კარგი ყოვლისმომცველი და თქვენ არ შეგიძლიათ მეტის მოთხოვნა ველოსიპედისგან, რომლის ღირებულებაც 2 ფუნტზე ნაკლებია, 5 ათასი. ფოტო: მაიკ მასარო
არავის გახსოვთ კირკი? არა, Enterprise-ის კაპიტანი კი არა, 1980-იანი წლების მიწურულის ის უცნაური საგზაო ველოსიპედები. მაგნიუმის ჩარჩოები, მათი გასაოცარი, ღვედის მსგავსი I-სხივის კონსტრუქციით, იყო ფრენკ კირკის, აერონავტიკის ინჟინრის ჩელმსფორდიდან. იდეა.
მაგნიუმი, გახსოვთ სკოლიდან, არის მასალა, რომელიც სიგიჟემდე იწვის, როცა მას ბუნსენის სანთურში ათავსებთ. კირკი დარწმუნებული იყო, რომ ეს ასევე მომავლის მასალა იყო ველოსიპედებისთვის, სიმტკიცე-წონის თანაფარდობით ბევრად უფრო მაღალი ვიდრე ალუმინი და ფოლადი.მისი წვეულება ამის საჩვენებლად იყო მისი ერთ-ერთი ჩარჩოს გზაზე დაყენება და ლენდ როვერით გადაადგილება.
თუ კირკის შესახებ არასოდეს გსმენიათ, ეს ალბათ იმიტომ ხდება, რომ ბრენდი არ გაგრძელებულა, მიუხედავად იმისა, რომ 1990-იანი წლების დასაწყისში ტურ დე ფრანსზე იასპარეზა ჰოლანდიურ TVM გუნდთან ერთად. მაგრამ მაგნიუმის, როგორც ჩარჩო მასალის სასარგებლო თვისებები ცოცხლობს - ფაქტი, რომელიც არ დაკარგა ახალ ამერიკულ ბრენდ Vaast-ში.
რამდენად მწვანეა თქვენი ველოსიპედი?
მაგნიუმი მოცულობით 75%-ით მსუბუქია ფოლადზე, 50%-ით მსუბუქია ვიდრე ტიტანი და 33%-ით მსუბუქია ვიდრე ალუმინი. და, ამბობს ვაასტი, ის ასევე ბევრად უფრო ძლიერია. ის ასევე 100%-ით გადამუშავებადია და ეკოლოგიურად კეთილგანწყობა Vaast-ის ისტორიის დიდი ნაწილია, კომპანიის დევიზია: „გააგრძელე პლანეტა, გააგრძელე მოგზაურობა“..
„მაგნიუმი არის მეცხრე ყველაზე უხვი ელემენტი დედამიწაზე და მთლიანად გადამუშავებადია“, ამბობს ბრენდისა და მარკეტინგის მენეჯერი კეიტ კნაპი. გარდა ამისა, ის იჭრება დაბალ ტემპერატურაზე, ამიტომ მნიშვნელოვნად ნაკლებ ენერგიას მოიხმარს წარმოებაში.“
იყიდეთ Vaast A/1 ახლავე
ეს უგზავნის ძლიერ გზავნილს ყველას, ვინც ზრუნავს ჩვენს მომავალზე, განსაკუთრებით ნახშირბადის წინააღმდეგ - ბინძური სიტყვა, ეკოლოგიურად რომ ვთქვათ.
Vaast-ის ჩარჩოები, ამბობს პროდუქტის მენეჯერი სტივენ ფეირჩაილდი, დამზადებულია Allite Super Mag-ისგან (AE81), დაპატენტებული ფორმულისგან სპეციალურად მილების შესაქმნელად.
მაგნიუმის, როგორც სტრუქტურული მასალის ერთი ნაკლი არის ის, რომ ის ადვილად კოროზირდება, ამიტომ ფეირჩაილდი ამბობს, რომ Vaast იყენებს პლაზმის ელექტროლიტური ჟანგვის პროცესს მილების კერამიკული დამუშავებით გაჟღენთილი, რათა ისინი ნაკლებად მგრძნობიარე იყოს კოროზიის მიმართ.
ამით მოხარული ვარ, რადგან როგორც კი გავიარე A/1 უგზოობის გზაზე, მაშინვე შევამჩნიე ჯაჭვის სიახლოვე მარჯვენა ჩამოშვებული ჯაჭვის საყრდენის ქვედა მხარესთან, არამარტო მოჰყვა ხმაურით უსწორმასწორო ადგილზე., მაგრამ მან ასევე გაანადგურა საღებავის ნაჭერი, რის გამოც საბაზისო მასალა გამოაშკარავდა.
ვუთხარი ფეირჩაილდს და მან დამარწმუნა, რომ ეს საკითხი განიხილება. ჩემი სატესტო ველოსიპედი ადრეული მოდელი იყო და მოძრავმა განახლებამ უკვე გამოასწორა ჯაჭვის დარტყმა და ასევე დაამატა 2x წამყვანის თავსებადობა (მხოლოდ 1x-დან).
უხეში და გლუვი
როდესაც მე ვლაპარაკობ ძუნწებზე, ორმა სხვამ გამაბრაზა პირდაპირ ყუთიდან. უპირველეს ყოვლისა იყო ის, თუ როგორ აფერხებს ღერძის ბერკეტს სრული ბრუნვის მოქცევაში მოქნილი უკანა ამოვარდნა. ხელახლა განლაგებული ბერკეტი ნიშნავს, რომ ის ძნელად არღვევს გარიგებას, მაგრამ ნახევრად შემობრუნების გავლა უხერხულია. მეორე იყო ის, თუ რამდენად მახინჯია საკაბელო შესასვლელი პორტი ქვედა მილში – ის, რაც Vaast-მა უნდა განიხილოს, როდესაც კადრის განახლების დრო მოვა.
იყიდეთ Vaast A/1 ახლავე
ამის გარდა ის აღმოჩნდა ძალიან საყვარელი და შესთავაზა შესანიშნავი მრავალფეროვნება, განსაკუთრებით თუ გავითვალისწინებთ ამ სრული ველოსიპედის ღირებულებას £2,500-ზე ნაკლები.
A/1 აქვს ზამბარა თავის საფეხურზე, ფაქტიურად. როდესაც ვატარებდი ნებისმიერი ხალისით, მე ვიღებდი გაზაფხულს ჩარჩოდან, რომელიც მოგაგონებდათ ტიტანს ან მაღალი დონის ფოლადის კონსტრუქციას. ის არ არის საზიანო, როგორც ზედმეტი მოქნილობა, მაგრამ მხოლოდ მაგნიუმის ჩარჩოს მახასიათებელია, რაც საშუალებას აძლევს მას კარგად გაანაწილოს ვიბრაციები.
გეომეტრია მიმაგრებულია მათთვის, ვინც ეძებს ოდნავ უფრო მოდუნებულ და კომფორტულ მგზავრობას. მართვა შორს არ არის დუნე, მაგრამ შესამჩნევი დაშორებაა სპექტრის რბოლის ბოლოდან. ეს ხელს შეუწყობს ნაკლებად გამოცდილ მხედრებს ნდობის გაღვივებაში დაზიანებულ ტრასებზე, გარდა ამისა, პოტენციურად შეინარჩუნებს მდგომარეობას უფრო სტაბილურად, როდესაც დატვირთულია.
სპეციფიკაციის თვალსაზრისით, Sram's Rival-ის შეცვლა და დამუხრუჭება ორივე უნაკლოდ მუშაობდა. Vaast-მა აირჩია ჯაჭვის ნაკრები კარბონის Praxis Zyante-ზე, მხოლოდ 300 გირვანქა სტერლინგის ღირებულებით, რაც სასიამოვნო ბონუსად გამოიყურება.
არ მაქვს პრეტენზია არც Stans NoTubes Grail S1 დისკებთან დაკავშირებით, რადგან ისინი ორივე მსუბუქი და ხისტი იყო, გარდა ამისა, ამ დისკებზე უტუბლო საბურავების დაყენება და გაბერვა ძალიან რთულია.
იყიდეთ Vaast A/1 ახლავე
Vaast ამბობს, რომ მისი ველოსიპედი არის მათთვის, ვინც ეძებს რაღაცის მიღმა, რომელსაც აქვს ფინიშის ხაზი, და მე ამას უკეთესად ვერ დავასახელებდი. ის, რა თქმა უნდა, საკმარისად მრავალმხრივია ყველაფრისთვის, დაწყებული მგზავრობიდან ერთდღიან თავგადასავლებამდე და სხვა. ის ოდნავ იწონის 9,12 კგ-ს 54 სმ ზომისთვის, მაგრამ ვფიქრობ, ამას ვაპატიებ, როცა ფასს გავიხსენებ.
კომპლექტის არჩევა
7Mesh Cypress Hybrid Vest, £130, 7mesh.com
რა არის კარგი ჟილეტი? ის უნდა იყოს მსუბუქი, მჭიდროდ მორგებული, მდუმარე და არა თხრილი, ისე, რომ თითქმის შეუმჩნეველი იყოს - გარდა გრილი ნიავისაგან ან თუნდაც მოულოდნელი წვიმისგან, დამატებითი დაცვის შეგრძნებისა. მან უნდა დაიკავოს მინიმალური ადგილი მაისურის ჯიბეში.
7Mesh Cypress Hybrid, დამზადებულია ოთხმხრივი გაჭიმვის GoreTex Infinium-ისგან და იწონის სულ რაღაც 92 გ-ს, ამ ყველაფერს კარგად აკეთებს, პლუს მისი კონსტრუქცია და ქსოვილის ხარისხი. როგორც დამატებითი ბონუსი, ორი გვერდითი ელვა შესაძლებელს ხდის მაისურზე წვდომას ან დამატებით ვენტილაციას.
შეიძინეთ 7Mesh Cypress Hybrid ჟილეტი ახლავე Sigma Sports-ისგან
ალტერნატიულად…
გაფართოვდი, ბიჭო
იგივე ფასად, როგორც ჩვენი სატესტო ველოსიპედი (£2, 469) შეგიძლიათ მოერიდოთ 700c ბორბლებს 38მმ-იანი საბურავებით და აირჩიოთ 650b ბორბლები 47მმ-იანი საბურავებით და გაიაროთ უფრო შორს გავლილი ბილიკიდან.
იყიდეთ Vaast A/1 ახლავე
მიდიხარ Shimano?
ისევ იმავე ფასად შეგიძლიათ გადახვიდეთ Sram Rival ჯგუფებიდან Shimano GRX-ზე - და მაინც მიიღებთ ნახშირბადის Praxis Zyante ჯაჭვის კომპლექტს.
იყიდეთ Vaast A/1 ახლავე
Spec
| ჩარჩო | Vaast A/1 |
| ჯგუფური | Sram Rival |
| მუხრუჭები | Sram Rival |
| ჯაჭვის ნაკრები | Praxis Zyante Carbon |
| კასეტა | Sram Rival |
| ბარები | All-Road Pro შენადნობები |
| ფუძე | All-Road Pro შენადნობები |
| Seatpost | Vaast carbon |
| უნაგი | WTB Silverado 142 saddle |
| დისკები | Stans NoTubes Grail S1, Maxxis Rambler 38მმ საბურავები |
| წონა | 9.12 კგ (საშუალო/54სმ) |
| კონტაქტი | vaastbikes.com |
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
