როგლიკი კარგავს დროს ავარიის შემდეგ, ხოლო ნიბალი აკეთებს პირველ ნაბიჯს, როდესაც ჟირო მიემართება დასვენების ბოლო დღეს
ვინჩენცო ნიბალიმ ისარგებლა კომოში ტექნიკური დაღმართით, რათა დრო მოეპოვებინა გენერალური კლასიფიკაციის ყველა მეტოქესთან, გარდა მაგლია როზა რიჩარდ კარაპაზისა და საიმონ იეტსისისა, ხოლო ასტანასელმა დარიო კატალდომ მოიგო მე-15 ეტაპი დღის ორკაციანი გამოყოფიდან..
ნიბალიმ მტკიცე ნაბიჯი გადადგა ცივიგლიოს მწვერვალისკენ, სანამ მის ჩვეულ დაღმავალ მასტერკლასს გასცემდა ხაზისკენ. ერთადერთი მხედრები, რომლებსაც შეეძლოთ იტალიის შედარება იყვნენ კარაპაზი, იეტსი და ჰიუ კარტი, რომლებმაც ერთად გადაკვეთეს ხაზი პრიმოზ როგლიჩს 40 წამის დაშორებით.
როგლიკი აღმოჩნდა ყველაზე დიდი დამარცხებული დროის დათმობით მას შემდეგ, რაც დაეჯახა ბარიერებს ბოლო დაღმართზე. ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც ის იძულებული გახდა ბოლო 20 კილომეტრი გაეტარებინა თანაგუნდელის ანტვან ტოელჰუკის ველოსიპედით უდროო მექანიკური
რაც შეეხება სცენას, კატალდომ გამარჯვება აიღო მატეო კატანეოს ანდრონი ჯოკატოლი-სიდერმეკისგან.
კატანეოსა და კატალდოს დუეტი ერთადერთი იყო, ვინც საკმარისად გაბედული იკისრა დღის შესვენებაზე ცხენოსნობის მოვალეობა. ეს არ უნდა გამოსულიყო, მაგრამ დაღლილი ფეხები პელოტონში და დიდი ნებისყოფა იტალიელი წყვილისგან ნიშნავდა, რომ ეს ნაკლებად სავარაუდო, მაგრამ პოპულარული ეტაპის გამარჯვება მოხდა.
ხვალ, Giro d'Italia მიემართება დასვენების ბოლო დღეს, ძალიან საჭირო დღე, იმის გათვალისწინებით, რომ რბოლა პირდაპირ მთებში გადაინაცვლებს და მორტიროლოს ასვლა მე-16 საფეხურზე ამ სამშაბათს.
შემოდგომის გზები, გაზაფხულზე
ჟირო დ'იტალიის გენერალური კლასიფიკაცია საბოლოოდ იწყებდა ჩამოყალიბებას.ტოპ ათეულში დომინირებდნენ მამაკაცები, რომლებიც მოსალოდნელია გამარჯვებისთვის იბრძოდნენ, ხოლო Movistar-ის რიჩარდ კარაპაზი გავიდა თითქმის სრულყოფილ მე-14 ეტაპზე, რათა უზრუნველყო რბოლის მეორე ეტაპი და ასევე ვარდისფერი მაისური შვიდი წამით მეტი Primoz Roglic..
მე-15 ეტაპი, დღევანდელი ტური, ბოლო ეტაპი იყო რბოლის ბოლო დასვენების დღემდე. 232 კმ სიგრძით, მან პელოტონი ივერადან ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან იტალიის ულამაზეს რელიეფამდე მიიყვანა, რომელიც დასრულდა კომოს ტბის ნაპირებზე.
ლომბარდია იყო ტილო დღის ცხენოსნობისთვის და დღის ბოლო ნაწილი ცნობადი იქნებოდა როგორც გულშემატკივრებისთვის, ასევე მხედრებისთვის.
Madonna del Ghisallo, Colma di Sormano და Civiglio-ზე ასვლასთან ერთად, ბოლო 50 კილომეტრი იყო Il Lombardia, მკაცრი შემოდგომის კლასიკის ნახშირბადის ასლი.
15 დღე რბოლიდან და აშკარა იყო, რომ რბოლა დაიღალა. იმდენად, რომ მხოლოდ ორმა მხედარმა გადაწყვიტა იარაღზე თავდასხმა და დღის სეპარატის შექმნა. ესენი იყვნენ დარიო კატალდო (ასტანა) და მატია კატანეო (ანდრონი ჯოკატოლი-სიდერმეკი).
პელოტონმა თავდამსხმელ დუეტს ბევრი დასვენების საშუალება მისცა და მათი უფსკრული 15 წუთის ნიშნულს აჭარბებდა. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მიტჩელტონ-სკოტმა შეასრულა გუნდის ლიდერის საიმონ იეტსის მოვალეობები.
როულერებით გათიშულებმა შეამცირეს უფსკრული 10 წუთზე ნაკლები, 70 კმ დარჩა მგზავრობამდე და სამი ძირითადი მწვერვალი ჯერ კიდევ ასვლა.
უფსკრული უფრო მეტად ივსებოდა გისალოს დროისთვის. ბაზაზე ძლიერად დარტყმით, პელოტონი მაშინვე გაიშალა და უფრო დიდი მხედრები მაშინვე დაეცნენ. მიტჩელტონ-სკოტი ჯერ კიდევ სათავეში იყო, მაგრამ ბაჰრეინ-მერიდა და მოვისტარი, როგორიცაა ბაჰრეინი-მერიდა და მოვისტარი, ასევე გრძნობდნენ მათ ყოფნას.
ჩემთვის უცნობი მიზეზების გამო, შემდეგ იან ბაკელანდსმა პელოტონიდან შეუტია ასვლის შუა გზაზე. ლიდერთა დუეტზე შვიდი წუთის შემდეგ, ის გამიზნული იყო წარუმატებლად, მაგრამ მის გუნდს რაღაც სჭირდებოდა. გუნდი Sunweb იყო განადგურებული ტრავმის გამო ამ ჟიროს და სასოწარკვეთილი იყო გარკვეული გადარჩენისთვის.თუმცა, ეს შეტევა ასე არ იქნებოდა.
ყველაფერი ჩუმად, შემდეგ ხმაური. სურმანოს ფერდობებმა გამოიწვია იეიტსი შეტევაზე პირველმა მიკელ ლანდამ და კარაპაზიმ პირველმა უპასუხა. უკან, ვინჩენცო ნიბალიმ და პრიმოზ როგლიჩმა დაიწყეს რეაგირება.
რბოლამდე დარჩენილი იყო 45 კილომეტრი, მაგრამ შეიქმნა GC ფავორიტთა შერჩეული ჯგუფი, რომელთაგანაც იეთსი კვლავ შეუტია და ჯგუფი კიდევ უფრო შემცირდა. მან ასევე მიიზიდა ლოპესი კამათლის გასაგორებლად, რითაც გაზარდა ტემპი, რაც უფრო და უფრო დაპატარავდა ძირითად ჯგუფს.
ყველა შეტევამ ცოტა გააკეთა წამყვანი დუეტის დასაბრუნებლად, რაც კარგი იყო. ორივე იყო საკმარისად გაბედული, რომ აეღოთ დღის შესვენება, ამიტომ სრულიად იმსახურებდნენ რბოლაში გამარჯვებას. მათი დიდება გარანტირებული იყო, მაგრამ ინტრიგა იყო GC კაცების უკან და ვინ გამოიყენებდა შანსს საბოლოო ასვლაზე.
