციას.
მშვენიერი ნოკაუტი, მას აქვს უამრავი კლასიკური ტურისტული აღჭურვილობა, მათ შორის ბრუკსის ტყავის საყრდენი, ტანის კედელი Panaracer Pasela საბურავები და ალუმინის თაღოვანი დამცავი. მაგრამ იქნება ეს სტილი არსებითად?
ჩარჩო
გრძელი, დაბალმოკიდებული და სპორტული დასამაგრებელი წერტილები ყველა სახის თაროსა და ტალახის მცველისთვის, ავტოსტოპი არის ძველი და ახალი სკოლის ნაზავი.
გრძელი ბორბლებით და ზომიერი სიგრძის თავის მილით, ის არც ზედმეტად მბზინავია და არც ძალიან დუნე.
შეუძლია როგორც სწრაფი აუდაქსის სტილში, ასევე მძიმე ტურების გასატარებლად, ის ასევე მზად არის უგზოობის მარშრუტებზე გასასვლელად, საბურავების დიდი ადგილით, თუ ტალახის მცველებს აარიდებთ.
დამზადებულია ჩვეულებრივი პროფილის მილების გამოყენებით, ეს მოდის Columbus' Cromor-ის დიაპაზონიდან. ისინი Reynolds 520-ის ექვივალენტურია და, სავარაუდოდ, ოდნავ მსუბუქია, ვიდრე სრულიად ანონიმური ალტერნატივა.
შექმნილია რაც შეიძლება მრავალმხრივი, არის სამაგრები როგორც დისკებისთვის, ასევე ტრადიციული კონსოლი მუხრუჭებისთვის.
ასევე, ტრადიციული წინა წვეთები აძლევენ შესაძლებლობას ველოსიპედის ერთ სიჩქარით დაყენება ან მისი ბორბლის ბაზაზე თამაში.
უკანა სამუხრუჭე კაბელის გაშვება ზედა მილის გასწვრივ შეიძლება არ იყოს საუკეთესო ვარიანტი, მაგრამ ის ათავისუფლებს ადგილს წყლის დამატებითი ბოთლის დასამაგრებლად ქვედა მილზე.
ველოსიპედის წინა მხარეს არის ცოტა წინა და უკანა მოქნილობა მშვენიერი გარეგნობის ბრტყელ გვირგვინით დამაგრებულ ჩანგალთან, მაგრამ არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ იყოს პრობლემური.
ჯგუფური
Shimano-ს 105 5800 სერიის ჰიდრავლიკური ჯგუფების ნაკრები საორიენტაციო მასალაა. ორივე მუხრუჭები და გადაცემათა კოლოფი მუშაობს არაჩვეულებრივად, თუმცა ბერკეტები მაინც ისეთივე მახინჯია, როგორც ცოდვა.
სირცხვილია, როცა ველოსიპედის დანარჩენი ნაწილი ასეთი ლამაზია. ჩვენს კონსტრუქციას მოჰყვა სტანდარტული 52/36 ჯაჭვის ნაკრები. ალბათ იმიტომ, რომ ეს იყო ის, რაც იმ დროს იყო სახელოსნოში?
ჩვენ ალბათ ვიქნებოდით კომპაქტურად (50/34) უფრო მარტივი ყველაზე დაბალი მექანიზმისთვის. საბედნიეროდ, რადგან თითოეული ველოსიპედი აგებულია მომხმარებლის სპეციფიკაციით, კოეფიციენტების შეცვლა არ იქნება პრობლემა.
უკანა, გრძელი გალიის მექანიზმი იტევს ყველაზე დიდ 32 კბილიან ჯოხს.
ეს უზრუნველყოფს გადაცემათა საკმარისად ფართო გავრცელებას, რათა დარწმუნდეთ, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სწყინთ ნერვიული სამმაგი ჯაჭვის ნაკრები, თუნდაც ველოსიპედის ჩატვირთვის შემდეგ.
დასრულების ნაკრები
Brick Lane ველოსიპედები ბარებზე ჩვეულებრივი გახდა. ისინი არა მხოლოდ ჩვეულებრივი ფორმისაა, არამედ შედარებით ვიწროა 40 სმ.
იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად დიდი სიამოვნება მივიღეთ უფრო ფართო ალტერნატივების გამოყენებით, გასაკვირი იყო იმის დანახვა, თუ რამდენად სწრაფად აგრძნობინეს ისინი ავტოსტოპს.
უნაგი არის ულამაზესი ტყავის Brooks B17 სპეციალური. სავარაუდოდ, ათწლეულების განმავლობაში, ეს არის ტურისტული კლასიკა, რომელსაც ჰყავს თაყვანისმცემლების ლეგიონები, თუმცა მათ შორის არ არის, მისმა ხილვამ ჩვენი ტესტერი ატირდა - და ეს მანამდეც კი იყო, სანამ ის მასზე დაჯდებოდა.
ჩაქუჩიანი ალუმინის ფარდები შესანიშნავად გამოიყურება და აუცილებელია ყველა ამინდის ტურისთვის. საბურღი და მორგება რთულია, მათი დაყენება ველოსიპედით ასევე ბონუსია.
დისკები
ველოსიპედისთვის ხელით შექმნილი Velocity რგოლებისა და Via კვანძების გამოყენებით, 32-წახნაგიანი ბორბლები, სავარაუდოდ, იქნება მტკიცე და ადვილად გამოსაყენებელი.
რაც გინდა ტურისტულ ველოსიპედზე. მაღალი ხარისხის ნაწილების წყალობით ისინი ასევე სწრაფები არიან. საშუალო სიღრმის რგოლებამდე მცირე წონით და კერიდან ძალიან სწრაფი ამოღებით, ისინი დაფრინავენ.
ფართო პროფილის გამოყენებით, ისინი ასევე სრულყოფილად ემთხვევა ფართო საბურავებს და გარკვეული ლენტის დამატებით შეიძლება გაშვება უტუბლოზე. 400 გირვანქა სტერლინგი დამოუკიდებლად შესაძენად, ისინი დიდწილად პასუხისმგებელნი არიან ველოსიპედის მხიარულად მგზავრობაზე.
Panaracer's Pasela-ს საბურავები ძალიან პოპულარულია ტურისტულ სამყაროში, ელასტიური და სწრაფი გორგოლაჭის წყალობით, რომელიც შერწყმულია გონივრულ პუნქციის წინააღმდეგობასთან.
პირველი შთაბეჭდილება
მაღაზიიდან პირველი გამოსვლისას ავტოსტოპი თავს შესანიშნავად გრძნობს. მისი ფართო საბურავებით გაბერილი ჯერ კიდევ მყიფე წნევით, ის ძალიან კომფორტულია.
ზომიერი წონა, ნებისმიერი ჭარბი მასა ამოჭრილია ბორბლებიდან, რაც იწვევს მსუბუქ ქცევას.
ვიწრო გზის გისოსებით და სტანდარტული ორმაგი ჯაჭვის ნაკრებით, არაფერია უჩვეულო ნაწილების სიაში, რაც უნდა უზრუნველყოს, რომ მოგზაურებმა თავი მყისიერად იგრძნონ სახლში.
ჩვენი სატესტო ველოსიპედი აწყობილი იყო ცისკენ მიმართული ღეროთი და აწევს ზოლებს ადვილად მისადგომ ადგილას.
გზაზე
საშუალოზე გრძელი, მაგრამ უფრო მოკლე სავარძლის მილით, შემოთავაზებული ღირსეული რაოდენობაა.
ეს არის განსაკუთრებული სიკეთე, როდესაც დატვირთულია საფენებით, რაც აადვილებს მონტაჟს და ჩამოშლას.
გაჭიმული ბორბლების დისტანციით და ველოსიპედის წინა მხარეს დაყენებული სტაბილური მიმართულებით, Hitchhiker იგრძნობა თქვენი მამის 70-იანი წლების Dawes Galaxy-ის ბევრად გაუმჯობესებულ ვერსიად.
პროგნოზირებადი, სტაბილური, მაგრამ არც ისე დამამშვიდებელი, როგორც მოსაწყენი. თუმცა, გასული ეპოქის ველოსიპედებისგან განსხვავებით, როდესაც ავტოსტოპს აწევთ ღობეებს ან აჭედავთ პედლებს, ის არ იხრება თავის სიგრძეზე.
დაახლოებით მსუბუქი და მიმტევებელი, როგორც თქვენ მიიღებთ საშუალო ფასის ფოლადის ტურერისგან, ეს არ არის ძალიან მკაცრი.
გაიყვანეთ გზაზე ან დატვირთეთ პანერით და თქვენ მაინც იგრძნობთ, რომ ველოსიპედი ასე ოდნავ ჭუჭყიანდება, მაგრამ ეს არასდროს არის საკმარისი იმისათვის, რომ იყოთ შეშფოთება.
ვიწრო საჭეებით და ტალახის დამცავებით დაყენებული, ჩვენი კონსტრუქცია უფრო შეეფერებოდა სოფლის ჩიხებს, ვიდრე უგზოობის გასეირნებას, თუმცა რამდენიმე შესწორებით, ველოსიპედს შეუძლია ხელი შეუშალოს ორივეს.
გატარება
აშენებული წესიერი, პრაქტიკული ჩარჩოს ირგვლივ, Hitchhiker არის ის, რასაც თქვენ ქმნით. სწორედ აქ წავიდა Brick Lane Bikes-ის გუნდი სამუშაოდ.
ეს არის კონსტრუქცია, რომელიც განასხვავებს ველოსიპედს. სრული ველოსიპედით Shimano-ს 105 ჰიდრავლიკური დისკის ჯგუფის გამოყენებით, რომელიც იწყება £ 1,300-დან, ჩვენ დავავალეთ მათ შექმნან ის, რათა მაქსიმალურად გამოეყენებინათ ჩვენი მაღალი ბიუჯეტი.
მშვენიერი დასრულების ნაკრების გარდა, მათ დარჩენილი თანხები ჩადეს ბორბლებში. მან გადაიხადა დივიდენდები, რის შედეგადაც ველოსიპედი უფრო სწრაფად მოძრაობს, ვიდრე თქვენ მოელოდით.
ჩვენ ასევე მოხარულნი ვართ Shimano-ს ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭების ხილვით - ზოგიერთი მწარმოებელი ირჩევს საკაბელო ვერსიებს ტურისტულ ველოსიპედებზე, არგუმენტის გამოყენებით, რომ მათი მომსახურება უფრო ადვილია მსოფლიოს შორეულ ნაწილებში, მაგრამ ჰიდრავლიკა არის უფრო მძლავრი, საჭიროებს ნაკლებად ხშირი მოვლას და ნაკლებად ხშირად იშლება.
შეაჩერებს რთულ პირობებში თმების წარმოქმნას, ისინი ამაღლებენ მას კონკურენტებზე მაღლა, როცა საქმე შენელებას ეხება.
რეიტინგები
ჩარჩო: უპრობლემო ფოლადის ჩარჩო შესანიშნავად ასრულებს თავის საქმეს. 7/10
კომპონენტები: სრული 105 ჯგუფი, ჰიდრავლიკური მუხრუჭების ჩათვლით. 10/10
ბორბლები: მსუბუქი რგოლები ველოსიპედს ამაგრებს. 10/10
გასეირნება: გთავაზობთ კომფორტისა და გართობის შესანიშნავ ნაზავს. 8/10
მყარი ფოლადის ჩარჩო, რომელიც გაცოცხლებულია უხვად კლასიკური სპეციფიკით.
გეომეტრია
| ზომა | 57სმ |
| წონა | 13 კგ |
| Top Tube (TT) | 552მმ |
| Seat Tube (ST) | 545მმ |
| სტაკი (S) | 575მმ |
| მიღწევა (R) | 376მმ |
| ჯაჭვის სამაგრები (C) | 440მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72 გრადუსი |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73,5 გრადუსი |
| ბორბალი (WB) | 1050მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 70მმ |
Spec
| Brick Lane Bikes Hitchhiker | |
|---|---|
| ჩარჩო | Columbus Cromor, ბრტყელი გვირგვინიანი ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო 11 სიჩქარიანი |
| მუხრუჭები | Shimano 105 ჰიდრავლიკური დისკი |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო 105, 52/36t |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-32t |
| ბარები | დედა RHM |
| ფუძე | BLB Lite CNC |
| Seatpost | BLB |
| დისკები | Velocity Aileron დისკები, Via hubs, Panaracer Pasela 35c საბურავები |
| უნაგი | Brooks B17 სპეციალური ტიტანი |
| კონტაქტი | bricklanebikes.co.uk |
