პირველი ყვითელი მაისური მიენიჭა სიურპრიზს ჰოლანდიელ გამარჯვებულს
Jumbo-Visma-ს მაიკ ტეუნისენმა მოიგო 2019 წლის ტურ დე ფრანსის პირველი ეტაპი და აიღო რბოლის პირველი ყვითელი მაისური.
მიუხედავად იმისა, რომ მისი თანაგუნდელი დილან გრონევეგენი ბოლო რამდენიმე კილომეტრში ავარიაში მოხვდა, ტეუნისენმა მოახერხა პიტერ სეიგანის (ბორა-ჰანსგროჰე) სისწრაფით ასვლა საბურავების სიგანეზე და ასვლა სცენაზე.
სეიგანი მეორე ადგილი დაიკავა (და იცვამს თავის საყვარელ მწვანე მაისურს ტეუნისენის ყვითელში გამოჩენის შედეგად), რასაც მოჰყვება Caleb Ewan Lotto-Soudal.
ძირითადად ბრტყელ სცენაზე ბრიუსელიდან ბრიუსელამდე, GC-ის პრეტენდენტების გამოწვევა ცოტა იყო, ყველა მათგანი უსაფრთხოდ გადალახეს ხაზის თაიგულში.
ასტანას იაკობ ფუღსანგი რბოლის დასაწყისში ავარიის შედეგად გამოწვეული დაზიანებებით იტანჯებოდა, მაგრამ მაინც იმავე დროს ამტკიცებდა, როგორც მის მთავარ კონკურენტებს.
პოლკა-წერტილი მაისური ერგო CCC-ის გრეგ ვან ავერმაეტს, რომელიც ხელმძღვანელობდა სცენაზე ადრეულ ასვლას Muur van Geraardsbergen-ზე.
სცენის შემდეგ ტეუნისენმა თქვა: 'შენ ოცნებობ ამ საკითხებზე, მაგრამ რამდენიმე დღე დასჭირდება, სანამ ის რეალობად იქცევა'.
სცენის ამბავი
2019 წლის ტურ დე ფრანსის დასაწყისი იყო მთელ მსოფლიოში ცნობილი უდიდესი ველოსიპედისტის პატივისცემა და იმ ქვეყნის, რომელმაც ის წარმოშვა.
უკვე 50 წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც ბელგიელმა ლეგენდამ ედი მერკსმა მოიგო თავისი პირველი ტური დე ფრანსი ველოსიპედის ისეთი დომინანტური ჩვენებით, რომ მან დაასრულა 17 წუთი 54 წამით ადრე მეორე ადგილზე მყოფი მხედარი და შეაგროვა შეთავაზებული მაისურების სრული სპექტრი: ყვითელი, მწვანე, პოლკა-წერტილი და კომბინაცია.
როგორც ასეთი, 2019 წლის ტურის 1 ეტაპი იყო 194.5 კმ მარყუჟი იწყება და მთავრდება ბელგიის დედაქალაქში და ფრთხილად აკავშირებს ჩრდილოეთით ფლანდრიის რეგიონს სამხრეთით ვალონიის რეგიონთან. მან ასევე გაიარა ბრიუსელის სამხრეთ-აღმოსავლეთის ვოლუვეს უბანში, სადაც მერკქსი ბავშვობაში გაიზარდა.
როდესაც პელოტონი გადიოდა ბრიუსელის ქუჩებში ნეიტრალიზებულ მონაკვეთში ოფიციალურ დაწყებამდე, მერკქსი სათავეში იყო კომისრის მანქანაში, იდგა ლუქზე და აფრინდა ხალხის წინაშე..
ერთადერთი რეალური ასვლა დასრულებიდან 140 კილომეტრის დაშორებით, სპრინტერებისთვის ეს დღე ყოველთვის ერთი იქნებოდა. და ყვითელი მაისური სასწორზე, ეს ნამდვილად რთული შეჯიბრი იქნებოდა.
ფავორიტი გამარჯვებისთვის იყო დილან გრონევეგენი (Jumbo-Visma), თუმცა მას ძლიერი კონკურენცია ექნებოდა ისეთებისგან, როგორებიც არიან კალებ ივანი (ლოტო-სუდალი), პიტერ სეიგანი (ბორა-ჰანსგროჰე), ელია ვივიანი (Deceuninck-QuickStep).), სონი კოლბრელი (ბაჰრეინი-მერიდა), ალექსანდრე კრისტოფი (UAE Emirates), მაიკლ მეთიუსი (Sunweb) და ანდრე გრეიპელი (Arkéa-Samsic)
აკლდა სპრინტერების სიიდან მარკ კევენდიში, რომელიც გასაკვირად ჩამორჩა ტურის გუნდს Dimension Data-ით. ასევე დაიკარგა მარსელ კიტელი, რომელიც ცოტა ხნის წინ დაშორდა კატუშას და ფერნანდო გავრია (UAE Emirates), რომელმაც შარშან მოიგო სპრინტის გახსნის ეტაპი.
დროშის ტალღიდან ოთხი შესვენება აიღო გზაზე, მათ შორის ოლიმპიური ჩემპიონი გრეგ ვან ავერმაეტი (CCC), რომელსაც აშკარად სურდა ტურის პირველ დღეს ბელგიელ გულშემატკივრებს მოეწონებინა. მასთან ერთად სხვა მხედრები იყვნენ ნატნაელ ბერჰანე (კოფიდისი), მადს ვიურც შმიდტი (კატუშა-ალპეცინი) და ქსანდრო მეურისე (Wanty-Groupe Gobert)..
პელოტონი სიამოვნებით უყურებდა მათ გასვლას და 10 კმ-ში შესვენებამ დაამყარა უფსკრული ორ წუთზე მეტი, 20 კმ-ის შემდეგ 3 წთ 30 წმ-მდე გაიზარდა, რა დროსაც პელოტონმა გადაწყვიტა, რომ უფსკრული საკმარისად დიდი იყო. Deceuninck-QuickStep-ისა და Jumbo-Visma-ს ხელმძღვანელობით, ჯგუფმა დაიწყო რბოლის კონტროლი და შესვენების გამართვა დაახლოებით სამი წუთის შემდეგ.
დასასრულებლად ჯერ კიდევ 152 კმ-ია, მოვიდა დღის ყველაზე დიდი ასვლა - ცნობილი Muur van Geraardsbergen (ან Mur de Gramont, როგორც ეს ფრანგებმა იციან). მისი ჩართვა მარშრუტში შეიქმნა ბელგიის ყველაზე პატივსაცემი რასის, ფლანდრიის ტურის ისტორიის აღსანიშნავად.
როგორც ადგილობრივების ფავორიტი, ვან ავერმაეტი არ აპირებდა იმედგაცრუებას და ის ავიდა მე-3 კატეგორიის ასვლის წინ, რათა მაქსიმალური ქულები მიეღო მწვერვალზე.
მიურს მოჰყვა ბოსბერგი, კიდევ ერთი კლასიკა ფლანდრიის ტურიდან, რომელმაც პირველმა იხილა მეურისის მწვერვალი, რასაც მოჰყვა ვან ავერმაეტი.
ამით, ვან ავერმაეტმა თავი დაასრულა რბოლის პირველ პოლკა-წერტილიან მაისურში და, როგორც იქნა, ის უკან დაბრუნდა და კვლავ შეუერთდა მთავარ პელოტონს.
დარჩენილმა სამმა სეპარატისტულმა ცხენოსანმა განაგრძო სვლა ბელგიის ქალაქგარეთ, პელოტონი კი მათ დაახლოებით ორ წუთში ეჭირა.
დაახლოებით 75 კმ-ის დასრულებამდე, მარშრუტი მიემართებოდა რიყის გრძელ მონაკვეთზე - კიდევ ერთი შეხება ბელგიური ველოსიპედის რბოლის ისტორიისთვის - რამაც შედეგი მოახდინა შესვენების 20 წამზე ნაკლებ დროზე შემცირებისა და განხეთქილების მიზეზით. მთავარი პაკეტი.
69კმ-ზე შუალედური სპრინტის დასრულებამდე, შესვენება დევნილმა პელოტონმა შთანთქა. სპრინტზე ბორას პიტერ სეიგანმა მაქსიმალური ქულა აიღო კანტერზე, რათა დაიწყო თავისი მწვანე მაისურის კამპანია.
ამის შემდეგ, ყველაფერი ცოტათი დაწყნარდა, თუმცა Deceuninck-QuickStep ვალდებული იყო გაეკონტროლებინა შეკრების სიჩქარე, რათა მათ მთავარ სპრინტერს, ვივიანს, საშუალება მისცენ დაბრუნებულიყო მექანიკის შეჩერების შემდეგ.
დასრულებამდე 60 კმ დარჩა, კოფიდისის სტეფან როსეტომ პელოტონს წინ გაუსწრო და დაახლოებით ერთი წუთი მოიმატა პაკეტზე. ამან გამოიწვია ინეოსის წინ გაგზავნა, ტემპის გასაკონტროლებლად.
მიუხედავად იმისა, რომ ბრიტანეთის გუნდს არ ჰქონდა განზრახული სცენაზე დაპირისპირება, მას სურდა დაეტოვებინა თავისი GC-ის იმედები პრობლემებისგან შეფუთვის შემთხვევაში.
მაშინაც კი, კრის ფრუმის გარეშე, ინეოსი ჯერ კიდევ არის საერთო ჯამში ორი მთავარი ფავორიტის სახლი - შარშანდელი გამარჯვებული გერაინტ თომასი და 22 წლის საოცრება ეგან ბერნალი - ასე რომ, გუნდს სურდა თავიდან აიცილოს რაიმე დარღვევა. ზრდა ადრეულ სტადიაზე.
იმ დროისთვის, როცა პელოტონი 20 კმ-ის ნიშნულს მიაღწევდა და როსეტო ჯერ კიდევ ერთი წუთის წინ იყო გზაზე, სპრინტერთა გუნდებმა დაიწყეს ორგანიზება შეკრების წინ.
როგორც ტემპი ამაღლდა, მცირე შეჯახებამ პელოტონის უკანა მხარეს გამოიწვია ის, რომ GC-ის ერთ-ერთი ფავორიტი, ასტანას მოთამაშე იაკობ ფუღლსანგმა გემბანზე დაარტყა და იძულებული გახდა უკან დაბრუნებულიყო და სისხლი სდიოდა სახეზე და მკლავზე..
დაახლოებით 10 კილომეტრის დასრულებამდე, როსეტო შეფუთული იყო წინა ნაწილით, ხოლო ფუგსანგი უკანა მხარეს დაბრუნდა.
ბრიუსელისკენ მიმავალ გზაზე, ფართო გზები საშუალებას აძლევდა გუნდებს გამოეყოთ რიგი, თითოეული წამყვანი მატარებელი მხრ-მხრით მუშაობდა კონკურენტების წინააღმდეგ. 90°-იანი შემობრუნების სერია დაეხმარა საგნების ოდნავ გაჭიმვას და, როდესაც გზა ვიწროვდებოდა ბოლო ორი კილომეტრისკენ, ის იყო Deceuninck-QuickStep წამყვანი.
დასრულებამდე 1,5 კმ-ზე ავარიამ აიღო Groenewegen, თუმცა სპრინტის სხვა ფავორიტების უმეტესობა თავდაყირა დარჩა.
მაიკლ მეთიუსი ლიდერობდა სპრინტში, რასაც მოჰყვა სეიგანი, ივანი და ვივიანი. როგორც კი ხაზი მიუახლოვდა, Jumbo-Visma-ს მაიკ ტეუნისენი არსაიდან გამოვიდა და მოახერხა სეიგანის ხაზამდე მიყვანა.
საბოლოოდ, მიუხედავად იმისა, რომ ავარიაში თავისი ვარსკვლავი სპრინტერი დაკარგა, ჰოლანდიის გუნდმა მაინც მოახერხა 2019 წლის ტურის პირველი ყვითელი მაისურის მოპოვება.
