სწრაფი, შურიანი, ინტენსიური, საშიში, ხმაურიანი… კრიტერიუმია ველოსიპედის რბოლა, გამოხდილი ყველაზე ნედლი ფორმით
თუ ოდესმე აღმოჩნდებით ვენეციაში და უკვე მოიპოვეთ Strava-ს ერთ-ერთი ყველაზე უნიკალური სეგმენტი ლაგუნაზე ვაპორეტოს გადაღებით და ველოსიპედის დაქირავებით ლიდოს სიგრძის გასატარებლად, ეწვიეთ პეგი გუგენჰაიმის კოლექციას. რეკომენდირებულია. აქ ნახავთ ველოსიპედის რამდენიმე მაგალითს, რომლებიც წარმოდგენილია მოდერნისტული ხელოვნების სახით.
Au Velodrome არის 1912 წლის Paris-Roubaix-ის გამარჯვებული ჩარლზ კრუპელანტის კუბისტური რენდერი, რომელიც დახატა ფრანგმა მხატვარმა ჟან მეტცინგერმა და ითვლება პირველ მოდერნისტულ ნახატად, რომელშიც ნაჩვენებია ნამდვილი სპორტული მოვლენა და სპორტსმენი. ახლოს არის კიდევ უფრო თვალშისაცემი კომპოზიცია.
წოდებული Dinamismo di un Ciclista და დახატული იტალიელი უმბერტო ბოჩიონის მიერ 1913 წელს, ეს არის ფორმებისა და ფერების ერთობლიობა, რომელიც თანდათანობით ვლინდება, როგორც ადამიანი და მანქანა, რომლებიც სისწრაფით ტრიალებენ. ბოჩიონი, რომელიც ველოსიპედისტთა ბატალიონში მსახურობდა პირველი მსოფლიო ომის დროს, იყო ფუტურისტული მოძრაობის წამყვანი შუქი, რომელმაც შექმნა ტილოზე სიჩქარისა და მოძრაობის გამოსახვის ახალი ფორმები..
მიუხედავად იმისა, რომ მას შეეძლო მიეღო შთაგონება იმ დროისთვის რეგულარული ველოსიპედის რბოლებიდან - ლომბარდიის ტურიც და მილან-სან რემოც უკვე პოპულარული იყო იტალიურ სპორტულ კალენდარში - მისი ნახატი მიანიშნებს ერთგვარ ტიპზე. რბოლა უფრო სასტიკი და უკომპრომისო, ვიდრე ნებისმიერი საქალაქთაშორისო გამოწვევა. ფართო შტრიხები, ნათელი ფერები და კომპონენტების დაბინდვა - ადამიანური თუ მექანიკური? - წარმოადგენთ დაუნდობლად სწრაფ და ძალადობრივ შეჯიბრს, რომელიც აუცილებლად შეიძლება იყოს მხოლოდ კრიტერიუმული რბოლა.
გზასა და ტრასაზე ტარებას შორის შუა გზაზე, კრიტერიუმული რბოლა, როგორც წესი, მოიცავს 1 კმ-დან 1-მდე დახურული წრის წრეებს.5 კმ სიგრძით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს უგზოობის გზაზე – მაგალითად, Scotland’s Crit On The Campus, რომელიც ტარდება სტერლინგის უნივერსიტეტის ტერიტორიაზე – ქალაქის ცენტრის წრეები უფრო ხშირია და, როგორც წესი, უფრო მეტ გამოწვევას მოიცავს მხედრებისთვის. რბოლა დაახლოებით ერთ საათს გრძელდება, ამიტომ ტემპი თავიდანვე სწრაფი და მრისხანეა, რაც პროტაგონისტებისგან განსაკუთრებულ უნარებს მოითხოვს.
„ეს ყველაფერი ეხება უნარს, იყოთ ნათელი, როცა ტუმბოს ქვეშ ხართ. ჭკვიანი მხედარი ყოველთვის დაამარცხებს ოპონენტს, რომელიც ძალიან ბევრს ეყრდნობა ბრაზს, - ამბობს ჯეიმს მაკკალუმი, რომელიც იყო ბრიტანეთისა და შოტლანდიის ეროვნული სატრანსპორტო ჩემპიონი და მთლიანი წრიული რბოლების სერიის გამარჯვებული პროფესიონალის ცხრა წლის განმავლობაში (ამ დროს მან ასევე მოიგო. თანამეგობრობის ბრინჯაოს მედალი ტრასაზე სკრაჩ რბოლაში და იყო შოტლანდიის ეროვნული საგზაო რბოლის ჩემპიონი).
'შეიძლება იყოს საკმაოდ თმიანი - ავარიები გარდაუვალია - და ეს არის სასტიკი დისციპლინა, რომელიც მოითხოვს მუდმივ გამეორებას უმაღლესი დონის ძალისხმევას ერთდროულად სამიდან ხუთ წუთამდე, მაგრამ ეს იყო ჩემი პური და კარაქი. პროფესიონალი, - ამბობს ის.
გვაძლევს რქას
მაკკალუმი, რომელიც მას შემდეგ გაწვრთნიდა მხედრებს, მათ შორის ორგზის ბრიტანელი ჩემპიონი, ეილინ რო და გზის სერიების ელიტარული ჩემპიონი სტივ ლამპიერი, დასძენს: „თქვენ გჭირდებათ უნარი, გამოიყენოთ თქვენი VO2 max და ნეირომუსკულური ძალა. იმავე დროს. ჩემი საყვარელი ვარჯიში იყო მოტოციკლეტის უკან ჯდომა და მიწევდა თავდასხმა, როდესაც მხედარი საყვირს დაარტყა. მენატრება ეს რაღაცეები.'
Crit Racing სპორტის ყველაზე პოპულარული ფორმაა აშშ-ში - Red Hook Criterium ნიუ იორკში გადაიზარდა ბრუკლინის უბნის გარშემო ფიქსატორთა არაფორმალური რბოლიდან საერთაშორისო სერიალში ლონდონში, ბარსელონასა და მილანში რბოლებით. – და მისი ფესვები შეიძლება მივიღოთ ბელგიაში კერმესეს რბოლაში, რომელიც არის ოდნავ გრძელი საგზაო რბოლა, რომელიც ტარდება სოფლის ბაზრობების დროს, რომლებიც დღესაც პოპულარულია.
2014 წელს, როგორც პროფესიონალი პენსიაზე გასვლამდე, მაკკალუმი ათამაშებდა კრიტებს მთელ მსოფლიოში და აღწერს დურჰემის ტალღოვან და მოკირწყლულ წრეს, როგორც ურთულესს, რაც მას შეექმნა: „ეს არის აბსოლუტური პანიკის ერთი საათი!“
ადამიანი, რომელიც პასუხისმგებელია მის დიზაინზე, არის სამგზის ჩრდილო-დასავლეთის ციკლოკროსის ჩემპიონი მარკ ლეილანდი, რომელიც ზედამხედველობს ტურების სერიებში წარმოდგენილი ქალაქის ცენტრის ყველა წრეს. ყოფილი უმცროსი მრბოლელი – „მახსოვს დიზელით დაფარული ავტობუსის სადგურების რბოლის მღელვარება და გაჟონვა!“– ამბობს, რომ წრეები შექმნილია როგორც მრბოლელების, ისე მაყურებლის გათვალისწინებით.
მხედრებისთვის საჭიროა სხვადასხვა უნარები. ეს უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ სპრინტი, დამუხრუჭება, სპრინტი, - ამბობს ის. „სუფთა სიჩქარე არ მოგიგებთ დურჰემში რბოლაში, მაგრამ ეს შეიძლება ბევრად უფრო ბრტყელ წრეზე, როგორიცაა სტივენიჯი. რაც შეეხება მაყურებელს, კრიტ რბოლა შესანიშნავია - წრე შემდეგ წრე მუდმივად მაღალი სიჩქარით და თქვენ შეძლებთ ნახოთ, რომ რბოლა 30 ან 40-ჯერ გადის საათში.'.
მაკკალუმი ეთანხმება და ამბობს: „ერთი საათის განმავლობაში 60 კმ/სთ სიჩქარის დროს ცხვირწინ ღრიალის სიჩქარე და ხმა შთამბეჭდავია. და ჩვენთვის, ვინც რბოლას ვაკეთებთ, ძალიან მაგარია. ძირითადად ერთი საათის განმავლობაში ხარ ხმაურის გვირაბში, რაც ძალიან ინტენსიურია.როცა სმიტფილდში ლონდონის ნოქტურნში მოვიგე, ხალხმრავლობა იყო 5-დან 10-მდე სიღრმეზე სახლის პირდაპირ. ეს საკმაოდ განსაკუთრებულია.'
უბრუნდა ხელოვნებას - ამჯერად ლიტერატურას - ტიმ კრაბის რომანის გმირი, მხედარი, ყვება ისტორიას ველოსიპედისტის შესახებ, რომელმაც "ქალი აცდუნა კრიტერიუმის დროს". ის მაყურებელთა შორის იყო და ისინი ერთმანეთს უცვლიდნენ მზერას, როგორც "ყოველ ას წამში ის უკვალოდ ადიოდა".
„მათი სიყვარული ყვავილივით აყვავდა ერთ-ერთ იმ დროულ ფილმში“, წერს კრაბე. „ათი წრე გაღიმებულიყვნენ ერთმანეთს, კიდევ 10 წრე მან თვალი ჩაუკრა, მათ დაიწყეს ენების გაშვება ტუჩებზე და როდესაც რბოლა გადამწყვეტ ფაზას მიუახლოვდა, მათი ჟესტები სრულიად სასაცილო გახდა.“.
იმედგაცრუება, ეს არ რეკავს არც მაკკალუმს და არც ლეილანდს. „ის აშკარად საკმაოდ ნელა მიდიოდა“, - ფიქრობს ლეილანდი, ხოლო მაკკალუმი იცინის ნებისმიერ პარალელურად საკუთარ კარიერასთან და ამბობს: „მე ყოველთვის ძალიან დაკავებული ვიყავი თავდაყირა ყოფნით.“.
