Ribble Endurance SLR-ს შეუძლია მხარდაჭერილი ველოსიპედით დგომა მსოფლიო ტურში
Ribble-ს ველოსიპედებში დიდი ისტორია აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ბრენდი ტექნიკურად არსებობს 1897 წლიდან, მისმა ბიზნესმა მართლაც დაიწყო აყვავება 2001 წელს.
იმ დროს, როდესაც ინტერნეტი ჯერ კიდევ ახალგაზრდა იყო და დიდწილად შემოიფარგლება dial-up-ით, Ribble-ს ჰქონდა განჭვრეტა, შეექმნა ვებსაიტი და შეასრულა ფოსტით შეკვეთები. ეს შეიძლება დღეს ტრივიალურად ჩანდეს, მაგრამ ელექტრონულ კომერციაზე ამ ფოკუსირებამ განამტკიცა კომპანიის პოზიცია, როგორც ძალიან მაღალი ღირებულების ველოსიპედის საცალო ვაჭრობა თამაშის დასაწყისში.
ერთი შედეგი იყო ის, რომ Ribble-მა მოიპოვა რეპუტაცია, რომ უპირველეს ყოვლისა ფულის ღირებულების მიწოდება იყო. თუმცა, ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ის მიიწევს ბაზრის პრემიუმ დონისკენ, მზარდი ხარისხისა და მაღალი ფასის მქონე ველოსიპედებით.
ამ აპოგეას მიაღწია Endurance SLR დისკით, რომელიც ამ სახით არღვევს 6,5 ათასი ფუნტის ნიშნულს.
Ride
Endurance SLR დისკი რეკლამირებულია, როგორც გამძლეობის ყოვლისმომცველი რბოლის შეთავაზება Ribble-ის ფლოტში, სპეციალიზებული Tarmac ან Cannondale SuperSix-ის მსგავსი. ეს არ არის სრულად ჩართული აერო სარბოლო ველოსიპედი - ეს აღიარება ენიჭება Ribble Aero 883-ს - მაგრამ მას აქვს აერო შეხება, მათ შორის შეკვეცილი აეროფოილი მილის პროფილები და მთლიანად ფარული წინა კაბელი.
"ჩარჩო წარმოქმნის 28%-ით ნაკლებ წევას ფართო გადახვევის მასშტაბით რეალური სიჩქარით ჩვენი წინა ეკვივალენტური მოდელის შედარებით", - ამბობს ჯეიმი ბაროუ, პროდუქტის ხელმძღვანელი Ribble-ში, თუმცა ის არ აინტერესებს თუ არა. საპროექტო პროცესში რეალურად გამოიყენებოდა ქარის გვირაბი. წინა ნაწილის სისუფთავე, თეორიის ვარაუდით, დიდი მნიშვნელობა აქვს საერთო აეროდინამიკას, რაც ქართან შეხების პირველი წერტილია.
„ჩვენი შიდა დიზაინის ინტეგრირებული ზოლი და ღერო იძლევა 44%-ით აერო გაუმჯობესებას ჩვეულებრივ კონფიგურაციასთან შედარებით“, ამბობს ბაროუ.
იყიდეთ Ribble Endurance SLR დისკი Ribble-სგან 4 ფუნტიდან, 999,99
კონსტრუქციის თვალსაზრისით, Ribble ამაყობს გარკვეული მაღალი ხარისხის ბოჭკოების გამოყენებით მთელ ჩარჩოში. „ჩვენ გამოვიყენეთ Toray T1000 სტრესისა და მოქნილობის ძირითად სტრუქტურულ სფეროებში“, ამბობს ბაროუ. „ეს ნიშნავს ისეთ სფეროებს, როგორიცაა გადასვლა ქვედა სამაგრსა და ჯაჭვის საყრდენებს შორის და თავის მილის გარშემო.“
Endurance-ის პრეტენზიული სიმტკიცე და აერო სერთიფიკატები მოყვება საერთო წონას 7,6 კგ, რაც დისკის ველოსიპედისთვის ემთხვევა ბევრ უმსხვილეს ბრენდს, რომელიც ალამაზებს WorldTour-ს. ეს, რა თქმა უნდა, საკმარისად კარგია UCI Continental-ის გუნდის Ribble Weldtite-ის მხედრებისთვის, რომელთა უმეტესობას აქვს Endurance, როგორც სარბოლო ველოსიპედი.
კომპონენტები და სპეციფიკაცია
ჩემი პირველი შთაბეჭდილება Endurance SLR დისკზე იყო ის, რომ ის ძალიან ჰგავდა სხვა ველოსიპედებს, რომლებსაც ვამოწმებდი ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში. იმის გათვალისწინებით, რომ ჩემი ბოლო ორი სატესტო ველოსიპედი იყო 10 ათასი ფუნტი სტერლინგი Colnago და Parlee-ის საუკეთესო აერო რბოლის ჩარჩო, ეს იყო დადებითი.
მამ გამახსენა, რომ იქ, სადაც ოდესღაც დიდი უფსკრული იყო რამდენიმე "სამეფო" ბრენდის საუკეთესო ველოსიპედებსა და ბაზრის დანარჩენ ნაწილებს შორის, დღეს ველოსიპედი ხარისხს გვთავაზობს მთელს მსოფლიოში და განსხვავება ბრენდებს შორის არასოდეს ყოფილა. უფრო პატარა.
თავიდანვე, Endurance SLR დისკს გააჩნდა მსუბუქი მუშაობისა და სიხისტის გრძნობა. საბერძნეთში 1000 მეტრიანი ასვლა ველოსიპედით პირველი მოგზაურობისას დავასრულე და ასვლა ბედნიერად ჩაიარა.
მე მქონდა თავისუფალი სიჩქარის განცდა, რაც იმას ნიშნავდა, რომ შემეძლო უბრალოდ დამეჭირა პედლებით და ცალმხრივად ასვლა, ვიდრე ამწეებთან ბრძოლა. ველოსიპედმა მიბიძგა და როცა სახლში დავბრუნდი, აღმოვაჩინე, რომ სერიოზულ ძალისხმევას ვაკეთებდი ლოკალურ ასვლებზე სარეიში მხოლოდ ძალისხმევის სიამოვნებისთვის.
დაღმართზე, წინა ნაწილი უზრუნველყოფდა მყარ პლატფორმას თავდაჯერებული, პროგნოზირებადი მოსახვევებისთვის. ეს ნაწილობრივ განპირობებული იყო ჩარჩოს სიმყარით, მაგრამ ასევე ხისტი ღერო-ღეროს კომბინაციით.
ასე რომ ხშირად ვხვდები, რომ ინტეგრირებული ღეროები შეიძლება იყოს ძალიან მოქნილი, ან ალტერნატიულად შეუძლიათ გზიდან ნებისმიერი რყევის გადამეტება. Ribble-ის მე-5 დონის ბარის ღეროს დაყენებამ დაამყარა კომფორტისა და შესრულების ნამდვილად კარგი ბალანსი. იგივე შეიძლება ითქვას მთელ ველოსიპედზე. მას ჰქონდა მომწიფებული ტარების ხარისხი, რაც სიამოვნებას ანიჭებდა შემთხვევით ტარებას მანამ, სანამ სწრაფ და აგრესიულ ხასიათს მიიღებდა, როგორც კი ვატები მოიმატებდა.
დისკის მუხრუჭებზე გადასვლამ საშუალება მისცა ბრენდებს გააფართოვონ საბურავის დისტანცია გამძლე გზის ველოსიპედებზე და Ribble-ს აქვს ადგილი 30 მმ-მდე საბურავებისთვის. ეს იმას ნიშნავდა, რომ მე შემეძლო ექსპერიმენტები ჩამეტარებინა ზეწოლაზე უფრო ფართო საბურავებზე კომფორტის გასაუმჯობესებლად. მან ასევე გახსნა რამდენიმე ბილიკი და ხრეშის ბილიკი, რომლებიც შეიძლება არ მცდია უფრო გამხდარი რეზინის გაკეთება.
როგორც ვთქვი, ჩარჩომ, როგორც ჩანს, კარგ საქმეს აკეთებდა გზის დარბილებაში - კონკრეტულად სუპერ გამხდარი სავარძლის საყრდენი, რომელიც სიხარულით მოქცეული იყო ჩემს ქვეშ, რათა გლუვი გასეირნება უხეში რელიეფზე. პოსტს ჰქონდა მცირე პრობლემა ცურვასთან დაკავშირებით, მაგრამ ეს მოგვარდა პასტის გამოყენებით და რეკომენდებულ ბრუნვის ნიშნულზე საგრძნობლად გადახრით.
ჩარჩოს მიღმა, სპეციფიკაციამ ასევე ითამაშა თავისი როლი ველოსიპედის საერთო ხარისხში. მე, რა თქმა უნდა, სულ უფრო დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა Sram-ის AXS 12 სიჩქარით. თუმცა, გასახალისებლად, Ribble მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს დააკონფიგურირონ ჯგუფების, ბორბლების და დასრულების ნაკრების თითქმის ნებისმიერი ცვლილება.
კიდევ უკეთესი, Ribble's Bike Builder ონლაინ პროგრამა ასევე ახერხებს შეინარჩუნოს მთლიანი ხარჯები, მიუხედავად იმისა, თუ როგორ გადართავთ და შეცვლით კომპონენტებს, რაც ადვილი არ არის, როდესაც ველოსიპედის ბრენდების უმეტესობა ცდილობს ფულის დაზოგვას OEM შესყიდვებზე.
ფასის შედარება
Endurance SLR დისკზე ჩემი მუდმივი მოგონებებია იმის შესახებ, თუ რამდენად სწრაფი იყო ველოსიპედი და რამდენად კარგად ინარჩუნებდა სიჩქარეს გზის დიდ ბრტყელ მონაკვეთებზე, რომლებზეც მე ვიდექი პედლებზე მეტი სიჩქარის საძიებლად. მე ნამდვილად მიჭირს Ribble-ის გაყოფა ველოსიპედებისგან, რომელთა ფასიც მნიშვნელოვნად მაღალია.
მას ტარებამდე ერთი თვე გავატარე Colnago V3RS-ზე.მე ნამდვილად მომეწონა და მჯეროდა, რომ ის სთავაზობდა ტარების უნიკალურ ხარისხს, მაგრამ იყო თუ არა ის 3000 ფუნტით უკეთესი, ვიდრე Ribble Endurance SLR დისკი? Ალბათ არა. თქვენ უნდა გინდოდეთ რომანი და ისტორია, რომელიც მოყვება კოლნაგოს სახელს, რომ გაამართლოს ფასი.
სხვადასხვა შედარებისთვის, Canyon Aeroad SLX 9.0 SL აქვს ძალიან მსგავსი სპეციფიკაციები Endurance SLR დისკთან, მაგრამ რეალურად ოდნავ იაფია 6,350 ფუნტი, ვიდრე Ribble-ის 6,519 ფუნტი..
ახლა, ზოგიერთი ადამიანი მაშინვე მოეწონება კანიონს - ბოლოს და ბოლოს, ეს არის Grand Tour-ის გამარჯვებული ბრენდი - მაგრამ მე ვიტყოდი, რომ Aeroad ასევე ცოტა გრძელია და Endurance SLR დისკი უფრო მეტ ინტეგრაციას გვთავაზობს. საბურავების უფრო ფართო უფსკრულის გვერდით. რეალურად Aeroad უკეთესი ველოსიპედია? მე ვიტყოდი, რომ ასე არ არის.
Endurance SLR დისკმა დამარწმუნა, რომ Ribble იმსახურებს მოხსენიებას იმავე სუნთქვით, როგორც Cannondale, Specialized და Trek. ის ნამდვილად იზიდავს სუპერველოსიპედის ტერიტორიას.
იყიდეთ Ribble Endurance SLR დისკი Ribble-სგან 4 ფუნტიდან, 999,99
Spec
| ჩარჩო | Ribble Endurance SLR Disc |
| ჯგუფური | Sram Red eTap AXS |
| მუხრუჭები | Sram Red eTap AXS |
| ჯაჭვის ნაკრები | Sram Red eTap AXS |
| კასეტა | Sram Red eTap AXS |
| ბარები | Ribble დონე 5 ნახშირბადის ინტეგრირებული გზის ზოლი და ღერო |
| ფუძე | Ribble დონე 5 ნახშირბადის ინტეგრირებული გზის ზოლი და ღერო |
| Seatpost | Ribble SL Carbon |
| უნაგი | Fizik Arione R5 Kium |
| დისკები | Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST დისკი, Continental GP5000 TL 28მმ საბურავები |
| წონა | 7.6 კგ (ზომა 54) |
| კონტაქტი | ribblecycles.co.uk |
