ჩრდილო-დასავლეთი ჩამორჩება, რადგან ბრისტოლელები ლიდერობენ
სამხრეთ-დასავლეთის ქალაქი ბრისტოლი ბრიტანეთში ველოსიპედით მგზავრების რეიტინგში პირველ ადგილზეა, ხოლო ლივერპული ბოლო ადგილზეა. ველოსიპედის აპლიკაციის Strava-ს ახალმა კვლევამ აჩვენა, რომ ბრისტოლს ჰყავს ყველაზე მეტი ველოსიპედით მგზავრები 1000 ადამიანზე, ჯამში 28,9. მან კომფორტულად დაამარცხა ნიუკასლი (20.8) და საუთჰემპტონი (16.4) პირველ ადგილზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედით მგზავრების ყველაზე მაღალი რაოდენობა აქვს, ლონდონი ჩამორჩა სხვა ქალაქებთან შედარებით და მხოლოდ მეექვსე ადგილი დაიკავა 11,9-ით, დაიკავა როგორც ლიდსზე (14,6) ისე კარდიფზე (14,5) ქვემოთ. ბირმინგემმა იხილა ველოსიპედით მგზავრების ყველაზე დიდი ზრდა ყოველწლიურად, 10,8%, თუმცა, ყველამ აჯობა ორ დიდ ჩრდილო-დასავლეთ ქალაქს, მანჩესტერსა და ლივერპულს.
მანჩესტერი, ქალაქი, სადაც კრის ბორდმანი ახლა არის ველოსიპედისა და ფეხით სიარულის კომისარი, დარეგისტრირდა მხოლოდ 7,7 ველოსიპედით მგზავრი 1000 ადამიანზე, ხოლო ლივერპული ბოლო იყო 6,6 ველოსიპედისტით ყოველ 1000-ზე.
იგივე მონაცემებმა აჩვენა, რომ 35-დან 55 წლამდე ყველაზე აქტიური ასაკობრივი ჯგუფია, რასაც მოსდევს 20-დან 35 წლამდე. ასევე აღმოჩნდა, რომ Strava-ს მომხმარებლებმა შარშან სამუშაოდ მიმავალი CO2-ის 46,2 მილიონი ტონა ანაზღაურეს.
კვლევა ჩატარდა Strava Metro 3, 0-ის ნაწილი, სრულიად ახალი ინსტრუმენტი, რომელიც საშუალებას აძლევს ქალაქმგეგმარებლებს გააანალიზონ ცხენოსნობის მონაცემები, რათა დაგეგმონ და გააუმჯობესონ ინფრასტრუქტურა მათთვის, ვინც მოგზაურობს სამუშაოდ.
სტრავას 84 მილიონი გლობალური მომხმარებლის ცხენოსნობის ჩვევების გამოყენებით, ის გეგმავს ხაზი გაუსვას ურბანულ ტერიტორიებს, რომლებიც ნაკლებად ფინანსდება ალტერნატიული ინფრასტრუქტურის თვალსაზრისით და განავითაროს განვითარება.
მონაცემები უკვე გამოიყენეს ლონდონში Transport for London-ის ანალიზის წამყვანი, Louise Hall, რაც ადასტურებს, რომ იგი გამოიყენებოდა დედაქალაქში სიგნალის დროის გასაუმჯობესებლად.
"სტრავას მეტრომ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ლონდონში ველოსიპედის ტარების გაგებისა და გეგმის გაუმჯობესებაში", - თქვა ჰოლმა. „ჩვენ გამოვიყენეთ ციკლზე ორიენტირებული სიგნალის დროის მიმოხილვისთვის, რაც იწვევს ველოსიპედისტების მოლოდინის დროის შემცირებას გზაჯვარედინებზე და გააუმჯობესებს სიგნალების კოორდინაციას ველოსიპედის გასწვრივ.
'მონაცემები ასევე გამოყენებული იქნა ამ ინტერვენციების გავლენისა და ტრანსპორტის მდგრადი რეჟიმებისკენ გადასასვლელად. ეს უნიკალური მონაცემთა ნაკრებია.'
სტრავას გაერთიანებული სამეფოს მენეჯერისთვის, გარეტ მილსისთვის, ადგილობრივ ხელისუფლებისთვის მიწოდებულმა მონაცემებმა შეიძლება დიდი გავლენა იქონიოს ისეთ საკითხებზე, როგორიცაა სიმსუქნე და დაბინძურება.
"თუ ჩვენ სერიოზულად ვართ კლიმატის ცვლილების, ჰაერის ხარისხისა და სიმსუქნის ეპიდემიის წინააღმდეგ ბრძოლაში, ჩვენ უნდა გავაუმჯობესოთ მგზავრობის გამოცდილება დიდ ბრიტანეთში", - თქვა მილსმა. Strava Metro 3.0-ის ახალი პლატფორმა იძლევა უამრავ ინფორმაციას, რომელიც ადგილობრივ ხელისუფლებას შეუძლია გამოიყენოს ინფრასტრუქტურის გასაუმჯობესებლად და ჩვენთვის უსაფრთხოდ და მოტივირებულად ვისრიალოთ ან ვირბინოთ სამსახურში.
'TfL-თან ჩვენი პარტნიორობის განახლება მტკიცებულებაა იმისა, რომ ჩვენი საზოგადოების მონაცემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველასთვის, ვინც იბრძვის სუფთა, უსაფრთხო ქალაქებისთვის.'
