მერიდა რეაქტო 5000 არის აერო-იარაღი ყველა საჭირო საბრძოლო მასალით: სიჩქარე, ეფექტურობა და კომფორტი
ველოსიპედის გეომეტრიის კოპირება, რომელსაც რუი კოსტა იყენებს Lampre-Merida World Tour-ის გუნდში, Merida Reacto 5000 არის აერო გზის ველოსიპედი სარბოლო სერთიფიკატებით. ტაივანის მწარმოებლის მიერ ქარის გვირაბში შემუშავებული ჩარჩო მილები აერთიანებს აერო დეტალებს და ქმნის ველოსიპედს, რომელიც შექმნილია მაქსიმალური სიჩქარისთვის, ეფექტურობისა და კომფორტისთვის. მეტი რა გინდა? საკითხავია: შეუძლია თუ არა ის შეასრულოს დაპირება, რომ იყოს "ყველა ადამიანის აერო ველოსიპედი"? და Ultegra-ს კომპონენტები დანარჩენ კომპლექტთან ერთად გელი აყალიბებს შეკრულ მთლიანობას?
ჩარჩოების ნაკრები
მერიდას ვებსაიტზე განთავსებული ჩარჩოს ტექნიკის სია შეიძლება დაჭირდეს მთელი ამ ტესტის სათანადო ახსნას. თუმცა, მთავარი მახასიათებლებია NACA Fastback მილის პროფილები აეროდინამიკური ეფექტურობისთვის; S-Flex სავარძლის საყრდენი, რეზინის განყოფილებით გზის ვიბრაციის შესამცირებლად; Bio-Fiber Damping, რომელიც იყენებს ნახშირბადის ჩარჩოში ჩაქსოვილ სელის ბოჭკოებს, რათა ხელი შეუწყოს ვიბრის იზოლაციას, და ფლაპ-ფლოპის თავი, რომელიც სავარძლის კუთხის რეგულირებას იძლევა 3° დიაპაზონში.
ჩარჩოს გეომეტრია აძლიერებს მის რბოლისთვის მზადყოფნას, 73° თავის კუთხით (რომელიც ჩვენ გავზომეთ ზომიერად ნელი საჭის 72,3°-ზე), მოკლე ბორბალი და 136 მმ თავიანი მილი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დახვიდეთ წინაზე, განსაკუთრებით. მას შემდეგ, რაც ღერო დაიძვრება.
შიდა გადაცემათა კაბელები ლამაზად გადის ზედა მილში ზედა თავსახურზე დამონტაჟებული საკაბელო მეგზურით. ორივე უკანა და წინა მექანიკურ კაბელს აქვს ლულის რეგულატორები, ხოლო უკანა სამუხრუჭე კაბელს აქვს პირდაპირი დამაგრების კალიბრის სწრაფი გათავისუფლება.
კომპონენტები
მერიდა იყენებს Ultegra-ს გადამრთველებისა და მექანიზმებისთვის, შემდეგ ქვედა ხაზის Shimano კომპონენტებისა და FSA ნაკრების ნარევს. 11-28 105 კასეტა შეესაბამება FSA Gossamer Pro-ს საშუალო კომპაქტურ, 52/36 ჯაჭვის კომპლექტს, რომელიც აძლევს 57 გ-ს ექვივალენტურ Shimano Ultegra-ს ერთეულს. დამუხრუჭებაზე ზრუნავს პირდაპირი სამაგრი 105 კალიპერები. პოპულარულია აერო ველოსიპედებზე და ცოცვა-სპეციფიკურ საგზაო ველოსიპედებზეც კი გადადის, როგორიცაა Trek's უმაღლესი დონის Émondas, პირდაპირ სამაგრი კალიპერები დამონტაჟებულია ჩანგალში და, შესაბამისად, უფრო ახლოსაა ჩარჩოსთან. ეს უფრო ხისტი დაყენება გთავაზობთ უფრო პროგრესულ დამუხრუჭების ძალას, მცირე აერო უპირატესობას და ფართო საბურავებისთვის ადგილს. FSA Gossamer-ის კომპაქტური შენადნობის სახელურებს იკავებს 100 მმ Merida-ს ბრენდირებული ControlTech ღერო, ხოლო უკანა კონტაქტის წერტილში Merida-ს აეროკარბონის მოქნილი სავარძლის საყრდენი ზემოდან არის ღრმად შეფუთული Prologo Kappa 2 უნაგირით. Fulcrum-ის 35 მმ სიღრმის სექციით Racing Quattro დისკები ორივე ბოლოშია და, Norco-ს Easton EA70-ების მსგავსად, ატარებს Continental 25c Grand Sport-ის საბურავებს.
გასეირნება
Reacto 5000-ის ყველა აერო მილის პროფილებისთვის, გადაჭარბებული - და გარკვეულწილად გასაკვირი - პირველი შთაბეჭდილება არის ველოსიპედი, რომელიც მართლაც საკმაოდ კომფორტულია. გაშლილი სავარძლები და ჯაჭვის საყრდენები, მერიდას მოქნილ საჯდომთან ერთად, კარგ საქმეს აკეთებენ უხეში გზების ვიბრაციების იზოლირებაში. გარდა ამისა, Prologo უნაგირი, თუმცა არ არის ყველაზე კომფორტული იმ ოთხი ველოსიპედისგან, რომელიც ჩვენ აქ გამოვცადეთ, მაგრამ მაინც ყველაზე მდიდრულადაა გაწყობილი.
ველოსიპედმა, როგორც ჩანს, გამოიყენა ღირსეული კომფორტის უზრუნველყოფის ხრიკი იმავდროულად, როგორც შთამბეჭდავი სიხისტე, ეს უკანასკნელი აშკარაა, როდესაც დგახართ საყრდენიდან და აძლევთ ყველაფერს, რაც გაქვთ საგზაო ნიშნის სპრინტისთვის.. Fulcrum Quattro-ს ბორბლები ხმის არჩევანია, მაგრამ ჩვენ ვგრძნობთ, რომ მათი მაღალი რადიალური სიმტკიცე ხდის მგზავრობას უფრო რთულს, ვიდრე ეს შეიძლება იყოს მკვეთრი გზებზე.გარდა ამისა, მათი 1, 720 გ წონა ნიშნავს, რომ ისინი არ აჩქარებენ რბოლის ბორბლის სიჩქარეს. ასე რომ ვთქვათ, კრუნჩხვითი ქარის დროს, სადაც შეიძლება ველოდოთ, რომ დაზარალდება ფილის ცალმხრივი აერო ჩარჩო მილები და შედარებით ღრმა რგოლები, Reacto უპრობლემოდ უმკლავდება გამოწვევას.
არც ეს არის ცუდი მთამსვლელი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ახერხებთ ადგილობრივ ასვლას უნაგირზე. საშუალო კომპაქტური ჯაჭვის კომპლექტს არ აქვს ასვლის მექანიზმების ფართო სპექტრი, რომელსაც გთავაზობთ Norco Valence SL, მაგრამ ის ადეკვატურია მოკლე ასვლის უმეტესობისთვის. აქ მთავარია მყარი კავშირი ფართო ქვედა სამაგრსა და მსხვილ სამაგრს შორის, კომბინირებული მხედრის უკანა კონტაქტურ წერტილთან ერთად. მას აკლია დატვირთვის ქვეშ გადაადგილების სიმარტივე, რომელსაც Vitus და Norco გვთავაზობენ. შესაძლოა, FSA ჯაჭვის ნაკრები არ არის ისე მკვეთრად ემთხვევა გადამრთველებს, როგორც Ultegra-ს ჯაჭვის რგოლები და ამწეები, მაგრამ ამწეები, რა თქმა უნდა, საკმარისად ხისტი იქნება, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ჩართულია.
როდესაც მგზავრობა უფრო დინამიური ხდება, განსაკუთრებით დაღმართის კუთხეებში, Reacto რეაგირებს საჭის მცირე ცვლილებებზე ისე, რომ ავლენს მის სარბოლო დნმ-ს. ის არავითარ შემთხვევაში არ ტრიალებს, მაგრამ ძალიან რეაგირებს, როცა გაბრაზებული ხართ. ჩვენ არ ვიტყვით „აღმაფრთოვანებელს“, მაგრამ ღეროს ზემოთ არსებული ყველა არსებული დისტანციით და წვეთებზე სრული ერთგულებით, მღელვარების ჩანთები გვაქვს.
თუმცა, არის რამდენიმე წუწუნი. სავარძლის ინტეგრირებული სამაგრი (მისი ასოცირებული გაფართოების სოლი, რომელიც სავარძლის საყრდენთან არის მიბმული) ძნელად რეგულირდება, მაშინაც კი, თუ ის აეროდინამიკურად ეფექტურია. და უკანა მუხრუჭის პირდაპირი დამონტაჟება, რომელიც მდებარეობს ქვედა სამაგრის უკან, ვერ იკბინება სათანადო სიძლიერით, თუმცა აერო უპირატესობას გვთავაზობს.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545მმ | 545მმ |
| Seat Tube (ST) | 520მმ | 522მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 614მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 372მმ | |
| თავის მილი (HT) | 139მმ | 136მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 73 | 72.3მმ |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 72-75 (რეგულირებადი) | 73.6მმ |
| ბორბალი (WB) | 984მმ | 980მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 61მმ | 66მმ |
Spec
| Merida Reacto 9000 | |
|---|---|
| ჩარჩო | Reacto ნახშირბადის ჩარჩო და პრო-პირდაპირი ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო ულტეგრა |
| მუხრუჭები | Shimano 105 (პირდაპირი დამაგრება) |
| ჯაჭვის ნაკრები | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-28 |
| ბარები | FSA Gossamer კომპაქტური, შენადნობი |
| ფუძე | მერიდა პრო, შენადნობი |
| Seatpost | Reacto Aero Carbon Race |
| დისკები | Fulcrum Racing Quattro |
| საბურავები | Continental Grand Sport Race, 700x25 |
| უნაგი | Prologo Kappa 2 |
| კონტაქტი | merida-bikes.com |
