საბიუჯეტო Forklifts-ის მხედარი გვეუბნება, რა დააშავა მისმა დარტყმამ საათში, რას ჭამს საუზმეზე და მისი მიზნები რიოსთვის
ველოსიპედისტი: აღწერეთ, რას გრძნობდა თქვენი სხეული იანვარში მელბურნში თქვენი წარუმატებელი საათის მსოფლიო რეკორდის შემდეგ?
ჯეკ ბობრიჯი: მე რეალურად მომიწია წინა ბორბლის ჩამორთმევა, რომ ფეხი ველოსიპედზე გადამეწია, რადგან მისი აწევა არ შემეძლო. კრუნჩხვა ისეთი ცუდი იყო. ერთი საათი ვიჯექი ტრასის ქვეშ გვირაბში, მხრებიდან ჩამოგდებული ტყავის კოსტუმი და უბრალოდ არაფერი გავაკეთე. ისეთი უხერხული ვიყავი. არ შემეძლო ჯდომა, დგომა, დაჩოქება ან რაიმეს გაკეთება. კრუნჩხვები ჩვეულებრივ ქრება ერთ-ორ წუთში, მაგრამ ეს იყო ძლიერი ტკივილი.
Cyc: რამეს შეცვლიდით, თუ კიდევ ერთხელ სცადეთ?
JB: მე ჩავვარდი მახეში, რომ ძალიან სწრაფად დავიწყებდი და როცა ტკივილი იწყება და ფიქსირებულ ველოსიპედზე იწყებ დაღლილობას, უკან დაბრუნება აღარ არის. ის უარესდება და უარესდება, რაც საათი გადის. თქვენი დუნდულები, საზარდული და ბარძაყები არის ის ნაწილები, რომლებიც ნამდვილად გტკივათ. 40-45 წუთამდე რთულია, მაგრამ ბოლო 15 წუთი იმდენად მტკივნეულია, რომ ძნელია აღწერა. მე ნამდვილად მინდოდა მისი გადატანა, მაგრამ ვფიქრობ, რომ დისტანციები, რომლებიც გაკეთდა ახლახანს [ამჟამინდელი რეკორდი არის 52,937 კმ ალექს დოუსეტის მიერ] რეალურად სწორია. მომავალ ჯერზეც ალბათ ცოტა შევცვლიდი ჩემს პოზიციას. უფრო მაღალ პოზიციაზე წავედი, ვიდრე ჩვეულებრივ ტრასაზე დავდიოდი. თუ ისევ გავაკეთებდი, გამოვიყენებდი ჩემს ჩვეულებრივ ინდივიდუალურ ან გუნდურ დევნას.
Cyc: გაგიჩნდებათ ამის გაკეთება შვეიცარიაში, სადაც ბევრი ბოლო რეკორდი დამყარდა?
JB: ცხადია, ჩემთვის ყველაზე დიდი რამ იყო ამის გაკეთება ავსტრალიაში. მე ავსტრალიელი ვარ და მინდოდა ეს გამეკეთებინა ავსტრალიელი გულშემატკივრების წინაშე ტრასაზე ეროვნულ [ჩემპიონატებზე].მე ვფიქრობ, რომ ეს კიდევ ერთხელ გავიმეორო, არ გავაკეთებდი ამას ევროპაში, მაგრამ შეიძლება ვცადო სხვა სიმღერა მხოლოდ იმიტომ, რომ სწორად ვიგრძენი თავი - ახალი რეკორდული მცდელობა ახალ ტრეკზე.
Cyc: რა სიმძლავრის გამომუშავება დაგჭირდათ ერთი საათის განმავლობაში?
JB: მე დავაპირე მაღალი 300-დან 400-მდე და დაახლოებით 400 ვატი რომ შემენარჩუნებინა, წარმატებული ვიქნებოდი. როცა მოვკვდი, ასე ვთქვათ, 15 წუთი დარჩა, ძალა დავკარგე და ყველაფერი ფანჯრიდან გადის. საშინელებაა. შენი სხეული წავიდა და ვერაფერს გააკეთებ. მე შევინარჩუნე ეს ძალა 52 წუთის განმავლობაში ეროვნულ ქრონომეტრებში [2015 წლის იანვარში], მაგრამ ამჯერად ვერ შევძელი.
Cyc: როგორ შეადარეთ გამოცდილება ინდივიდუალური დევნის მსოფლიო რეკორდს, რომელიც თქვენ დაამყარეთ 2011 წელს?
JB: საათის რეკორდისთვის ვიცოდი, რომ ვცდილობდი მსოფლიო რეკორდის მოხსნას, ხოლო ჩემი ინდივიდუალური დევნის მსოფლიო რეკორდისთვის მე უბრალოდ გამოვჩნდი და ეს მოხდა.ამ ერთისთვის გონებრივად უნდა მოვემზადო ზეწოლისთვის, ხალხმრავლობისთვის, ტკივილისთვის - ყველაფრისთვის. ცხადია, რომ ოლიმპიურ თამაშებში, თანამეგობრობის თამაშებსა და სხვა დიდ რბოლებში ვიასპარეზებოდი, გონებრივი მხრივ კარგად ვიყავი, მაგრამ მაინც უცნაურია იმის ცოდნა, რომ არის სტადიონი სავსე ხალხით, რომლებიც უყურებენ შენს ყოველ მოძრაობას ერთი საათის განმავლობაში.
Cyc: რატომ გადახვედით Belkin Pro Cycling-დან ავსტრალიაში დაფუძნებულ Team Budget Forklifts-ში ამ სეზონში?
JB: ეს არის ავსტრალიაში დაბრუნება და კონტინენტური გუნდისთვის რბოლა ყველა სხვა ავსტრალიელი გუნდის დევნა ბიჭებთან ერთად. ჩემი გუნდის კოლეგები ერთსა და იმავე გუნდში რბოლას ასრულებენ, ასე რომ, ის ძალიან კარგად მუშაობს, როგორც რიო 2016-ის გზა. მე მინდა გავაგრძელო რბოლა ავსტრალიაში და ამერიკაში და შევინარჩუნო ჩემი გამძლეობა გზაზე, მაგრამ ჩვენ შევძლებთ ტრასაზე მუშაობას ნებისმიერ დროს. ჩვენ შეგვიძლია, იქნება ეს ვარჯიშზე, მსოფლიო ჩემპიონატზე თუ ისეთ ღონისძიებებზე, როგორიცაა რევოლუციის სერიები, ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია გავაგრძელოთ ჩიპები დაფებზე. ამ მომენტში ჩვენ ყველანი რიოსთვის ხელთ ვართ.მე მოვიგე ვერცხლი Team Pursuit-ში მანამდე [ლონდონში 2012] და დიდი სურვილი მაქვს, რომ მას შემდეგ ჯერზე მოვიპოვო. ჩვენ დიდ პროგრესს ვაღწევთ და საკმაოდ თავდაჯერებულები ვართ რიოსთვის.
Cyc: ბრიტანეთისა და ავსტრალიის გუნდის დევნა მხედრები სასტიკი მეტოქეები არიან. მოგწონთ ხუმრობა?
JB: დიახ, რა თქმა უნდა. ყოველთვის იქნება მეტოქეობა დიდ ბრიტანეთსა და ავსტრალიას შორის და ეს განსაკუთრებით ეხება გუნდურ დევნას. ჩვენ გვქონდა დიდი ბრძოლა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. ორივე მხარე მას მედიით ავსებს, მაგრამ ერთ ოთახში შეგვათავსეს და კარგად ვიქნებით. გზაშიც ვხედავთ ერთმანეთს, რომ კარგად ვიცინოთ და ვცდილობთ ერთმანეთის გაღვივება. ეს კარგი მეტოქეობაა, მაგრამ არ არსებობს მძიმე გრძნობები, ეს რა თქმა უნდა.
Cyc: როგორ გეხმარებათ თქვენი ტრასის ფონი, როდესაც საქმე ეხება გზაზე რბოლას?
JB: ტრეკი ნამდვილად ბევრ რამეს გაძლევს. საუკეთესო რამ არის თქვენი ტექნიკა, რადგან ის გასწავლით პედლების ტარებას. თქვენ სწავლობთ, როგორ ატაროთ პედლები დიდი მექანიზმით და შეინარჩუნოთ ძალა, მაგრამ ის ასევე გასწავლით უნარებს, ასე რომ თქვენ შეეგუებით ერთმანეთთან ახლოს რბოლას.თქვენ ავითარებთ კარგ კოორდინაციას და ცნობიერებას და ისწავლით ბორბლებთან ახლოს ტარებას. ველოსიპედისტებს ვეუბნები, რომ ერთ-ერთი საუკეთესო რამ, რისი გაკეთებაც შეუძლიათ, არის ველოდრომში ჩასვლა.
Cyc: გზაზე გამოსული ავსტრალიელი მხედრები, როგორც ჩანს, ყოველთვის სიამოვნებით იღებენ სეპარატისტებს. არის თუ არა ავსტრალიური ველოსიპედის კულტურის ნაწილი თავდასხმა?
JB: ვფიქრობ, ასე ვართ აღზრდილები. ბევრი უმცროსი მწვრთნელი ავსტრალიაში არის ძველი პროფესიონალი მრბოლელი და საკმაოდ გამძლე, და ისინი ასწავლიან ახალგაზრდებს გარეთ გასვლას და რბოლას. იქნება ეს გზის რბოლა თუ ტრასის ღონისძიება, ჩვენ გვასწავლიან რბოლას
რთული. ჩვენში აგრესიული იყო. ზოგჯერ ეს ანაზღაურდება, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს მინუსიც. ჩვენ გვიყვარს ყველა რბოლაში მძიმე რბოლა. ხან ბრწყინვალეა და ხან სისულელე!
Cyc: რა არის თქვენი ყველაზე ადრეული ველოსიპედის მოგონება, როცა იზრდებოდით?
JB: მამაჩემი ველოსიპედისტი იყო, მაგრამ მან შეწყვიტა ტარება, სანამ ვარჯიშს დავიწყებდი. ჩემი ყველაზე ადრეული მეხსიერება არის ადელაიდის სუპერ-დრომზე რბოლის ღამეები. მათ ყოველთვის ჰქონდათ დიდი ღონისძიებები ოლიმპიელების დასაბრუნებლად და მამაჩემი მიმიყვანდა იქ. ცხადია, ბავშვობიდან ვუყურებდი Tour Down Under-ს. სახალისო იყო ევროპის ყველა მხედრის ყურება.
Cyc: ლენს არმსტრონგმა ერთხელ თქვა, რომ "ნამდვილი გარიგება" ხარ. იყო ეს გამამხნევებელი მოსმენა, მიუხედავად მისი შემდგომი გარდაცვალებისა?
JB: მახსოვს ლენსი Tour Down Under-ზე, ამიტომ ამ კომენტარის მოსმენა დიდ იმედსა და ენერგიას გაძლევს. ეს აჩვენებს, რომ თქვენ სწორ გზაზე ხართ.
Cyc: აღწერეთ თქვენი ჩვეულებრივი ვარჯიშის დღის კვების გეგმა
JB: თუ დიდი დღეა, დილით ჩვეულებრივ კვერცხს ვსვამ და, ნებისმიერი ავსტრალიისთვის, ცოტა Vegemite მუშაობს. მარცვლეულსაც დავამატებ ალბათ. ველოსიპედზე ვცდილობ თავი შორს დავიჭირო ბარებისა და გელებისგან და სხვა "რასული საკვებისგან", როგორც ამას მე ვუწოდებ, რადგან ის კარგად არ ჯდება ჩემს მუცელთან.მირჩევნია მუსლის ბარები და ნატურალური შვრიის ბარები. როდესაც სახლში ვბრუნდები, ჩვეულებრივ, ქათამი და სალათის შეფუთვაა, მაგრამ სიამოვნებით მივდივარ. სიამოვნებით შევჭამ მაცივარში წინა ღამის ნარჩენებს.
Cyc: დაბოლოს, რა არის ყველაზე გავრცელებული შეცდომა, რომელსაც უშვებენ მოყვარულები?
JB: ყველაზე დიდი რამ, რასაც ამ დღეებში ვხედავ, არის მხედრები, რომლებიც იყენებენ ასეთ დიდ მექანიზმებს. ბევრი მხედარი ყოველთვის დიდი ჯაჭვის რგოლშია თავისი კასეტის ბოლოში. ყოველთვის მიფიქრია, რომ ხშირად გამოვიყენო პატარა გადაცემათა კოლოფი და პედლები. ეს აძლიერებს თქვენს ტექნიკას და სიჩქარეს და დაზოგავს თქვენს ენერგიას. ეს არის ისიც, რომ ბევრი მხედარი აღმოაჩენს, რომ მათ არ აქვთ ფეხის საჭირო სიჩქარე, რათა მოშორდნენ ასვლისას. ცოტა მეტი ადექი თავზე და ბევრად უკეთესად იმოგზაურებ.
ჩვენ ვესაუბრეთ ბობრიჯს რევოლუციის სერიის მე-5 რაუნდზე ლონდონში. ეწვიეთ cyclingrevolution.com
