დიდი ავარია ფინალურ 4 კმ-ში პრიმოზ როგლიჩმა მოიგო დრო მეტოქეებთან ერთად თაღლითი ტომ დიუმულის ყველაზე დიდი დამარცხებული
რიჩარდ კარაპაზი (Movistar) მოიგო 2019 წლის Giro d'Italia-ის მე-4 ეტაპი შემცირებული ჯგუფიდან, ხოლო პრიმოზ როგლიჩმა (Jumbo-Visma) ისარგებლა დიდი ავარიით ფინალურ 4 კმ-ში, რომლის დროსაც მისი გენერალური კლასიფიკაციის მეტოქეების უმეტესობა წააგო. დრო.
Movistar-ის მთამსვლელმა კარაპაზიმ გამოიყენა იგივე გვიანდელი ავარია, რომლის დროსაც მხოლოდ რამდენიმე მხედარი იბრძოდა ეტაპის გამარჯვებისთვის, ეკვადორელმა სპრინტი ადრე დაიწყო და მოახერხა სწრაფად დასრულებული კალებ ევანი (ლოტო-სუდალი).
ავარიამ განსაზღვრა რასის ფინალი მას შემდეგ, რაც Team Ineos-ის Salvatore Puccio შეეხო ბორბლებს პელოტონში და ჩამოაგდო რამდენიმე საკვანძო მხედარი და უამრავი სხვა.
როგლიჩი იყო GC-ის ერთადერთი პრეტენდენტი, რომელიც შემოდგომამდე არ გაჩერდა, საბოლოოდ გადალახა ხაზი შემცირებულ ჯგუფში, ყველა მთავარ მეტოქეზე წინ.
როგლიჩის უახლოესი კონკურენტი ხაზში იყო საიმონ იეტსი (მიჩელტონ-სკოტი), რომელიც უკან დაედევნა და მხოლოდ 16 წამი დაკარგა ვარდისფერ მაისურზე ჯგუფში, რომელშიც ასევე შედიოდნენ ვინჩენცო ნიბალი (ბაჰრეინი-მერიდა) და მიგელ ანხელ ლოპესი. (ასტანა).
ავარიის ყველაზე დიდი დამარცხებული იყო ტომ დიუმულინი (Sunweb-ის გუნდი). 2017 წლის ვარდისფერი მაისურის გამარჯვებული იატაკს დაეჯახა ფინიშიდან დაახლოებით 6,8 კმ-ში და საბოლოოდ გადაკვეთა ხაზი როგლიჩიდან თითქმის ოთხი წუთის შემდეგ.
ყველა გზა რომის გარეთ მიდის
მე-4 ეტაპი აიღო პელოტონი ორბეტელოდან სამხრეთით ფრასკატისკენ, პატარა ქალაქში რომის გარეუბანში. 235 კმ-ზე გრძელი დღე იყო უნაგირზე და კიდევ ერთი პურისტებისთვის გასართობად.
დღის მოქმედება ორიენტირებული იქნება რბოლის ფინალის გარშემო. ბოლო 2,5 კმ მოძრავი გზის დაახლოებით 5%-მა დაინახა ბოლო კილომეტრი მთლიანად აღმართზე 4%.
ალბათ ძალიან მკაცრი იყო პასკალ აკერმანის მსგავსი წმინდა სპრინტერებისთვის (ბორა-ჰანსგროჰე), მიუხედავად იმისა, რომ ის იმყოფებოდა შემცირებულ ჯგუფში, სავარაუდოდ, ჩვენ ვიხილავდით ახალ ეტაპზე გამარჯვებულს ფრასკატიში.
ეს იყო მთელი იტალიური საქმე დღის შესვენებაზე. სულ რაღაც სამმა მხედარმა შეასრულა შესვენება ანდრონი ჯოკატოლი-სიდერმეკის მარკო ფრაპორტისთან, ბარდიანის CSF-ის მირკო მაესტრისთან და ნიპო-ვინის დამიანო ციმასთან ერთად.
როდესაც Deceuninck-QuickStep-ს არ სურდა იმუშაოს დღის დევნაზე, ტრიოს მიეცა დიდი დუმილი დღის დასაწყისში, რამდენჯერმე რვაწუთიან ნიშნულს გადააჭარბა.
ასე რჩებოდა დიდი სცენის მანძილზე მანამ, სანამ პელოტონი ბოლო 100 კმ-ზე არ დაარტყა სიჩქარეს, რამაც უფსკრული დააბრუნა მართვად ტერიტორიაზე. ეს იყო უნაგირო დღე, თუ სიმართლე გითხრათ, გამორჩეული იყო ანდრონის მატეო მონტაგუტი, რომელიც ცოტა ხნით უნაგირის გარეშე მიდიოდა.
ბოლო 20 კმ-ზე ციმა ჩამოაგდეს მისმა გამოყოფილმა კომპანიონებმა, რადგან პელოტონის ტემპი იზრდებოდა, როგორც ტექნიკური ფინალური ნახევარსაათიანი რბოლა.
შეშლილმა ფინალმა აჩვენა თავი 12 კმ-ით გასავლელად, როდესაც ახალგაზრდა ბრიტანელი ჯეიმს ნოქსი (Deceuninck-QuickStep) მეორე დღეა გემბანზე დაარტყა ბოლო საათიანი რეკორდების დამრღვევ ვიქტორ კამპანეარტსთან (ლოტო-სოუდალი)..
მას ასევე ნახა დანარჩენი ორი სეპარატისტული არტისტი დაჭერილი 10 კმ-ის ნიშნულზე, რადგან ტემპი გაიზარდა და GC-ის პრეტენდენტები შეიკრიბნენ ფრონტზე, რათა დარჩნენ უსაფრთხოდ.
ტემპის ამ ზრდამ ასევე გამოიწვია დიდი ავარია, რომელმაც ჩამოაგდო უამრავი კატუშა-ალპეცინის მხედარი და დუმულინი, მაგრამ რაც მთავარია, 20-კაციანი ჯგუფი დაშორდა მთავარ პელოტონს, მათ შორის ლიდერი როგლიჩი.
საბოლოოდ, როგლიჩმა მოიპოვა 16 წამი იეტსზე, ლოპესზე და ნიბალზე, ხოლო 44 წამი მიკელ ლანდაზე, ყველამ კარგად შეზღუდა წაგება.
რაც შეეხება დიუმულენს, მისი ჟიროს იმედები დასრულდა მას შემდეგ, რაც მან ხაზი გადალახა როგლიჩიდან ოთხი წუთის შემდეგ.
