ორი კლასიკური ასვლა და ფარული ძვირფასი ქვა ამ გასეირნებას პირენეების ფანტასტიკურ შესავალად აქცევს
50-ზე მეტი ვორქის სპირალი ხეობის ფსკერიდან ამოდის, როგორც გიგანტური ჭვარტლის ნაწილაკები ცეცხლიდან. სადღაც მსმენია, რომ მეექვსე გრძნობა საშუალებას აძლევს ამ არსებებს, აღმოაჩინონ გვამი ოთხი მილის მანძილზე. როდესაც კლდის პირზე გაჭრილი გვირაბიდან გამოვდივართ პოლკოვნიკ დ'აუბისკის ქვემოთ, ვშიშობ, რომ მათ შეუძლიათ შეიგრძნონ ჩემი გულისცემა და გადაწყვიტონ გადავიდნენ მკვლელობისთვის.
"მახლობლად უნდა იყოს მკვდარი ან მომაკვდავი არსება, რომ ამდენი ვნება ერთად იყოს ასე", - ამბობს ჩემი ცხენოსანი პარტნიორი მარკ ბრუნინგი. ვგრძნობ, რომ შემცივნება ზურგს უკან მეწვება.
ჩვენ ახლახან დავამარცხეთ Col du Soulor, ავიღეთ თითქმის 600 მეტრი სულ რაღაც 7 კმ-ში საშუალო გრადიენტით 8%, და ასვლა ჯერ არ დასრულებულა. წინ არის პოლკოვნიკი დუბისკი, 235 მეტრით უფრო ახლოს ზეცასთან, საშუალო გრადიენტით 6,5%-ით, მაგრამ 18%-მდე მწვერვალების ჩათვლით. ტურ დე ფრანსის ორგანიზატორები აფასებენ ამ ასვლას პირველი კატეგორიის, მეორე კატეგორიის Soulor-ის შემდეგ. ისინი ერთად ქმნიან საშინელ ტეგ გუნდს, პირველი დაკარგავს თქვენს ენერგიას, სანამ მეორე ნოკაუტის დარტყმას მიიღებს. შესაძლოა, ორივე კოლონი ურჩხულებთან ურთიერთობს. ოჰ, ფრთაზე და ლოცვაზე…
ადგილობრივი ცოდნა
გათენებულია, სანამ დღის სიცხე ღუმელში ტემპერატურას მიაღწევს, როცა სენტ-სავინიდან გამოვდივართ, ლამაზი სოფელი, რომელიც მდებარეობს მე-11 საუკუნის ულამაზესი სააბატოში. ჩემთან ერთად არიან პედი მაკსვინი, რომელიც მართავს Velo Peloton Pyrenees-ს, ველოსიპედის ლოჟას და ველოსიპედის დაქირავების ბიზნესს, და მარკ ბრუნინგი, სპორტის დირექტორი მაღალი პირენეის მთებში.ისინი შესანიშნავი წყვილია. მარკი თავს იკავებს ზამთრის კილოგრამებს, როგორც ჩემპიონი მოთხილამურეში, ხოლო შარშან პედიმ 100-ჯერ აირბინა Hautacam, ლეგენდარული 1000 მეტრიანი ასვლა სამსახურსა და ოჯახს შორის.
"პირველი 96 ასვლა საშინელი იყო, მაგრამ ამის შემდეგ უფრო ადვილი გახდა", - ამბობს ის. დარწმუნებული არ ვარ, რომ ის ხუმრობს. მისი პირველი გასეირნება შედგა 2 იანვარს, როდესაც თოვლი გზის პირას მხრების სიმაღლეზე იყო და მან საუკუნე დაასრულა დეკემბერში.
"ზაფხულის სიცხე ყველაფერს აუარესებს", დასძენს პედი. „ძალიან მომეწონა შემოდგომა, შუადღის ბოლოს ავდიოდი და ისევ ჩამოვედი ველოსიპედზე განათებით. შეიძლება ორ საათში ავდგე და დავბრუნდე სახლში.“
როგორც ტრენინგები მიდის, ის დაახლოებით ისეთივე კარგია, როგორც ხდება და ხსნის მის მარტივ ტემპს, როცა სოფლებში ნელა ვტრიალებთ დილამდე. ერთ-ერთი მათგანია Sireix, შვედეთის სამეფო ოჯახის ნაკლებად სავარაუდო საგვარეულო სახლი, ნაპოლეონის წყალობით, რომელმაც გადაწყვიტა სკანდინავიის ტახტზე სოფლიდან ნათესავი დაეყენებინა.
Gave d'Estaing არის ჩვენი მუდმივი თანამგზავრი ამ ადრეულ მილში, მინერალური წყალივით გამჭვირვალე ნაკადი, რომელიც განახლებულია კაბალიროსის მთის კასკადებით. კაბალიროსს აქვს მწვერვალი, რომელიც 1 კმ-ზე მეტს აღწევს, ვიდრე სადმე ბრიტანეთში, მაგრამ აქ ეს შეუმჩნეველია. იგივე შეიძლება ითქვას Col des Bordères-ზე, ასვლაზე, რომელიც ცნობილი იქნებოდა დიდ ბრიტანეთში, მაგრამ პირენეის ტერმინით ასვლა. ეს არის პატარა ნუგეში ჩემი ფეხებისთვის, რადგან ისინი დღეს პირველად იღებენ სერიოზული ასვლის გემოს 2 კმ-ით 10% გრადიენტზე.
Haute Pyrenees არის უხეში მიწა, სადაც ქვის ფერმის სახლები იშლება ფიქალის სახურავების ქვეშ, ხის ალპური შალეების გარეშე. ჩვენ ოჯახის სამი თაობის წინა თაობას თივას ხელით ვატარებთ და ჯინსი რომ არა, ეს შეიძლება იყოს კონსტებლის მიერ დახატული სცენა.
მოკლე პლატო იწყებს ბუშტუკოვან დაღმართს, სანამ სუნთქვას შევიკავებთ არენს-მარსუსში, სადაც ქარის წყლის ტუმბო გვაძლევს შანსს შევავსოთ ჩვენი ბიდონები ტურის ორ კლასიკურ ასვლამდე.
Soulor პირველად გამოჩნდა ტურ დე ფრანსზე 1912 წელს, მისი მაღალი მეზობელი Aubisque-დან ორი წლის შემდეგ, და მას შემდეგ პროფესიონალი მხედრების თვალში რეგულარული ეკალია. ჩვენ მას ვითომ უფრო მარტივი მიდგომით ვეკიდებით, მაგრამ მისი ტოპ ტრამპის ბარათი მაინც აღნიშნავს 7 კმ ასვლას საშუალოდ 8% გრადიენტზე. სტრავას დიდებისთვის ჩვენ უნდა ვეცადოთ ნემსის აწევას 18 კმ/სთ-მდე და მეტი, მაგრამ სამაგიეროდ, ჩვენ ძლივს ვარღვევთ ორმაგ ფიგურებს ციცაბო გაჭიმვის დროს, როცა ვჩერდებით ცისკენ.
გავდივართ გზისპირა თაფლის სადგომს, რომელიც მორთულია გაყვითლებული ჟურნალის გვერდებით, რომლებიც ეძღვნება წებოვანი ნივთების ჯანმრთელობისთვის სასარგებლო თვისებებს. მარკი მეუბნება თაფლის ფერმერზე, რომელსაც იცნობს ახლომახლო, რომელმაც ერთ დღეს ახედა მიგელ ინდურაინის და მისი ბანესტოს ერთ-ერთი თანაგუნდელის შესვლის მის მაღაზიაში.წყვილმა სამეფო ჟელეს მთელი მარაგი შეიძინა.
და მაინც ავდივართ. საგზაო ნიშნები აფიქსირებენ ყოველი ძნელად გამომუშავებულ კილომეტრს და აცხადებენ გრადიენტს მომდევნო 1000 მეტრის მანძილზე - ველოსიპედის ტარების ეკვივალენტი სამაგიდო კალენდრის გვერდების მოწყვეტისა. ნეტარებაა, როცა ნიშანს მენატრება და ვტკბები მისი მემკვიდრის გაკვირვებით, რომელიც ცხადყოფს, რომ მწვერვალთან უფრო ახლოს ვარ, ვიდრე მეგონა. მაგრამ როდესაც პანდუსი ორნიშნა ციფრს აღწევს, ისეთი შეგრძნებაა, რომ შემდეგი ნიშანი არასოდეს მოვა.
ჩვენ უკვე დაარღვიეთ ხეების ხაზი და კლდის დაპყრობამდე მარცხნივ და მარჯვნივ არის მხოლოდ ნაკერი და უხეში ბალახი. თითქოს მთამ გაიფეთქა მწვანე ხავერდის მოსასხამში, ჰალკის სტილში, რათა მკერდზე უკონტროლო ბრაზით ურტყამს ქვემოთ ლანდშაფტს.
საბოლოოდ, ასვლა ჩერდება და საგზაო ნიშანი აღნიშნავს სულორის მწვერვალს.ხედები საოცარია, 360° პანორამა, სადაც დომინირებს ბალაიტუსის მასივი. უბედურება ის არის, რომ Aubisque პირდაპირ დევს. Aubisque წარმოდგენილია დაახლოებით 70 Tours de France-ში, რაც მას აქცევს Grand Boucle-ის პირენეებში ვიზიტების ძირითად ნაწილს, რომელიც მხოლოდ ტურმალეტის მიერ არის დაფარული, როგორც რეგიონის ყველაზე პოპულარული ველოსიპედის გამოწვევა. ეს არის შესანიშნავი გადასასვლელი ნებისმიერი მიმართულებით.
უფრო მეტიც, გზის მოკლე მონაკვეთი სოულორსა და აუბისკის ასვლას შორის მღელვარე მგზავრობას ქმნის. შორიდან ეს არის უბრალო ნაცრისფერი ფანქრის ხაზი, რომელიც მიჯაჭვულია Cirque du Litor-ის კლდის პირზე, კლდისა და სკრიპტის გიგანტურ რკალს, რომელიც ასობით მეტრით ეშვება ხეობის ფსკერამდე. ცხვარი ძოვს შეუძლებელი კუთხით, ცხენები თავისუფლად დახეტიალობენ, პირუტყვი კი ზღვარზე დევს. სადღაც ჩვენს ქვემოთ არის ერთადერთი მარანი მაღალი პირენეის მთებში, სადაც რძის პროდუქტები ტოვებენ ყველს მომწიფებისთვის. ბედნიერნი არიან ყველის მწარმოებლები, მახსოვს, როცა გვერდით ავუვლით ოპტიმისტურ მოვაჭრეს, რომელიც ცდილობს გაყიდოს ადგილობრივი ცხვრის რძის ყველი გაფუჭებული პიკნიკის მაგიდიდან, მხოლოდ ჩრდილში მყოფი ქოლგა.
ცხოვრება რაფაზე
გზა უფრო მეტია, ვიდრე რაფა, კლდიდან ამოჭრილი ან ატყორცნილი, ხოლო მოკლე გვირაბი ისეთი მაგარი და ნესტიანია, თითქოს ბუნების კონდიციონერში გასეირნება. შემდეგ Aubisque იწყებს კბილების გაშიშვლებას. ზევით ლანჩის დაპირებით, ჩემი ტემპი, როგორც ჩანს, უმჯობესდება და სიმართლე გითხრათ, ეს არ არის რთული ასვლა, რადგან მომდევნო 8 კმ-ზე დაახლოებით 350 მეტრს ვიმატებთ - პეიზაჟი უმჯობესდება ყოველი შემობრუნებით. ნელა, მაგრამ აუცილებლად, კოლ კაფე ფართოვდება პატარა ლაქიდან, სანამ მის ტერასაზე არ გადავალთ - მისასალმებელი თავშესაფარი სასხლეტის ჰორიზონტში.
ტერასის კუთხეში არის ლუსიენ ბიუსეს ბიუსტი, ტურ დე ფრანსის ყველაზე გრძელი გამოცემისა და მისი ერთ-ერთი ურთულესი ეტაპის გამარჯვებული, ჯერ კიდევ 1926 წელს. 326 კმ სიარული და ოთხი ცხენის კატეგორია. ბუისე აუბისკის, ტურმალეტის, ასპინისა და პეირესურის კოლოფებში ასვლისას, ბუისე საშუალოდ 19 კმ/სთ აჩქარებდა უნაგირზე 17 საათსა და 12 წუთში.ოჰ, და წვიმდა მთელი. მისი ქანდაკების ჩრდილში, მე გადავწყვიტე არ ვახსენო ჩემს ხბოს ტკაცუნი.
ჩვენს მოპირდაპირედ არის სამი მაღალი ველოსიპედი, რომლებიც შეღებილია ყვითლად, მწვანედ და პოლკა წერტილებით, ტურის ძირითადი მაისურების პატივისცემის მიზნით. ისინი ისეთი ნაცნობი სანახაობაა რბოლის სატელევიზიო გაშუქებიდან, რომ მე მაქვს დეჟავუს ძლიერი შემთხვევა, მიუხედავად იმისა, რომ აქ პირველად ვარ. თუმცა, უცნაურია მათი დანახვა ათასობით გულშემატკივრის ისტერიის გარეშე, რომლებიც მათ სპიკებს ახარებენ და გულშემატკივრობენ პელოტონს.
მღელვარების უფრო მდუმარე გუბე ამოდის მოპირდაპირე ბორცვიდან, სადაც ტვიტერების მცირე ჯგუფს თავისი ტელესკოპები ავარჯიშებს ხეობაში. მარტოხელა ლამმერი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ძვლის დამსხვრეული ვულტი, მშვიდად მიფრინავს მათკენ თავის უზარმაზარ სამ მეტრიან ფრთებზე. როგორც მისი სახელი გვთავაზობს, ეს უზარმაზარი ფრინველი იკვებება ძვლებით, ჩამოაგდებს მათ სიმაღლიდან კლდეებზე და შემდეგ სპირალურად ეშვება ქვემოთ და შთანთქავს ტვინსა და ძვლის ფრაგმენტებს.ამ მკაცრი დიეტის მოსანელებლად, მისი კუჭის წვენები თითქმის სუფთა მჟავაა, pH-ის სკალაზე 1-ს აღრიცხავს. ყველაფერს ვაკეთებ იმისთვის, რომ უხეში ჯანმრთელობა გამოვიყურებოდე, როცა ვზივარ ველოსიპედისტის ლორის ბაგეტის, ორანჯინასა და ესპრესოს ლანგარზე. მარკი შეუკვეთავს თავის ბაგეტს კარაქის გარეშე და შემდეგ აშორებს ლორს ჭამამდე მის ცხიმს, რაც გეტყვით ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ ჩვენი სხეულის ცხიმის შედარებითი პროცენტების შესახებ.
სანაცვლოდ მივმართავ პედისს, ყოფილ ელიტარულ სამოყვარულო გზის მრბოლელს ირლანდიაში, რათა ვკითხო რჩევა, თუ როგორ ივარჯიშო საუკეთესოდ მთის ასვლისთვის. ის მხოლოდ რამდენიმე წლის წინ გადავიდა პირენეებში ირლანდიიდან და დაინახა, რომ გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის მხედრები გადიოდნენ მის კარებში, რომლებიც მოზიდული იყო პირენეის საკულტო ასვლების დაუძლეველი მიმზიდველობით.
"ყველა ყოველთვის მოდის იმ მარშრუტებისა და მთების სიით, რომლებზეც უნდათ ასვლა კვირის განმავლობაში და მეორე დღეს ის ფანჯრიდან გადის", - ჩაიცინებს ის. "ეს ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე ხალხს ჰგონია. საუკეთესო ვარჯიში არის ერთი საათის განმავლობაში სიარული ბინაზე, იდეალურად საპირისპირო ქარში.'
გაძლიერებული იმ საათებით, რომლებიც გავატარე ლინკოლნშირის დაბლობებზე საპირისპირო ქარებთან ბრძოლაში, მე ოპტიმისტურად ვგრძნობ თავს, როცა ველოდები მგზავრობის მეორე ნახევარს და მის ერთ მთავარ ასვლას. გამგზავრებამდე მარკი მიუთითებს ჰორიზონტზე, სადაც უბრალოდ შესაძლებელია Pic du Midi de Bigorre-ის გარჩევა. ეს არის მწვერვალი გამორჩეული საჰაერო ანძით, მაგრამ მისი მეზობელი ტურმალეტი ფიქალის ნაცრისფერ ღრუბელშია ჩაძირული.
"ქარიშხალი მოდის", აფრთხილებს მარკი, "მოდით წავიდეთ".
ჩვენ ვბრუნდებით Soulor-ისკენ და თუ Aubisque-ის დაღმართი არის შეხსენება იმ გრადიენტების შესახებ, რომლებიც ჩვენ გადავწყვიტეთ, მას ასევე მოჰყვება შიშის გრძნობა 1951 წელს სამარცხვინო Wim van Est-ის კატასტროფის წყალობით. ტური (იხ. ყუთი გვ.62). მუხრუჭებს ვჭერ და შვებას ვგრძნობ, როცა ცხვრის ფარას მიჭერენ, რომლებიც შუა გზაზე მძვინვარებენ და ბლოკავს მოძრაობას.როდესაც Soulor-ის დაღმართი იწყება განსაცვიფრებელ კლდოვან ამფითეატრში თავჩაქინდრული ჩაყვინთვით, ტიბო პინოტების შემთხვევას მაწუხებს, როცა ვუყურებ მარკსა და პედის ელეგანტურად კვეთას მოსახვევებში.
ის მაინც სასწრაფოდ ვგრძნობ თავს, თუმცა როცა თმის სამაგრებს ვეყრდნობი, გარედან ფეხზე ვიწონი და სასოწარკვეთილი ვცდილობ შევხედო მოსახვევების გასასვლელს და არა ბორბლის წინ ხუთ მეტრს. ჩვენ გვერდს ვუვლით ველოსიპედისტებს, რომლებიც სხვა გზით მოდიან, ბევრ ხანდაზმულ მხედარს ჩაფხუტი ეკიდა სახელურზე, როცა შუბლზე ოფლი მოედინება. როდესაც ფერდობი საბოლოოდ დაიწევს, მე ჩემს გარმინს ვუყურებ, რათა დავინახო ახალი მაქსიმალური სიჩქარე 75 კმ/სთ. პედი და მარკ უნდა ააქტიურებდნენ სიჩქარის კამერებს დაბლა ჩამოსვლისას.
შენახვა საუკეთესო’ბოლომდე
ჩვენ ვჯგუფდებით ოზუმის ხეობაში, სადაც მდინარე მიედინება არაღრმა და თეთრად, მანამ, სანამ თავს ვემზადებით კოლ დე სპანდელისთვის. ეს შეიძლება ჟღერდეს 1960-იანი წლების Motown-ის მხარდამჭერ ჯგუფს, მაგრამ ის იმსახურებს ყურადღების ცენტრში, რადგან ის ადის თითქმის 10 კმ-ზე, დიდი ნაწილი საშუალოდ 9% გრადიენტზე.
გზა ვიწროა და მისი ზედაპირი არ არის საუკეთესო მდგომარეობაში, ჩვენს გზაზე ხრეშის ნაკვთები და ხვრელებია, მაგრამ იმ სიჩქარით, რომელსაც ჩვენ მივდივართ, ადვილია დაბრკოლებების გარშემო გადაადგილება. აღმართი ასევე ბედნიერად მშვიდია მის სტრავას მიერ რეკლამირებულ მეზობლებთან შედარებით; მხოლოდ სამი მანქანა და არცერთი სხვა ველოსიპედისტი ჩვენთან არ გადის. იგრძნობა ფარული ძვირფასი ქვა, ცხენების კატეგორიის ასვლის მთელი ფიზიკური სირთულეებით, მაგრამ არც ერთი ჩვეულებრივი სიგიჟე ან მანქანის მუხრუჭების სუნი.
მისი სახელის გარეშე რასის ისტორიის გარეშე, არ არსებობს ნიშნები, რომლებიც აცნობებენ მხედრებს მოახლოებული კილომეტრების დათვლის შესახებ, ამიტომ გზა ყველა მოსახვევის მიღმა რჩება სიურპრიზად. ხედები იხსნება და იხურება მის ტყიან ფერდობებზე ჯადოქრის ხელით და მე ეს აბსოლუტურად მიყვარს. არსებობს გრძნობა, რომ იყო პიონერი, როდესაც გზა უახლოვდება კლდის ფილების გვერდით კედელს, ყოველგვარი მითითების გარეშე, რომ იქნება გზა მის გარშემო ან მის გარშემო.მზით გამომცხვარ კლდეზე მოკალათებული ხვლიკი შორდება, როცა ჩვენ ვუახლოვდებით და მარკი აღნიშნავს, რომ ეს არის იმ რამდენიმე ადგილიდან, სადაც დათვები ჯერ კიდევ დადიან პირენეებში. ეს საოცრად ველურია.
როცა საბოლოოდ ასასვლელი გზა აღარ დარჩა, ჩვენ ვჩერდებით და ვუყურებთ აუბისკს, სადაც ლანჩსტოპ კაფეს ყვითელი კედლები თითქოს ანათებს მკვლელ ცას. ჭექა-ქუხილი ედევნება ელვის ჩანგლებს ხეობაში.
პედიმ და მარკმა ადრე ნახეს ეს გამაფრთხილებელი ნიშნები და არ კარგავენ დროს წვეთების დარტყმასა და პოლკოვნიკ დე სპანდელების შორეულ მხარეს დარტყმაში. ვერ ვასწრებ, მაგრამ არც ვყოყმანობ. დაღმართის უნარების გასაძლიერებლად დაღმართს სერიოზული საფრთხის მსგავსი არაფერია, რადგან კურდღელი 50 კმ/სთ სიჩქარით გზაზე სადრენაჟო არხებით ცურავს. ჩვენ გავდივართ ადგილობრივ საკურორტო ქალაქ არჟელეს-გაზოსტში და ვასრულებთ მოკრძალებულ ასვლას სენტ-სავინამდე დიდ რგოლში, როდესაც დალურჯებული ღრუბლები ავსებენ ცას თავზე.
პირველი მსუქანი წვიმის წვეთები მოდის ბაზაზე მისვლამდე დაახლოებით 30 წამით ადრე, და მე უსაფრთხოდ ვდებ ჩემს ველოსიპედს, როცა ჭექა-ქუხილის ბას-ორკესტრში ჭექა-ქუხილი იწყება.ჩემი გარმინი გვიჩვენებს, რომ 3,300 მეტრზე მეტი ასვლა გავატარეთ ძლივს 90 კილომეტრზე. ეს არ იყო ყველაზე გრძელი დღე პირენეებში, მაგრამ ზოგჯერ საუკეთესო გამოცდილება მცირე პაკეტებში მოდის. და იმ ულვაშებს არასოდეს მიუღიათ ლიკრაში გახვეული ქეიფი.
