ჰეროინის მეორე მცდელობა სრულყოფილ ველოსიპედზე ბევრად უახლოვდება მიზანს, მაგრამ ჯერ კიდევ ცოტა საფუძველი აქვს დასაფარად
ჰეროინი არის ულტრა მდიდარი ფრანგი ბიზნესმენის მარკ სიმონჩინისა და დიზაინერის ინჟინრის რემი ჩენუს, ველოსიპედის ინდუსტრიის ვეტერანი. წყვილი შეუერთდა ძალებს 2013 წელს, რათა შეექმნათ „იდეალური ველოსიპედი“და 2016 წლისთვის წარადგინეს Heroïn H1.
"სრულყოფილი" ველოსიპედის კონცეფცია ღიაა ინტერპრეტაციისთვის, მაგრამ მე ვიტყოდი, რომ ისინი არ მიუახლოვდნენ მას H1-ით. ეს იყო მყარი ველოსიპედი, მაგრამ არა უკეთესი, ვიდრე ბევრი სხვა და თავბრუდამხვევად ძვირი £13,000.
Heroïn-ის, HR-ის ეს უახლესი შეთავაზება, ჯერ კიდევ არ არის 10,000 ფუნტზე მეტი ფასიანი პენი-პინჩერებისთვის, მაგრამ მე ვიტყოდი, რომ ეს არის უმაღლესი ველოსიპედი H1-ზე, იმ ფასად, სულ მცირე. აყენებს მას სუპერბაიკის ბაზარზე სხვა უმაღლესი დონის მოდელებთან ერთად.
დასახელების უფლება
მიუხედავად იმისა, რომ ჰეროინმა, რა თქმა უნდა, შეასრულა შთამბეჭდავი სამუშაო, არის ერთი რამ, რაც მაწუხებს. Simoncini ამბობს, რომ ბრენდის სახელი ასახავს იმას, რომ ის ყიდის "სუფთა პროდუქტს, რომელიც იმდენად დიდ სიამოვნებას განიჭებს, რომ არ შეგიძლია დატოვო".
პირადად მე ეს ცოტა შეურაცხმყოფელად მიმაჩნია. მიუხედავად იმისა, რომ დარწმუნებული ვარ, რომ ის მიზნად ისახავს ბრენდის გაღიზიანებას, დარწმუნებული არ ვარ, რომ მსურს ვიყო ასოცირებული წამალთან, რომელიც ყველაზე მეტად ცნობილია სიცოცხლის ნგრევით.
სახელი განზე, თუმცა, ძალიან ბევრია მოსაწონი. დამწყებთათვის, ველოსიპედები მთლიანად ევროპაშია დამზადებული; HR ჩარჩო დამზადებულია იტალიაში და ველოსიპედი აწყობილია საფრანგეთში.
მე არ მაქვს პრობლემა შორეულ აღმოსავლეთში წარმოებულ ველოსიპედებთან - მწარმოებლები ახლა არიან მსოფლიოში საუკეთესოები - მაგრამ როდესაც ვყიდულობ ხელოსნურ ბრენდს, როგორიცაა Heroïn, ვფიქრობ, რომ ვიცი, რომ ჩარჩო არის უფრო ადგილობრივად გაკეთებული დიდი ბონუსია.
H1 და HR-ის შემუშავების პროცესი ხანგრძლივი იყო, სამი წლის განმავლობაში მრავალ პროტოტიპს მოიცავდა. პროტოტიპები ჯერ კიდევ შეგიძლიათ ნახოთ ჰეროინის სახელოსნოში მუჟინში, ნიცას მახლობლად.
შეიძინეთ ახლა ჰეროინის ციკლებიდან ახლავე
ველოსიპედის დასრულება პრემიუმ ხარისხისაა და, ჩემთვის, ხვრელები ესთეტიურად სასიამოვნო და დამამშვიდებელი ტექნიკურია. „დამუშავების, ტესტირებისა და 3D ბეჭდვის თითქმის სამი წელი დასჭირდა, პლუს ათობით ხელსაწყოების ინოვაცია ამ „გოლფის ბურთის“ტექსტურის წარმატებით წარმოებისთვის“, ამბობს სიმონჩინი.
დვრილი შექმნილია ჰაერის ტურბულენტური სასაზღვრო ფენის შესაქმნელად, რომელიც მიდის მილის უკან ჰაერის უფრო მცირე მორევამდე, რითაც ამცირებს წევას. თეორეტიკოსები კამათობენ ჭუჭყის აეროდინამიკური სარგებელის შესახებ, მაგრამ ჰეროინი ამტკიცებს, რომ ჩარჩო დამოწმებულია ქარის გვირაბში Magny-Cours-ის წრეში საფრანგეთში.
ადრე ბევრი იყო გაკეთებული H1-ის ჩანგლის სავენტილაციო აეროდინამიკაზე (ჩანგლის თითოეულ ფეხს ჭრის), მაგრამ ისინი გაქრა HR-ზე, რადგან ისინი ნაკლებად ეფექტური აღმოჩნდა დისკის მუხრუჭების მოსვლასთან ერთად. ეს, ალბათ, საუკეთესოა, რადგან ჩანგლის სიხისტე არის მართვის გასაღები, და მარტივი შენარჩუნება არასდროს ავნებს.
ქაღალდზე, HR ნამდვილად გამოიყურება ნაწილი. ჩვენ არ გვაქვს ქარის გვირაბი, რომ გავაანალიზოთ მისი ხვრელების სარგებელი, მაგრამ იმედია გზა ყველაფერს გვიჩვენებს.
ეს არის HR საკითხი
ყოვლისმომცველი სიჩქარის თვალსაზრისით, HR რა თქმა უნდა სწრაფია. ჩარჩოს სიხისტე უზრუნველყოფს სწრაფ აჩქარებას, ხოლო დახვეწილი ინტეგრაცია და აეროდინამიკური მილები ნიშნავს, რომ ის კარგად ინარჩუნებს სიჩქარეს 40-50 კმ/სთ-ზე.
მე დავრწმუნდი აეროდინამიკაში საკმაოდ სწრაფად, თუმცა მეეჭვება HR იყოს Trek Madone-ის ან Specialized Venge-ის დონემდე. თუმცა, ეს იყო სიხისტე, რომელმაც ჩემზე ადრევე შთაბეჭდილება მოახდინა. HR გვთავაზობს პლატფორმას იმდენად სტაბილურად, რომ ისეთი შეგრძნება გაქვთ, თითქოს შეგიძლიათ თავისუფლად ტრიალდეთ პედლებზე და ველოსიპედი აჩქარდება.
ველოსიპედის მასის წინააღმდეგ ბრძოლის აზრი თითქმის არ არის. სიხისტის ელემენტი თვალსაჩინოა მართვაშიც. HR იყო სტაბილური, მკვეთრი და ყოველთვის მაღალი რეაქტიული, რომელსაც ეხმარებოდა ხისტი და ტაქტილური სახელური.
ამ სიხისტის მიზეზი შეიძლება იყოს მასალა. Heroïn ამბობს, რომ ჩარჩოში იყენებს საკმაოდ ძვირადღირებულ Torayca M46J ნახშირბადის ბოჭკოს. ეს პოტენციურად კარგიცაა და ცუდიც.
მიუხედავად იმისა, რომ ბოჭკო, როგორიცაა M46J, არის მაღალი მოდულის აერონავტიკის კლასის ნახშირბადის ბოჭკო, რაც ნიშნავს რომ ის უკიდურესად ხისტია, მას აქვს გაცილებით ნაკლები სიმტკიცე, ვიდრე შუალედური ბოჭკოები, როგორიცაა Toray T800, რაც მას მყიფეს ხდის. ჩემი ეჭვი ის არის, რომ ის სავარაუდოდ გამოიყენება სტრატეგიულად და არა მთელ ჩარჩოში.
მიუხედავად იმისა, რომ HR აწვდის ჯანსაღ წუწუნს ჩარჩოში, ის ახერხებს კომფორტის სასიამოვნო დონეს - საკმარისია იმისათვის, რომ გადაყლაპოს ჩემი ადგილობრივი ბილიკების ზოგიერთი უსიამოვნო ბზარი და ხვრელები, ხოლო ჭეშმარიტად კომფორტზე ორიენტირებულ კლასიკას ჩამოუვარდება. ველოსიპედი.გაითვალისწინეთ, დისკების ინტეგრაციამ გახსნა შესაძლებლობა უფრო ფართო საბურავებისთვის და, რა თქმა უნდა, საკმარისი ადგილია 28 მმ-იანი რეზინისთვის.
ტარების ხარისხი საუკეთესოდ აღიწერება, როგორც დახვეწილი და მოწიფული. არსებითად, უბრალოდ სასიამოვნოა ტარება, იქნება ეს უნაგირიდან აჩქარება, ლიმიტზე დაშვება (ძალიან ეხმარება დისკის მუხრუჭებს) თუ უბრალოდ სვლა. ხანგრძლივ ასვლას დაეხმარა HR-ის შთამბეჭდავად დაბალი 7,06 კგ წონა (ნამდვილად ძალიან მსუბუქი აერო დისკის კონსტრუქციისთვის) და ჩარჩოს ზოგადი სიხისტე. აღმოვაჩინე, რომ HR-ზე რთული ატრაქციონები გაფრინდა.
HR-ის აეროდინამიკური მოსახვევებიდან გამომდინარე, ვვარაუდობდი, რომ ის რამდენიმე ჩამოსხმული მონაკვეთისგან იქნებოდა დამზადებული, როგორც ეს არის "მონოკოკური" ნახშირბადის ჩარჩოების უმეტესობა. ასე რომ, მე სასიამოვნოდ გამიკვირდა, როდესაც აღმოვაჩინე, რომ Heroïn-ს შეუძლია უზრუნველყოს HR თითქმის საბაჟო გეომეტრიაში დამატებითი საფასურის გარეშე, მილის სიგრძისა და კუთხეების ფართო არჩევანის შეთავაზებით.
უბრალოდ იცოდეთ, რომ მართვის ზოგიერთი მახასიათებელი შესაძლოა დაიკარგოს, თუ თქვენ აირჩევთ გადახვევას მარაგის გეომეტრიიდან, რომელიც მე ვიარე.
საფონდო ჩარჩოებისთვის, Heroïn გთავაზობთ ღეროს სიგრძის, სახელურის სიგანის და, რა თქმა უნდა, ყველა ჩვეულებრივი კომპონენტის არჩევანს დამატებითი საფასურის გარეშე.
ასე რომ, Heroïn HR ნამდვილად ეწინააღმდეგება ბაზარზე საუკეთესო სუპერველოსიპედებს? შესრულების თვალსაზრისით, მე ვიტყოდი, რომ ასეა. მისი მგზავრობის ხარისხი არ განსხვავდება S-Works Venge-ისგან და უდავოა, რომ ის სწრაფია (თუ არ გააჩნია Venge-ის სრული სიჩქარე).
Heroïn-ს აქვს უნიკალური ბუტიკის იდენტობა, მაგრამ ასევე მოიცავს მომავალს და ათავსებს მას ისეთ სახელებთან ერთად, როგორიცაა Bastion და Rolo. თუმცა, ახლა მიჭირს ჰეროინის არჩევა რომელიმე ამ ბრენდზე, არა HR-ის რაიმე უკმარისობის გამო, არამედ უბრალოდ იმიტომ, რომ ამ ბრენდებმა ზღვარი ასე მაღლა დააყენეს.
დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას მოიფიქრებს ჰეროინი შემდეგში, თუმცა, მზად ვარ დარწმუნებული ვიყო.
Spec
| ჩარჩო | Heroïn HR |
| ჯგუფური | Sram Red eTap HRD |
| მუხრუჭები | Sram Red eTap HRD |
| ჯაჭვის ნაკრები | Sram Red eTap HRD |
| კასეტა | Sram Red eTap HRD |
| ბარები | Heroïn ინტეგრირებული ზოლი/ფუძე |
| ფუძე | Heroïn ინტეგრირებული ზოლი/ფუძე |
| Seatpost | Heroin ნახშირბადის ბოჭკოვანი |
| უნაგი | ჰეროინის სტანდარტი |
| დისკები | DT Swiss PRC 1400, Hutchinson Fusion 5 Performance Black Limited Edition 25მმ საბურავები |
| წონა | 7.06 კგ (ზომა L) |
| კონტაქტი | heroin-bikes.com |
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
