ველოსიპედისტები, ფეხით მოსიარულეები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტი უნდა იყოს პრიორიტეტი გზების მშენებლობასა და განახლებაში
გაერთიანებული სამეფოს ჯანმრთელობის დაცვის ორგანიზაციამ განაცხადა, რომ ველოსიპედისტები, ფეხით მოსიარულეებთან და საზოგადოებრივ ტრანსპორტთან ერთად, პრიორიტეტად უნდა ჩაითვალონ მანქანებთან შედარებით, როდესაც გზები შენდება ან განახლდება.
ჯანმრთელობისა და ზრუნვის ბრწყინვალების ეროვნული ინსტიტუტის (NICE) მიერ გამოცემულ გაიდლაინების ახალ კომპლექტში ნათქვამია, რომ საჭიროა "ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ შემუშავებული და შენარჩუნებული სამგზავრო მარშრუტები, რომლებიც პრიორიტეტს ანიჭებენ ფეხით მოსიარულეებს, ველოსიპედისტებს". და ადამიანები, რომლებიც სარგებლობენ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.'
შემდეგ გაგრძელდა შემდეგი სიტყვებით: "გაუმჯობესებული სამგზავრო მარშრუტის დიზაინი, რომელიც შენარჩუნებულია მაღალ სტანდარტებზე, უდიდეს შესაძლებლობას მისცემს ადამიანებს, მეტი იმოძრაონ ყოველდღიურ ცხოვრებაში.".
NICE-მა გამოაქვეყნა ეს სპეციფიკური გაიდლაინი დიდ ბრიტანეთში სიმსუქნის დონის მატების შედეგად, ისევე როგორც მტკიცებულება იმისა, რომ აქტიურ მოგზაურობას შეუძლია შეამციროს და თავიდან აიცილოს დაავადებები და ქრონიკული დაავადებები.
"ადამიანების უფრო ფიზიკურად აქტიურობის გაზრდა სიარულის ან ველოსიპედის რაოდენობის გაზრდის საშუალებით აქვს პოტენციალი სარგებელს მოუტანს როგორც ინდივიდს, ასევე ჯანდაცვის სისტემას", - თქვა NICE-ის აღმასრულებელი დირექტორის მოადგილემ, ჯილიან ლენგმა.
'ადამიანები ნაკლებად დაცულად გრძნობენ თავს სიარულის ან ველოსიპედის ტარებისას, ვიდრე მანქანით. ჩვენ ეს უნდა შევცვალოთ.'
გზაზე ველოსიპედისტების პრიორიტეტის მინიჭების გარდა, NICE ასევე ვარაუდობს, რომ სამუშაოები გაკეთდება ველობილიკების შემოღებაზე და ამავე დროს დანერგოს მოძრაობის დამამშვიდებელი სქემები ავტომობილის სიჩქარის შეზღუდვის მიზნით.
ეს ხდება მხოლოდ ერთი დღის შემდეგ, რაც ლონდონის მერმა სადიკ ხანმა კიდევ ერთხელ დაადასტურა თავისი პრეტენზია, რომ ლონდონი "ველოსიპედის საუკეთესო დიდ ქალაქად" აქციოს, რაც მოიცავდა საავტომობილო მოძრაობის სიჩქარის შემცირებას და ახალ პარამეტრებს საბჭოებისთვის, რომლებიც ველოსიპედის მარშრუტების აშენებას აპირებენ.
მიუხედავად იმისა, რომ ტრანსპორტის დეპარტამენტი მხარს უჭერს NICE-ის მითითებებს, მისმა ქმედებებმა გასული წლის შემოდგომის ბიუჯეტში აიძულა ციკლის საქველმოქმედო ორგანიზაციები მოეთხოვათ 28,8 მილიარდი ფუნტი გზის მშენებლობის ფონდი აგრძელებს ბრიტანეთის ჩაკეტვას დაბინძურებულ ქვეყანაში, გადატვირთული მომავალი.'
როგორც მოსალოდნელი იყო, ზოგიერთმა ჯგუფმა გააკრიტიკა ეს ერთი შეხედვით ლოგიკური წინადადებები ჯანდაცვის ჯგუფის RAC Foundation-თან და განაცხადა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ეს ყველაფერი "ძალიან კარგად არის უზრუნველყოფილი ფეხით და ველოსიპედით სიარულისთვის", მანქანები დარჩება მოგზაურობის ყველაზე პრაქტიკულ მეთოდად. უმეტესობა მაშინ, როცა Daily Mail-მა გადაწყვიტა დაეყრდნო იმ აზრს, რომ ეს გაიდლაინები დაფინანსებული იქნებოდა მხოლოდ ავტომობილების მძღოლების მიერ მათი სარგებლობის გარეშე.
