ბეტონის შევსება გამოიყენება მონაკვეთის უფრო უსაფრთხოდ გასაუმჯობესებლად და ცნობილი გზის სამომავლო გამძლეობისთვის
დაწყებულია სამუშაოები Paris-Roubaix-ის საფარის სექტორზე Trouee d'Arenberg, რათა ქვებს შორის ბალახი და ტალახი შეცვალოს ბეტონით.
ტვიტერების სერიაში Les Amis de Paris-Roubaix - მოხალისეთა ჯგუფი, რომელიც პასუხისმგებელია რბოლის მოკირწყლული მონაკვეთების მოვლაზე - ტვიტერში გამოქვეყნდა სამარცხვინო გზაზე დაწყებული სამუშაოს ფოტოები.
ჯგუფმა დაწერა ტვიტერში და თქვა, რომ „კოპენბერგის მსგავსად, სახსრები ბეტონით გაკეთდება. სექტორი, სავარაუდოდ, უფრო რთული და ნაკლებად სახიფათო იქნება“, ასევე ასახელებს სამუშაოს „შთამბეჭდავი“.
შემდეგ ტვიტში, Les Amis de Paris-Roubaix-მა ასევე მიმართა მათ, ვინც გაბრაზებულა საკულტო განყოფილებაში შეტანილი ცვლილებებით: ყველაზე გაბრაზებული, აქ არის რიყის ბეტონი! ბალახი გაქრა და სექტორი გართულდა!'.
გადაწყვეტილება ბალახისა და ტალახის სპეციალური ბეტონით ჩანაცვლების მიზნით მიიღეს არენბერგზე უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით ბოლოდროინდელი ავარიის შედეგად ზედაპირის ძალიან მოლიპულის გამო.
ჯგუფი იყენებდა მაღალი სიმძლავრის წნევით გამრეცხს ტალახის გასაწმენდად, რადგან ქიმიური სარეველა მკვლელები ამჟამად აკრძალულია ამ ტერიტორიაზე. როდესაც გაშრება, ხარვეზები შეივსება სპეციალური ნაღმტყორცნებით, რომელიც დაფარავს მონაკვეთის დაახლოებით 500 მეტრს. Â
სამუშაოები დასრულდება კვირა 14 აპრილამდე, წლევანდელი რბოლის დღეს.
არენბერგი არის ერთ-ერთი სამი ხუთვარსკვლავიანი რუბეს მოკირწყლული სექტორიდან Mons-en-Pevele-სა და Carrefour de l'Arbre-თან ერთად და ხშირად განიხილება, როგორც რბოლის გადამწყვეტი მოქმედების დასაწყისად, მიუხედავად იმისა, რომ ფინიშიდან ჯერ კიდევ 100 კმ-ია..
გასულ წელს, Les Amis de Paris-Roubaix-ის ელჩმა და რბოლის ყოფილმა გამარჯვებულმა ჯონ დეგენკოლბმა განუცხადა CyclingNews-ს, რომ მისი აზრით, ეს ცვლილებები აუცილებელია სექტორის მომავლის შესანარჩუნებლად.
როდესაც წავიკითხე, თავიდან ვიფიქრე, რომ ეს წმინდაა და იქ ვერაფერს შეცვლი, - თქვა დეგენკოლბმა. ამ ტყეში მათ არ შეუძლიათ შხამის გამოყენება ბალახის მოსაშორებლად, ასე რომ, თუ მას ბეტონით ავსებთ, ქვების პოზიციას არ შეცვლით, უბრალოდ შეავსებთ ხარვეზებს.
'ვფიქრობ, მასზე გადასვლისას თქვენ ვერ შეამჩნევთ განსხვავებას, მაგრამ ეს უბრალოდ უფრო უსაფრთხოს ხდის მას. თუ მანამდე ბევრი წვიმა, ბალახი რბოლამდე იზრდება.
'თუ ჩვენ გვაქვს წვიმიანი გამოცემა და მთელი ბალახი რიყის ბორცვზეა, ტარება ძირითადად შეუძლებელია. მირჩევნია ნაღმტყორცნები შუაში მქონდეს და არენბერგში წასვლის საშუალება მქონდეს წვიმის შემთხვევაში, ვიდრე გამოტოვებ, რადგან ეს ძალიან საშიშია.
'ჩემი აზრით, ის ეკუთვნის რასას და ვფიქრობ, რომ ეს შეიძლება იყოს რბოლა უფრო უსაფრთხოდ.'
