ყოფილმა კანცლერმა და რედაქტორმა და Evening Standard-მა განცხადება გააკეთეს რედაქტორის პასუხში მკითხველის წერილზე
ჯორჯ ოსბორნმა, ფინანსთა ყოფილმა კანცლერმა და გაზეთ Evening Standard-ის ამჟამინდელმა რედაქტორმა, დაადანაშაულა ლონდონის „ჩაკეტვის ბლოკირება“და „ჰაერის დაბინძურება“პირდაპირ Embankment Cycle Superhighway-ის ფეხებთან, რედაქტორში. პასუხი Evening Standard-ში.
წერილში ნათქვამია, რომ "ზოგიერთი ველოსიპედის ავტომაგისტრალი არასწორად არის გააზრებული, რაც იწვევს თითქმის მუდმივ გადატვირთულობასა და დაბინძურებას", და დასძინა, რომ მათი მშენებლობის შედეგი იყო "დახშობა ჩვენი ქალაქის გულში".
პასუხი გამოქვეყნდა მკითხველის, ჯოსელინის წერილის საპასუხოდ, რომელიც ამტკიცებდა, რომ ტემზა უნდა გამოეყენებინათ ციკლური შემოვლითი გზების შესაქმნელად (როგორ გამოიყენებოდა უკიდეგანო მოქცევის მდინარე, არ იყო განხილული).
ეს წერილი პასუხობდა სარედაქციო კომენტარების გაცვლას ბიზნესმენსა და ცხოვრების თანატოლ კარენ ბრეიდსა და ლონდონის ველოსიპედისა და ფეხით მოსიარულე კომისარს, უილ ნორმანს შორის. ბრეიდი ამტკიცებდა, რომ ველოსიპედის სუპერმაგისტრალი უნდა გადაადგილდეს, რათა მოეწყოს საავტომობილო მოძრაობა სანაპიროზე.
Cyclist-თან ინტერვიუში საუბრისას, CS3 Cycle Superhighway-ის არქიტექტორი, ლონდონის ველოსიპედის ყოფილი კომისარი ენდრიუ გილიგანი ამტკიცებდა, რომ ალტერნატიული გეგმები, როგორიცაა მდინარის შემოვლითი გზა, არ იყო პრაქტიკული და არც სუპერმაგისტრალის გადაადგილება.
"არ არსებობს ჯადოსნური გადაწყვეტილებები, არის მარტივი გადაწყვეტილებები, რომლებიც საკმარისად ადვილია ყველასთვის, მაგრამ თქვენ უბრალოდ უნდა გქონდეთ ბურთები მათ გასაკეთებლად," თქვა გილიგანმა.
მან ასევე დაასახელა პრეტენზიები ჰაერის გაზრდილი დაბინძურების შესახებ CS3-ის შექმნით, როგორც "ტყუილი". მიუხედავად ამისა, პრეტენზია, რომ ველოსიპედისტებმა გაზარდეს ჰაერის დაბინძურება, მტკიცებულების გარეშე გავრცელდა მრავალი წყაროს მიერ, მათ შორის გავლენიანი საჯარო აკადემიკოსი პროფესორი რობერტ უინსტონი.
ჯორჯ ოსბორნმა დაასრულა თავისი წერილი სადიქ ხანისადმი მოქმედებისკენ მოწოდებით და ამტკიცებდა, რომ თუ ის "ახლიდან დაიწყებდა", ის მოიგებდა მოწონებას.
ველოსიპედისა და სიარულის კომისარმა უილ ნორმანმა დაადასტურა, რომ არ იგეგმება CS3 მარშრუტის გაუქმება ან გადატანა.
