გამორჩეული გარეგნობის სათავგადასავლო ველოსიპედი, რომელიც ყველგან წავა, მაგრამ სიჩქარის ნაკლებობამ შეიძლება შეაფერხოს
Wilier აშენებს ველოსიპედებს 1906 წლიდან და მიუხედავად იმისა, რომ ბრენდი გზის ველოსიპედების სინონიმია, დიაპაზონი დროთა განმავლობაში გაფართოვდა. Wilier Jaroon არის ბრენდის პასუხი მზარდი ხრეშის/სათავგადასავლო სცენაზე, სადაც ისეთი ბრენდები, როგორიცაა Open, Trek და Specialized, სხვათა შორის, გამოუშვეს კონკრეტული მოდელები მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.
მიუხედავად იმისა, რომ დიდ ბრიტანეთს შესაძლოა არ ჰქონდეს ისეთივე ხრეშიანი გზები, როგორიც აშშ-ს, არსებობს უამრავი ხიდი, სახანძრო გზა და ბილიკი შესასწავლად.
ველოსიპედის ჩალაგების ბარგის მოსვლასთან ერთად, უფრო მეტი გაერთიანებული სამეფოს ველოსიპედისტი, ვიდრე ოდესმე, გადადის ახალი ჰორიზონტებისა და გამოწვევების საძიებლად, ამიტომ Wilier Jaroon შექმნილია ამ გამოწვევებისთვის.
შეიძინეთ ახლავე Wiggle-დან
ჩვეულებრივი გზით, Wilier-მა აირჩია თავისი კონკურენტებისთვის რაიმე განსხვავებული შესთავაზოს. ფოლადის ჩარჩო გამოირჩევა ნახშირბადის და ალუმინის ძირითადი შეთავაზებებისგან თავისი გამორჩეული გაპრიალებული გარეგნობით.
ჩარჩო შიგნიდან შედუღებული, რაც კიდევ უფრო გლუვ ესთეტიკას იძლევა; ის, რომელმაც მრავალი აღფრთოვანებული მზერა და კომპლიმენტი მოიპოვა სხვა მხედრებისგან.
42მმ-იანი საბურავების, თაროებისა და დამცავი სამაგრები წინა და უკანა, ღერძების და ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭების დისპლეი აღნიშნეს ამ ველოსიპედზე, როგორც ნებისმიერ ადგილზე გადასასვლელ სერიოზულ მანქანაზე.
SRAM Rival 1x groupset-მა დააწყვილა 44t-იანი ჯაჭვის რგოლი 11-42 კასეტასთან, რაც საკმარისია იმისთვის, რომ ავწიო ყველა ზოლი ერთ ფერდობზე, რომელიც შევხვდი, რაც გამოწვევა იქნებოდა სრულფასოვანი მთის ველოსიპედებისთვის.
გაშლილი ზოლი იძლევა ბარგის ადგილს, ხოლო მაღალი თავსაბურავი უზრუნველყოფდა თავდაყირა პოზიციას, რომელიც თავიდან უცნაურად ჩანდა, მაგრამ შესანიშნავად შეეფერება გზიდან გადაადგილებას და ხელს უწყობს გზიდან სწრაფ დაშვებას.
პრომაქსის კომპონენტები ქმნიან ზოლებს, ღეროს და სავარძლის საყრდენს, ხოლო შიდა ბორბლები მუშაობენ 40 მმ Kenda Happy Medium საბურავებზე, რომლებსაც აქვთ საცობების ცენტრი და ღეროებიანი მხრები, რომლებიც იჭრება ქვიშასა და ტალახში, როდესაც საქმე რთულდება.
Ritchey უზრუნველყოფს ყურსასმენს და Velo უნაგირს უზრუნველყოფს კომფორტული ქორჭილა.
გასეირნება
Jaroon-ზე ტარებისას მას აქვს მიდრეკილება ოდნავ მოათრიოს ქუსლები, რაც კიდევ უფრო გაამწვავა არასწორად მორგებულმა კალიბრმა და მოხრილი როტორი ჩემს პირველ მგზავრობისას.
ველოსიპედისტის სახელოსნოში რამდენიმე შესწორებამ მიაღწია რამდენიმე დამატებით კილომეტრს ჩემს საშუალო სიჩქარეს, მაგრამ მაინც მიბიძგებდა გამუდმებით წავსულიყავი და ეთამაშა off road.
დაემორჩილეთ მის თხოვნას და დაჯილდოვდებით ველოსიპედით, რომელიც იღებს ხრეშს, ტალახს, ქვიშას და ბორცვებს, როგორც ჯერემი კლარკსონი რაიმე სახის გამავლობის მანქანაში.
მე მესმოდა ჩემი შინაგანი ჰოლიგანის შეძახილი "ძალა!!" როდესაც ველოსიპედმა დაანგრია მძიმე შეფუთული ტალახი, ცეცხლის გზები და ერთი ბილიკი, რაც თითქოს დაუოკებელი მადა იყო უხეში ნივთების მიმართ.
მე კი ავიღე ის ადგილობრივი მთის ველოსიპედის ბილიკზე - Barry Knows Best - რომელიც მოვახერხე ერთ ნაწილად ჩამოვშორება, თუმცა იმის თქმა, რომ ეს სასიამოვნო იყო, შეიძლება ძალიან შორს იყოს, მაგრამ მაშინაც კი, ველოსიპედმა შესანიშნავად გაართვა თავი. და მხოლოდ ჩემი ველოსიპედით მართვის უნარები შემანელებდა.
ფართო 40მმ საბურავები და გრძელი ბორბლიანი ბაზა უზრუნველყოფს შესანიშნავ სტაბილურობას ყველა ზედაპირზე, ხოლო 160მმ როტორი და ჰიდრავლიკური კალიპერები უზრუნველყოფდნენ საკმარისზე მეტ დამუხრუჭების ძალას.
მთლიანობაში ველოსიპედი ასხივებს ურყევი სიმყარის განცდას, განსაკუთრებით წინა ბოლოში, რომელიც აცილებდა ჩემს 90 კგ-იან ჩარჩოს.
კომპანია იყო გარკვეული სიმკაცრე გარკვეულ ზედაპირებზე. საბურავების წნევის დაწევა მინიმალურ რეკომენდაციამდე - 50 psi - ცოტათი დამეხმარა, მაგრამ მე მსურდა ამ ველოსიპედის ტესტირება უტუბლო ინსტალაციაზე და 20-იან და 30-იან წლებში ბევრად უფრო დაბლა ჩავსულიყავი, რათა მენახა როგორ იმოქმედა ამან ტარებაზე.
ძნელია გადახედო ამ ველოსიპედს ისე, რომ არ მიუთითო წონა და შესრულება გზაზე. ამ XL-ისთვის (ზომა 58) სასწორი 12 კგ-ზე ნაკლებია, Jaroon ძნელად მსუბუქი წონაა, მაგრამ უგზოობისას არასდროს მიგრძვნია, რომ წონამ ზედმეტად შემაფერხა.
გზაზე აჩქარების ნაკლებობა და საგზაო ველოსიპედის მსგავსი სიჩქარის შენარჩუნების სირთულე ზოგჯერ იმედგაცრუებული იყო და მაინტერესებდა, შეიძლებოდა თუ არა ბორბლების განსხვავებულმა კომპლექტმა მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება ამ მხრივ.
მე თავშეკავებული ვარ, გავაკრიტიკო Jaroon მისი გზის მანერების გამო, რადგან ის ბევრ სხვა რამეს აკეთებს ძალიან კარგად და არასოდეს მიმიცია რაიმე მითითება, რომ ეს იქნებოდა სწრაფი ასასვლელი კრეისერი თავიდანვე.
ეს ველოსიპედი სახლშია უხეში ნივთებით, რაც საშუალებას გაძლევთ გამოიკვლიოთ ახალი ბილიკები და სიამოვნებით ატარებთ თქვენს აღჭურვილობას.
ზედმეტი წონა და დახვეწილი კონსტრუქცია განსაკუთრებით კარგია მათთვის, ვისაც უყვარს დაღმართზე სიარული. მიეცით Jaroon-ს უარყოფითი მიდრეკილების სუნი და ის აფრინდება ენთუზიაზმით.
გზაზე დაშვება ძალიან სტაბილური იყო წინა ხისტი ნაწილით და დიდი მოცულობის საბურავებით, რომლებიც ისეთ წევას სთავაზობდნენ კუთხეებში, რომ თავს ვეებლევით ვგრძნობდი მოსახვევებში გადახრისას.
ველოსიპედის აშენება, რომელიც გულისხმობს ხიდის გზას და MTB-ს შორის, ყოველთვის იქნება გამოწვევა და საბოლოოდ დიზაინერს უნდა გადაწყვიტოს, რა მანძილზე დადგეს სასწორი.
ინარჩუნებთ გზაზე შესრულებას და სწირავთ მრავალფეროვნებას თუ ქმნით სადმე წასასვლელ ველოსიპედს, რომელიც იბრძვის გზაზე ასვლისთვის?
ამ შემთხვევაში, როგორც ჩანს, ვილიერმა აირჩია დასახლება MTB მასშტაბის ბოლოსთან.
რეზიუმე
Wilier-მა შექმნა ველოსიპედი, რომელსაც შეუძლია სიარული თითქმის ნებისმიერ რელიეფზე. თუ თქვენ ეძებთ კომპეტენტურ ყველა ზედაპირის მანქანას, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გამოიკვლიოთ, გააკეთოთ ველოსიპედის შეფუთვა და ზოგადად არეულობდეთ ადგილობრივ ტყეში, ეს შესანიშნავი ვარიანტია.
ერთადერთი კომპრომისი არის გზის გასეირნება და პოტენციურად წონა, მაგრამ თუ შეძლებთ თქვენი მოლოდინების გადაკალიბრებას, ამ ველოსიპედით დიდი სიამოვნება მოგიწევთ.
შეიძინეთ ახლავე Wiggle-დან
სპეციფიკაცია
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| ჩარჩო | Chromoly Steel, 12mm Thru Axle, თაროს და ტალახის სამაგრები |
| ჩანგალი | კარბონის მონოკოკი 12მმ ღერძით |
| ჯგუფური | SRAM Rival 1x Hydro 44t x 11-42 |
| ბარები | პრომაქსი |
| ფუძე | პრომაქსი |
| ყურსასმენი | რიჩი |
| Seatpost | Pormax |
| დისკები | Wilier DD28 |
| საბურავები | Kenda Happy საშუალო 700 x 40 მმ |
| უნაგი | Velo |
| წონა | 11,9 კგ (ზომა XL) |
| კონტაქტი | ცხელი ხაზი ევროპის |
