მისასალმებელი მარტივი დღე GC კაცებისთვის, რადგან დემარე მოიგებს გვიან ავარიის შემდეგ, რომელმაც დაასრულა აკერმანის შანსები. ფოტო: RCS/Giro d'Italia
არნო დემარემ (Groupama-FDJ) აიღო სწრაფი სპრინტი მოდენაში, რათა მოიგო 2019 წლის Giro d'Italia-ის მე-10 ეტაპი წყნარ დღეს, რომელიც საბოლოოდ გაცოცხლდა ბოლო კილომეტრზე.
ფრანგმა აჯობა კალებ ევანს (ლოტო-სუდალი) და ელია ვივიანს (Deceuninck-QuickStep). ბოლო კილომეტრი.
ფრან ვენტოსომ (CCC გუნდი) სცადა დაეჭირა პელოტონი ძილში ესპანელის გულიანი თავდასხმით ბოლო 2 კილომეტრზე, თუმცა საბოლოოდ ის დაიჭირა კარიერულმა პელოტონმა, რომელსაც სურდა გალოპის გარანტია.
ზოგადი კლასიფიკაციისთვის, ეს იყო ფაქტობრივად მეორე დასვენების დღე, რადგან ყველა მსხვილი რბოლის ფავორიტი უსაფრთხოდ შემოვიდა თაიგულში, რათა თავიდან აიცილონ დიდი გროვა ხაზთან ახლოს.
ხვალ უნდა დაამტკიცოს კიდევ ერთი დღე პურისტებისთვის კიდევ ერთი პან-ბრტყელი დღით, ამჯერად 221კმ კარპიდან ნოვი ლიგურამდე.
ბრტყელი როგორც ბლინი
დაბრუნებული ორშაბათის დასვენების დღის შემდეგ, 2019 წლის Giro d'Italia-ის მე-10 ეტაპმა წარმოადგინა შესანიშნავი რელიეფი, რათა ხელახლა დაენერგა ფეხები რბოლაში. ეს იქნებოდა სულ რაღაც 145 კმ, რავენადან გამგზავრებით და მიემართებით დასავლეთით ისტორიულ ქალაქ მოდენაში, იტალიის ერთ-ერთ საუკეთესო ქალაქამდე.
არა იმიტომ, რომ ეს არის Ferrari-ს სახლი ან იმიტომ, რომ ის არის დიდი ტენორის, მაღალი C-ების მეფის, იტალიის ხმის 90' ლუჩიანო პავაროტის დაბადების ადგილი. არა, რადგან მოდენა, მეზობელ პარმასა და ბოლონიასთან ერთად, იტალიის ერთ-ერთი საუკეთესო ქალაქია.
ბალზამიანი ძმარი, ტორელინი, ზამპონი, პელოტონი ამაღამ კარგად ჭამას აპირებდა.
არა, რომ მათ აუცილებლად დასჭირდებოდათ, რადგან სცენა მხოლოდ 140 მ ვერტიკალურ სიმაღლეს შეიცავდა მთელი დღის განმავლობაში. სპრინტერებისთვის ეს დღე ისეთივე მკვდარი იყო, როგორც ნებისმიერი დღე. გრძელი, ბრტყელი და სწორი გზები, მცირე ქარის გარეშე, დიდი ავარიის გამორიცხვით, ერთადერთი მნიშვნელოვანი რბოლა იყო ბოლო 3 კილომეტრზე.
2 ზედიზედ დასვენების დღე გენერალური კლასიფიკაციის მამაკაცებისთვის და პირდაპირი ეტაპი ყველასთვის, გარდა უსწრაფესი სპრინტერებისთვის.
დღის ასე დამთავრების შემდეგ, არცერთ მხედარს არ სურდა დღის შესვენებაზე მოხვედრა. საბოლოოდ, ადგილობრივი ყმაწვილის ლუკა კოვილის (ბარდიანი-CSF) და შო ჰაცუიამას (ნიპო-ვინი ფანტინი-ფაიზანე) დუეტი დღის სამსხვერპლო ბატკებად დასახელდა.
ხორცის ნამსხვრევებივით დაკიდებული პელოტონის წინ, მათი ტყვია თითქმის ვერსად მიცურავდა ორწუთიან მარკერს დღის უმეტესი ნაწილი.
ველოსიპედისტის ჟურნალის მნიშვნელოვანი მოვალეობებიდან დაბრუნების შემდეგ (ჩემი შუადღის ძილი), შევამჩნიე, რომ წამყვანი დუეტი რბოლამდე 29 კილომეტრით იყო დარჩენილი.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ და სხვა დიდი სპრინტერების გუნდები შეიკრიბნენ ფრონტზე, რათა გააკონტროლონ რბოლა და თავიდან აიცილონ შემდგომი შეტევები, რათა თავიანთი სწრაფი კაცები სწორ პოზიციაზე წარმართონ ბოლო რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე.
მათ ასევე შეუერთდნენ ისეთი ბაჰრეინ-მერიდა, რომლებსაც სურდათ დაეცვათ ვინჩენცო ნიბალი პოტენციური ავარიისგან, რაც კინაღამ შესრულდა ელია ვივიანისთვის და ვარდისფერი მაისურის მატარებელი ვალერიო კონტი ფინიშიდან 13 კილომეტრში.
საბედნიეროდ, ეს იყო უბრალოდ რყევა და არა სრულფასოვანი ავარია. 8 კმ-ით, ყველა გუნდი, რომელიც დაინტერესებული იყო ეტაპის გამარჯვებით, შეიკრიბა ფრონტზე ფერადი თანმიმდევრობით და თვალები პრიზზე იყო მიპყრობილი.
